คำตอบที่ 2
อาการนี้ไม่น่าจะมใช่ครัชใกล้หมดนะครับ ...ที่รอบเครื่องสูง ยิ่งเร่งยิ่งสั่น ยิ่งดัง เร่งไม่ขึ้น ..
ตรวจดูที่สายพานหน้าเครื่อง (สายพานไทมมิ่ง) รึยังครับ? ว่าตกร่อง และผิดฟัน หรือไทมมิ่งไม่ตรงนั่นเอง ก็เกิดอาการกำลังหมด เครื่องสั่น และดังรุนแรงแบบนี้ได้ครับ ส่วนครัชใกล้หมดจะเจออาการรอบลอย คือ รอบขึ้น แต่รถไม่วิ่ง แต่มันไม่สั่น และไม่ดัง หากครัชหมดก็เกิดอาการฟรีเลย และมีเสียงดัง คราวๆ จาห้องเสื้อเกียร์ จะไม่ดัง และรถสั่นครับ
...อาการไทมมิ่ง ไม่ตรง หรือหย่อนจนเกิดอาการสายพานข้ามร่อง ไม่ต้องมากหรอกครับ ผิดไปฟันเดียวก็เกิดอาการที่ว่าแล้วครับ หากผิดไปสัก 3-5 ฟัน เผลอๆ ทำ Cam shaft ขาดได้นะครับ รีบตรวจสอบครับ อย่าเหนียวเงินครับ สายพานเส้นนึงไม่กี่ร้อย ลูกปืน พูลเล่ก็ไม่กี่เงิน เปลี่ยนตามความเหมาะสม หมดไม่ถึงพันหรอกครับ (...หากซื้ออะไหล่มาทำเอง)
แก้ไขเมื่อ : 25/9/2553 16:03:27
