คำตอบที่ 901
       ตอบคุณ Paxty สำหรับโช๊คที่ถามมาว่าเป็นแบบไหน? ก็เป็นโช๊คน้ำมันแบบปรับได้ 9 ระดับ(เลียนแบบของแรนโช่ แต่คุณภาพยังต้องปรับปรุงเรื่องรั่วซึมและระบบวาล์วภายในยังไม่ดีเท่าที่ควร) เคยเห็นตัวแทนขายบอกว่านำเข้าจากไต้หวัน(ออกแบบโดยวิศวกรของแรนโช่ที่ออกมาเป็นมือปืนรับจ้างผลิตโช๊ค เขาว่ามายังงั๊นนะครับ ผมเองก็ไม่รู้จริงเท็จแค่ไหน) เคยมีคนเอามาให้ใส่กับพวกฟอร์จูนกับวีโก้ ผลที่ได้ออกมา สามหรือสี่คัน เจอรั่วไปสองสามคัน,วาล์วค้างไปอีกคัน เลยไม่รู้จะเอามาตราฐานไปไว้ตรงไหน ผมเองก็ไม่ค่อยชอบบริษัทที่ผลิตโช๊ค ที่ชอบเข้าข้างสินค้าตัวเองว่ารับประกันอย่างโน้นอย่างนี้ เพราะบางคนเห็นเคลมได้เคลมเอา ไม่เคยคิดว่าเสียเวลา,เสียค่าแรงกันบ้างไหมเนี่ย? สู้ผลิตโช๊คให้ดี ไม่ต้องมานั่งเคลมกันแบบทุกเดือนน่าจะดีกว่า ถ้าโช๊คมันดีจริงคงไม่มาหลอกขายคนไทยที่ไม่รู้ระบบช่วงล่างหรอกครับ ส่งไปขายอเมริกามันเลยไม่ดีกว่าเหรอถ้าดีจริง ลองคิดดูเล่นๆนะครับ

- ผมเองจับสินค้ามาก็หลากหลายยี่ห้อและหลากหลายรุ่น ตั้งแต่ยางรถยนต์,อะไหล่ช่วงล่าง,อุปกรณ์ตกแต่ง เคยโดนบริษัทเลวๆหลอกมาก็เยอะ มันก็เป็นบทเรียนสอนมาเรื่อยๆ จนเดี๋ยวนี้ไม่ค่อยมีใครกล้ามาเสนอขายอะไรให้กับผมเท่าไหร่ เพราะกลัวว่าจะรู้ทันบริษัทเน่าๆเหล่านั้น ครั้นพอเราไม่อุดหนุนมัน มันก็ด่าเราลับหลังอีก เอาเป็นว่าถ้าเป็นพวกโช๊คอัพ ผมแนะนำให้เล่นโปรคอมพ์เป็นตัวเลือกตัวแรกครับ เพราะเล่นมาเป็นสิบๆปีแล้ว ปัญหาเรื่องรั่วซึม เจอน้อยมากๆ ส่วนยี่ห้ออื่นๆพวกแรนโช่สมัยก่อนก็ยังเจอะเจอเยอะซะกว่าโปรคอมพ์ด้วย(อาจจะขายดีกว่ามั๊ง) จนเดี๋ยวนี้ผมว่าสินค้าโปรคอมพ์ยืนได้ด้วยตัวมันเองแล้ว ก็ยังมีคนพยายามโจมตีว่าผลิตในไทยบ้าง(สำหรับรุ่น ES8000 ) เอาเป็นว่าโช๊คผลิตที่ไหน?ข้างกระบอกโช๊คจะมีตัวหนังสือตอกกำกับไว้เสมอครับ บางยี่ห้อซะอีกผลิตที่.......แต่ดันบอกว่ามาจากเมืองจิงโจ้บ้างอะไรบ้าง คุณภาพก็งั๊นๆแหละ อย่าให้บอกว่ายี่ห้ออะไรเลย เดี๋ยวเสียอารมณ์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 902
       จาก คำถามที่ 887 และ 892 ครับ

ถ้าผมจะใส่แหนบเสริม มันจะช่วยให้นุ่มขึ้นมั้ยครับ
อย่างของโปรคอม หรือ โคเซอร์ ที่เขาว่าใส่แล้วนุ่มขึ้น

