คำตอบที่ 1111
       คุณปิงปิงครับ

คือให้ปาดยางกันกระแทกออกประมาณ 2 นิ้ว หรือมีขายสำเร็จครับ เมื่อเอาออกแล้วเท่ากับว่ามีช่วงให้ตัวของแหนบมากขึ้น แล้วทำไมจึงยืดระยะเวลาล้าของแหนบละครับ
ส่วนแหนบตัวแค็ป ดัดหรือเสริม PC ละครับ
ขอบคุณครับสำหรับคำตอบด้านบน แต่ผมความรู้น้อยเลยต้องถามอีกครับจะได้ทำแล้วไม่ต้องแก้ใหม่ครับ .......ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1112
       คุณปิงปิงครับ

คือให้ปาดยางกันกระแทกออกประมาณ 2 นิ้ว หรือมีขายสำเร็จครับ เมื่อเอาออกแล้วเท่ากับว่ามีช่วงให้ตัวของแหนบมากขึ้น แล้วทำไมจึงยืดระยะเวลาล้าของแหนบละครับ
ส่วนแหนบตัวแค็ป ดัดหรือเสริม PC ละครับ
ขอบคุณครับสำหรับคำตอบด้านบน แต่ผมความรู้น้อยเลยต้องถามอีกครับจะได้ทำแล้วไม่ต้องแก้ใหม่ครับ .......ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1113
       คุณปิงปิงครับ

คือให้ปาดยางกันกระแทกออกประมาณ 2 นิ้ว หรือมีขายสำเร็จครับ เมื่อเอาออกแล้วเท่ากับว่ามีช่วงให้ตัวของแหนบมากขึ้น แล้วทำไมจึงยืดระยะเวลาล้าของแหนบละครับ
ส่วนแหนบตัวแค็ป ดัดหรือเสริม PC ละครับ
ขอบคุณครับสำหรับคำตอบด้านบน แต่ผมความรู้น้อยเลยต้องถามอีกครับจะได้ทำแล้วไม่ต้องแก้ใหม่ครับ .......ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1114
       คุณ ปิงปิง โคโลราโดตัว Z71 4WD รุ่น C-CABด้านหน้าใส่ชุดยกปีกนก2.5นิ้ว ด้านหลังแหนบและโตงเตงเดิมใช้วิธีเสริมเต้าแหนบโดยครอบทับเต้าเดิม โช๊คอัพ OME 4 ตัว มีอาการโคลงและโยนนิดหน่อย จัดว่าพอใจในระดับหนึ่ง แต่เวลาบรรทุกของด้านท้ายสักร้อย-สองร้อย กิโล. ท้ายจะห้อยๆ ขอเรียนถามคุณปิงปิงดังนี้
1. อาการท้ายห้อยเวลาบรรทุกควรแก้ไขอย่างไร
2. ถ้าผมต้องการให้รถหนึบขึ้นกว่านี้เพื่อลดอาการโคลงต้องเปลี่ยนโช๊คอัพ ถูกต้องหรือไม่ และควรใช้รุ่นไหนยี่ห้ออะไรราคาประมาณเท่าไหร่
3. กรณีใส่ชุดยกปีกนก 2.5 นิ้ว สามารถใส่ช่วงล่างของ ทอนโบได้หรือไม่(โช๊คอัพ,ทอนชั่นบาร์,แหนบ) ต้องการความสูงเท่าตอนนี้หรือสูงกว่าได้อีกนิดหน่อย ไม่ชอบ สุงมากหรือเตี้ยเท่าแสตนดาร์ด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1115
       ขอโทษครับที่ซ้ำกันมาก ตอนส่งออกแล้วแฮง ตอนเที่ยง พอมาดูอีกทีขึ้นเพียบเลยครับ

ขอโทษด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1116
      
อยากให้คุณ Pingping แนะนำยางสำหรับขอบ 17 หน่อยคับ ใส่ vigo 4x2 (โดยจะรอง spacer หน้า + หน้า add a lift + คิ้วล้อ)

ที่ดูๆ ไว้มีขนาด 235/60/17 ไม่ทราบว่าขนาดนี้เป็นยังบ้าง แล้วมียี่ห้อไหน(หรือขนาดอื่นที่แนะนำบ้างคับ และ max ที่ใช้ควรมีหน้ากว้างเท่าใดคับ)

ขอบคุณคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1117
      
ขอแก้ข้างบน จาก "หน้า add a lift" เป็น "หลัง add a lift"

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1118
       Pingping ครับแหนบมีเสียงดัง...จะแก้ไงดีพี่....รบกวนอีกแล้...ว...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1119
       ตอบคุณช้างน้อย ให้ช่างทำสเปรเซอร์ต่อที่ลูกยางกันกระแทกเพื่อให้มันต่ำลงมาอีก 2 นิ้วครับ หรือพูดง่ายๆก็คือ ทำให้ยางกันกระแทกมันถึงเพลาได้ง่ายขึ้นครับ ไม่ต้องตัดนะครับ เวลาบรรทุกจะได้ท้ายไม่ห้อยต่ำเกินไป และกรณีดัดแหนบยิ่งไม่แนะนำให้ทำครับ แหนบจะล้าเร็วกว่าเดิมอยู่มาก ควรเสริมแหนบโปรคอมพ์ได้เลย ยกเว้นกรณีบรรทุกหนักมาก ประเภทว่าตันครึ่งถึงสองตัน ก็ควรใส่แหนบเสริมพิเศษที่เป็นหัวยางท้ายยางครับ ร้านศูนย์ล้อทั่วไปจะเข้าใจดี ลองสอบถามดูได้เกือบทุกร้านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1120
       ตอบคนคอน 1114
1. ท้ายห้อยแก้แบบวิธีประหยัดสุดก็คือ เสริมแท่นลูกยางกันกระแทกให้ต่ำลงมาประมาณ 2-2.5 นิ้วครับ (คงพอเข้าใจนะครับ)
2.ยกแล้วโคลง เกิดขึ้นได้ครับ เพราะยิ่งสูงก็ยิ่งโคลงนี่คือธรรมชาติของรถยก ลองเปลี่ยนโช๊คมาเป็นของ โปรคอมพ์รุ่น MX-6 ซิครับ รับรองคุณจะลืม OME ไปเลย กรณีต้องการหนึบๆน่ะ แถมปรับได้ 6 ระดับด้วย ที่สำคัญยังดีกว่า RS9000X ที่เป็นน้ำมันแบบปรับ 9 ระดับแบบคนละเรื่อง ไม่เชื่อลองดู!
3.ทำมาขนาดนี้แล้วไม่ต้องเพิ่มอะไรแล้วครับ เพราะชุดยกของเฮียตือสำหรับดีแม็กซ์แกก็อยู่ในเกรดดีพอสมควรแล้ว เอาแค่โช๊ค MX-6 อีกสี่ตัวรับประกันว่าดีกว่า OME อย่างที่บอกในข้อ 2 ครับ

สุดท้ายถ้ายังชอบหนึบกว่านี้ก็เอาทอร์ชั่นบาร์ใหม่สักคู่ ของ ARB

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1121
       ขอตอบคุณ jojo ในคำตอบนี้นะครับ(อันเก่ามันซ้ำกันจะได้ไม่เปลืองหน้า) เรื่องแหนบดังเจอะเจอกันถ้วนหน้าครับ หมั่นฉีดสเปรย์กันสนิมกับป้ายจารบีหัวแหนบกับตัวประคองแหนบที่กันแหนบแตกแถวบ้างแค่นี้ก็หายดังครับ อย่าลืมเช็คยางหูแหนบบ้างนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1122
       คุณปิงปิงครับ การใส่แหนบเสริมต้องใส่บูชปลายแหนบด้วยหรือเปล่าครับ ถ้าไม่ใส่จะมีเสียงดังไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1123
       ขอบคุณครับ. ท่านพี่ ปิงปิง อย่างนี้ไม่ลองไม่ได้แล้ว ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1124
       ชุดยกปีกนก 2.5 ที่คุณคนคอนใส่ นั้นมีร้านที่ใดเป็นตัวแทนหรือมีทั่วไป ราคาเท่าใด อยากยกdmax4x4cab4บ้างบวกไข barขึ้นอีกหน่อย หน้าได้ตำกว่าหลังไม่มากจะมีข้อเสียนอกจากโครงอีกไหมครับ หลังว่าจะใส่ add a lift ของ Procomp บาร์ของ ARB คู่เท่าใด ได้เก็บตังถูกครับ คุณpingping

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1125
       ชุดยกปีกนก 2.5 ที่คุณคนคอนใส่ นั้นมีร้านที่ใดเป็นตัวแทนหรือมีทั่วไป ราคาเท่าใด อยากยกdmax4x4cab4บ้างบวกไข barขึ้นอีกหน่อย หน้าได้ตำกว่าหลังไม่มากจะมีข้อเสียนอกจากโครงอีกไหมครับ หลังว่าจะใส่ add a lift ของ Procomp บาร์ของ ARB คู่เท่าใด ได้เก็บตังถูกครับ คุณpingping

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1126
       ตอบคุณ sax เอาแค่ขอบ 15 หน้ากว้างสัก 7-7.5 นิ้ว ออฟเซ็ทบวก 10 หรือ 15 กับยางขนาด 30 นิ้วเหมาะกว่าครับถ้าชอบสูง ขอบ 17 เอาเผื่อไว้โหลดจะเข้าท่ากว่าครับ ด้านหน้าหาโช๊คที่ปรับระดับแบบสูงต่ำได้(ของในไทยมีอยู่เยอะพอควร)ด้านหลังก็ใส่แหนบเสริมของโปรคอมพ์อย่างที่รู้กันอยู่ เปลี่ยนโช๊คหลังยาวสัก 24 นิ้ว แค่นี้ก็ใช้งานได้อย่างสบายๆครับ งบไม่บานปลายด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1127
       ตอบคุณ 007 ใส่ก็ดีกว่าไม่ใส่เลยครับ จะได้กันแหนบมันกัดกันด้วยป้องกันแหนบสึกเร็วกว่าปกติ แต่บางคันก็ไม่ใส่นะครับ อันนี้แล้วแต่จริงๆ

-ตอบคุณโต้ง ชุดยกปีกนกมีโฆษณาในหน้าแม็กกาซีนครับลองเปิดๆดูครับ แต่ถ้าใส่ยางไม่เกิน 265/70-16 ก็ไม่มีความจำเป็นครับ ส่วนทอร์ชั่นบาร์ของ ARB คู่ละประมาณ 8500 เนี่ยแหละถ้าจำไม่ผิด เกือบลืมบอกด้านหลังลองแหนบเดิมดูก่อนก็ได้ ถ้าอยากใส่แหนบโปรคอมพ์ก็ค่อยใส่ทีหลังก็ไม่เสียหายอะไรครับ จะได้รู้ฟีลก่อนและหลังใส่ด้วยว่าแตกต่างขไหนหนาด ขนาดไหน?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1128
       พี่ปิงปิงครับ อยากทราบอารมย์ของโช้ค ระหว่าง hotbit กับ Bilstein ครับ

Hotbit น่าใช้ไหมครับ ที่ว่าสำหรับแข่งนี่ทางเรียบ หรือว่า Rally ครับ

ราคา Hotbit แบบมี sub-tank กับไม่มีเป็นไงพี่

อ่อ...ผมใช้ VIGO 4wd อยู่

ขอบคุณนะพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1129
       ถามคุณ PingPing ครับ กำลังจะเปลี่ยน shock up ครับ ตอนนี้กำลังตัดสินใจอยู่ ว่าจะลองพวกที่มี sub tank ดูครับ ไม่เคยใช้เลยครับ รถผมเป็นสต้าด้า ชุดยก ultimate ยาง 35" winch หน้าหลังครับ เคยใช้ shock มาหลายยี่ห้อแล้วสุดท้ายลงตัวที่ MX6 ครับ แต่อยากลองของใหม่ๆบ้าง พวก sub tank เนี่ยตอนนี้มีอยู่หลายยี่ห้อ อยากให้ช่วยชี้แนะหน่อยครับ แต่ที่แอบๆเหล่ไว้ก็คือ AMADA ตัว sub tank ครับ แห่ๆเห็นมันถูกกว่าเขาเลย ไม่รู้ว่าดีหรือเปล่า ยังไงช่วยชี้แนะด้วยนะครับ จะเปลี่ยนสิ้นเดือนนี้แล้ว ด้วยความเคารพครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1130
      
