WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


### ยกสูงให้ถูกวิธี / การเลือกสเปคล้อแม็กซ์และยาง (ตอน 3 )###
rangsit
จาก pingping
IP:61.19.201.209

พุธที่ , 27/4/2548
เวลา : 13:31
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ความเดิมต่อจากกระทู้ 2268 ครับ ยินดีรับใช้เพื่อนๆพี่ๆน้องๆ เหมือนเดิมคร๊าบบบบบบบ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 7 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  

คำตอบที่ 181
       สอบถามครับ ใช้รถ Toyota D4D 4 Door + หลังคาเหล็กสามมิตร พร้อมยก 4 นิ้วแล้ว ต้องการใส่แหนบเสริมโปรคอม แต่ต้องการความสูงด้านหลังเพียง 1 นิ้วพอ จึงจะทำการถอดแหนบออก 1 อัน ไม่ทราบว่าจะต้องถอดแหนบอันไหนครับ ก้มดูที่แหนบจะเป็นแบบ 4+2 ครับ
พยายามทำความเข้าใจกับกระทู้ข้างต้นแล้วแต่ยังสับสนอยู่ เลยต้องขอสอบถามครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

eakavat จาก เสือทอง พุธ, 15/6/2548 เวลา : 23:59  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22368

คำตอบที่ 182
       มอนโรกระบอกฟ้าเป็นรุ่น Matic Plus หรือเปล่าครับ
ถ้าใช่ราคาคู่ละประมาณเท่าไร
อยากได้น้ำมันหนืดๆแบบแรนโช่ประมาณเบอร์6-7 เจ้าตัวนี้ใกล้เคียงไหมครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Boy_Pajero จาก BOY_PAJERO 203.151.140.112 พฤหัสบดี, 16/6/2548 เวลา : 08:47  IP : 203.151.140.112   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22382

คำตอบที่ 183
       test
ขออภัย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก test 221.128.114.195 พฤหัสบดี, 16/6/2548 เวลา : 09:47  IP : 221.128.114.195   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22383

คำตอบที่ 184
       ตอบคุณสาธน์ 179 เรื่องเสียงผมไม่ได้ยินเหมือนคุณด้วย ก็เลยไม่รู้มันจะอาการเดียวกันหรือเปล่า เอาเป็นว่าถ้าเป็นเฉพาะตอนเช้าเท่านั้นก็น่าจะเกิดจากลมในระบบพวงมาลัยที่ยังค้างอยู่บ้าง พอได้เดินเครื่องสักนิดน้ำมันเพาเวอร์เข้าสู่ระบบแล้วก็เลยไม่เกิดเสียง แล้วก็หมั่นฉีดสเปรย์หล่อลื่นสายพานด้วยนะครับ จะได้ไม่มีเสียงจิ้งรงจิ้งหรีดในรถด้วย กันไว้ดีกว่าแก้ครับ อย่าลืมเช็คระดับน้ำมันเพาเวอร์ด้วยล่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.196 พฤหัสบดี, 16/6/2548 เวลา : 22:50  IP : 203.113.71.196   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22389

คำตอบที่ 185
       ตอบคุณโรจน์ 180 จริงๆแล้วระบบรองรับช่วงล่างก็มีโช๊คอัพ,ทอร์ชั่นบาร์,แล้วก็แหนบสำหรับด้านหลัง ถ้างบน้อยหรืออยากลองแบบประหยัดก่อนและได้ผล ซึ่งบางครั้งก็ไม่จำเป็นต้องไปเล่นยี่ห้อแพงๆก็ได้ครับ ตอนนี้ผมจะพูดถึงเจ้าโช๊คมอนโร รุ่นกระบอกสีฟ้า ที่เป็นน้ำมันเพราะราคาที่ไม่แพงจนเกินไปและก็ใช้ได้ผลดีเสียด้วยเหมาะสำหรับรถขับเคลื่อนสองล้อ ลองเปลี่ยนดูสักสี่ตัวก่อน ถ้าอาการด้านหน้ารถยังมีควบอยู่ก็แนะนำให้เปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์เพิ่มอีกสักคู่รับรองว่าหายสนิทครับเรื่องอาการยวบยาบและโคลงที่ว่าน่ะ ลองสอบถามได้ที่ บ.เอ.เอ.ซี.ผู้จำหน่ายแต่ผู้เดียวในประเทศไทยดูตามหน้าหนังสือก็มีให้ดูอยู่ครับ แล้วอีกไม่นานผมกำลังจะเทสต์ตัวใหม่ของมอนโรซึ่งเป็นแก็สแรงดันต่ำ ระบบรีเฟล็กซ์ไว้ได้เรื่องก็จะมาบอกเพื่อนๆน้องๆให้ทราบโดยทั่วกันครับ ซึ่งโช๊คพวกมอนโรผมจะแนะนำให้กับผู้ใช้รถขับสองเสียเป็นส่วนใหญ่ เพราะเหตุผลด้านราคาด้วยครับ สามารถซื้อหาและจับจองเป็นเจ้าของในงบที่กระเป๋าไม่ฉีกครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.196 พฤหัสบดี, 16/6/2548 เวลา : 23:01  IP : 203.113.71.196   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22390

