คำตอบที่ 16
ผมขอแชร์ประสบการณ์ส่วนตัว เกี่ยวกับเรื่องซ่อมโช้คนะครับ
รถของผมเป็นรถ daihatsu charade 1.3 ปี 92 เป็นรถนำเข้า มีน้อยคันในประเทศครับ และเนื่องจากเป็นรถนำเข้า และประกอบกับจำนวนใช้งานในประเทศมีน้อย จึงส่งผลให้ราคาอะไหล่แพง และหายาก (ยกเว้นอะไหล่ที่เปลี่ยนตามระยะครับ) โช้ค oem ต้นนึง ราคาวรจักร ก็อยู่ที่เกือบ 3,000 บาท
รถคันนี้ ผ่านการซ่อมโช้คมาทั้งหมด 4 ร้าน ในระยะเลขไมล์เพียง 100,000 กิโล กลับไปแก้งานอีกร้านละ 2-4 ครั้ง ขอสงวนนามของร้าน เพื่อกันปัญหานะครับ
มีร้านดังต่อไปนี้
1 ร้านแรกเปิดซิงครับ ร้านโช้คอัพยอดนิยม ตรงแยกบางพลัด วิ่งใช้งานได้จริงเพียง 10,000 กิโล เพราะยกรถขึ้นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ก็มีรอยรั่วซึมแล้ว กลับไปแก้รอบ 2 แข็ง-อ่อน ไม่เท่ากัน กลับไปรอบ 3 วิ่งได้อีก 15,000 ก็มีเสียงดัง พอกันทีร้านนี้
2 ร้านตรงหน้าวัดเสมียนนารี (จำชื่อร้านไม่ได้ครับ เพราะไม่ได้เอารถเข้าไปทำเอง) เขารื้องานที่ทำออกหมดเลย แล้วแก้กลับเป็น standard น้ำมันล้วน (ของเดิม oem มันเป็น กึ่งแก็ส น้ำมัน) อันนี้เลวร้ายที่สุด ทั้งนุ่ม ทั้งโยนเกินจริง แถวยังซีลรั่วหมดทั้ง 4 กระบอก เสียงโช้คดังทั้งคัน ทั้งๆ ที่วิ่งได้แค่เพียง 5,000 กิโล และเช่นเดิม กลับไปแก้ รอบ 2 ก็เหมือนเดิมครับรั่วอีก ผมพอแล้วร้านนี้ ผมขอลา
3 ร้านตรงฝั่งธน ลงสะพานแขวนเลี้ยวซ้าย ตรงไปประมาณ 5 กม. อยู่ซ้ายมือ ไม่แน่ใจว่ายังเปิดอยู่หรือเปล่า ร้านนี้รุ่นพี่ที่นับถือแนะนำมา ผมก็เข้าไปแก้งาน ร้านเล็กๆ ครับ คูหาเดียว แต่เครื่องมือนี่ ครบเครื่องกว่า 2 ร้านแรก ผมรู้สึกมั่นใจ
ความเดิมตอนที่แล้ว เนื่องจากร้านที่ 2 ทำใว้พอแสบควร และประกอบงานยุ่งมาก ไม่มีเวลา เลยต้องใช้โช้คเน่าๆ ทั้งดัง ทั้งเด้ง ทั้งแข็ง อย่างนั้น ไปอีกประมาณ 40,000 กิโลเมตร พอรื้อออกมา ลมแทบจับ โช้คคู่หลังน้ำมันมันรั่วจนแทบไม่เหลือในกระบอกเลย ส่วนคู่หน้า ก็ตายสนิท ลูกหมากก็กลับบ้านไปหมดแล้ว เลยต้องทำครั้งใหญ่ ผลสรุปออกมาเป็นที่น่าพอใจ แต่ก็เหมือนเดิมอีกแล้ว คราวนี้ 20,000 กิโล พังอีกแล้ว อาการก็คือ หลังรั่ว หน้าตาย ไกลเกินจะขับไปแก้ ผมขอบาย
4 ร้านสุดท้าย (ร้านสุดท้ายในชีวิตที่ผมคิดจะซ่อมโช้ค) ร้านฉลาดฯ ตรงเส้นเกษตรตัดใหม่ เพื่อนผมไปทำมา เลยแนะนำต่อ ตอนนั้นผมคิดว่าพอกันทีกับเรื่องพรรค์นี้ แต่คิดดูอีกที เอาน่าเขาลงหนังสือก็เยอะ ลูกค้าเป็นรถราคาแพงก็แยะ เขาคงไม่ทำอะไรเลวๆ อย่างที่เราเจอมาหรอก ก็เลยตัดสินใจไปทำครับ ร้านนี้ผมโดนไปหลายดอก
ครั้งที่ 1 เขาอธิบายว่า โช้คของผมโดนตัดคอ เพื่อทำการซ่อม เลยต้องหากระบอกมาเปลี่ยน เปลี่ยนก็เปลี่ยน ค่าซ่อมก็ต้นละ 900 บาท แต่พอใช้งานจริง ประมาณ 10,000 โล ล้อหลังมันเต้นแปลกๆ เวลาลงหลุม หรือผ่าน speed bump (ลูกระนาด) ล้อมันตีกับพื้นดัง ตุ้บ!! ดังมาก และข้างหน้าแข็ง-อ่อนไม่เท่ากัน และเริ่มมีอาการ หน้าขวาทรุด
ครั้งที่ 2 ไปแก้งาน สรุปว่ารั่วตรง หน้าขวา กับหลังทั้งสองข้าง พอใช้ไปอีก ก็เอาอีก
ครั้งที่ 3, 4 ไปแก้งาน เหมือนเดิมอาการที่ว่าไม่หาย แต่ละครังห่างกันประมาณ 20,000 กิโล
ครั้งที่ 5 ตัดสินใจ รื้อ rubber bush ทั้งคัน หน้า-หลัง เปลี่ยนหมดเลย เพราะลงแมกมา แล้วยางครูดไปโดนซุ้มล้อเวลาเข้าโค้ง หมดไปเกือบหมื่น โอเคขึ้น นิ่งขึ้น grip ดีขึ้นมาก เพราะ rubber bush ทำงานตามปกติ แต่ศูนย์เพื้ยน เข้าไปแก้ศูนย์ที่ b-quick กลับมาเป็นปกติ แต่โช้ค ก็เหมือนเดิมใช้ได้พักเดียว ประมาณ 10,000 กิโล ก็เอาอีก
ปัจจุบันนี้ รถคันนี้ก็ยังอยู่ ใบเสร็จค่าซ่อมก็ยังเก็บใว้อยู่ คิดคำนวนดู ค่าโง่ที่เสียไป มากมายเอาการจนอดคิดไม่ได้ว่า ทำไปได้ยังไง
ทุกวันนี้ อะไหล่ช่วงล่างเปลี่ยนเอาอย่างเดียวครับ ไม่ซ่อมแล้ว เพราะซ่อมแล้ว ใช้ไปแล้วสักพักเสียงดัง พังเร็ว และอีกอย่างที่สำคัญ ชีวิตของเรา แพงกว่าค่าซ่อม ค่าอะไหล่พวกนั้นมากมายหลายเท่า เอาความปลอดภัยมาก่อนดีกว่าครับ
ปัจจุบัน โช้ค และสปริง ผมเปลี่ยนเป็นของ G/A/B HA Series หาซื้อจากใน ebay ตอนนี้ใช้มาประมาณ 17,000 กิโล ยังไม่เจอปัญหาครับ
สรุป สภาพของโช้คก่อนทำการซ่อมนั้น มีผลต่อผลงานการซ่อมด้วยครับ หากถูกดัดแปลงมาแล้ว ก็ยากที่จะทำกลับให้เหมือนเดิมครับ และถ้าเป็นไปได้ ซื้อของใหม่น่ะดีที่สุดครับ และผมมีข้อแนะนำอีกอย่างอยากให้ไปพิจารณากันครับ
การซ่อมโช้คมีอยู่ 2 แบบ เห็นจะได้ แบบแรก ทำการตัดที่กระบอกปลายกระบอก เพื่อทำการเปิดซ่อม และเชื่อมกลับ ซึ่งจะส่งผลให้จุดศูนย์กลางของแกนโช้คเพี้ยน ซีลรั่ว แกนคด สาระพันปัญหาที่จะเกิดตามมา และเป็นที่โชคร้ายของคนไทย ที่ร้านส่วนใหญ่ในประเทศไทยนิยมทำแบบนั้น
แต่แบบที่สอง จะทำการเปิดที่ครอบวาล์ว (ไม่รู้ว่าเรียกถูกหรือเปล่า) จากด้านบน ไม่ตัดคอโช้ค เพื่อทำการซ่อม การซ่อมแบบนี้โช้คจะมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า แต่ร้านที่ทำแบบนี้มีไม่มาก ร้านฉลาดฯ เขาอ้างว่าเขาทำแบบนี้
แต่ที่แน่ๆ โช้คที่ผ่านการซ่อม หรือดัดแปลงมาแล้ว รวมทั้งชุดช่วงล่างที่ผ่านการซ่อม ใช้ไปได้ระยะนึง เวลาขับผ่านถนนที่ไม่เรียบ ขรุขระ จะได้ยินเสียง ล้อกระทบกับพื้นผิวถนนได้อย่างชัดเจน น่ารำคาญมาก
