จาก Prado
IP:124.121.26.57
จันทร์ที่ , 1/11/2553
เวลา : 10:45
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ผมได้นำรถไป เปลี่ยนเครื่องกับอู่ๆ หนึ่ง
เขาบอกว่า วางได้ ไม่มีปัญหา แค่เอาเกียมาชนกันใช้ได้ เครื่องรหัสนี้ ชนเกียนี้ได้สบาย
วางมาหลายสิบแล้ว
แต่ ..................
เมื่อวางเสร็จ ทดลองวิ่ง
ทำไมเกียเข้าได้แบบนี้ (ปกติ H HL N LL) ตอนนี้ เข้าเกียไม่ได้ตามปกติ
คำตอบช่าง .... ผมว่าแล้ว เนื่องจากเกียมันต้องตัดต่อเลยทำให้ระบบนี้หายไป
.... และการสตาร์เกียสองไม่มีน่าจะมาจากเกียเดิมมันสั้นกว่า (น่าจะ)
ทำไมเกีย HL มันเขาตลอด....ทำไม ....ทั้งที่เขา H
คำตอบ.... ไม่รู้นี้มันปกตินะ
พอเอารถมารองวิ่งได้ต้องลากถึงได้ 140 .......เกิน 80 แล้วสั่น........
คำตอบช่าง ....... สงสัยเฟืองท้ายพี่ต้องเปลี่ยน ลอง วิ่งไปก่อน....
พอรับรถ(มีลงชื่อรับรถ) ... วิ่งกลับไม่ถึงบ้านห่างจากอู่ประมาณ15 กม. เลยไม่ได้ลองรถ สายเพาวเวอร์แตก. ถอยหลังไม่ได้ยากมากๆๆๆ
เช้ามา ... ช่างมารับรถถึงบ้านนะ (ดีครับ)
... ตามไปดูที่อู่ หากไม่ไป คงไม่เปลี่ยนปั๊มแน่ เพราะคุณพ่อเขาบอกว่า ไม่ต้องเปลี่ยนปั๊ม เดี่ยวอากาศออกเอง
แต่เสียง ปั๊มมันดังนะลุง นั้นไม่เป็นไร แต่พอโทรไปบอกช่าง(ตอนนั้นช่างไม่อยู่) เขาบอกให้เปลี่ยนได้เลย มีของอยู่
แต่ตอนรับรถ วิ่งออกมาทำไมมันเขาเกีย HL ตลอดนะ และวิ่งเกิน 80 สั่นร้อง คราง ทำไม
เขาบอกว่าน่าจะเกิดจาก เพลาขับสั่น ไม่รับกลับ เครื่อง UZ นะ น่าจะ
แต่วันรุ่งขึ้น เกียขับผิดปกติ เลี้ยวยากมากๆๆๆๆ โทรไปเขาบอกว่า
คำตอบช่าง... ผมเคยวางไม่เห็นเป็นอะไร ทำไมรถพี่ปัญหามากจัง
ผมบอกแล้วไงว่า เคย วางชนเกีย KZ มามากไม่เป็นไร แต่เกียนี้ผมไม่รู้ ผมไม่มีความรู้เรื่อง เกียสโลวเลย
จากนั้นผมเข้าเนทถามคุณเก้า เจ้าของร้านที่เชียงกงรังสิตซอย 6 เขาลองขับและก้มลงไปดู ถามประวัีติการติดตั้งว่านานหรือยัง อย่างไร
ผมบอกว่า เพิ่งออกจากอู่เมื่อวาน แล้วเป็นเช่นนี้ ช่างที่อู่บอกไม่รู้เรื่อง เกีย และเขาทำดีแล้วด้วย ทำมาหลายคันจริงๆ
คุณเก้าบอกว่า ครับ... ช่างเขาไม่รู้ว่าต้องตัดต่อเกียมากกว่า อัดเกียชนอย่างเดียวแน่ ตอนนี้เกียพี่พังแล้วลองไปหาช่างน้อยที่ทำ 4WD ดูครับ
ผมค่อยๆคลานมาหาช่างน้อย
ช่างน้อยบอกว่า 1. เกียสโลวพังแล้วเพราะ อัดเกียชนเกินไป
2. และเกีย UZ ปกติอาจพังด้วยขอเอาลงมาดูก่อน
จากนั้นเมื่อเอาเกียลงมาพบว่า
1. เขาบอกว่าไม่รู้เรื่องเกียคงไม่ใช่ เพราะภาพที่เห็นเขาตัด ต่อ เชื่อม ที่ปลาายเกีย UZ และที่หัวเกียสโลว์ อย่างเต็มที่ ตัดจนเฟืองมันขบแค่0.7 มม.เองครับท่าน ...
2. สายคันเร่งใช้การเชื่อมที่เกียอีกฝากหนึ่งเพื่อสะดวก ช่างเขาเดินสาย (ถอดเปลี่ยนซีลไม่ได้ครับ)
งานนี้หมดไปอีกดังนี้
1. ค่าเกียสโลว์ 22000 บาท
2. ค่าเกีย UZ 7000 บาท
3. ค่าตัดต่อเพลา เพราะยาวเกินไป 2 cm. 3000
4. ค่าชนเกีย 10000
5. ค่าตั้งศูนย์เพลา 2000
6. ไม่รวมค่าเสียเวลา 7 วัน .....
ช่วยด้วยครับ
|
