จาก ฮานอย
IP:203.151.140.116
ศุกร์ที่ , 15/4/2548
เวลา : 10:27
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ข้อ 1.ช่วงล่างของARB แหนบกับทอร์ชั่นบาร์ ที่ใช้กับDmax4wd ราคากี่หมื่นครับผม พวกแหนบกับทอร์ชั่นบาร์ มีเป็นเบอร์เหมือนโช๊คอัพ หรือเปล่าครับ ถ้าเทียบกับชุดช่วงล่างของ Tonbo ชุดไหนคุ้มค่าราคาเงินกว่ากันครับ ปัจจุบันรถยกปีกนก2.5 นิ้ว ใช้บรรทุกน้ำหนักประมาณ800กก. /และเมื่อเปลี่ยนชุดช่วงล่างแล้วจะนุ่มนวลมากกว่าของเดิมติดรถ
ข้อ 2. พวกชุดยกปีกนก 2.5 นิ้ว เมื่อติดตั้งแล้วทำไมต้องปรับขันทอร์ชั่นบาร์ด้วยครับรถผมขันขึ้นประมาณ 1เซน รู้สึกว่ารถจะกระด้างขึ้นมีวิธีการแก้ไขให้มันนุ่มนวลขึ้นหรือเปล่าครับ
ขอให้ทุกๆท่านมีความสุขในวันปีใหม่ของไทยเราทุกท่านครับ
|
สงสัยจะใส่คาถาอาคมน่ะครับ หรือเรียกง่ายๆก็พวกวิชามารไงล่ะครับท่าน และที่บอกว่าแข็งมันก็สามารถปรับแต่งกันได้ครับถ้าไม่สูงโด่งจนเกินไป จำไว้นะครับ ยิ่งสูงก็ต้องแข็งขึ้น(ปรับทอร์ชั่นบาร์)มันเป็นธรรมชาติของระบบช่วงล่างอยู่แล้วครับ เพียงแต่ว่าจะทำให้มันนุ่มนวลที่สุดได้หรือไม่ในความสูงระดับนั้นๆ ซึ่งก็ต้องอยู่ที่ฝีมือช่างแล้วล่ะครับงานนี้ 
การต่อโช๊คคุณpingping คิดว่ามีผลต่อประสิทธิภาพการยุบตัวและให้ตัวของโช๊คหรือไม่ครับ โช๊คหลังผมอ่านจากข้างกล่องยาว 23 3/4 นิ้วครับ โช๊คที่เหมาะด้านหน้าและด้านหลังควรยาวอย่างน้อยกี่นิ้วถึงจะให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นสำหรับยกปีกนก 2.5 นิ้ว (พูดถึงเรื่องโช๊คผมเจ็บใจร้านบ้างร้านในโคราชมันจะขายของอย่างเดียว มันไม่แนะนำลูกค้า(หมู)เลย ร้านดีๆก็มีเยอะ เรามือใหม่ก็ต้องเสียเงินไปกับความเห็นแก่ได้ของมัน พอได้อ่านจากการตอบปัญหาของคุณpingpingในเวบบอร์ดทำให้ผมตาสว่างขึ้น)ถามอีกนิดหนึ่งครับโช๊คที่เราใช้สำหรับยกสูงปีกนก 2.5 นิ้ว นำมาใช้กับรถสภาพเดิมๆได้หรือไม่ครับ ขอบคุณอีกครั้งหนึ่งครับ 19/04/48
