คำตอบที่ 1048
ลงตัวดีครับคุณ jojo ไม่น่ามีปัญหาอะไร ที่สำคัญระบบช่วงล่างไม่ค่อยมีปัญหาอะไรด้วย
-ตอบคุณเค ที่ร้านให้ใส่ชุดยกปีกนกพร้อมดร็อบคานลงมา ก็มีส่วนที่ถูกต้องครับ เพราะยางที่คุณจะใส่ขนาดมัน 31 นิ้วกว่าๆ แต่ต้องใส่กับล้อแม็กซ์เดิมติดรถหรือล้อที่มีออฟเซ็ทบวกมากสักนิดไม่อย่างนั้นก็มีโอกาสเลี้ยวติดแน่นอน เท่าที่ดูมาชุดยกสำหรับ ดีแม็กซ์ก็ทำออกมาใช้ได้ครับ ดีกว่าปีกนกของโตต้าที่เคยๆทำออกมา แต่ที่บอกว่าถ้าไม่ใส่ชุดยกแล้วศูนย์ล้อไม่ตรง อันนี้ไม่เกี่ยวเลยครับ ไม่ว่าจะปรับทอร์ชั่นบาร์โดยจะใส่ปีกนกหรือปีกนกเดิมๆ สำหรับดีแม็กซ์ มุมแคมเบอร์เดิมๆก็เป็นบวกเยอะอยู่แล้ว อีกทั้งแผ่นชิมติดรถมาจากโรงงานก็สามารถเอาออกได้อีกหลายแผ่นเพื่อปรับตั้งหรือชดเชยมุมแคมเบอร์ ที่จะติดลบเนื่องจากการปรับทอร์ชั่นบาร์เพื่อให้ใส่ยางใหญ่ได้ อันนี้ผมขอเถียงแน่นอน ถ้าปรับไม่ได้เพราะต้องการขายสินค้าหรือช่างมีฝีมือไม่พอ อันนั้นก็อีกเรื่อง ยังไงๆซะ รถทุกคันสามารถปรับตั้งมุมแคมเบอร์โดยการปรับทอร์ชั่นบาร์ ได้ประมาณ 1-1.5 องศาอยู่แล้ว และถ้าถามต่อว่าดีไหมที่จะใส่ชุดยกปีกนก อันนี้คำตอบก็ต้องอยู่ที่ตัวคุณเองว่าต้องการใช้รถแบบไหนหรือจำเป็นขนาดไหน?ที่ต้องการใส่ยางใหญ่ ลำพังยาง 265/70 กับ 75 มันก็ไม่ต่างกันมากจนดูออกหรอกนะครับ ได้ทางความรู้สึกมากกว่าว่าใครจะใส่ยางได้ใหญ่กว่ากันเท่านั้นเอง ผมว่ามาดูตรงที่ว่า ใส่แล้วสวย,ลงตัว,ระบบช่วงล่างไม่ค่อยมีปัญหาตามมาในระยะยาว อันนั้นแหละลงตัวที่สุดแล้ว ดีแม็กซ์ที่ผมเคยใช้อยู่ไม่เคยเปลี่ยนปีกนกก็ยังใส่ยาง 265/75 เลยครับกับล้อเดิมๆ พร้อมกับทำตัวดร็อบเพลาลงมาเองอีกไม่กี่จุดซึ่งไม่ยากนักถ้าช่างรู้ระบบช่วงล่างจริงๆ แต่ที่ทางสำนักที่คุณไปสอบถามมา เขาก็ต้องการขายสินค้าเหมือนกันครับ เพราะอุตส่าห์จดอนุสิทธิบัตร ขึ้นด้วย ก็ยิ่งทำให้ดูน่าเชื่อถือมากขึ้น ถ้าถามว่าสนับสนุนให้ใส่หรือเปล่า?ถ้าเป็นรถผมเอง ไม่ใส่ครับ เพราะไม่จำเป็นขนาดนั้น สู้เอาเงินไปเปลี่ยนโช๊คสักสี่ตัวกับแหนบดีๆสักคู่ ยังขับมันและปลอดภัยกว่าเป็นไหนๆ ฝากข้อคิดให้สักนิด เคยเห็นรถครอสคันทรี่ใส่ชุดยกปีกนกหรือเปล่าล่ะครับ ทั้งโดดเนินและใช้ความเร็วสูงทั้งทางลูกรังและฝุ่น ถ้าต้องการแต่งสวยเพื่อให้ดูสูงและไม่ขับเร็วมากนัก อันนี้ก็ตามสบายครับ