คำตอบที่ 1
       ผมเพิ่งจะไปเปลี่ยนแหนบเป็นของ Crosoer มาครับเรื่องของความนุ่มนวลในขณะ On Road ก็ดีกว่าของเดิมที่ติดรถมาเยอะ ยังไม่ได้ Off Road ครับ เปลี่ยนแล้วได้ความสูงของรถประมาณ 2-3" ยังไม่เคยลองของนอกครับ

คำตอบที่ 2
       ผมเคยใช้ใส่อีซูซุ นานแล้วครับ 2 เดือนแรกก็โอเค แต่พอลุยได้สักพัก มีปัญหา บู๊ชยูรีเทรนต่างๆแตก และทรุดไม่เท่ากัน...เคยไปเครมถึงสองครั้ง ได้รับการปฎิเสธ..ไม่เป็นไปตามที่โฆษณา..ใช้ของแท้โรงงาน หรือของนอก ที่มีมาตฐานรับรองดีกว่าครับจะได้ไม่มีปัญหา.

คำตอบที่ 3
       ผมใช้ ln106 อยู่ใช้ลุย หนักๆ และใช้งานประจำวันอยู่ทุกวัน ไม่เห็นเป็นอะไรเลย บ้านผมอยู่สระบุรี เวลาไปให้ที่ร้านเช็คช่วงล่างบางทีทางร้าน ก็ไม่คิดเงินทั้งๆที่เลยระยะประกัน1ปีมานานแล้ว เกรงใจครับ ส่วนบูชยูรีเทนนั้น ถ้าคุณใช้โตงเตงแบบอัดจารบี และอัดจาราบีหลังจากลุยหนักๆเป็นประจำ มันไม่เป็นอะไรหลอกครับ ผมใช้ชุดนี้มาตั้ง 2 ปีแล้วไม่เห็นเป็นอะไร

คำตอบที่ 4
       มว่าทางเวปหรือชมรมบ่อดินไม่ก็เวลามีงานรวมตัวอะไรใหญ่ๆ ขอเสนอให้ทางร้านต่างๆ หรือเอาเบื้องต้นก่อนก้ได้ ให้สมาชิกที่ใส่ชุดยกอะไร ต่างๆทั้งของในของนอก ทำเองก็ได้ มาร่วมในงาน มีให้ทดสอบ ให้คำแนะนำอย่างเป็นกลางไม่เข้าใครพวกกันเชียร์กัน เอาของจริงมาเลย ไม่งั้นพวกผมมือใหม่ไม่รู้จริงก็ต้องอยู่ในความวังวนอย่างนี้ เลยไม่รู้ว่าจะใช้ของอะไรถ้าของที่ผลิตในไทยดี ก็ควรสนับสนุน ดีกว่าไปซื้อของนอกอย่างไรแน่ ช่วยจัดที่ได้ไหมครับพี่ๆเซียนออฟโรด..ขอบคุณล่วงหน้า

คำตอบที่ 5
       เห็นด้วยกับคุณเสือกลิ่นสักในหลักการครับ เพียงแต่อยากให้ผู้ผลิตในไทยเป็นผู้จัดการทดสอบ โดยการจัดเป็นรอบๆ เช่นตั้งแต่เวลานี้ถืงตอนนี้เป็นแหนบนอก เวลานี้ถึงเวลานี้เป็นแหนบของร้าน ให้ลูกค้าลองขับดู ใช้รถของลูกค้าหรือรถของร้านก็ได้ วิธีนี้ก็น่าจะทำให้ตัดสินใจง่ายขึ้น

ที่จริงแหนบไทยก็ได้เปรียบอยู่แล้วเพราะราคาดีกว่า เพราะฉะนั้นถ้ากล้าลงทุนให้ทดสอบล่ะก็ขายกันตรึมแน่

คำตอบที่ 6
       ผมว่าถ้าไม่เหนือบ่ากว่าแรง(ด้านทรัพย์) ก็เล่นของนอก(แท้ ๆ นะครับ) ไปเลย แต่ต้องถามตัวเองให้ได้คำตอบก่อนว่าจะลุยหนักแค่ไหน บรรทุกหนักมากไหม เมื่อได้คำตอบแล้ว ก็ปรึกษาร้าน(ที่ไว้ใจ) ก็น่าจะได้คำตอบ แต่ผมว่าถ้าเล่น OME น่าจะเล่นแบบ Heavy Duty ไปเลยนะครับ

คำตอบที่ 7
       ผมเองก็เล็งProcomp อยู่เหมือนกันน่ะเนี่ยะตัดใจดีกว่าเสีนเงินครั้งเดียวดีกว่า

คำตอบที่ 8
       ผมเองก็เล็งProcomp อยู่เหมือนกันน่ะเนี่ยะตัดใจดีกว่าเสีนเงินครั้งเดียวดีกว่า

