คำตอบที่ 6
คล้าย G80 แต่ไม่เหมือนครับคุณทอมมี่
G80 หากล้อซ้าย-ขวาหมุนรอบต่างกันเกิน 100 รอบเจ้าตัวล็อคถึงจะทำงาน และจะปลดเมื่อความเร็วเกิน 30 กม/ชม.
แต่เจ้าควิปล็อค,อีซี่ล็อค เนี่ย จะทำงานล็อคเพลาสองข้างตลอดเมื่อมีแรงขับจากเพลากลางมา นั่นคือ อาการล้อคทันทีที่เหยียบคันเร่ง และจะปลดเมื่อไม่มีแรงส่งมาที่เพลาคือ ตอนถอนคันเร่งนั่นเอง หากจะเอาไปใส่ที่ล้อหลัง ต้องเปลี่ยนพฤติกรรมการขับเข้าโค้งบนถนนดำกันใหม่ คือ พอขับถึงโค้งต้องยกคันเร่งให้รถไหลเข้าโค้งไปก่อน เมื่อรถตั้งลำได้เมื่อเข้าโค้งแล้ว จึงค่อยเร่งเครื่องส่งออกไป แต่หากเหยียบคันเร่งเข้าโค้งไปเลยจะเกิดอาการแหกโค้งได้ ส่วนมากเขาจะใส่กันที่ล้อหน้าหนะครับ แต่ก็นั่นแหละก็จะมีอาการดื้อโค้งเวลาเวลาใช้ 4wd จึงเป็นที่มาของดิ๊ปล็อค แอร์ล็อคเกอร์ ในเวลาต่อมา
งั้นถามอีกหน่อย หากว่าเราต้องการหามาใส่ เพลาหลัง โดยหลักการทำงานคล้ายๆ G80 ควรจะเป็นตัวไหนครับ ไม่อยากเล่น แอร์หรือไฟฟ้า อ่ะคับ เพราะ LSD แบบผ้าคลัตช์จับไม่เต็ม อยากได้แบบจับเต็มๆ โดยไม่เสียกำลังหากใช้บนถนนดำครับ 