ขอถามคุณ pingping อีกหน่อยคับ

ถ้าจะใช้ยางขนาด 235/75/15 ควรใช้ MAX หน้ากว้างกี่นิ้วจึงจะเหมาะกับยางคับ

ขอบคุณคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1131
       1 ชุดยกปีกนกส่งผลเสียกับช่วงล่างอย่างไร ต้องดูแลอย่างไร ผมd-max cab4 ยาง 31-10.5-15 ติดซุ้มนิดเดียวเวลาเลี้ยววงแคบจัด
2 แล้วบาร์ของ ARB ดีอย่างไรครับ ใส่แทนของเก่าขณะไม่ยกได้เลยเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1132
       ขอบคุณ คุณปิงปิงมากครับที่ให้คำแนะนำ

ตอนนี้รถผมก็ขันทอร์ชั่นบาร์ขึ้นแล้ววัดได้ 77 ซ.ม. ส่วนด้านหลังเสริมแหนบกับกับแหนบเฟ็กพลัชวัดได้ 81 ซ.ม.
แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนโช้ค รู้สึกด้านท้ายปัดนิดๆ เวลาเจอถนนที่มีการปะถนนถี่ ผมใช้ยาง โยโก เติมลม 35 ปอนด์ อายุยางประมาณ ปีนิดๆ ไม่รู้จะแก้ยังไงครับ

กับเรื่องโช้คครับ ผมยังงงกับระยะที่เราขันทอร์ชั่นบาร์กับเสริมแหนบหลังว่า ทำไมต้องใช้โช้คที่ยาวขึ้น จากด้านหลังเดิม 22 นิ้ว ควรเปลี่ยนเป็น 24 นิ้วไช่ไหมครับ แต่ที่ผมมองดูทั้งข้างหน้าและหลัง ตอนนี้รถสูงขึ้นแต่ยังเป็นแหนบและปีกนกเดิม ช่วงระยะที่ให้ตัวน่าจะเท่าเดิมนครับ
ยังไม่เปลี่ยนโช้คครับ กับอยากลองดูก่อนจะได้จับความรู้สึกถูกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1133
       อีกอย่างครับ ปรับสูงแล้วเรื่อง เบรคต้องปรับอะไรมั้ยครับ มีตัวแบ่งน้ำมันเบรค 4ล้อให้เท่ากันกับ ABS ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1134
       ถามคุณ pingping ครับ

ผมใช้ tiger sr5 4 WD
ถ้าจะใส่ยาง BF A/T 31 นิ้วโดยไม่ยกจะใส่ได้มั้ยครับ เลี้ยวติดมั้ย ถ้าติดจะแก้ไขยังไงครับ
แล้วจะมีปัญหากับช่วงล่างหรือไม่
ฃอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1135
       พี่ปงครับ TOYO Open Country M410 เป็นไงบ้างครับ ใช้งานถนนดำส่วนใหญ่ นานๆ ลุยซักที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1136
       ตอบคุณโต้ง 549 HOTBITS เป็นโช๊คอัพแบบโมดิฟายครับ คือสามารถถอดประกอบได้,ซ่อมบำรุงได้ และปรับแต่งความแข็งอ่อนได้ แถมมีอะไหล่เกือบทุกจุด เท่าที่เคยคุยกับเฮียคี้ น่าจะให้ฟีลแบบสไตล์ครอสคันทรี่คือเน้นหนึบมากสักหน่อย ส่วน Bilstein เป็นของนำเข้ามาจำหน่ายแบบสำเร็จรูป เน้นหนึบ และชื่อเสียงที่สั่งสมมานาน อาจจะไม่หนึบเท่ากับ HB แต่รับรองว่าคุณภาพหายห่วงครับ ยังไงลองศึกษาและสอบถามจากกกลุ่มผุ้ใช้ดูเพื่อเป็นข้อมูลก่อนตัดสินใจนะครับ

ส่วนเรื่องโช๊ค HB แบบมีแท๊งค์กับไม่มี อันนี้ตัวมีซับแท็งค์ได้เปรียบด้านการระบายความร้อนที่ดีกว่า,และห้องแก๊สก็แยกออกมาเป็นสัดส่วนทำให้ง่ายต่อการปรับแต่งซึ่งเหมาะสำหรับรถแข่งหรือรถที่ต้องการความหนึบที่ปรับแต่งได้ไงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1137
       ตอบคุณสตราด้า /1129 ถ้าจะใช้ AMD ผมว่าอย่าเปลี่ยนดีกว่าครับ เพราะ MX-6 ก็ดีอยู่แล้ว เชื่อผมเถอะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1138
       ตอบคุณ SAX ไม่มีกฎตายตัวครับ เพราะหน้ายางหรือโครงยางแต่ละยี่ห้อและแต่ละรุ่นก็แตกต่างกัน เอาเป็นว่าใช้ขนาด 6.5 หรือ 7 หรือ 7.5 นิ้วก็ได้ครับ

-ตอบคุณโต้ง / 1131 เมื่อใส่ชุดยกปีกนกแล้ว มุมองศาต่างๆก็ผิดเพี๊ยนไปจากเดิมบ้าง แม้กระทั่งได้ความสูงเพิ่มตามต้องการ ลำพังตัวชุดยกเองถ้าได้มาตราฐานคงไม่ต้องบำรุงรักษาอะไรมากมายนัก จะดูแลก็แค่การสลับยาง,การอัดจารบีพวกลูกหมากจุดต่างๆให้พร้อมใช้งาน เพราะเมื่อใส่ยางใหญ่การสึกหรอก็มากขึ้นตามลำดับครับ ส่วนทอร์ชั่นบาร์ ไม่ว่าจะถอดหรือใส่ ก็ต้องมีการปรับแต่งความสูงทั้งนั้นแหละครับ เพราะต้องถอดน้อตยึดออกมาปรับแต่งจึงจะสามารถใส่ทอร์ชั่นบาร์ได้ อย่าเชื่อคำโฆษณาที่เกินจริงที่ว่าไม่ต้องปรับแต่งทอร์ชั่นบาร์นะครับ โกหกทั้งเพ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1139
       รบกวนคุณปิงปิงช่วยวิจารณ์หน่อยครับว่าวีโก้4x2 ใส่ yoko a378 ช่วงล่างเดิมไม่ได้ยกหน้า ต้องการนุ่มนิ่ม ขับทางเรียบ100 เดียว เติมลมอยู่ 30 อยากนุ่มกว่านี้ช่างเขาให้เปลี่ยนแหนบของw/c+โช๊คอัพหลังw/c ทำให้นุ่มขึ้น30% ชุดนี้ราคา24,500บาท ดูราคาเวอร์ไหมครับ หรือราคานี้รับได้ ไม่ทราบว่าถ้าผมจะใส่แหนบ w/c หรือแหนบของ APM หรือของสามมิตร + โช๊ค ED มันจะนุ่มกว่าชุดที่ช่างบอกไหมครับ อันไหนนิ่มสุดครับ คุณปิงปิงช่วยประเมินราคากลางของชุดนี้ พร้อมทั้งชุดช่วงล่างหลังที่ใส่แล้วลงตัวนิ่มที่สุดในระบบแหนบ + โช๊ค ของเวลานี้หน่อยครับ (กลัวโดนช่างบวกราคาเวอร์นะครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1140
       รบกวนคุณปิงปิงช่วยวิจารณ์หน่อยครับว่าวีโก้4x2 ใส่ yoko a378 ช่วงล่างเดิมไม่ได้ยกหน้า ต้องการนุ่มนิ่ม ขับทางเรียบ100 เดียว เติมลมอยู่ 30 อยากนุ่มกว่านี้ช่างเขาให้เปลี่ยนแหนบของw/c+โช๊คอัพหลังw/c ทำให้นุ่มขึ้น30% ชุดนี้ราคา24,500บาท ดูราคาเวอร์ไหมครับ หรือราคานี้รับได้ ไม่ทราบว่าถ้าผมจะใส่แหนบ w/c หรือแหนบของ APM หรือของสามมิตร + โช๊ค ED มันจะนุ่มกว่าชุดที่ช่างบอกไหมครับ อันไหนนิ่มสุดครับ คุณปิงปิงช่วยประเมินราคากลางของชุดนี้ พร้อมทั้งชุดช่วงล่างหลังที่ใส่แล้วลงตัวนิ่มที่สุดในระบบแหนบ + โช๊ค ของเวลานี้หน่อยครับ (กลัวโดนช่างบวกราคาเวอร์นะครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย