คำตอบที่ 1
       อาการที่เกิดน่าจะเกิดจากตอนตัดต่อคันเกียร์ตอนแรกไม่ได้มาร์คตำแหน่งคันเกียร์ไว้ให้แม่นนี่คือประการแรก
-บู๊ชคันเกียร์เริ่มหลวม เพราะผ่านการใช้งานมานานพอมีการถอดก้านเกียร์ออกก็น่าจะมีการหาของแท้มาใส่ใหม่ครับลูกละไม่น่าเกินร้อยหรือร้อยต้นๆนี่แหละ
-จริงๆแล้วน่าจะยกเครื่องยกเกียร์ให้รู้แล้วรู้รอดไปเลยจะดีกว่า ถึงจะดูยุ่งยาก แต่ก็เป็นทางเลือกที่ควรทำ
-ยางที่ใส่กับแม็กซ์เดิมลายเจ็ดก้าน รถคุณน่าจะเป็นตัวโป่งหลังนะครับ เพราะแม็กซ์ตัวนี้หน้ากว้างแค่ 6.5 นิ้ว แต่ถ้าให้เหมาะสมและดูสวยและตีนบวมสักนิด น่าจะหาล้อหน้ากว้างประมาณ 7-7.5 ออฟเซ็ทสัก 0 หรือลบนิดๆก็น่าจะดูบึกบึนกว่านี้ครับ เพราะถ้าให้พูดกันตามความสวยงามแล้วสำหรับยางขนาดนี้ ตามหลักไม่ต้องถึงกับยกตัวถังก็ได้ครับ แค่รองสเปรเซอร์สัก 6 หุน กับด้านหลังใส่แหนบยกสักคู่ของโปรคอมพ์แค่นี้ก็หรูแล้วครับ
-ยกตัวถัง 3 นิ้วผมว่าใส่ได้ถึง 30 นิ้วครับและควรหาแม็กซ์ตามที่บอกข้างต้นก็ได้ ไม่น่าจะมีปัญหาเรื่องติดขัดอะไร
สรุปก็คือ จริงๆแล้วใส่ยางขนาดนี้ไม่มีความจำเป็นถึงกับต้องยกตัวถังหรอกครับ แต่ในเมื่อทำไปแล้วก็ควรจะแก้ให้จบโดยทางเลือกที่หนึ่งก็คือยกเกียร์และเครื่องตามขึ้นไปเลย เพราะไหนๆก็ทำไปขนาดนี้แล้ว(เพื่อแก้ไขปัญหาเรื่องเกียร์หนึ่งหลุดบ่อยๆด้วย) ส่วนอีกทางเลือกนึงก็คือลองถอดยางคันเกียร์ออกแล้วลองเข้าเกียร์หนึ่ง(ลองขับเหมือนปกติโดยยังไม่ต้องใส่ยางครอบคันเกียร์)แล้วดูว่าเกียร์ยังหลุดหรือเปล่า? ถ้าเกียร์ไม่หลุดก็แสดงว่าเป็นที่ตัวยางหุ้มคันเกียร์มันไปรั้งจังหวะที่เข้าเกียร์หนึ่งครับ อาการอย่างนี้ผมก็เคยเจอเหมือนกัน ถ้าเจออาการอย่างที่บอกนี้ก็ลองไปร้านตัดเย็บเบาะเขาเย็บสวมให้ใหม่แล้วครับ ลองดูนะ นี่เป็นทางออกที่ดีที่สุดแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณ พี่ pingping และบอร์ด offroad กับคำแนะนำ

แล้วจะรีบนำรถไปแก้ไขครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       แก้ไข เรียบร้อยแล้วครับ เป็นอย่างพี่ pingping บอกไว้ครับ ตัวยางหุมเกียร์ชี้นในสุดมันรั้งคันเกียร์ไว้ ตอนนี้ผมแก้ปัญหาเบื้องต้นโดยการถอดยางหุ้มชั้นในออกไปก่อน เข้าเกียร์ได้เหมือนเดิม หมดปัญหาแล้ว....โล่งใจ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       แวะมาดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย