คำตอบที่ 217
ตอบคุณโอมเพี๊ยง คห.213 เสียงดังของพี่ต้าเขาเป็นเกือบทุกรุ่นนะครับ เกิดได้หลายสาเหตุ เช่น ศูนย์ล้อผิดปกติ ไม่ทราบว่าเคยเช็คศูนย์บ้างหรือเปล่า?เพราะควรทำกันทุกๆ 1 หมื่นกิโลเมตรนะครับจะบอกให้ พวกมุมโทอิน โทเอ้าท์ มันก็ผิดเพี๊ยนได้เป็นประจำ ยิ่งถ้าวิ่งทางขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่ออยู่ทุกวัน ก็ไม่ต้องพูดถึงควรเอารถไปเช็คศูนย์บ้างก็ดี,ประการต่อมา ยางที่ติดมากับรถก็มีส่วนมากเพราะเป็นยางดอกละเอียดทำให้ดอกยางเกิดการโย้ตัวขณะเข้าโค้งได้เหมือนกัน ยิ่งถ้าอากาศช่วงบ่ายๆกำลังร้อนๆไม่ต้องพูดถึงซึ่งอันนี้ก็ต้องทำใจ แต่ไม่เสมอไปว่าจะเป็นเฉพาะยางติดรถนะครับ ยางรุ่นอื่นก็เป็น แต่อาจจะน้อยกว่าสักนิดเพราะต้องดูสภาพอากาศและอุณหภูมิที่พื้นผิวถนนเป็นตัวแปรด้วย,เกิดจากลิมิเต็ดสลิปที่เฟืองท้ายหลัง เพราะพี่ต้าเราติดมาให้เกือบทุกรุ่นก็ว่าได้ยิ่งถ้าเลี้ยวมุมแคบยิ่งไม่ต้องพูดถึง เสียงดังเหมือนในหนังเลยล่ะครับก็ถือว่าเป็นเรื่องปกติสำหรับรถที่มีลิมิเต็ดสลิปมาให้ ที่ยกตัวอย่างมาข้างต้นคงจะกระจ่างบ้างไม่มากก็น้อยละนะ
ส่วนที่ถามเรื่องพวงมาลัยมันส่ายหรือมันฟรีก็ลองปรับตั้งระยะฟรีพวงมาลัยใหม่อีกสักที แต่ถ้าเป็นระยะปกติ ก็ควรหาโช๊คกันสะบัดที่ตัวใหญ่กว่าของติดรถมาใส่ได้แล้วละครับ สนนราคาโดยทั่วไปก็ตัวละประมาณสองพันกลางๆเป็นต้นไปนะครับ แล้วแต่ว่าจะต้องใส่ขาเพิ่มหรือเปล่า 
และเรื่องการเติมลมยางถ้าหมั่นเช็คลมบ่อยหรือประมาณสองอาทิตย์ต่อครั้ง ก็เติมแค่ 28 ปอนด์ก็เหลือเฟือแล้วล่ะครับ ไว้มีสัมภาระค่อยเพิ่มไปตามความเหมาะสมแล้วกัน เรื่องอย่างนี้ร้านยางเขารู้กันดีครับ
teeratask
ผมลองขยับพวงมาลัยไปมาดูมันค่อนข้างที่จะมีช่องว่างเยอะ มานโคลงเครงยังงัยก้อไม่รู้ อีกอย่างเวลาวิ่งถนนขุรขระมีหลุมมีบ่อ ขับซ้ายทีขวาที เจอพื้นไม่เสมอกันพวงมาลัยมันสะบัดแรง อันนี้ไม่รู้ว่าผิดปกติหรือว่ามันเป็นปกติอ่ะครับพี่ ยังงี้ควรจะไปใส่อะไรเพิ่มเติมดีครับ ตอนนี้ขอถามรบกวนถามพี่เท่านี้อ่ะครับ ขอบคุณครับ
เพราะยังมีอีกหลายๆช็อบหรือหลายๆร้านยังไม่รู้เลยว่าจริงๆแล้วไม่สามารถเอาโช๊คที่ใส่อยู่ในรถมาแก้ไขปัญหาเพลาพลิกได้ถึงแม้ว่าคุณจะติดไปเป็นโหลก็เถอะ เห็นบางคันติดเป็นสิบก็มีพวกตีนโตน่ะ กลไลหรือวาล์วภายในของพวกคิกเกอร์โช๊คหรือกันเพลาพลิกหรือกันสะบัด จะเป็นวาล์วที่ออกแบบมาให้มีความหนืดมากน้ำมันสามารถไหลผ่านได้ช้า ถ้าไม่เชื่อลองดึงกันสะบัดด้วยมือเปล่าแล้วจะเข้าใจเองว่าที่ผมกล่าวมาข้างต้นมันถูกหรือเปล่า? เอาเป็นว่าถ้าจะแก้ไขพวกเพลาพลิก,ลดอาการแหนบเป็นริ้วขณะออกรถแรงๆเพราะใส่ยางใหญ่ ควรเอาโช๊คกันสะบัดหรือโช๊คที่มีความหนืดสูงทั้งจังหวะดึงและดัน มาใช้จึงจะได้ผลตามความต้องการ ไม่อย่างนั้นเสียกะตังค์ฟรีแน่นอนถ้าเอาโช๊คทั่วไปมาใส่ แนะนำอย่างนี้คงเข้าใจนะครับ หรือลองปรึกษาคุณโจแห่ง บ.ไดร์ฟวิ่งฯดูก็ได้ เพราะมีให้เลือกหลากหลายช่วงชักมากสำหรับโช๊คกันสะบัดของโปรคอมพ์ครับ 
)
