WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เจ้าตัว turbo ติดรถนี่ มีอายุ ใช้งานปกติ นานแค่ไหนครับ กี่ปี หรือ กี่แสนกิโล
เวก้า ดำ
จาก เวก้า ดำ
202.130.155.99
พุธที่ , 7/5/2546
เวลา : 10:08

อ่านแล้ว = 308 ครั้ง


       สอบถามท่านที่ใช้เครื่องยนต์ ดีเซล ติด เทอร์โบ ว่า เจ้าตัว turbo ติดรถนี่ มีอายุ ใช้งานปกติ นานแค่ไหนครับ ย้ำอีกทีว่า จากสภาพการใช้งานแบบทั่วไปนะครับ และมีการดูแลปกติ แบบชาวบ้านทั่วไป จะใช้ได้ กี่ปี หรือ กี่แสนกิโล

สืบเนื่องจาก ไปอ่านเจอ โฆษณา ของ บ.เวิร์ลเทค อะไรซักอย่าง แถว ประเวศ ว่า สามารถ อัพเกรด เทอร์โบ โดยเปลี่ยนใบพัด ไอดี ให้ใหญ่ขึ้น ก็จะช่วยเพิ่มกำลัง มาได้อีกหน่อยหนึ่ง ก็เลย นำเจ้า เวก้า ตัวดำ ไปจะลองใช้บริการดู สอบถามราคาแล้ว ก็อยู่ที่ เกือบหมื่น เมื่อบอกว่า ใช้รถมา สี่ปี ระยะทาง แสนสี่ กิโลเมตรแล้ว ช่างก็แนะนำด้วยความหวังดีว่า อย่าอัพเกรดเลย ไม่คุ้ม เทอร์โบไกล้ จะพังแล้ว เปลี่ยน ตัวใหม่ไปเลยดีกว่า สนนราคา ก็ ๒๕๐๐๐ บาท พร้อมกับกำชับมาว่า ถ้าไปถามที่ศูนย์ เขาก็ไม่บอกเรื่องเทอร์โบ จะรั่วหรือพังหรอก เมื่อพัง ศูนย์ก็จะเปลี่ยนตัวใหม่ให้ ซึ่งแพงกว่าที่ร้านอีก

ก็เลยเกิดความสงสัยว่า เจ้าเทอร์โบเนี่ย มันเสียง่ายจริงหรือ

ขอบคุณครับ



คำตอบที่ 1
       อิอิอิ สงสัย คำถามยากไปเลยไม่มีคำตอบ
งั้นขอถามใหม่ เครื่องยนต์ ดีเซล ติด turbo ที่สมาชิก ใช้กันอยู่ ที่ใช้มานา เป็น แสน กิโลเมตร ขึ้นไป มีปัญหา อะไร กับ ตัว turbo บ้างหรือเปล่าครับ

เวก้า ดำ จาก เวก้า ดำ 203.118.113.214 ศุกร์, 9/5/2546 เวลา : 21:50   


คำตอบที่ 2
       ขอตอบตามความเห็นของผมนะครับ...มันขึ้นอยู้กับการใช้งานเป็นส่วนใหญ่ เช่นในการวิ่งแบบธรรมดาในทางดำ การเร่งแซงหรือทำความเร็ว พวกนี้การสึกหรอค่อนข้างน้อย ติดตั้ง Timer ควบคุมเวลาในการดับเครื่องคือให้เครื่องยนต์ทำงานในรอบตำสักพักแล้วดับ พวกนี้ Terbo จะไม่ค่อยมีปัญหา...ส่วนการใช้ในเส้นทาง OffRoad เช่นการเร่งส่งเพื่อขึ้นจากหลุม, ตะกุย-ลุยนำหรือป่ายปีนเนินชันๆอาจมีเหตุที่ต้องทำให้ไอ้เจ้า Terbo ที่ว่าพังก็ได้ เพราะรอบการทำงานมันไม่ค่อยจะคงที่สักเท่าใด...โดยสรุปในระยะแสน ก.ม ไม่น่าจะมีปํญหา (ที่เขียนมานี่เป็น Terbo โรงงานที่ติดรถมานะครับ)....

จาก หนิง 203.170.154.156 จันทร์, 12/5/2546 เวลา : 17:30   


คำตอบที่ 3
       ใช้รถมา 4 ปี ระยะทาง 140,000 กม.ก็ถือว่าไม่มาก ในการใช้งานปกติ-ดูแลตรวจเช็ครถตามระยะทางของคู่มือของบริษัท ทั่วๆไปอายุการใช้งานของเทอร์โบก็เท่ากับอายุของเครื่องยนต์นั้นๆ ประมาณ 2.5-400,000 กม. ขึ้นอยู่กับการดูแลเรื่องน้ำมันเครื่อง(ความสะอาด-เกรด),ท่อทางน้ำมัน-น้ำหล่อเย็นที่ไปเลี้ยงแกนเทอร์ไบน์อย่าให้รั่วซึม,ดูแลกรองอากาศไม่ให้ฉีกขาดเศษฝุ่น-ทรายจะเข้าตัวเทอร์โบด้านไอดี จะทำให้สึกหรอเร็ว ถ้ารักษาได้ตามข้อควรระวังเหล่านี้แล้วรับรองว่าใช้ได้หลายแสนกม.แน่นอน และเมื่อสึกหรอมาก (สามารถตรวจเช็คได้โดยใช้เครื่องมือไดอัลเกจวัดระยะรุนการเคลื่อยตัวของแกนเทอร์โบว่าสึกหรอเกินค่ากำหนดของตัวเทอร์โบรุ่นนั้นๆหรือไม่) ถ้าเกินก็มีทางเลือกให้ว่าจะใช้ชุดซ่อม หรือจะเปลี่ยนใหม่ทั้งลูก...

จาก ขนมิ้ง/4 wheels. 203.118.123.236 จันทร์, 12/5/2546 เวลา : 23:34   


คำตอบที่ 4
       ใช้ตัวย่อจนเคยชินเดี๋ยวจะสับสน ขอแก้เป็น 250,000ถึง400,000 กม.ครับ...

จาก ขนมิ้ง/4 wheels. 203.118.123.236 จันทร์, 12/5/2546 เวลา : 23:36   


คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับ สำหรับทุกคำตอบ ผมก็นึกไว้ในใจเหมือนกัน ว่า ไม่น่าจะเสียหายง่ายขนาดนี้ ใช้แบบเดิมๆ ไปต่อดีกว่า ไม่ต้องไปเสียเงิน upgrade หรือ เปลี่ยนตัวใหม่ ให้เปลืองกะตังค์


เวก้า ดำ จาก เวก้า ดำ อังคาร, 13/5/2546 เวลา : 13:30   

กระทู้ข้อมูลเก่า สำหรับอ่านได้อย่างเดียว

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>>
1  


Program Date :6/1/2557


      




Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,15 มีนาคม 2568 (Online 6009 คน)