WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ยกสูงให้ถูกวิธี/การเลือกขนาดล้อแม็กซ์และยางที่ถูกสเปค โดย pingping ครับ
rangsit
จาก pingping
IP:202.129.17.114

อังคารที่ , 2/11/2547
เวลา : 13:06
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        เป็นตอนต่อจากกระทู้ที่ 2141 ครับ แนะนำปัญหาช่วงล่าง ,การเลือกล้อแม็กซ์ให้เหมาะกับขนาดของรถรุ่นรถ และเรื่องต่างๆของล้อแม็กซ์ครับ จากประสบการณ์การทำงานที่ประสบมาทั้งของตัวเองและเพื่อนๆของผมครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 5 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  

คำตอบที่ 121
       ต่อจาก คห.ที 113
แล้วถ้าผมจะเปลี่ยนเป็นยาง 31" จริงๆ ล่ะครับ
จะต้องทำอะไรบ้างครับ โดยให้กระทบต่อช่วงล่างน้อยที่สุดครับ
รบกวนอีกทีครับ คุณ pingpong



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เด็กกรุงเก่า 202.80.225.69 อังคาร, 16/11/2547 เวลา : 17:31  IP : 202.80.225.69   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19303

คำตอบที่ 122
       ตอบคุณเอก คห.ที่ 116-117 ยาง BF เกาะถนนระดับ 4 ดาวครับ(จากผลการทดสอบของ 4X4 MAG ได้ระดับเดียวกับ BS) ส่วนขนาดยางของ TOYO ดอก MT ยังไม่ได้นำเข้าครับเพราะตลาดใหญ่อยู่ในอเมริกา เริ่มตั้งแต่ขนาด 37 นิ้วขึ้นไปครับ คาดว่าในอนาคตคงมีให้เล่นแน่นอนครับ สำหรับคำถามที่ 117 สำหรับตัว PIRELLI MT ตัวใหม่ผมยังไม่เคยลองครับแต่เห็นดอกเหมือนเดิมเพิ่มเติมแค่ไหล่ยางนิดหน่อยนะครับ ตัวเก่าที่เคยใช้ก็เกาะถนนในระดับสามดาวครับ ส่วนพวก BS / GY/ DUNLOP MT2 รุ่นหน้าแคบ มีแต่ขนาด 255/85 ครับ ไม่มี 285 เนื้อยางตัว DL สึกเร็วมากครับเพราะเนื้อยางจะนิ่ม เกาะถนนไม่ดีเท่าที่ควรครับในทางออนโรด ยิ่งถนนเปียกไม่แนะนำครับ เพราะลื่นมาก ตัวโปรคอมพ์ดอกสึกเร็วกว่าตัว BF ครับเพราะเน้นสไตล์ปีนไต่เหมือนพวก GY MT/R ครับ ถ้าให้แนะนำผมว่าเน้นระดับกลางๆนะครับ ลงตัวที่ BF นะดีที่สุดแล้วครับสำหรับตอนนี้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 202.129.17.111 พุธ, 17/11/2547 เวลา : 11:59  IP : 202.129.17.111   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19308

คำตอบที่ 123
       ตอบเด็กกรุงเก่าครับ คห.ที่ 121 ถ้าอยากเล่นขนาด 31 ก็ได้ครับจะใส่กับล้อเดิมดูแล้วจะบีบแก้มนิดหน่อย ถ้าเปลี่ยนล้อแนะนำให้ใช้ขนาด 7.5 X15 ET+15 กำลังดีครับ ยังไม่ต้องเปลี่ยนกันชนหน้าก็ได้ครับ ด้านหน้าปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นไม่เกิน 1 นิ้วครับ ไม่ต้องรองสเปรเซอร์ครับ ถ้าให้ดีต้องเปลี่ยนโช๊ค 4 ตัวครับ พร้อมกับทอร์ชั่นบาร์สักคู่ แล้วปรับแหนบด้านหลังระหว่างแหนบโค้งกับแหนบบรรทุกให้ห่างกันสักหน่อยอาการดีดของด้านหลังก็จะดีขึ้นครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 202.129.17.111 พุธ, 17/11/2547 เวลา : 12:07  IP : 202.129.17.111   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19309

คำตอบที่ 124
       ขอบคุณมากครับสำหรับคำเเนะนำดีๆ ก็คงลงเอยที่BF 285 ครับ 255คงดูไม่ค่อยสวย เร็วๆนี้จะไปรบกวนอีก ขอเคลียร์เรื่องวันลาหยุดก่อนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เอก 6767 203.121.161.36 พุธ, 17/11/2547 เวลา : 13:15  IP : 203.121.161.36   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19310

คำตอบที่ 125
       ขอบคุณ PINGPING ครับที่ ผมโทรไปถามคุณเรื่องตัวแทนยาง TOYO OPAT ครับ เมื่อวานร้อนใจเลยบุกกรุงเทพๆ เดินทั่ววงเวียน 22 เจอร้านตัวแทนแล้วครับ ยาง TOYO OPAT A/T 265/70/16 ราคาก็ประมาณ 5500 ครับ ของ BF A/T 265/70/16 ทั้งกรุงเทพๆเหลือที่ดำรงยางยนต์ 2 เส้นครับ สุดท้ายเลยหิ้ว 265/75/16 BFกลับมา เสาร์นี้จะได้ลุ้นซักทีว่าใส่ LJ 95 แล้วเป็นไง ขอบคุรครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตะปงทูเล 202.129.37.107 พุธ, 17/11/2547 เวลา : 13:17  IP : 202.129.37.107   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19311

คำตอบที่ 126
       คุณ pingping หรือเพื่อนๆ
ช่วยแนะนำร้านยกที่ดีๆ หน่อยได้ไหมครับ
ไม่อยากไปร้านที่ไม่มีคุณภาพ เพราะไม่ค่อยมีความรู้ด้านนี้เลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เด็กกรุงเก่า 202.80.225.69 พุธ, 17/11/2547 เวลา : 16:23  IP : 202.80.225.69   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19315

คำตอบที่ 127
       เอาอย่างนี้ซิครับคุณเด็กกรุงเก่า ไปหาร้านแถวๆบ้าน หรือที่คุณสนิทจะดีกว่าครับ เพราะผมอยากให้อุดหนุนคนใกล้กันมากกว่าครับ แล้วเราต้องการอย่างไรก็บอกเขาไปเลยครับ ร้านที่ดีเขาจะฟังคำแนะนำเราก่อนแล้วก็จะแนะนำเราในทางที่ดีที่สุดอีกทางนึงครับ ไม่ใช่ว่าตามใจเราเสมอนะครับขอบอกไว้ก่อน เพราะช่างที่ดีถึงจะรู้ถึงปัญหาที่จะตามมาเสมอถ้าเขามีประสบการณ์พอ เอาอย่างที่ว่านะครับ เพราะผมก็อยากให้เพื่อนๆลองทำรถแบบมีประสบการณ์ด้วยตัวเองด้วยครับ จะได้ไม่ต้องถูกคนอื่นหลอกเอาทีหลัง ได้เรื่องอย่างไร ก็บอกหรือถามมาได้ตลอดเวลานะครับ ร้านที่ดีมีเยอะไปครับ ขอให้คุยกันรู้เรื่องและรับผิดชอบหลังให้บริการหรือขายก็ทำไปเถอะครับ ช่างเก่งๆก็ไม่จำเป็นต้องอยู่ร้านใหญ่ๆหรือร้านดังๆเสมอไปนะครับ ดีไม่ดีอยู่ที่คนทำครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.150.217.114 พุธ, 17/11/2547 เวลา : 22:37  IP : 203.150.217.114   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19318

คำตอบที่ 128
       คุณpingping ครับ อยากรบกวนขอความเห็นเรื่องกล่อง unichip เป็นการส่วนตัวได้เปล่าครับ อยากรู้ว่ามันได้ประสิทธิภาพมากน้อยอย่างไร มีข้อดี/ข้อเสีย หรือข้อควรระวังอย่างไรบ้างครับ ที่ kusol@thaiins.com ขอบคุณครับ ถ้าไม่สะดวกไม่เป็นไรนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หนุ่ม 203.147.42.11 พฤหัสบดี, 18/11/2547 เวลา : 10:27  IP : 203.147.42.11   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19322

คำตอบที่ 129
       ผมก็อยากรู้เหมือนกันครับ เพราะเห็นตอนนี้ มีอุปกรณ์ประเภทนี้ไม่ต่ำกว่า 4 ยี่ห้อครับในหนังสือนักเลง... ที่มีคุณสมบัติมีติดตั้ง พ่วงเข้าไปแล้วปรับจูนตามแต่ละแบบ โดยบอกว่าได้ม้าเพิ่ม อัตราเร่งดีขึ้น อาไรประมาณเนี่ยครับ ไม่รู้ว่าน้า Ping จะวิจารณ์ได้อ่ะเปล่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก BON 203.154.148.50 พฤหัสบดี, 18/11/2547 เวลา : 14:20  IP : 203.154.148.50   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19330

คำตอบที่ 130
       ผมใช้รถ D4D 2500 เพืองท้าย 11/43 ยากใส่ยาง 33 ต้องใช้เพืองท้ายขนานเท่าไรครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เล็ก 202.5.83.198 พฤหัสบดี, 18/11/2547 เวลา : 20:55  IP : 202.5.83.198   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19336

คำตอบที่ 131
       ตอบคุณหนุ่มและคุณ BON คห.ที่ 128-129 ครับ จากที่เพื่อนผมได้ไปติดตั้งมาบ้างพอสมควร เรื่องกล่องตัวนี้ซึ่งมีหลายยี่ห้อ มันแค่ไปหลอกกล่องเดิมติดรถนะครับ ไม่ใช่ว่าจะใส่แล้วกลายเป็นรถเทวดาไปในทันทีทันใด ไม่อย่างนั้นทางบริษัทรถก็เจ๊งเท่านั้นซิครับ เอาเป็นว่ามันไปหลอกกล่องติดรถ แล้วก็คล้ายๆกับหลอกเรานิดหน่อยครับ แต่ถ้าติดแล้วสบายใจก็ติดเถอะครับ ถ้ารถผม ผมขอแบบเดิมๆก็หรูแล้วละครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping พฤหัสบดี, 18/11/2547 เวลา : 21:49  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19337

คำตอบที่ 132
       ตอบ คห.ที่ 131เฟืองเดิม ขนาด 3.9 ถ้าใส่ยางขนาด 33 ก็ต้องเฟืองขนาด 4.3 ครับคุณเล็ก รับรองวิ่งเหมือนเดิมเลยครับคุณเล็ก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.150.217.112 พฤหัสบดี, 18/11/2547 เวลา : 21:53  IP : 203.150.217.112   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19338

คำตอบที่ 133
       นอกเรื่องนิดหนึ่งครับ (แต่ก็เกี่ยวข้องกับช่วงล่างเหมือนกัน)

มีใครทราบไหมครับว่า FTA ระหว่างไทยกับออสเตรเลียจะมีผลบังคับใช้วันที่ 1 มค. 48 นี้ใช่หรือเปล่าครับ และพวกช่วงล่างอุปกรณ์ตกแต่งรถจากออสเตรเลียจะได้รับการลดภาษีกี่เปอร์เซนต์ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก virgo 61.90.15.191 ศุกร์, 19/11/2547 เวลา : 07:28  IP : 61.90.15.191   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19344

คำตอบที่ 134
       ใช้ TOYOTA 4Dr. 4WD 5LEFI ใส่แหนบadd.มาแล้วรู้สึกว่ามันแข็งๆชอบกลครับใส่ใต้แผ่นโค้งที่4ถอดแหนบตรงออก1แผ่นครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โตโต้ 202.176.128.14 ศุกร์, 19/11/2547 เวลา : 07:39  IP : 202.176.128.14   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19345

คำตอบที่ 135
       อีกนิดนะครับคุณ pingping
procomp es9000 วาล์วเป็นแบบ velocity sensitive ใช่ไหมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก virgo 61.90.15.191 ศุกร์, 19/11/2547 เวลา : 08:36  IP : 61.90.15.191   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19346

คำตอบที่ 136
       หวัดดีครับ พี่ปิงปิง
ผมอยากได้ยาง TOYO AT 31 ,ทอชั่น ดิอัลติเมท ,บูชยูริเทนดีๆ ราคาย่อมเยาซักชุด สำหรับ ISUZU RODEO 2002 รุ่นก่อน D-MAX รายละเอียดตามที่ส่งแมวไปให้นะครับ รบกวนตอบด้วยนะครับ

ขอบคุณมากครับ............