คำตอบที่ 9
       PROCOMP รู้สึกว่าจะเตี้ยกว่า แหนบครอเซอร์นะเพราะผมใช้อยู่เตี้ยกว่าของเพื่อนที่ใช้ของ ครอเซอร์เกือบ 2 นิ้ว
และรถเพื่อนก็นิ่มกว่า ด้วย ตอนนี้กำลังมองๆแหนบแบบของเพื่อนอยู่ ชอบที่สูงดีและด้านหลังไม่ต้องใช้ก้อนลองแหนบเหมือน ของผม

คำตอบที่ 10
       ตอนนี้ทางโปรคอมทำแหนบหลังออกมาแล้วครับแต่ไม่ทราบว่าจะแข็งขนาดไหนและกี่รุ่นแต่ที่แน่นๆ106มีแน่นอน

คำตอบที่ 11
       ของ Tuch dog ละครับเป็นไงกันบ้างมีใครเคยลองหรือยัง
เห็นเขาว่าแข็งไปหน่อยบนทางดำ แต่ใช้ได้ดีในป่า ไม่รู้จริงขนาดไหน...

คำตอบที่ 12
       ผมเข้าใจว่าคุณสมบัติของแหนบที่ดีในขณะ Off Road ควรจะมีความยืดหยุ่นสูง ระยะยืดหยุบควรทำได้มาก และควรมีความนิ่มนวลมากกว่าจะแข็งกระด้าง ในขณะที่วิ่งบนถนนดำ หรือขณะใช้ความเร็วสูง ก็น่าจะเป็นตรงกันข้าม

รบกวนท่านผู้รู้ช่วย comment ด้วยครับ

คำตอบที่ 13
       ผมเห็นด้วยครับ ช่วงล่างที่ดีสำหรับรถ ออฟโรดนั้นผมว่าจะต้องนิ่มนวลและให้ตัวได้ดีในทางป่าครับ ไม่ใช้แข็งกระด้างครับ เพราะช่วงล่างที่แข็งนั้นผมว่าเหมาะกับ รถประเภท crosscountry ที่ใช้ความเร็วบนทางลูกรังสูงๆ ซึ่งต่างกับรถประเภท ออฟโรด ผมเองทีแรกก็เข้าใจว่าช่วงล่างจะต้องแข็ง หนึบ แต่พอขับไปเที่ยวกับเพื่อนแล้วมันจุกครับ ซึ่งมันต่างกับรถของเพื่อนผม บนความเร็วสูงๆบนทางดำนั้นก็ไม่เห็นแตกต่างอะไรครับ เพราะรถของผมนั้นความเร็วที่วิ่งกันก็ไม่เคยเกิน 140 ซักที

คำตอบที่ 14
       ความนิ่มของรถผมเหมือนของเพื่อนเลยครับไม่มีขอ้แตกต่าง ติดมา3ปีแล้วครับชุดแหนบ2นิ้วโช๊คโอลแมนแหนบครอเซอร์แต่งบต่างกันมากครับ47000กับ17500คุ้ม ค่าเงินครับ จ่าย2คัรง้ยังค้มเลยผมเปรียบเทียบกับรถเพื่อนติดตั้งมาพร้อมกันครับ ยังใช้งานได้ดี

คำตอบที่ 15
       เพิ่งไปใส่แผ่นรองแหนบของโปรคอมมา เทียบราคากับ ครอเซอร์แล้ว เห็นถูกกว่าอยู่ 50% ก็เลยเลือกของถูกดู ถอดโตงแตง 6 นิ้วออก ใส่ ของเดิม 4 นิ้ว ได้ความสูงเพิ่ม จากความโค้งของแหนบ มาชดเชย อีก 2 เซนต์

ใหม่ๆ on road นี่ ทำให้ เจ้าเวก้าดำ กระด้าง ขึ้นกว่าเก่าพอควร หยุด ๓ วัน อาทิตย์หน้า จะลอง ไป นวด ที่ ทุ่งใหญ่ ดู ไม่รู้ จะเป็นไง ใส่ต่อ หรือถอดอกดี

คำตอบที่ 16
       ผมว่าถอดprocomแผนรองแหนบที่ว่าออกดีกว่าครับอย่าไปรอลองเลย ผมถอดไปแล้ว ผมก็ว่ามันหนึบทางดำ แต่ทางเกวียนเวลาออกทริปแล้วลูดตามเขาไม่ทันมันจุกท้อง

คำตอบที่ 17
       อาจจะมีแวว อย่าง โรดีขาว แนะนำครับ
แต่ลองดูเวลามีน้ำหนักบรรทุกอีกหน่อย ช่วง จ - ศ นี้ ใช้ขับมาทำงาน onroad เวลาข้ามลูกระนาด ในหมู่บ้าน มันเด้งดีแท้

ขอลองเวลาไปเที่ยว มีสัมภาระ และผู้โดยสาร อีกหน่อย ว่า จะเด้งดีหรือเปล่า

คำตอบที่ 18
       ไปได้เหมือนกัน แต่งบประมาณต่างกันเกินครึ่งก็น่าคิดครับ

คำตอบที่ 19
       หน้าจะใช้ของที่มีคุณภาพดีกว่านะครับจะเป็นของใน
หรือ ของนอก และต้องดูเงินในกระเป๋าด้วยนะครับ

คำตอบที่ 20
       มีแหนบของนอกหลายยี่ห้อ จริงๆแล้วผลิตในเมืองไทยเชื่อหรือไม่

คำตอบที่ 21
       จากคำตอบที่ 1 ผมได้ไปลอง Off Road มาแล้วในช่วงวันหยุด 3 วันที่ผ่านมา ซึ่งก็ไม่ผิดหวังครับ ถึ่งจุดนี้ฟันธงได้เลยครับว่าคุ้มค่า

คำตอบที่ 22
       ดีครับคุณ SR5-TED ที่มารายงานการ ทดสอบ ผมเป็นคนหนึ่งที่ นิยมของคนไทยครับ นี้แหละครับ "พูด10 ปากไม่เท่าทดสอบเอง"

คำตอบที่ 23
       ไม่เคยใช้ของไทยไม่กล้าแสดงความคิดเห็น ใช้ของ westcoast อยู่แบบตัว heavy ก็ไม่แข็งกระด้างให้ตัวดีนุ่มนวลไม่ดีดเหมือนของติดรถ แต่ต้องจัดเบอร์โชคดีๆนะครับแหนบเค้ารับประกัน 3 ปี แถมบริการหลังการขายดีมาก เคยเคลมโช๊คเนื่องจากไม่ตรงเบอร์มาสามครั้ง คุณเรืองชัยไม่คิดเพิ่มเลย ประทับใจมาก ลองไปใช้บริการเค้าดูครับไม่ต้องเชื่อผม

คำตอบที่ 24
       ของนอกก็ได้ของไทยก็ดี แต่ต้องมีคุณภาพสมกับราคา ได้ยินข่าวมาเหมือนกันว่าแหนบนอกทำในไทยจริงหรือคุณอาชา NINE

คำตอบที่ 25
       แหนบนอก บางบ. ผมถามพวกวิศวกรในโรงงานผลิตแหนบชั้นนำที่มีความรู้ ชี้ให้เห็นเป็นแง่คิดว่า ไปนแหนบดัดแล้วตัดปลายจะเป็นเหลียมถูกตัดป้านไม่แบนรีบ แสดงว่า ไม่ได้เป็นแหนบรีดม้วน ที่ปลายแหนบตัวบนต้องม้วนขึ้นรับ หรืออย่างน้อยต้องงออุ้มรับหูแหนบ ถ้าให้ดีลองสังเกตุที่หัวหูแหนบควรมีระหัสหมายเลขผลิตฝังอยู่ในเนื้อเหล็ก ส่วนแผนล่างตัวที่2-3ตัวประคองต้องปลายแผนรีดแบนมล(ให้ลองสังเกตุแหนบที่ติดรถปิกอัพแสตนดาร์) อีกจุดให้สังเกตุที่ตัวรัดแหนบ ถ้ามาจากโรงงานมาตราฐานควรมีแผนยางหรือพลาสติกดำชนิดพิเศษรองมาด้วย ถ้าไม่มีคุณสมบัติตามนี้สันนิฐานว่าเป็นแหนบตัด ดัดแปลง อาจเป็นของนอกเขตเทศบาล ผลิตแถวลาว เขมรดีหน่อยก็อินเดีย ว่าแต่แหนบแผ่นเดียว สองแผ่นอะไรเนี่ย ที่ร้านAccใหญ่ค่าย แต่ก่อนบอกว่าผลิตในมาเล เดียวนี้บอกว่าเยอรมัน ยังไงแน่ หรือครับคุณสามมิตรกระทิงแดง

คำตอบที่ 26
       ใหนๆ ก็ตั้งหัวข้อกระทู้ที่เกี่ยวกับแหนบแล้ว อยากทราบว่าอายุการใช้งาน ของแหนบเป็นอย่างไรครับ เช่น วันนี้ให้ความนิ่มนวล แต่พอใช้ไประยะหนึ่งหรืออีก 2-3 ปีกลับกระด้างขึ้น หรืออาจนิ่มลงไปอีก

ไม่ทราบว่ากรณีเช่นนี้สามารถเกิดขึ้นได้หรือไม่ครับ รบกวนท่านผู้รู้ด้วยครับ

คำตอบที่ 27
       คุณอาชาNINE ครับไม่เห็นตอบเลยครับ อยากรู้จริงๆ

คำตอบที่ 28
       แล้วแหนบ Crosoer นี่ที่ร้านไหนมีขายครับราคาเท่าไหร่พอดีกำลังจะเปลี่ยนแหนบ ของ HERO 4Wd อ่ะครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 29
       ม่ายมีคัยช่วยตอบเลยอ่ะ

คำตอบที่ 30
       ติดต่อโดยตรงที่ร้านได้เลยครับ 025915308 มีแหนบนอกแหนบในทุกยี่ห้อไว้คอยบริการ เรียกว่าครบทุกยี่ห้อทั้งโช๊คทั้งแหนบ