คำตอบที่ 186
       ตอบคุณโจ้ คห.181 รถใช้งานได้ดีก็ยินดีด้วยครับคุณโจ้ เอาเป็นว่าถ้าอยากให้เวิร์คกว่านี้ก็อย่าลืมเก็บตังค์เปลี่ยนโช๊คอัพสักสี่ตัวนะครับ เอาไว้ค่อยแนะนำกันอีกทีกันเหนียวไว้ก่อนครับ
-ส่วนคำถามของคุณเสือทองเอาไว้พรุ่งนี้จะโพสต์ภาพให้ดูนะครับ เพื่อจะได้เข้าใจมากขึ้น รอหน่อยนะครับคุณเสือทอง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.196 พฤหัสบดี, 16/6/2548 เวลา : 23:15  IP : 203.113.71.196   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22391

คำตอบที่ 187
       ตอบคุณบอย ปาเจโร่ครับในรูปเป็นรุ่นเมติค เลิกนำเข้ามาหลายปีแล้วครับ (สต็อคเก่าอาจมีหลงเหลืออยู่บ้าง)และจริงๆแล้วมันก็เหมาะสำหรับรถพวกขับสองมากกว่าครับ สนนราคาก็คู่ละไม่กี่พันบาท ก็เจอปัญหาแตก,รั่ว,และซึมอยู่บ่อยเหมือนกัน ส่วนตัวน้ำมันที่ผมมักจะแนะนำก็จะให้กับพวกขับสองไว้พรุ่งนี้ถ้ามีเวลาจะโพสต์ภาพมาให้ดูพร้อมๆกับภาพแหนบของคุณเสือทองนะครับ ติดตามตอนต่อไปแล้วกัน ส่วนถ้าจะหาน้ำมันหนืดๆจริง ผมแนะนำเอาเจ้าโปรคอมพ์ ES3000 นั่นแหละครับ ราคาก็ถูกด้วย ว่าแต่ว่าจะเอาไปใส่รถอะไรล่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.196 พฤหัสบดี, 16/6/2548 เวลา : 23:21  IP : 203.113.71.196   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22392

คำตอบที่ 188
       ตอบคุณ DAN ในกระทู้หน้าเก่าครับ เรื่องคาเมโอ ถ้าไม่อยากสูงก็ไม่ต้องไปใส่แหนบเสริมซิครับ สู้เปลี่ยนแหนบเดิมๆของแท้แบบยกทั้งตับทั้งสองข้าง ผมว่าน่าจะตรงความต้องการของคุณ DAN มากกว่านะครับ เพราะอายุของรถก็มากแล้วแหนบน่าจะล้าตามอายุรถเหมือนกัน ซื้อหาได้ตามร้านอะไหล่ทั่วไปก็มีขายครับ สองข้างยกตับก็น่าจะประมาณสามพันกว่าบาทเอง แล้วก็ไม่ต้องไปยุ่งกับเจ้าแหนบเสริมด้วยซึ่งผมเคยบอกกับหลายท่านแล้วว่าเมื่อใส่เจ้าแหนบนี้เข้าไปแล้วมันจะได้ความสูงพร้อมกับความนุ่มนวลขึ้นมาอีกนิดซึ่งเป็นผลพลอยได้จริงๆถ้าแหนบเดิมมันล้ามากๆ แต่ในกรณีของคาเมโอเป็นแหนบใต้เพลาไม่สามารถเอาแหนบบรรทุกออกเพื่อรถความสูงลงได้หลังจากใส่แหนบเสริมเหมือนพวกโตต้าโฟร์วีลนะครับ อันนี้เราก็ต้องพยายามทำความเข้าใจเรื่องระบบช่วงล่างของรถด้วย
-สรุปเอาเป็นว่า ให้คุณ DAN ไปซื้อแหนบใหม่สำหรับรุ่นคาเมโอที่ร้านอะไหล่ทั้งสองตับมาเปลี่ยนแทนแหนบเดิมตอนนี้ก็จะได้ความนุ่มนวลขึ้นมาอย่างเห็นได้ชัดครับ ราคาก็บอกไว้ข้างต้นแล้ว ส่วนเรื่องพวงมาลัยหน้าไว ก็จะคบหากับกันสะบัดของโปรคอมพ์รุ่น ES2000 สักตัวก็จะช่วยลดอาการดังกล่าวได้อย่างชัดเจนเลยครับ ส่วนราคาก็ตัวละสองพันกว่าบาทเท่านั้นเองครับคุณ DAN



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.201 พฤหัสบดี, 16/6/2548 เวลา : 23:35  IP : 203.113.71.201   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22394

คำตอบที่ 189
       ขอบคุณครับ..คุณ pingping สำหรับคำตอบที่ 170 จะลองไปปรับแก้ดูนะครับ อยากจะถามอีกเรื่อง คือ เวลาขับ พวงมาลัยจะสั่นมาก (เปลี่ยนมาใช้ ยาง 31 แต่โช๊ดเดิม) พอเปลี่ยนโช๊ค 4 ตัว (โปรคอมพ์ ES 8000) การเกาะถนนดีกว่าเดิมไม่โคลง ลดความแข็งได้ระดับนึง แต่อาการสั่นที่ว่าก็ยังสั่นอยู่ แต่ก็ไม่มากนัก พอรู้สึกได้ เป็นเพราะอะไรครับ พอจะมีวิธีการแก้ไขช่วยบอกด้วยนะครับ (รถ D-max Hi-lander)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เสริฐ 203.113.76.12 ศุกร์, 17/6/2548 เวลา : 13:13  IP : 203.113.76.12   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22399

คำตอบที่ 190
       ปรึกษาพี่ pingping ครับ...

คือผมใช้ tiger d4d 2.5 และยก 4 นิ้วอยู่ คือ ตอนนี้ผมอยากจะใส่ add ข้างหลัง และขัน torsion bar ขึ้นสัก 1 - 1.5 นิ้ว......

ไม่ทราบว่าใส่ add แล้วเพลากลางด้านหลังจะมีปัญหารึเปล่าครับ ( คือมันอาจจะยืดจนหลุดได้รึเปล่า ) ส่วนข้างหน้าผมพอจะทราบอยู่ว่าอาจจะกระด้างขึ้นนิ๊ดหน่อยเป็นธรรมดาครับ................

อ้อ แล้วไม่ทราบว่าโช๊คพอจะอรุ่มอร่วยที่ใช้ได้รึเปล่าครับ หรือต้องเปลี่ยนใหม่ ( ยาวสแตนดาร์ดยก 4 นิ้ว ) ถ้าเปลี่ยนต้องความยาว ยืดสุด-ยุบสุด ประมาณเท่าไหร่ครับ ............

ขอบคุณครับที่สละเวลามาให้ความรู้ผมครับ.......



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก KOMSON 61.90.91.28 เสาร์, 18/6/2548 เวลา : 20:27  IP : 61.90.91.28   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22408

คำตอบที่ 191
       กลับมาอีกรอบครับพี่pingping อยากถามว่าถ้าถอด ทอร์ชั่นบาร์ของโตต้า ออกมาสับเฟืองเนี่ยจะต้องทำอย่างไรครับ เพราะเฟืองทอร์ชั่นบาร์มีร่องอยู่ ต้องเจียร์ซี่เฟืองออกไหมครับ ถ้าเจียร์ต้องออกจะมีผลเสียไหมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

SA-KAISA-KAI จาก SA-KAI / TOC 535 203.113.71.100 อาทิตย์, 19/6/2548 เวลา : 02:54  IP : 203.113.71.100   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22411

คำตอบที่ 192
       รถของคุณเสริฐที่ยังสั่นอยู่ เกิดได้จากหลายสาเหตุครับ
-ข้อแรก เปลี่ยนยางกับล้อมาใหม่จากขอบ 16 มาเป็นขอบ 15 ล้อแม็กซ์เดิมติดรถถ้าสังเกตุให้ดีๆดุมกลางจะฟิตพอดีกับดุมล้อหน้าและหลัง(ความโต 100 มม.) ส่วนล้อแม็กซ์ที่เปลี่ยนมาใหม่ไม่ว่าจะโรงงานอะไรหรือยี่ห้ออะไรหรือรุ่นอะไรหน้ากว้างเท่าไหร่ออฟเซ็ทเท่าไหร่?ก็แล้วแต่ จะทำมาเผื่อขนาดความโตสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 108-110 มม.เพื่อให้สามารถใส่กับรถได้หลายรุ่น วิธีแก้ก็ต้องตีปอกเหล็กใส่กับดุมล้อแม็กซ์ที่เปลี่ยนมาใหม่ให้ฟิตพอดีกับดุมล้อติดรถโดยมอบหน้าที่ให้กับทางโรงกลึงหรือร้านที่ขายล้อแม็กซ์ที่เขารู้ดีก็จะจัดการเรื่องนี้ได้
-ประการต่อมาก็คือ ถ้าตีปอกดุมล้อฟิตแล้วยังมีอาการสั่นอยู่ก็อาจจะเป็นที่การประกอบใส่ยางไม่ดีพอหรือขอบยางขึ้นไม่เท่ากันทำให้เกิดการสั่นได้เหมือนกันวิธีแก้ก็ถอดออกมา ทาครีมที่ขอบยางแล้วเติมลมเบ่งให้มากๆแล้วก็จัดการถ่วงล้อใหม่ก็น่าจะหาย
-ประการสุดท้าย ถ้าทำทั้งสองอย่างแล้วไม่หายก็ต้องลองปรึกษาร้านแม็กซ์ยางที่ไปติดตั้งมาดูอีกครั้งว่าสามารถส่งเคลมหรือเปลี่ยนยางได้ไหมถ้าเกิดกรณีอย่างนี้ ถ้าเจอร้านที่เขารับผิดชอบดี เขาก็จะรีบดำเนินการได้ เพราะส่วนใหญ่จะเคลมได้ถ้าเจอปัญหาที่แก้ไม่ตก ลองปรึกษาร้านที่ไปติดตั้งมาดูก่อนจะดีที่สุดแล้วครับ ขอแนะนำเท่านี้แล้วกันครับคุณเสริฐ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.196 อาทิตย์, 19/6/2548 เวลา : 22:04  IP : 203.113.71.196   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22416