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dduang จาก ด.ด้วง ศุกร์, 19/11/2547 เวลา : 10:25  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19351

คำตอบที่ 137
       เพื่อนผมฝากขอบคุณสำหรับคำตอบเกี่ยวกับ vigo ก่อนหน้า...ครับผม คราวนี้ขอผมรบกวนถามของตัวเองบ้างนะครับว่า ผมใช้ d4d 3,000 auto ต้องการใส่ชุดยก procomp stage 2 กับล้อขนาด 285/75/16 หรือ ล้อขนาด 15/12.5 ดี...ครับผม และจะทำอย่างไรกับชุดแหนบด้านหลังครับ นิสัยการขับของผมชอบขับเร็วพอสมควร ชอบขับรูด บรรทุกของบ้างแต่ก็ไม่ถึงกับหนักมาก อยากได้แหนบแบบเฟิร์มๆ ใส่แบบแหนบเสริม หรือจะเปลี่ยนทั้งตับ ส่วนเฟืองท้ายเคยมีพี่ๆแนะนำให้เลือกขนาด 10/43 น่าจะดีที่สุด พี่ปิงคิดว่าอย่างไร...ขอบคุณครับ ( ได้ยินว่าพี่ปิงก็ชอบความเร็ว สูตรทำช่วงล่างรถพี่ปิงเป็นประมาณไหนนะครับ )



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

numko จาก numko ศุกร์, 19/11/2547 เวลา : 12:09  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19357

คำตอบที่ 138
       เรีนยถามคุณpingping ดังนี้ครับ คือผมกำลังจะได้ ln106 4ประตู สภาพเดิมเดิมมาคันนึงครับ ปีประมาณ 1990 หรือ 1991 ไม่แน่ใจครับ แต่ผมสังเกตุว่าแหนบหน้าค่อนข้างแอ่น แหนบหลังดูปกติดี แต่ผมอยากจะเพิ่มความสูงอีกซัก 2 นิ้วแล้วใส่ยาง 31 ไม่ทราบว่าคุณpingping มีคำแนะนำอย่างไรบ้างครับ โชคคงเปลี่ยนแน่ แต่แหนบต้องเปลี่ยนหรือไม่ แนะนำยี่ห้ออะไร และจะใช้งบเท่าไรจึงจะสมเหตุสมผลครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก KK 203.121.141.186 ศุกร์, 19/11/2547 เวลา : 13:54  IP : 203.121.141.186   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19363

คำตอบที่ 139
       265/70R15 A/T
ใช้แต่ในเมือง อยากเปลี่ยนเป็น 265/70R15 H/T
เอามาแลกกั๋น
nps16@hotmail.com







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nath 61.90.83.216 ศุกร์, 19/11/2547 เวลา : 17:49  IP : 61.90.83.216   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19369

คำตอบที่ 140
       เรียนคุณPINGPING ที่เคารพ ผมมีคำถามอยากให้ช่วยชี้แนะด้วย ผมอยากเปลี่ยนโช้คอัพให้ D4D ไม่ยก โดยตั้งใจไว้ว่า หน้าซ้ายจะใส่RANCHO 9000Xปรับไว้เบอร์ 5 หน้าขวาใส่ EDELBROCK ตัวซับแทงค์ หลังซ้ายใส่ OLD MAN ตัวมีซํบแทงค์ หลังขวาใส่ PROCOMP MX-6 ปรับเบอร์ 6 อยากให้คุณPINGPING ช่วยวิจาร์ณชุดนี้ด้วยว่าเหมาะสมเพียงไรและให้อาการขณะขับขี่เป็นอย่างไรบ้าง(ชุดนี้คัดแต่โช้คสุดยอดทั้งนั้นนะครับ).....ฮ่าๆๆๆๆๆ อ่านแล้วอย่าเครียดนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หยอง 61.90.108.59 ศุกร์, 19/11/2547 เวลา : 18:55  IP : 61.90.108.59   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19370

คำตอบที่ 141
       ตอบคุณ virgo คห.ที่133 อัตราภาษีลดลงจริงครับ แต่ผู้นำเข้าเขาก็อยากได้กำไรเหมือนเดิมไงครับ อาจปรับเปลี่ยนเป็นพวกของแถมที่มากกว่าเดิมครับ คงไม่ลดที่เดียวถึง 30 กว่า%แน่นอนครับ จากที่สอบถามจากผู้นำเข้าต่างๆ แต่ก็อาจจะปรับลดลงแบบค่อยๆลดครับ เอาเถอะครับ ไม่ลดแต่ได้ของแถมก็ยังดีกว่าไม่ได้อะไรเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.177 เสาร์, 20/11/2547 เวลา : 11:33  IP : 61.19.201.177   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19376

คำตอบที่ 142
       ตอบ คห.ที่134 คุณโตโต้ ใส่แหนบถ้าให้นิ่มต้องเอาแผ่นโค้งออกสักแผ่นนะครับ แล้วใส่แหนบเสริม ส่วนแผ่นบรรทุกแผ่นตรงใส่เหมือนเดิมครับ ไม่อย่างนั้นถ้าใส่ต่อจากแผ่นที่สี่รถแข็งแน่นอนครับ นอกจากว่ามีสัมภาระหนักๆครับ ลองดูอีกที่นะครับ รับรองนิ่มกว่าเดิมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.177 เสาร์, 20/11/2547 เวลา : 11:39  IP : 61.19.201.177   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19377

คำตอบที่ 143
       ตอบ คห.ที่135(virgo)-136(คุณด้วง) วาล์วเป็นแบบ VST นั่นแหละครับ ส่วนของคุณด้วยผมได้รับ เมล์แล้วจะรีบโทร.กลับนะครับ ช่วงนี้ยุ่งนิดหน่อยครับ ขอบคุณที่อยากใช้บริการครับ จากใจ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.177 เสาร์, 20/11/2547 เวลา : 11:56  IP : 61.19.201.177   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19379

คำตอบที่ 144
       ตอบ คห.137 numko ใสชุดยกโปรคอมพ์ S2 ชอบวิ่งรูดหลุม ก็ซื้อแต่ชุดยกจากคุณหยอง แล้วหาโช๊ค EDELBROCK GAS ใส่รับรองถูกใจใช่เลยครับ ส่วนเรื่องแหนบเปลี่ยนแบบยกตับมันดีกว่าแหนบเสริมอยู่แล้วล่ะครับ เพียงแต่ว่าอยู่ที่งบประมาณด้วยครับ ถ้าอยากให้แข็งก็ใส่แหนบเสริมใต้แผ่นที่สี่ไปเลยครับ รวมเป็นแผ่นโค้ง 5 แผ่น แหนบบรรทุกอีก 2 แผ่น รับรองครับ ได้ดังใจแน่นอน แต่ถ้าอยากได้แบบยกตับแนะนำให้ใช้ของ TJM ครับ แต่ไม่แน่ใจว่ายังมีนำเข้ามาอีกหรือเปล่า เห็นพักหลังเงียบๆไป สุดท้ายเรื่องเฟืองทด ใส่ 4.3 เหมาะสมที่สุดครับ และสุดท้ายจริงๆเรื่องล้อและยาง ถ้าชอบแบบยืนๆออกมาหน่อยก็เล่นขอบ15 กับล้อ ออฟเซ็ทลบ (ระวังติดหัวบันได) ถ้าชอบแบบพอดีตัวถังก็ใส่ล้อ 16 ออฟเซ็ท 0 กับยาง 285/75R16 จะเหมาะสมกว่าครับ เพราะเวลาเลี้ยวจะไม่ติดหัวบันไดด้านหน้า ลองดูนะครับ หวังว่าคงถูกใจไม่มากก็น้อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.177 เสาร์, 20/11/2547 เวลา : 12:15  IP : 61.19.201.177   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19380

คำตอบที่ 145
       ตอบ คห.ที่ 138 คุณ kk รถมันก็เก่าแล้วนะครับอยากให้เน้นสภาพเดิมๆดีกว่า แต่ถ้ายกสักนิดหน่อยอย่างที่ต้องการก็ได้ครับ แหนบแล้วแต่งบประมาณนะครับ ถ้างบน้อยก็เล่นของ NHK ราคาสองตับซ้ายขวา ไม่น่าเกิน 4000 แล้วเปลี่ยนเป็นบู๊ชยูรีเทนของ SUPERPRO สักชุดประมาณ 2 พันนิดหน่อย น่าจะเหมาะสมที่สุดครับ ส่วนโช๊คก็อีกแหละครับ แล้วแต่งบที่ตั้งไว้ด้วยครับ เน้นทนทานและรับประกันยาวไว้ก่อนดีที่สุดครับ คุณ kk



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping เสาร์, 20/11/2547 เวลา : 12:20  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19381

คำตอบที่ 146
       ส่วน คห.ที่ 139 เรื่องยางผมไม่มีให้แลกหรอกนะครับ เสียใจด้วยจริงๆ ลองติดต่อที่หน้าซื้อขายดูนะครับ น่าจะเหมาะกว่าครับ ขอบคุณที่ติดตามครับ คุณ nath



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.177 เสาร์, 20/11/2547 เวลา : 12:23  IP : 61.19.201.177   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19382

คำตอบที่ 147
       ขอบคุณครับคุณหยองที่แวะมาทักทาย ขอให้ขายดีนะครับจะช่วยบอกต่อให้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.177 เสาร์, 20/11/2547 เวลา : 12:25  IP : 61.19.201.177   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19383

คำตอบที่ 148
      
ขอถาม อีกหน่อยครับ
1. ผมเห็น กัน โคลง มีสองแบบ แบบแรกเป็นโช็คอยู่ใน คอล์ยสปริง ติดตั้ง แบบทะแยง ( ไม่แน่ใจว่าเรียก กันเซ เปล่า )และ อีกแบบ เป็นแบบเหล็กตัวยู
สองแบบนี้อย่างไหนดีสุด สำหรับรถ4WD และสองแบบนี้ การทำงานต่างกันอย่างไร
2. น๊อต ขันทอชั่นบาที่ใตท้อง้รถ สองข้าง โผล่ไม่เท่ากัน แต่ความสูงของรถเท่ากัน มีผลความนิ่ม โคลง เปล่า

ขอบคุณล่วงหน้าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

พลายแตงโม จาก M-@-rt อาทิตย์, 21/11/2547 เวลา : 00:54  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19389

คำตอบที่ 149
       ตอบคุณ M@art
ข้อแรก กันเซไม่มีผลในการติดตั้งกับรถที่แหนบครับ มันเหมาะสำหรับรถที่มีช่วงล่างเป็นคอล์ยสปริงมากกว่าครับ ส่วนแบบเป็นเหล็กกันโคลงจะได้ผลกว่าแต่เหมาะสำหรับรถที่มีน้ำหนักมากๆ หรือพวก WAGON และพวกรถกระบะที่บรรทุกน้ำหนักมากๆครับ
ข้อสอง น๊อตทอร์ชั่นบาร์ด้านใต้ท้องรถไม่จำเป็นต้องเท่ากันครับ เพียงแต่ว่ามันขึ้นอยู่กับการใส่เฟืองทีแรก และน้ำหนักด้านซ้ายขวาของรถที่ไม่เท่ากันจึงต้องมีการเฉลี่ยการปรับตั้ง ไม่ต้องกังวลครับ ขอให้ระดับรถสูงต่ำใกล้เคียงกันก็พอ เรื่องเกลียวด้านล่างไม่มีผลอะไรหรอกครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.154.133.131 อาทิตย์, 21/11/2547 เวลา : 12:24  IP : 203.154.133.131   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19390

คำตอบที่ 150
       คุณ pingping ครับ
ผมรบกวนบ้าง VIGO 4WD ระหว่าง รองสปริงหน้า กับเปลี่ยนสปริงใหม่ ความนิ่มต่างกันหรือเปล่า และเรื่องของมุมล้อ หมายถิงการกินยาง มีผลเหมือนกันหรือไม่
ผมไส่ยาง 265/75/16 ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก veego 203.170.209.98 อาทิตย์, 21/11/2547 เวลา : 19:14  IP : 203.170.209.98   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19396

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 5 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,22 พฤศจิกายน 2567 (Online 5818 คน)