คำตอบที่ 1
       ไม่ทราบว่ามีควันขาวหรือไม่ครับเวลาเร่งเครื่องออกตัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ควันขาว ครับ ให้ช่างเขาทำปั้ม 2ครัง้แล้ว ก็ยังไม่ดำอีก
ช่างเขาบอกให้เปลี่ยนลูกปั้มเป็น12มม. แต่ผมยังไม่เปลี่ยน เพราะกลัวไม่ดีขึ้น ตอนนี้เหมือนไม่มีเทอโบ
(ไม่แน่ใจช่างมีฝีมือหรือเปล่า)
ขอบคุณ 106CNXครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       1.สาเหตุกินน้ำมันเครื่องน่าจะมาจาก ซีลแกนเทอร์โบรั่วครับ (เวลาเร่งเครื่องจะมีควันขาวออกมามากครับ)เปลี่ยนชุดซ่อมได้ถ้าแกนเทอร์โบไม่หลวม
2.วิ่งไม่ออกน่าจะเป็นที่เทอร์โบไม่ boost มากกว่าไม่ทราบว่ามี boost guage มั้ยครับ ลองให้ช่างปรับ waste gate ใหม่ครับ หรือไม่ลองไล่สายแวคคั่มเข้าตัว waste gate
3.ลูกปั้มยังไม่ต้องเปลี่ยนครับเปลี่ยนแต่ฝาลองเช็คปั้มด้วยเครื่องครับอย่าไปปรับที่ตูดปั้มครับ
ของผม turbo Z18 ใช่มาตั้งแต่ 1000 กมแรกเปลี่ยนฝาปั้มอย่างเดียวครับตอนนี้ 19600 กมแล้วครับ มีรายละเอียดอีกเยอะครับสำหรับ 3L ติดโบ เดี๋ยวจะโทรไปหาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณ 106CNX ,มากครับ
โบติตมาไม่ กี่เดือน ของ GARRETT ก่อนติด ผมบอก ทางร้านว่าผมต้องการ ของ Z18 ทาง ร้าน ก็รับ ตกลง พอไปรับรถ เอ้าว ทำไมเป็น GARRETT ช่างมันบอกว่าเหมือนกัน ผมเป็นคนที่ไม่มีความรู้ด้านนี้ด้วย เชื่อมัน(เจ้าของร้าน) แล้วเปลี่ยนฝาปั้ม ผมคิดว่าจะเหยียบขึ้นดีกว่าเดิม แต่ก็ผิดหวัง (เดิมๆ แต่งปั้มก่อนนี้ดีกว่าอีกครับ)
รบกวนถามต่อ แก้ไขอย่างไร อยากเปลี่ยนใหม่ ร้านที่ไหนทำดี และรับผิดชอบหน่อย ไม่อยากได้ยินว่าได้เท่านี้แหละ จะเอาขนาดไหนล่ะ ไม่ใช่รถซิ่ง
ผมต้องการ ตีนต้น เร่งแซง ขึ้นมอแรงไม่ตกก็พอครับ ปล. อยู่สระบุรี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ไหนๆก้อติดมาแล้วลองหาวิธี แก้ไขดีกว่าครับ ไม่ทราบว่ามีเกจ์วัด boost ละเปล่าครับลองดูว่าขึ้นมั้ยครับ ถ้ามี boost มาที่รอบเท่าไหร แล้วขึ้นกี่ปอนด์ อาจจะต้องปรับตั้งที่ waste gate ครับ ให้ปิดไว้นานหน่อยเพื่อให้ boost มาเร็วขึ้น ต้องดัดให้ขา waste ให้สั้นลงครับ ของผมตั้งไว้ที่ 7 ปอนด์ แค่นี้อัตราเร่งก้อดีขึ้นมากครับ ปลายได้ 145 กว่าๆ เดินทางกลับบ้านที่เชียงใหม่ใช้ความเร็ว 120 ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนครับ (ย้ายรังผึ้งไปไว้ใต้ท้องครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอผมวิ่งสุดๆ แต่ล้อไม่โตเท่าคุณ กระทู้ที่ผ่านมาให้ดูบู๊ท ปรับไว้ที่เท่าไหร่ ถ้าล้อโตๆอย่างนี้ปรับให้ต่ำแต่ประมาณ 7-10 เอาเผื่อวิ่งทางไกลด้วย ส่วนเรื่องกินน้ำมันเครื่องนั้น รถมีอินเตอร์ไหมครับ แล้วมีที่ดักไอน้ำมันหรือเปล่าหรือเอาไอน้ำมันไปเลี้ยงแกนเทอร์โบ ถ้ามีอินเตอร์ให้ดูว่าตามท่ออินเตอร์มีคราบน้ำมันเยิ้มหรือไม่ ถ้ามีผมว่าเครื่องน่าจะมีปัญหาให้สตาร์ทเครื่องแล้วเปิดฝาน้ำมันดูว่ามีไอน้ำมันพุ่งขึ้นแรงกว่าปกติไหมถ้าแรงแสดงว่าเริ่มจะเสียแล้วแต่ไม่หนัก

แสดงความคิดเห็นย่อย