WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


อยากปรับปรุงช่วงล่าง TIGER DOUBLE CAB

จาก นายต่อ
203.127.36.3
ศุกร์ที่ , 11/5/2544
เวลา : 17:28

อ่านแล้ว = 263 ครั้ง


       ผมได้จัดหา Tiger 4 ประตูมาหนึ่งคัน แต่มีความรู้สึกว่าด้านหลังจะกระโดดมาก อยากขอคำแนะนำหน่อยครับ



คำตอบที่ 1
       แหนบ Old Man Emu + OME shocks krub.

จาก yuk yik yuk yik 203.144.251.66 ศุกร์, 11/5/2544 เวลา : 17:38   


คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ แต่ว่าผมใส่ Black Daimond ไปแล้ว มีวิธีจัดการกับแหนบบ้างไหมครับ งบประมาณมีน้อยครับ สำหรับ OME ก็ดีมากแต่งบไม่พอครับ

จาก นายต่อ 203.127.36.3 จันทร์, 14/5/2544 เวลา : 22:23   


คำตอบที่ 3
       ต้องรู้ตัวเองก่อนว่า ต้องการอะไรจากรถ ถ้าท่องเที่ยวพอหอมปากหอมคอ ก็OLD MAN EMU ถ้าทริปหนักหน่วงหน่อย ยี่ห้อที่คุณใช้ก็OKนะ ครั้งแรกตอนจะหาอุปกรณ์แต่งช่วงล่าง ผมก็มีปัญหาเหมือนคุณ จนกระทั่งเปลี่ยนช่วงล่างมาแล้ว ก็ยังเจอคนค่อนขอดจนเราเขว ต่อมาไม่นานคนที่ค่อนขอด ก็เริ่มสนใจช่วงล่างที่ผมเปลี่ยนมา เพราะออกทริปได้ไม่กี่ครั้ง นกอีมูแก่ๆก็ตาย

จาก gogui 202.183.183.99 จันทร์, 14/5/2544 เวลา : 23:24   


คำตอบที่ 4
       You said the rear is too hard that's why I recommended OME for a softer ride, not Pro Comp which is firm / หนึบ for offroad use mostly.

OME make 3 grades of springs for each car. Heavy Duty, Standard and Soft.

For factory springs, you can
1.Take the 3rd spring from top off.
2. Take the lowest one out, heavy load spring. or
3. This one I have not tried, reverse the long heavy load spring / กลับแหนบบรรทุก.

If you plan to have some trips with 100 kgs bags and boxes at the back, the factory spring as it is now will be softer, not bounce too much and too fast.

The man who bitched Gogui still uses OME since he uses his car everyday in the province and does not want to hurt his bottom. He used Standard spring but carry a heavy load and uses his car a lot in bad terrains. That is why the Standard spring died too soon.

I think if I pay a lot of money, I do not want to hurt myself. I go offroad about 10 per cent of my time, the rest is in Bangkok.

จาก yuk yik yuk yik 203.144.251.66 อังคาร, 15/5/2544 เวลา : 13:56   


คำตอบที่ 5
       ขอบคุณทุกคนมากครับ ผมจัดการเอาแนบบรรทุก แผ่นที่2 นับจากล่างสุดออก แล้วเสริมแผ่นรองสุดเพื่อให้ความสูงเท่าเดิม ผลเป็นยังไงจะแจ้งให้ทราบ ต้องขอทดลองใช้สักระยะครับ (สำหรับคนงบประมาณน้อยครับ)

จาก นายต่อ 203.127.36.3 พฤหัสบดี, 17/5/2544 เวลา : 14:36   


คำตอบที่ 6
       2 nd spring from bottom out ?
Isn't it the one that will carry the load when you put medium weight at the back ?
I recommended the lowest one out because it will make the 2nd ( from bottom ) too stiff.
But you have the car with you, so you can notice how it works now for you. If APM can use only 1 spring, I think you can too but don't carry a heavy load though.
Also, try to see how the spring reacts when you put all the people and stuff at the back and road / offroad test it. BE CAREFUL !

จาก yuk yik yuk yik 203.144.251.66 ศุกร์, 18/5/2544 เวลา : 09:20   


คำตอบที่ 7
       ผมลองนับจำนวนแผ่นแหนบของ 4 ประตู จะไม่เท่ากับรุ่นแคป ผมไม่มั่นใจว่าถูกต้องร฿เปล่า

จาก นายต่อ 203.127.36.3 ศุกร์, 18/5/2544 เวลา : 11:14   

กระทู้ข้อมูลเก่า สำหรับอ่านได้อย่างเดียว

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>>
1  


Program Date :6/1/2557


      




Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,4 ธันวาคม 2567 (Online 10319 คน)