คำตอบที่ 1
       จะเอาไว้หวด FORD หรือไง , รถใหม่หรือเปล่าถ้าใหม่..เล่นหอย ใหม่ดีกว่า ราคาประมาณ 32,000 บาท
แต่ถ้างบน้อยเล่นหอยโมก็ได้ประมาณ 18000 - 20000
แต่บอกไว้ก่อน ว่ายังไงก็แช่เท่ามัน ( FORD)ไม่ได้

คำตอบที่ 2
       ไม่ต้องกลัวเครื่องร้อนครับ แก้ไขได้โดยใส่ Intercooler จะช่วยได้เยอะ แนะนำให้วางด้านบนเครื่อง แล้วเจาะฝากระโปรงหน้าให้ลมผ่าน จะดีกว่า เพราะออกตัวได้ดี

คำตอบที่ 3
       สำหรับ Ford Rangr ถ้าเราขยาย Intercooler แล้วปรับบูสเพิ่ม จะได้ไหมครับ ของเดิมโรงงานตั้งใว้กี่ ปอนด์ครับ

คำตอบที่ 4
       ของ Ford Ranger ไม่ต้องขยาย Intercooler หรอกครับ
เอาแค่ย้ายตำแหน่งมาวางบนเครื่อง ก็จะออกตัวได้ดีกว่าเดิมและประหยัดน้ำมันขึ้นมาเห็นได้ชัดครับ ( พยายามลดท่อทางเดินของอากาศให้น้อยลงจะยิ่งดีครับ )
แรงดัน Turbo ที่ตั้งมาจากโรงงาน ส่วนมากจะตั้งมา 5-6 ปอนด๋ครับ

คำตอบที่ 5
       ไม่สมควรใส่เทอร์โบเพราะโรงงานไม่ได้คำนวนเครืองมาให้ใส่เทรอร์โบจะทำให้เครืองพังและยุ่งยากในการใสเพื่อนผมพังไปแล้วฝาอย่างเดียวแค่ 35000 บาทเองอยากรองไมครับพวกตามร้านอยากขายของก็บอกใสได้โกหก

คำตอบที่ 6
       ติดตั้งที่ turbo tech สิครับ ราคา ประมาณ41,000 บาท ของใหม่หมดเลย เค้าจะตั้งบูสต์ที่ ประมาณไม่เกิน 8 ปอนด์ ผมใช้มานานแล้วไม่เคยมีปัญหาเลย ถ้าไม่ขับกระชากน่ะ วิ่งได้ 150 กม./ชม. ใส่ยาง 32 นิ้ว

คำตอบที่ 7
       ทำไม ford ranger ที่บ้านผมมันstandard แต่ boost 12psi หว่า

คำตอบที่ 8
       แต่จากประสบการณ์เรื่องทางเรียบที่ผมมีอยู่น้อยนิด คือ turbo ที่ผมชอบคือ
KKK เพราะเวลามัน boost มันค่อนข้างที่จะมาแรงและหนัก
mitsubishi ค่อนข้างที่จะ boost ได้ต่อเนื่องขณะที่เปลี่ยนเกียร์
garrett ผมไม่ชอบ IHI ก็ไม่ซะใจ
สรุปแล้ว ถ้าคุณหา turbo mapping ได้และดูว่าความจำเป็นของคุณใช้ที่เท่าไรแล้วเลือกประสิทธิ์ภาพสูงสุดของturboให้ตรงกับการใช้งานของคุณ มันก็จะดีกว่าและเครื่องมันก็จะอึดขึ้นมาอีกครับ

คำตอบที่ 9
       แล้วจะหา turbo map ได้จากที่ไหนครับ ไครรู้ช่วยตอบที