คำตอบที่ 31
       ขอถามบางนะครับพี่ pingping คือยังงี้ครับ ผมใช้รถsport rider ปี99 ต้อนนี้ผมใส่ชุดยก 4นิ้วของ ซัน โช๊คโปรคอม ยางBF285*75*16 และได้ทำการเปลี่ยนแหนบเป็นของ d4d ที่เป็น 6 แผ่นนะครับ (ของเดิมมันจะเป็น5แผ่น) และได้ใส่แหนบเสริมเข้าไปอีก(add ของโปรคอม) เข้าไปอีกแผ่น ต้อนนี้รู้สึกว่ามันจะแข็งไปนิดหนึ่งอะครับแต่เวลาเข้าโค้งดีครับ ผมต้องทำอะไรเพิ่มไหมครับที่จะทำให้นิ่มกว่านี้และเข้าโค้งได้ดีด้วยอะครับ ขอบคุณพี่ล่วงหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       อยากทราบเหมือนกันครับ ตอนนี้ผมใช้ D4D ตัว 2.5 ใส่ยาง 31 กระทะเดิม ยกแล้วครับ ประมาณ 2 นิ้ว โดยการปรับบาร์ขึ้น และทำการ ดอป์เพลาลงมา ส่วนข้างหลังร้านใส่โตงเตงแบบยาวให้ (ไม่ชอบเลยบอกร้านแล้วไม่อยากได้อยากให้รองก้อน แต่ร้านไม่ยอกทำให้ เขาบอกว่าแพงมาก แต่โตงเตงก็จ่ายไป 1500 บาทรู้สึกเหมือนว่าตัวเองถูกหลอกจังเลย )แต่ตอนนี้ซื้อแหนบ ADD แล้วแต่ยังไม่ได้ใส่ อยากถามว่าผมจะใส่ตรงไหนดีครับ แผ่นที่เท่าไรดี ตอนนี้ผมใช้โชค RANCHO RS 9000 รถผมยังใหม่ครับ ซื้อมาไม่ถึงปี วิ่งรถเปล่าเป็นส่วนใหญ่ จะมีขนบ้างหนักไม่ถึง 100 กิโล แล้วคุณ PING คิดว่าผมต้องทำอะไรดีอีกครับ เพราะไม่ค่อยรู้เรื่องเท่าไร อย่างเช่นพวกลูกยาง และอยากได้ราคาคร่าวๆ หน่อยครับจะได้ไม่โดนหลอกคราวที่แล้วโดนไป 2 หมื่นกว่าแค่ยกนะครับไม่รวมยาง รบกวนแค่นี้ครับขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       เพื่มเติม คำตอบที่ 32 ครับ คือปีกนกหน้าผมเหมือนก้อนเหล็กที่ใต้ปีกนกด้วยครับ เห็นกระทู้เก่าๆ บอกให้ถอดออก และกลับลูกหมากทำอย่างไรครับไม่ค่อยเข้าใจ กะว่าจะเข้าไปร้านช่วงล่าง ก็เดี่ยวคุยกันไม่เข้าใจ เลยอยากทราบรายละเอียดที่ชัดเจน เดี่ยวทำเองก็ได้ หรือเดี่ยวให้ลูกน้องที่บ้านทำให้ครับ เพราะลูกน้องที่บ้านเคยอยู่อู่ซ่อมรถครับ ขอขอบพระคุณอีกครั้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       ตอบคห.ที่ 30 คุณเอกครับ ถ้าใส่คู่กับล้อหน้ากว้างประมาณ 8 นิ้วแนะนำหน้ากว้าง 285 ครับ แต่จะใส่ 255 ก็ไม่น่าเกลียดหรอกครับเพียงแต่ว่าต้องดูว่าใส่กับรถอะไร,รุ่นอะไร,ยกสูงเท่าไหร่,และที่สำคัญคือความชอบส่วนตัวด้วยครับ เพราะหน้ากว้างแตกต่างกันแค่ 3 ซม. เฉลี่ยก็ด้านละแค่ 1.5 ซม. เท่านั้นเองครับ แต่ผมว่าใส่ 285 จะเหมาะกว่าครับ และเรื่องความกว้างระหว่างตัว BF และ YOKOHAMA ก็ขึ้นอยู่กับโครงสร้างของยางด้วยครับทั้งๆที่เป็นขนาดเบอร์เดียวกัน แต่ของYOKO จะดู OVERSIZE มากกว่าครับ(โดยส่วนใหญ่แล้วยางที่ผลิตในญี่ปุ่นจะโอเวอร์ไซด์ซะส่วนใหญ่ครับ) ส่วนทางอเมริกาจะดูแล้วหน้าแคบครับ ขอบคุณสำหรับคำถามครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       พี่ครับขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       ตอบคุณอาชาสีหมอกครับ แหนบเดิมเป็นแบบ 3+2 คุณเปลี่ยนเป็นแบบ 4+2 ของตัวสี่ประตู แล้วก็ยังใส่แหนบเสริมของโปรคอมพ์เข้าไปอีกหนึ่งแผ่น เป็น 5+2 มันก็แข็งซิครับ ให้เอาแผ่นล่างสุดของแผ่นโค้งออกครับ(4)แล้วใส่แหนบเสริมโปรคอมพ์เข้าไปแทนเป็นแผ่นที่ 4 อย่างนี้จึงจะถูกต้องครับ ส่วนความสูงก็จะต่ำกว่าเดิมประมาณไม่เกินครึ่งนิ้วครับ รับรองว่านิ่มกว่าชัวร์ครับ และเรื่องการเข้าโค้งมันไม่แตกต่างกันมากหรอกครับคุณอาชาสีหมอก ฮี้..ก็อบ ก็อบ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       ตอบคุณเล็ก TOC 266 ไม่เป็นไรครับเสียไปแล้วสองหมื่นคิดว่าเป็นค่าวิชาละกันนะครับคนที่เสียค่าทดลองมีมากกว่าคุณอีกเยอะครับ เพราะโดนพวกวิชามารหลอกนี่แหละครับ เรื่องโตงเตงเอาของเดิมมาใช้เถอะครับเหล็กแข็งกว่ามากและไม่ค่อยเป็นสนิมด้วยครับ แหนบเสริมโปรคอมพ์ก็ซื้อมาแล้วก็ใส่ซิครับ ถ้าเป็นรถรุ่นแค็บด้านหลังจะเป็นแหนบโค้งสามแผ่นกับบรรทุกอีกสองแผ่นเราเรียกว่าแบบ 3+2 ถ้าเป็นรุ่นสี่ประตู จะเป็นแบบ 4+2 พอเข้าใจนะครับ แบบแค็บสามารถใส่ไว้ล่างสุดของแผ่นโค้งได้เลยครับ ส่วนรุ่นสี่ประตู ให้เอาแผ่นโค้งแผ่นที่สี่ออกก่อนครับ(แผ่นล่างสุดของแผ่นโค้ง) แล้วจึงค่อยใส่แหนบเสริมไปเป็นแผ่นที่สี่ ไม่งงนะครับ หรือสรุปง่ายๆก็คือแหนบเสริมโปรคอมพ์เมื่อใส่เข้าไปแล้วจะต้องเป็นแผ่นที่สี่ และตามด้วยแหนบบรรทุกอีกสองแผ่น ทั้งรุ่นแค็บและสี่ประตูนะครับ จะได้ความนิ่มนวลกว่าเดิมในระดับนึงครับ และเรื่องโตงเตงราคาพันห้าเนี่ยนะครับ จำไว้แล้วกันนะครับ ต้นทุนมันไม่ถึงคู่ละสี่ร้อยหรอกครับถ้าเป็นแบบหนา โดนฟันชัวร์เลยครับ อีกคำถามที่ถามมาเรื่องกลับลูกหมากของพี่ต้าเขากลับไม่ได้นะครับ ส่วนใหญ่จะเป็นของพวก อีซูสุครับที่ทำกันได้ เพราะลูกหมากของพี่ต้าเขาอยู่ใต้ปีกนกบนอยู่แล้วครับ และถ้าเป็นได้ก็ลงมือทำเองจะดีมากครับเอาไว้เป็นประสบการณ์จะได้บอกผู้อื่นที่ยังไม่เคยทำได้ครับ ขอให้ถูกใจนะครับ คุณเล็ก TOC 266

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       ขอความเห็น pingping อีกทีครับ Prado LJ 95 เครื่อง 3L เฟือง 8/39 รถแสตนดาร์ดเดิมกำลังจะเปลี่ยนยาง เรื่องคือล้อที่ติดมาไม่ใช่ล้อแสตนดาร์ด เป็นล้อ 8x16 -20 ยาง 245/71/16 ( คู่ตัวเป็น 7x16 +15) ผมคิดว่ามันถ่างเกินไปครับ พอดีผมมีแม็กเหล็ก VX 80 8.0 x 16 ออฟเซ็ท 0 จะเอามาใส่ใน พราโดนี่แหละครับ ล้อลองดูแล้วไม่ติด แต่ยางที่จะใส่ ตัดสินใจอยู่ระหว่าง BF A/T 265/75/16 กับ 265/70/16 ครับ ยางซีรี่ย์ 70 แพงมากอย่างที่ pinpping แนะนำไว้ครับ เลยคิดว่ายาง 31.6 265/75/16 ใส่แล้วจะติดซุ้มล้อหรือติดเวลาเลี้ยวหรือเปล่าครับ เคยคิดจะเอา 245/75/16 30.4 ใกล้เคียง 30.6 265/70/16 อยู่เหมือนกัน แต่ยังชอบ 265/70/16 อยู่ครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       คุณตะปงทูเลครับ พราโดสามารถใส่กับยาง 265/75R16 ได้เลยครับไม่ติด และราคาก็ถูกกว่าซีรี่ส์ 70 มากครับ ถ้าอยากได้ซี่รี่ส์ 70 ที่ราคาไม่แพงและคุณภาพสูสีกับตัว BF ผมแนะนำให้ใช้ยี่ห้อ TOYO รุ่น OPAT ราคาตั้งประมาณ 6100 (แล้วแต่ร้านต้องลองต่อรองราคาเอาเองนะครับ)ระยะทางที่เพื่อนๆผมเคยใช้ได้ก็ประมาณ 80000 กม. พอใจไหมครับ?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       ตอบคุณโจ้จากกระทู้ที่ 2141 คำถามที่ 199 และ 200 เรื่องโตงเตงของมิตซู เท่าที่เคยเปลี่ยนมาไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องพับกลับเท่าไหร่ครับเพราะช่วงแหนบด้านหลังของมิตซูจะยาวกว่าช่วงหน้าอยู่มากครับ สบายใจได้เลยครับ ถ้าให้ดีหรือมีงบพอแนะนำให้เปลี่ยนของ OME ครับ คุณภาพเขาดีจริงๆครับ แต่ราคาเวอร์ไปหน่อยก็แค่นั้นเองครับ ถ้าเหลือราคาสักหมื่นต้นต่อคู่รับรองครับ ขายระเบิดแน่นอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       เรียนถามคุณpingครับ รถผมtiger ลงด้านหน้าเป็นคานแข็ง106 หลังใส่ดิฟล้อค ถ้าด้านหน้าจะใส่ลิมิเต็ดแบบจับเปอร์เซนต์สูงๆแล้วเวลาวิ่งทางออฟโรดจะเป็นอย่างไร จะเลี้ยวยากหรือไม่ในกรณีวิ่งทางลูกรัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
       คุณ kk ครับ ด้านหลังถ้าใส่เต็ดแบบจับมากๆก็ฝืนอยู่แล้วนะครับตอนเลี้ยว แล้วล้อหน้าจะขนาดไหนครับ? ผมว่าด้านหน้าถ้ามีงบแนะนำพวกแอร์ล็อคไปเลยดีกว่าไหมครับ?จะได้ใช้เฉพาะกรณีที่ออฟโรดหนักไปเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
       VIGO CAB MAXขอบ 15" เดิมติดรถ ถ้ายังไม่ได้ยกเลยใส่ยาง A/T 31" จะติดไหมครับกำลังจะเปลี่ยนยางถ้าไม่เหมาะควรเป็นขนาดเท่าไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
       เรียนถามคุณ pingping นิดหนึ่งครับ
ไม่ทราบว่าคุณ pingping มีสเปกยาง bf ไหมครับ ผมอยากเทียบน้ำหนักยาง mud ขนาด 265/75-16 กับ 285/75-16 และ 255/85-16 ครับ
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 45
       ผมก็อยากทราบเกี่ยวกับน้ำหนักยางระหว่าง 255 85 16 กับ 285 75 16 เหมือนกันครับ เเล้ว255ใส่เเม็ก8นิ้ว16ได้มั๊ยครับ ความกว้างต่างกัน3cm.นั้นสังเกตุตรงไหนครับ 285กับ255นี่หน่วยเป็นมิลลิเมตรใช่มั๊ยครับ เพราะลบกันเเล้วจะเหลือ30หาร10จะเหลือ3 ถ้า255น้ำหนักเบากว่า น่าจะออกตัวได้ดีกว่า ประหยัดน้ำมันกว่านิดหน่อย(รึปล่าว) สูงกว่านิดนึง(ประมาณ2cm.) เเล้วประสิทธิภาพบนถนนเป็นยังไงบ้าง เเตกต่างกันมากมั๊ยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 46
       สวัสดีครับคุณ PING ผมได้ทดลองบนถนนลูกรังพบว่ามีความกระด้าง เหมือนว่าโช้ค(pc)ไม่ได้ช่วยในการซับแรงกระแทก ไม่รู้ว่าใช่หรือไม่ หรืออาจจะต้องทดลองนำแหนบออกสักแผ่น ส่วนที่คุณ PING จะแนะนำเพื่อความนุ่มนวลที่ดีขึ้น บังเอิญกล้องถ่ายรูปลืมเอามาผมขอบอกจำนวนแหนบเดิมติดรถมาตั้งแต่ซื้อ แหนบโค้งจำนวน 4 แผ่น แหนบบรรทุกจำนวน 2 แผ่น เดิมๆ ความสูงที่วัดได้หลังจากใส่ add เข้าไป 1 แผ่น หน้า 29" หลัง 31" เพิ่ม ขึ้น 2 " หากต้องปรับเปลี่ยนอย่างไรรบกวนคุณ ping ด้วยครับไม่ว่าจะเป็นเรื่องโช้คหรือแหนบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 47
       ตอบคุณบัญชร วีโก้ใส่ยาง 31 ได้เลยกับไม่ติดแต่อย่างใดถ้าให้สวยก็รองสปริงด้านหน้าสัก 1 นิ้ว รถจะดูสูงโปร่งกว่านี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 48
       ตอบคุณ virgo เรื่องน้ำหนักยางผมไม่มีสเปคนะครับ แต่เคยลองเทียบแบบคร่าวๆ แต่ละรุ่นไม่แตกต่างเกิน 2-3กก.ต่อเส้นครับ อย่าซีเรียสเรื่องน้ำหนักมากเกินไปครับ ระบบขับเคลื่อนมันพาไหวอยู่แล้ว เส้นรอบวงน่าจะสำคัญกว่าครับว่ารถจะวิ่งออกหรือไม่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 49
       ขอตอบคุณเอก6767 อย่างนี้นะครับ ความกว้างของหน้ายางขนาด 285และ 255 มีหน่วยเป็นมิลลิเมตร วัดกันที่มิติที่กว้างที่สุดของยางคือบริเวณแก้มยางครับ ไม่ได้วัดกันที่หน้าสัมผัสบนพื้นถนนอย่างที่หลายๆท่านยังเข้าใจผิดอยู่ และก็ไม่เกี่ยวว่าหน้ายางแคบหรือกว้างจะออกตัวดีกว่ากันครับ เพราะต้องดูที่อัตราความหนาของชั้นผ้าใบและเส้นลวดครับ ยกตัวอย่าง 285/75R16 อัตราผ้าใบเทียบเท่า 6 ชัน ส่วนยางขนาด 255/85R16 ความสูงต่างกันไม่ถึง 1 ซม. แต่มีอัตราผ้าใบหนาประมาณ 10 ชั้น เพราะเป็นยางหน้าแคบ และน้ำหนักมีมากกว่าเพราะฉะนั้นไม่เกี่ยวครับว่าขนาด 285 จะต้องประหยัดกว่า ไม่เสมอไปนะครับ ส่วนการเกาะถนนหน้ากว้างกว่าย่อมได้เปรียบอยู่แล้วครับ และที่สำคัญอยู่ที่นิสัยการขับรถด้วย บางคนยางหน้ากว้างกว่าแต่ขับเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงก็มีโอกาสหลุดโค้งได้มากกว่าพวกที่ใส่ยางหน้าแคบแต่ขับแบบระมัดระวังนะครับคุณเอก สบายใจได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 50
       น้า Ping ครับ Dmax LS ของผมที่เคยมีอาการ พวงมาลัยสะบัดน่ะ ผมลองให้ช่างเขาเช็คที่ แร็คดูปรากฎว่า ลูกหมากปลายแร็คทำท่าจะไม่สมบูรณ์ เลยเปลี่ยนไปใช้ของ Rodeo ซึ่งตัวมันใหญ่(น่าจะทนกว่าของติดรถ Dmax) อาการสบัดก็ลดลงเยอครับ เลยแจ้งผลให้เพื่อนๆ และน้า Ping ทราบครับ



ทีนี่ เช็คที่ชุดแร็คก้านไม้ตีกล่อง จะยังมีจารบ๊อยู่เยอก็เลยไม่ได้ทำอาไร แต่น้าครับปกติ ถ้ามันเสื่อมสภาพมันจะมีอาการไงครับไอ้แร็คเนี่ย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 51
       ตอบคุณสูงพองามครับ แหนบที่บอกมาเป็นแบบ 4+2 ให้เอาแผ่นโค้งออกหนึ่งแผ่นนะครับแล้วค่อยเอาแหนบโปรคอมพ์ใส่ไว้ล่างสุดของแผ่นโค้ง แหนบบรรทุกไว้เหมือนเดิมครับไม่ต้องเอาออก ก็จะเป็นแบบ 4+2 เหมือนเดิมครับและความสูงก็อาจต่ำกว่าเดิมไม่เกินครึ่งนิ้วหรอกครับ แต่นุ่มนวลกว่าแน่นอนครับ แล้วค่อยไปดูที่โช๊คครับว่ายาวกี่นิ้วขนาดที่เหมาะผมแนะนำให้ใช้ความยาวประมาณ 24 นิ้วนะครับ ถ้าเป็นของโปรคอมพ์ตัว ES9000 จะใช้เบอร์ 924500 ครับเป็นขนาดที่เหมาะสมที่สุดครับถ้าสั้นไปก็ทำให้แข็งกระด้างได้นะครับ อีกตัวที่อยากแนะนำก็คือรุ่น ES8000 ให้ใช้ความยาว 24 นิ้วนะครับ (อย่าลืม) รับรองว่าไม่แข็งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 52
       คุณบอนครับ ลูกหมากคันชักตัวติดล้อหรือคันชักสั้นเนี่ย ขนาดมันไกล้เคียงกันมากครับ ระหว่างโรดิโอกับดีแม็กซ์ ต่างกันตรงความยาวของตัวลูกหมากซึ่งของดีแม็กซ์จะยาวกว่าครับ ที่สำคัญเรื่องช่วงล่างมันสัมพันธ์กันทั้งนั้นครับ ไม่ว่าจะเป็นคันชักหรือแร็ค วิธีการเช็คก็เหมือนกับเช็คลูกหมากทั่วไปครับ ดูด้วยตาไม่สามารถที่จะบอกได้ ผมว่าไม่เกี่ยวหรอกครับที่ว่าเปลี่ยนเอาของโรดิโอไปใส่แล้วไม่สั่นครับ เพราะถ้าลูกหมากมันแน่นเอาของตรงรุ่นใส่มันก็ไม่สั่นเหมือนกันครับ เพียงแต่ว่าร้านอะไหล่ที่ไปเอาของเขาไม่น่ามีของตรงรุ่นให้กับคุณมากกว่าครับ เลยบอกว่าของโรดีโอใหญ่กว่า ถ้าใหญ่กว่าจริงมันก็ใส่ไม่เข้าเทเปอร์หรอกครับ ร้านเขาบอกไปอย่างนั้นแหละครับ ทางที่ดีหาแบบตรงรุ่นดีแม็กซ์จะดีกว่านะครับคุณบอน ของแท้ทีศูนย์ก็คู่ละไม่เท่าไหร่เองครับ ลองโทร.เช็คราคาดูก่อนก็ได้ครับเพื่อความสบายใจ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 53
       ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 54
       สรุปก็คือ 285เหมาะกว่า 255 ใช่มั๊ยครับ อีกคำถามครับโช็คEdelbrockที่ใช้สำหรับชุดยก4นิ้ว มีของรึยังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 55
       ขอบคุณ คุณPING มากครับผมเข้าใจแล้วครับ เดี่ยวจะไปดำเนินการที่แนะนำครับ แล้วจะมารายงานผลให้ฟังครับ พอดีตอนทียก 2 นิ้วผมเก็บของเดิมกลับบ้านหมด เลยไม่ต้องเดือนร้อนหาของเก่าใส่กลับคืน ส่วนด้านหน้าที่ผมรองเหล็กไว้ถือว่าใช้ได้แล้วใช่หรือปล่าวครับ (ตั้งแต่อ่านว่าปีกนกจะฉีกแล้วเสียวมากเลย) ถ้าคุณPING คิดว่าไม่เป็นไรผมจะใช้ต่อไปครับ ขอขอบพระคุณอีกครั้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 56
       ถามอีกนิดครับ
ยางใหญ่กว่าเดิมมากๆ เช่น 255/85-16, 285/75-16 มีผลกับความทนทานของระบบส่งกำลังมากน้อยแค่ไหนครับ เพราะยางหนักกว่าเดิม ระบบส่งกำลัง เช่น เฟืองท้าย เกียร์ ก็น่าจะต้องรับภาระเพิ่มขึ้น
อ้อ ตอนนี้ผมใช้ 265/75-16 ครับ เฟืองเดิม 4.556 เท่าที่ขับอยู่ก็รับได้ครับ กำลังชั่งใจว่าจะขยับขยายเป็นสองขนาดบนดีหรือเปล่าโดยไม่เปลี่ยนเฟืองท้ายน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 57
       แม็กเหล็ก 8 นิ้ว วง 15 ออปเซท -19 ใส่โตต้า ยก 2 นิ้ว
เอามาใส่ ยาง เอ/ที 31 โยโก ใช้เข้าป่า นิดหน่อย
จะมี โอกาศ ยางหลุดขอบมั้ยครับ ?
และยางที่ หลุดขอบกันบ่อยๆ มักเกิดจากอะไร? ครับ

ขอบคุณล่วงหน้า เลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 58
       ตอบ คห.ที่ 54 คุณเอก ขนาด 285 เหมาะสมกับล้อขนาด 8 นิ้วแล้วครับ เรื่องโช๊คของ edelbrock รุ่น gas มีครับราคาหมื่นปลาย ส่วนรุ่นซับแท็งค์ของยังขาดอยู่บางเบอร์ครับ คงเร็ววันนี้ครับ เพราะผมก็รออยู่เหมือนกับครับแต่ราคาอาจสูงสักนิดนะครับ ประมาณเกือบห้าหมื่นต่อสี่ตัวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 59
       ตอบ คห.ที่ 55 คุณเล็กTOC266 เรื่องตัวรองปีกนกถ้าความหนาไม่เกิน 6 หุนก็คงไม่เป็นไรครับ ที่สำคัญก็อย่าออฟโรดแบบหนักก็แล้วกันครับ ขอให้โชคดีครับและบอกต่อเพื่อนๆเรื่องประสบการณ์ของตัวเองด้วยนะครับ จะได้ไม่ต้องโดนอย่างคุณอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 60
       ตอบ คห.ที่ 56 คุณ virgo เรื่องยางใหญ่แล้วจะมีผลกับระบบส่งกำลังหรือเปล่าก็มีครับแต่น้อยมากเพราะสามารถเฟืองท้ายสามารถรองรับแรงบิดได้ดีอยู่แล้วครับ แต่ที่น่าเป็นห่วงประการแรกก็คือลูกปืนล้อซิครับ มันอาจไปเกิดก่อนเวลาอันควรก็เท่านั้นเองหมั่นตรวจเช็คเปลี่ยนจารบีทุก 40000 กม.ด้วยก็แล้วกันครับ ถ้าใช้งานหนักก็เปลี่ยนลูกปืนล้อทุก 1 แสนกิโลได้เลยครับ และเรื่องเฟืองท้ายที่เน้นใช้งานก็น่าจะเปลี่ยนนะครับถ้าใช้ยางเกือบ 33 นิ้ว แต่ถ้าชอบเปลี่ยนขนาดยางอยู่บ่อยๆ เน้นสวยงามและลุยออฟโรดบ้างนิดหน่อย ก็อย่าไปธุระมากเกินไปครับเดี๋ยวไม่จบ ถ้าอยากเปลี่ยนจริงๆก็ต้องกำหนดขนาดที่แน่นอนมาก่อนครับแล้วผมจะแนะนำให้อีกที่นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย