คำตอบที่ 2
แบบย่อๆ สุดๆ นะครับ
เฟืองท้าย หรือ differential เรียกย่อๆ ว่า diff มีหน้าที่ทำให้ล้อทั้งสองข้างหมุนด้วยความเร็วต่างกันได้ นึกถึงเวลาเลี้ยวโค้งนะครับ ล้อด้านนอกจะต้องหมุนเร็วกว่าล้อด้านใน นี่คือเฟืองท้ายธรรมดา หรือ open diff
คราวนี้ถ้าเกิดล้อข้างหนึ่งลอยพ้นพื้นหรืออยู่บนพื้นที่ลื่นๆ เช่น หล่มโคลน กำลังจากเครื่องยนต์ก็จะถูกถ่ายไปที่ล้อที่มีความฝืดน้อยที่สุด นั่นก็คือข้างที่ลอยอยู่นั่นเอง เพราะฉะนั้นก็ไม่ต้องไปไหนกัน
ก็เลยมีคนคิดเฟืองท้ายแบบต่างๆ นานา มาเพื่อแก้ไขอาการนี้ ได้แก่ ลิมิเต็ดและล็อกเกอร์ต่างๆ ครับ
พวกล็อกเกอร์ทั้งหลายก็จะแก้ไขอาการของ open diff โดยล็อกล้อทั้งสองข้างให้หมุนเท่ากัน 100 % คราวนี้ ข้างไหนอยากลอยก็ลอยไป กำลังจากเครื่องก็ยังส่งไปล้อที่ติดพื้นให้ขับรถไปข้างหน้าได้ครับ
