คำตอบที่ 1
       อยากรู้ด้วยครับ พอมีใครจะแนะนำได้บ้างครับ

คำตอบที่ 2
       ขออธิบายเพิ่มเติมนะครับ ผมต้องการยกรถให้สูงขึ้นอีก 3-4 นิ้ว แต่ไม่ต้องการใส่ชุดยก ในความคิดผมคือเพียงแค่นำคอม้าของชุดยก (ต่ำสุดประมาณ 4 นิ้ว) มาต่อกับคอม้าเดิม เพื่อต้องการดันให้ปีกนกบนและลูกหมากคันชักคันส่งอยู่ในตำแหน่งเดิม แล้วเพิ่มเติมด้วยการใส่ชุดดรอปเพลาเพื่อต้องการให้เพลาห้อยต่ำลงมา แล้วจัดการถอดทอร์ชั่นบาร์ออกและนำแม่แรงมายกหน้าให้สูงขึ้นตามความสูงที่เราต้องการ แล้วใส่ทอร์ชั่นบาร์กลับไปเหมือนเดิม วิธีการที่ผมคิดนี้ พี่ๆคิดว่าเป็นอย่างไรบ้างขอคำแนะนำจากผู้ที่มีประสบการณ์ด้วยครับ (อีกครั้ง)

คำตอบที่ 3
       c

คำตอบที่ 4
       .

คำตอบที่ 5
       ควรจะดร๊อปปีกล่างลงด้วย เพื่อให้จุดหมุนปีกนกมีระยะที่เท่ากัน ซึ่งจะเกิดปัญหาการกินหน้ายางที่ไม่เสมอกัน และเกิดการลื่นไถลได้ง่าย

คำตอบที่ 6
       อ่านแล้วก็ งง??
1. ไม่ต้องการใส่ชุดยก แต่ที่เอามานั่นนะชุดยก แต่เฉพาะด้านหน้าอย่างเดียว ก็เรียกว่าใส่ชุดยกนั่นแหล่ะครับ
2. ใส่ชุดดรอปเพลา มันก็มาพร้อมกับชุดยกด้านหน้านั่นแหล่ะครับ เพราะมันจะดรอปเพลาและดรอปจุดยึดปีกนกล่างลงมาด้วย
3. เมื่อใส่ชุดยกด้านหน้าแล้ว(ต่อคอม้า+ดรอปเพลา) องศาปีกนกบน-ล่างก็ยังคงเหมือนเดิม(โดยทฤษฏี) แต่ระยะห่างระหว่างปีกนกบน-ล่างจะเพิ่มขึ้น ถ้าใส่ยางเดิมอยู่หน้ารถก็จะสูงขึ้น แต่ความสูงจากพื้นถนนถึงพื้นรถเท่าเดิม เพราะเค้ายกเพื่อให้ใส่ยางใหญ่ขึ้นได้โดยไม่ติดซุ้มล้อ
4. จากข้อ 3 ถ้าใส่ยางเดิม แล้วสับฟันทอร์ชั่นบาร์หรือจะขันทอร์ชั่นบาร์ก็ตาม ได้ความสูงจากพื้นถนนถึงพื้นรถเพิ่มขึ้นครับ แต่คงไม่เกิน 2 นิ้ว เพราะถ้าเกินกว่านี้เพลาขับที่ล้อมันจะชันเกินไป ทำให้เสียหายได้ง่าย

ปล. ผมไม่ได้ขายนะ เดี๋ยวหาว่ามาขายของ อิๆๆ ให้ข้อมูลได้เท่าที่รู้ครับ เพิ่มเติม 085-5181913 ยินดีแบ่งปันความรู้ครับ