คำตอบที่ 193
       ตอบคุณ Komson คห. 191 เรื่องใส่แหนบเสริมโปรคอมพ์กับรถยกสี่นิ้ว ไม่เคยเจอปัญหานะครับเรื่องเพลากลางหลุดและถ้าให้ดีก็ควรจะใส่ลิ่มปรับองศาเข้าไปด้วยกันเพลาสะท้านก็ดีนะครับไหนๆก็ถอดแล้วจะได้ทำทีเดียวจบไปเลยและโช๊คก็ยังไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับเพราะช่วงชักหลังยาวตั้ง 26.5 นิ้วแล้วเหลือเฟือ ยินดีที่ได้รู้จักครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.196 อาทิตย์, 19/6/2548 เวลา : 22:12  IP : 203.113.71.196   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22417

คำตอบที่ 194
       ตอบคุณ SA-KAI/ TOC 535 จากคำถาม 192 การถอดเฟืองสามารถทำได้โดยช่างช่วงล่างหรือช่างตั้งศูนย์ ก็คือต้องถอดตุ๊กตาปรับทอร์ชั่นบาร์ออกมาจากทอร์ชั่นบาร์แล้วใส่เข้าไปใหม่ให้ระยะพอดีกับความยาวของน๊อตหรือระยะที่จะปรับเจ้าทอร์ชั่นฯเนี่ย เอาเป็นว่าลองปรึกษาช่างดูนะครับ เพราะพูดยากกว่าทำน่ะครับ ส่วนเรื่องเฟืองสามารถตอกอัดเข้าไปได้เลยครับเพราะระยะของร่องฟันเฟืองใกล้เคียงกับร่องบากประมาณสองเฟืองต่อหนึ่งบากอยู่แล้ว และห้ามไม่ให้ทำการเจียรแต่งที่ทอร์ชั่นบาร์เด็ดขาด เพราะเป็นเหล็กสปริงที่ขึ้นรูปมาด้วยการอัดให้บวมแล้วจึงทำให้เกิดเฟืองขึ้นมา อาจทำให้เกิดการหักได้ในกรณีถ้ามีการเจียรที่ร่องฟันน่ะครับ กันไว้ก่อนดีกว่า ลองดูนะครับมีปัญหาก็ถามมาละกันจะช่วยตอบอย่างถึงที่สุดเลยครับ
-เรื่องรูปการใส่แหนบของคุณเสือทองกับรูปโช๊คน้ำมันของคุณบอยปาเจโร่ที่จะลงรูปให้ดูทั้งสองท่าน รออีกนิดนะครับ งานเยอะสักนิดครับ วันสองวันนี้เดี๋ยวจะลงให้ดู



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping อาทิตย์, 19/6/2548 เวลา : 22:23  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22418

คำตอบที่ 195
       ส่งรูปมาเป็นภาพประกอบครับคุณ PingPing





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

eakavat จาก เสือทอง 202.183.236.79 อังคาร, 21/6/2548 เวลา : 08:23  IP : 202.183.236.79   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22431

คำตอบที่ 196
       จากรูปจะเห็นว่ามีแหยบบรรทุก 2 แผ่น และแผ่นโค้ง 2 แผ่น เนื่องจากเคยได้ยินว่าถ้าใส่ Add เข้าไปจะทำให้เวลาขับแข็งกระด้างกว่าเดิม และไม่ต้องการความสูงมากนัก(ยก 4 แล้ว) จึงขอเรียนสอบถามดังนี้
1. ถ้าใส่ Add เข้าไปเลยโดยไม่ต้องถอดแหนบออกจะต้องใส่ชั้นไหนครับ
2. ถ้าต้องการนิ่มและไม่สูงมากเมื่อใส่ Add จะต้องถอดแหนบอันไหนและใส่เพิ่มตรงไหนครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

eakavat จาก เสือทอง อังคาร, 21/6/2548 เวลา : 08:28  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22432

คำตอบที่ 197
       ขอบคุณครับ คุณ pingping........

จะได้ไปใส่เพิ่มความสูงอีกซัก 1.5 - 2 นิ้ว โดยไม่ต้องระแวงเสียวสันหลังวาบ ๆ ในการใช้รถครับ........








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก KOMSON 61.90.91.242 อังคาร, 21/6/2548 เวลา : 11:37  IP : 61.90.91.242   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22434

คำตอบที่ 198
       คุณ pingpng ผมใช้ isuzu 4x4 4ป. ปี 2003 ช่วงล่างแข็งมาก ถอดแหนบบันทุกแผ่นที่ 2 ออก โช๊ค emu ตอนนี้อยากเปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์ กับแหนบแผ่นเดียว ไม่รู้ใช้ของอะไรดี แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ae 202.142.218.102 อังคาร, 21/6/2548 เวลา : 12:42  IP : 202.142.218.102   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22438

คำตอบที่ 199
       คุณ pingping ครับ ford 4x4 แค๊ป ปี 2002 จะใช้โช๊ค เอเวอร์เลส ได้มั้ย เผอิญได้มาฟรี ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ae 202.142.218.102 อังคาร, 21/6/2548 เวลา : 13:25  IP : 202.142.218.102   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22439

คำตอบที่ 200
       ขอคำแนะนำ คืออย่างนี้ครับคุณปิงปิง ผมใช้เวก้าอยู่หน้ากลับลูกหมาก หลังใส่แหนบเสริม pc ใส่ยาง 31 ก็ดูดี ผมปรับทอชั่นบาร์ขึ้น โช๊ค ed ทั้งหมด แต่ผมก้มดูด้านหน้ารู้สึกเพลาขับหน้าชันขึ้น เวลาขับแข็งไปนิด อยากจะปรับแต่ง เช่น ใส่ชุดดรอปเพลา หรือเปลี่ยนปีกนก กรุณาให้คำแนะนำด้วยครับ อีกนิด ท่อไอเสีย rv ดีจริงสมโฆษณา ?เส



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เสรี 203.151.140.117 พุธ, 22/6/2548 เวลา : 15:07  IP : 203.151.140.117   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22460

คำตอบที่ 201
       ตอบคุณเสือทอง ดีครับที่ส่งรูปมาให้ไม่อย่างนั้นผมก็ลืมตอบอีกแน่ๆ (งานยุ่งหน่อยครับ) เอาแหนบแผ่นที่สามออกนับจากบนเป็นแผ่นแรก ก็จะเหลือแผ่นโค้งสามแผ่น แล้วเสริมแหนบโปรคอมพ์ไว้เป็นแผ่นที่สี่ จากนั้นก็จัดการเอาแหนบบรรทุกแผ่นล่างสุดที่เป็นแผ่นตรงออก ความสูงก็จะไม่สูงปรี๊ดจนเกินไปครับ คงเข้าใจนะ(พอดีรูปภาพโหลดไว้ในคอมฯอีกเครื่องนึงเลยไม่ได้ส่งมาให้ดู)ขออภัยจริงๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.196 พฤหัสบดี, 23/6/2548 เวลา : 18:30  IP : 203.113.71.196   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22473

คำตอบที่ 202
       ตอบคุณ ae ไม่ทราบปรับระดับความสูงมากเกินไปหรือเปล่าน่ะครับ แล้วก็เบอร์โช๊คที่ใช้อยู่ไม่ทราบเป็นเบอร์อะไรด้วย?อาจตอบได้ไม่ชัดเจนเท่าไหร่นะครับ เอาเป็นว่าถ้าไม่อยากให้ด้านหลังดีดดิ้นจนเกินไปนักก็ลองหันมาคบกับแหนบของ APM ติดต่อได้ที่ วี.วี.พี.ยักษ์ใหญ่ถนนศรีนครินทร์ดูก่อนแล้วกัน ส่วนทอร์ชั่นบาร์เอาไว้ก่อนก็ได้ลองแหนบดูก่อน ถ้าอาการยังไม่ดีขึ้นสงสัยต้องเซ็ทกันใหม่แล้วครับ ส่วนโช๊คของเอเวอร์เรสต์น่าจะใช้ได้กับฟอร์ดรุ่นเก่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.196 พฤหัสบดี, 23/6/2548 เวลา : 18:34  IP : 203.113.71.196   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22474

คำตอบที่ 203
       ตอบคุณเสรีเรื่องเวก้าที่ยังมีอาการแข็งกระด้างอยู่หลังจากปรับเปลี่ยนโช๊คแล้ว อันดับแรกเลยต้องบอกว่ายางมันอาจจะใหญ่ไปสักนิดหรือไปใส่ล้อที่ออฟเซ็ทที่ติดลบเกินไปแล้วติดขัดเรื่องยางกันโคลนเวลาเลี้ยวหรือเปล่า?ทำให้ต้องปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นไปมาก ก็เป็นสาเหตุของความแข็งที่เกิดขึ้นได้ เพราะผมเคยแนะนำแล้วว่าไม่ควรปรับทอร์ชั่นบาร์ให้สูงจนเกินไป เอาแค่จากเดิมแค่ 1-1.5 นิ้วก็น่าจะโอ.เค แล้ว ส่วนด้านหลังก็เสริมแหนบโปรคอมพ์พร้อมกับชักแหนบโค้งออกไปบ้าง พร้อมกับดัดแหนบแผ่นบรรทุกที่อยู่สองแผ่นด้านล่างสุดให้ตรงรับประกันว่าอาการที่แข็งอยู่ไม่น่าเกิดได้ครับ จำไว้เสมอว่ายิ่งสูงก็ต้องยิ่งหนึบและแข็งขึ้นเป็นธรรมดา ไม่อย่างนั้นถ้านุ่มเกินไปเวลาเข้าโค้งรถอาจทรงตัวไม่ค่อยดีครับ อย่าลืม! ส่วนเรื่องดร็อบเพลาผมไม่ขอแนะนำครับ นอกจากว่าคุณจะชอบสูงไปอย่างนั้นตลอดจริงๆ ก็จำเป็นต้องใส่ไม่อย่างนั้นมันจะทำให้เพลาขับเสียหายได้ ลองติดต่อสอบถามตามร้านที่จำหน่ายดูละกัน แต่ผมไม่ขอแนะนำให้ใส่นะครับปีกนกก็เหมือนกัน ลองดูกระทู้เก่าๆไว้พิจารณาด้วยแล้วกันครับ สุดท้ายก็เรื่องท่อ RV ที่กำลังติดตลาดอยู่ จากสอบถามเพื่อนที่ใส่มาก็ลื่นขึ้นนิดหน่อยพร้อมกับเสียงที่ดังกว่าเดิมสักนิด แต่ราคาก็หลักหมื่นนะครับ ถ้าเป็นผม ผมจะเน้นที่ช่วงล่างให้มันขับสบายๆสมกับเงินที่เสียไปเป็นหมื่นจะดีกว่า เรื่องความแรงเอาไว้ทีหลังครับ เพราะน้ำมันดีเซลอีกหน่อยก็ทะลุ 25 บาทแหงๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.196 พฤหัสบดี, 23/6/2548 เวลา : 18:45  IP : 203.113.71.196   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22477

คำตอบที่ 204
       สวัสดีครับคุณปิงปิง ติดตามกระทู้มาหลายภาคแล้วครับ ได้ความรู้ขึ้นเยอะเลยครับ ผมใช้ Tiger D4D 2.5 CAB 4WD ครับและมีเรื่องสอบถ้ามคุณปิงปิงดังนี้ครับ
1. ตอนนี้ยางเดิมติดรถเริ่มมีเสียงดังเวลาเบรค และเข้าโค้ง เป็น DEULER HT 689 วิ่งมา 35000 โลครับ สลับยางไป 1 ครั้งแล้ว ตอนนี้กำลังมองเป็นยาง All Terrin 31 นิ้วBS 694AT vs TOYO OPAT vs DUNLOP ถ้าเป็น BS กลัวว่าจะเป็นเหมือนยางติดรถครับ เข้าโค้งเริ่มหลุดแล้วครับ อยากทราบประสิทธิภาพการเกาะถนนและราคาโดยประมาณครับ
2. DEULER HT 689 ตัวนี้ ความสูงและหน้ากว้างของยางเท่ากับยาง 30 นิ้วหรือเปล่าครับ
3. และสุดท้าย อิอิ อยากสูงครับ ถ้าใช้แหนบเสริม ADD ของ โปรคอม เสริมหลัง แล้วข้างหน้าควรจะรองสเปเซอร์หรือไม่ มุมอาศาของเพลาขับหน้าจะชันเกินไปหรือเปล่าครับ แล้ว โช้คเดิมเอาอยู่หรือเปล่าอ่ะครับ เพราะขนาดรถเดิมๆ วิ่งถนนธรรมดาก็ใส้จะไหลแล้วครับ ช่วงนี้ใช้ off road ค่อนข้างบ่อยครับ

** สุดท้ายอีกนิดครับ มีร้านแถวไหนรับติดตั้งบ้างครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆให้ชาว off road ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก jo_โจ้ 58.11.8.5 ศุกร์, 24/6/2548 เวลา : 02:33  IP : 58.11.8.5   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22482

คำตอบที่ 205
       ตอบคุณโจ้ คำถาม 205 การเกาะถนนของ BS694 กับพวกดอก AT โดยทั่วไปผมว่าไม่ค่อยแตกต่างกันมากสักเท่าไหร่ ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานเป็นหลักกับการปรับแต่งระบบช่วงล่างประกอบด้วย เอาเป็นว่าชอบดอกไหน?หรือลายไหนที่โดน ก็ตัดสินใจได้เลยครับ ส่วนราคาต้องสอบถามตามร้านตัวแทนจำหน่ายจะดีกว่าครับเพราะราคามีขึ้นลงตามโปรโมชั่นของ บ.นำเข้าเกือบทุกเดือน
-ความสูงยางติดรถประมาณ 29 นิ้วนิดๆ
-และถ้าอยากสูงก็ควรจะปรับเปลี่ยนโช๊คอัพไปด้วยเลยจะดีที่สุด ส่วนเรื่องมุมเพลาชันหรือไม่ได้อยู่ที่ตัวรองสเปรเซอร์หรอกครับ ขึ้นอยู่กับการปรับทอร์ชั่นบาร์มากกว่าและที่สำคัญถ้าใส่ยางที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่โตกว่าเดิมหรือเปลี่ยนแม็กซ์ที่มีออฟเซ็ทติดลบ อาจเกิดการติดขัดได้ทำให้ต้องปรับทอร์ชั่นบาร์มากขึ้น ก็เป็นสาเหตุทำให้เกิดการแข็งกระด้างได้เหมือนกันนะครับคุณโจ้
ร้านติดตั้งลองสอบถามเพื่อนในกลุ่มโตต้าหรือลองโทร.เช็คสอบถามหาความรู้ดูสักนิดเพื่อประกอบการตัดสินใจจะดีที่สุดครับ ที่สำคัญการติดตั้งมันอยู่ที่ช่างที่ติดตั้งให้นะครับ ไม่ใช่ร้าน
ขอบคุณสำหรับการติดตามนะครับ ติดตามต่อไปแล้วกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.201 ศุกร์, 24/6/2548 เวลา : 22:27  IP : 203.113.71.201   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22488

คำตอบที่ 206
       พี่ปิงปิงครับผมอยากยกบอดี้สัก 2"-3" ตอนนี้มีร้านไหนเเนะนำบ้างครับ (กทม.) ราคา+วัสดุที่ใช้ ยกเเล้วดีไม่ดีอย่างไรช่วยเเนะนำด้วยครับ มียาง 32"อยู่ รถโคโลราโด้ 4 ประตู รุ่น z71 ขอบคุณล่วงหน้าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก colodo 203.118.105.212 อาทิตย์, 26/6/2548 เวลา : 11:21  IP : 203.118.105.212   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22493

คำตอบที่ 207
       ตอบคุณcolodo เท่าที่เห็นก็น่าจะเป็นบุญนิธิละมั๊งครับ ส่วนใหญ่แล้วการยกบอดี้เพิ่มเป็นการทำเพิ่มเติมจากการยกช่วงล่างที่เกิดปัญหาติดขัดกับขนาดยางที่ใหญ่จนเกินไป และถ้าให้ดีก็ไม่ควรยกเกิน 2-3 นิ้วครับสำหรับการบอดี้ลิฟท์ แต่ผมว่ายางที่คุณมีอยู่มันใหญ่ไปสักนิดนะครับ ถ้าเลือกได้ควรเปลี่ยนเทิร์นยาง 32 ขอบ 15 ที่คุณมีอยู่แล้วเป็นขนาด 265/75R16 เทียบเท่าขนาดความสูงก็ 31.6 นิ้วครับ ไม่ต้องบอดี้ลิฟท์ด้วย แถมยังไม่ค่อยมีปัญหาเลี้ยวติดกันโคลนสักเท่าไหร่เหมือนพวกล้อแม็กซ์ขอบ 15 ที่ออฟเซ็ทเป็นบวกน้อยกว่าล้อติดรถ ลองตัดสินใจเอาไปคิดเป็นการบ้านแล้วกัน ส่วนวัสดุอุปกรณ์ในการใช้ยกเดี๋ยวนี้เห็นมีแท่งพลาสติกเหนียวมาทำกันแล้วครับไม่ได้ใช้เหล็กเหมือนเมื่อก่อนแล้ว เพราะจะช่วยลดปัญหาก้อนเหล็กกัดตัวถังรถได้หลังจากใช้งานไปนานๆ และถ้าคิดจะยกจริงๆก็หมั่นตรวจสอบน็อตร้อยตัวถังด้วยเป็นประจำเพื่อป้องกันตัวถังฉีกในระยะยาว หรือไม่ก็ใช้น๊อตที่ปลายเป็นพลาสติกกันคลายจะดีที่สุดเลยครับถ้าคิดจะคบหาการยกตัวถัง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.196 อาทิตย์, 26/6/2548 เวลา : 18:33  IP : 203.113.71.196   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22496

คำตอบที่ 208
       ช่วยหน่อยนะคับพี่ ปิงปิง ใช้ vigo4x2 ไปเปลี่ยนยาง Pillare 235 /75 A/T พอขับไปรู้สึกว่ารถเอียงไปด้านซ้าย แล้วพวงม่ลัยสั่นทั้งที่ตั้งศูนย์แล้วแล้วมันร่อนด้วย ช่างบอกว่ายางรุ่นนี้เขาทำออกมาให้รถเอียงไปด้านซ้ายจิงหรืป่าวคับ ก็ลองไปตั้งศูนย์ร้านอื่นดูช่างบอกว่าค่าเก่าที่ตั้งมานั้นปกติมันจะเอียงไปด้านขวาแล้ว งงมากคับ ช่วยด้วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

o_promsen จาก Control 202.28.26.127 อังคาร, 28/6/2548 เวลา : 10:17  IP : 202.28.26.127   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22504

คำตอบที่ 209
       ผมลองไปตั้งศูนย์ใหม่แล้ว ที่ร้านใหม่นะแต่ช่างบอกว่าถ้าตั้งให้ได้ 0 รถเอียงไปด้านซ้ายเลยทันที แล้วช่างเลยตั้งเผื่อไปด้านขวามากเลย มันก็ตรงนะแต่รู้สึกเลยเวลาขับไม่เหมือนเดิมรู้สึกว่ารถแกว่งมากเวลาขับเร็ว(เคยยกด้านหน้าขึ้น 1นิ้วแล้วถอดออกจะเกี่ยวไหมคับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

o_promsen จาก Control 202.28.26.127 อังคาร, 28/6/2548 เวลา : 10:36  IP : 202.28.26.127   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22506

