คำตอบที่ 2
ผมใช้ Starda อยู่นะครับที่นิยมทำกันก็มีอยู่ 4 วิธี(ผมใช้แบบที่ 3 สูงนิ่มใช้ได้เลย ไม่มีปํญหาด้วย)
1. ก็อย่างที่นายหนอนว่า แต่จะดูคับและติดช่วงเวลาเลี้ยวสุดๆ
2.ขัน ทอร์ชันบาร์ขึ้นซัก 2 นิ้ว แต่อันนี้เสียเงินน้อย ไม่กี่ร้อยบาทแต่รถจะแข็งกระด้างขึ้นพอสมควร Space ในซุ้มล้อจะดูมีมากขึ้น
3.คล้ายๆข้อ 2 แต่เปลี่ยนแกนทอร์ชั่นบาร์ด้วย ยกท้ายโดยใช้แหนบยกหรือเสริมแนบซัก 2 นิ้ว เปลี่ยนใส่โชคที่นิยมกันดีๆ แค่นี้ก็สวยนิ่มแล้วครับ แต่อันนี้ค่าใช้จ่ายก็ ประมาณ 20 พันได้ครับ
4. สุดท้ายคงทราบดี แพงสุดแต่เท่าที่ทราบยังไม่มีข้อมูลเรื่องการมีปัญหาก็ชุดยก Utimate 4 " ครับ
คำเตือน - การยกช่วงล่างหรือเปลี่ยนอะไรที่ซับซ้อน ควรเลือกร้านที่ทำด้านรถOffroad จริงๆจะดีกว่าร้านยางหรือ ทำช่วงล่างทั่วๆไป เนื่องจากรายละเอียด เทคนิคและประสบการณ์ของช่างก็มีส่วนเหมือนกันครับ