คำตอบที่ 210
       ตอบคุณ control มาทำความเข้าใจกันเรื่องศูนย์ล้อกันสักนิดละกันไม่ได้พูดกันมานานแล้ว ปกติมุมแคมเบอร์โดยทั่วแล้ว ช่างเขาจะตั้งกันที่ประมาณ 0-0.5 องศา ทั้งซ้ายและขวาจะต้องใกล้เคียงกัน ,ส่วนแคสเตอร์แล้วแต่สเปคเดิมรถกำหนดมาจากโรงงาน ว่าอาจจะ 1.5 หรือ 2.5-3 องศาอะไรก็แล้วแต่ แต่มุมแคสเตอร์โดยทั่วไปช่างเขาจะเผื่อมาให้ก็คือด้านซ้ายควรจะมากกว่าด้านขวาอยู่ประมาณ 0.5-1 องศาแล้วแต่สภาพถนนว่าเอียงซ้ายมากน้อยแค่ไหน? ยกตัวอย่างถ้าถนนเอียงซ้ายมากหรือเป็นหลังเต่ามากก็เผื่อมุมแคสเตอร์กันเกือบๆ 1 องศา แต่ถ้าเป็นทางไฮเวย์หรือทางหลวงพวกเนี๊ย มันจะเป็นหลังเต่าน้อยกว่าถนนเส้นเล็กๆ ก็เลยตั้งมุมเผื่อกันไม่เกิน 0.5 องศา มุมโทผมจะไม่พูดถึงในที่นี้ละกัน เพราะปัญหาของคุณเจอเรื่องรถดึงซ้าย
-สรุปได้หลายกรณีที่เจอสาเหตุนี้ก็คือ
อันดับแรก โครงสร้างยางของยางพีแรลลี่ตัวนี้ชอบดึงซ้ายมาแต่ไหนแต่ไรแล้วไม่ว่าจะเป็นขนาด 30 หรือ 31 ก็ตามเถอะ เจอะเจอกันเกือบทุกเส้น ไม่เชื่อลองถามช่างที่เจอยางรุ่นนี้ดูได้เลย วิธีแก้ไขก็ง่ายแสนง่ายมีสองกรณีคือ หนึ่ง แนะนำให้เคลมยางกับร้านที่ซื้อมาได้เลย เพราะบริษัทรู้ปัญหาตรงนี้ดีอยู่แล้ว และรู้มาหลายปีแล้วด้วยรู้สึกจะไม่ต่ำกว่า 3-4 ปีนี่แหละ และกรณีหลังก็คือฝืนตั้งศูนย์ล้อต่อไปเรื่อยๆจนกว่ายางจะหมดดอกนั่นแหละ อันนี้คุณต้องเลือกเอาเอง เพราะวิธีหลังร้านจะไม่ค่อยเต็มใจแก้ไขให้สักเท่าไหร่เพราะมันฝืนสเปคของมุมแคสเตอร์มากจนเกือบจะ 3 องศานั่นแหละครับ (ข้างต้นผมบอกว่าด้านซ้ายจะมากกว่าขวาไม่เกิน 0.5-1 นะครับสำหรับมุมแคสเตอร์) เผลอๆเจอบางเส้นเผื่อสเปคมุมแคสเตอร์กันเกือบ 4 องศาก็มีมาให้เจอเหมือนกัน ถ้าให้ผมแนะนำก็คือ เอาไปเทิร์นแล้วเปลี่ยนยี่ห้อไปเลยจะดีที่สุด ไม่อย่างนั้นมีหวังพวกบู๊ชยางต่างๆที่ฝืนสเปคอยู่ตอนนี้อาจไปเกิดเร็วก่อนกำหนดก็ได้
อันดับต่อมาก็คือ เป็นที่สภาพช่วงล่างที่ไม่สมบูรณ์ หรือพูดง่ายๆก็ช่วงล่างมันหลวมน่ะครับ แต่สำหรับยางรุ่นนี้บอกได้เต็มปากเต็มคำเลยว่าอาการรถดึงซ้ายเกิดจากโครงสร้างของยางรุ่นนี้และยี่ห้อนี้จริงๆครับ หรือไม่ก็ลองสอบถามได้ที่ตัวแทนจำหน่ายคือ บ.อิตัลมอเตอร์นั่นแหละครับ อยู่ในเครือของสยามกลการเขาล่ะ
-และถ้าจะให้สรุปสุดท้ายจริงๆก็คือ แนะนำให้ไปเปลี่ยนยางยี่ห้ออื่น หรือรุ่นอื่นได้เลยครับ อย่าเห็นแก่ของราคาถูกแล้วกัน เพราะของถูกและดี ในโลกนี้มันหายากครับ แล้วอย่าลืมไปปรึกษาร้านที่ซื้อมาดูก่อนแล้วกัน ถ้าเป็นได้ให้ช่วยเคลมหรือเทิร์นไปเลยก็จะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซื้อยางใหม่ไปได้เยอะเลยครับคุณ control



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.201 อังคาร, 28/6/2548 เวลา : 21:19  IP : 203.113.71.201   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22513

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 7 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,16 กุมภาพันธ์ 2568 (Online 9988 คน)