ช่วยแนะนำด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 903
       ขอบคุณครับคุณปิงปิงที่ให้ความรู้ แต่ก็เข้าใจครับว่าต่างคนต่างความคิดต่างกันหลาย ๆ อย่าง หลายแบบไม่งั้นคงมีอะไรต่อมิอะไรยี่ห้อหรือสองยี่ห้อเท่านั้น แต่ผมก็เชื่อว่ามีคนเสียสละให้ความรู้ก็ย่อมมีคนเคารพนับถือใช่ไหมครับ ผมเห็นเพื่อนใช้ Tiger 5L ปี 00 เขาใช้ ES3000 มา 6 ปี ขับไปน่าจะเกินสองแสนโลแล้วมั้งเห็นยังใช้ได้อยู่เลยแรก ๆ ก็บ่นว่ากระด้างไปบนทางดำ แต่เวลาเอาไปลุยบอกว่าดี ใจผมก็เอนไปทาง ES8000 แล้วแถมปรับเกลียวได้อีก แต่เห็นในหนังสือลงที่ VVP ว่าจะนำเข้า Bilstein และจะเข้าสิ้นเดือนนี้สำหรับ Triton 4wd แต่ที่ร้านไม่ได้บอกว่ารุ่นอะไร ไม่ทราบคุณปิงปิงทราบคุณสมบัติและรุ่นของโช้คที่จะเข้ามาไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 904
       คุณปิงปิงครับ มีเรื่องสอบถาม เห็นสำนักแต่ง(เป็นร้านโมโช๊ค)แถวโชคชัย 4 รับ modified โช๊ค จากโช๊คโรงงานให้เป็นเป็นโช๊คแต่งนุ่มหนึบ คิดค่าวิชาคู่ละ 2000 บาท ของผมใช้วีโก้ขับ 2 อยู่ ร้านบอกงบ 4 พัน โมโช๊คใหม่ นุ่มหนึบ ทั้ง 4 ตัว นอกจากนี้ยังสามารถโมโช๊คแต่งที่แข่งๆให้นุ่มเหมือนของติดรถได้อีก แต่หนึบกว่า นอกจากนี้เขาก็บอกว่าโช๊คเสียซ่อมได้ทุกกรณี ที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ผมเอารถไปโมโช๊คใหม่ งบ 4000 บาท มันจะคุ้มปะครับ คุณปิงปิงพอมีประสบการณ์การโมดช๊คไหมครับ ว่าคุ้มไหม ทั้งจากนิ่มไปแข็ง และจากแข็งไปนิ่ม รวมทั้งซ่อมโช๊คด้วย ถ้าโอเค ผมว่าจะไปลองดูซะหน่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 905
       ผมคิดสูตรนี้ขึ้นมาเองครับ ตอนนี้ใช้ Shock หลัง ED 3448 22.5 นิ้ว กับวีโก้อยู่ครับ อยากนิ่มเลยไปใส่แหนบเสริม PC มา ท้ายเลยสูงกว่าหน้ามากไปหน่อย(ขนาดใส่หลังคาสามมิตรแล้ว)ไม่สวยเลยอยากลองใส่กล่องโหลดหลังให้ความสูงมันกลับมาเท่าเดิม สูตรนี้มันจะได้นิ่มเหมือนตอนใส่แหนบเสริมก่อนรองกล่องโหลดหรือไม่ครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 906
       คุณนพ 902
-เรื่องแหนบเสริม ถ้าเป็นของโปรคอมพ์ เขาใส่เพื่อ ชดเชยอาการล้าของแหนบติดรถ,สามารถเพิ่มความสูงของรถได้โดยไม่ต้องต่อโตงเตงเพื่อลดอาการท้ายย้วยหรือโคลงตัวขณะขับที่ความเร็วสูงหรือเข้าโค้ง, ส่วนที่ว่านุ่มขึ้นมันเป็นผลพลอยได้ที่แหนบแผ่นโค้งมันให้ตัวได้ดีกว่าเดิมเพราะมันไม่ไปยันกับแหนบบรรทุก ก็แค่นั้นเองครับ เอาเป็นว่าถ้าให้ดีจริงๆ เปลี่ยนยกตับย่อมดีกว่าแหนบเสริมแน่นอนครับ แต่ก็นั่นแหละงบก็สูงหน่อย ส่วนแหนบของครอเซอร์ ใช้หลักการเดียวกับของโปรคอมพ์ เพียงแต่ตัวแหนบจะยาวก็ ความรู้สึกที่ได้ก็อาจจะนุ่มกว่าสักหน่อย มันคงไม่แตกต่างขนาด หน้ามือเป็นหลังมือหรอกครับ เพราะต้องดูที่โช๊คอัพเป็นส่วนประกอบร่วมด้วย ลองพิจารณาและตัดสินใจให้ดีๆครับคุณนพ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 907
       ตอบคุณ Paxty 903
-ก่อนอื่นต้องบอกก่อนว่าโช๊คโปรคอมพ์รุ่น ES8000 เป็นโช๊คที่ทาง บ.ไดร์ฟวิ่งฯสั่งผลิตมาสำหรับรถในเมืองไทยโดยเฉพาะ และปรับให้เหมาะกับความต้องการของคนไทยให้มากที่สุด โดยส่วนใหญ่แล้วจะเน้นโช๊คอัพที่ต้องการใช้งานได้นุ่มและทนทานนานนับปี จึงเกิดมาเป็นรุ่น ES8000 ซึ่งมีเฉพาะในเมืองไทยนี่แหละครับ แต่ผลิตที่อเมริกา(สังเกตุจากตัวหนังสือที่ตอกมาข้างกระบอกจะเห็นว่าเป็น MADE IN U.S.A ไม่ได้ทำในเมืองไทยอย่างที่หลายคนหรือยี่ห้ออื่นๆโจมตี ซึ่งเดี๋ยวนี้กระแสก็เงียบไปแล้วเพราะเข้าใจผิดกันมานานเรื่องแหล่งผลิตของรุ่น ES8000 และที่บอกว่าเพื่อนคุณใส่รุ่น ES3000 ที่เป็นรุ่นน้ำมันมาหลายปี นั่นก็แสดงให้เห็นถึงความทนทานและการใช้งานที่สามารถรองรับได้เกือบทุกความต้องการได้ ถึงแม้ว่าจะรู้สึกว่ากระด้างไปบ้าง(คนส่วนน้อย) แต่ก็คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปที่สุดเพราะราคายุติธรรม เอาเป็นว่าคงพอเข้าใจบ้างนะครับในข้อนี้ และที่ออกแบบมาสำหรับวีโก้เป็นแบบปรับเกลียวเพราะวีโก้ออกแบบช่วงล่างมาเป็นแบบคอล์ยโอเวอร์โช๊ค ทำให้ทางไดร์ฟวิ่งฯเล็งเห็นว่าน่าจะออกแบบมาให้สามารถปรับสูงต่ำได้ เพราะคนไทยส่วนใหญ่ก็ฉลาดพอที่จะเลือกและแต่งรถกันได้เก่งๆและเข้าตากรรมการอยู่หลายคัน มันก็เลยเป็นทางเลือกแรกที่น่าใช้ประกอบกับราคาที่ไม่เว่อร์จนเกินไปนัก ถ้าจะเทียบโช๊คระดับเดียวกัน เอาเป็นว่า เวลามันเป็นเครื่องพิสูจน์เองว่าโช๊คยี่ห้อไหนดี และอยู่ยงคงกระพันมาได้เป็นสิบๆปีสำหรับการทำตลาดในเมืองไทย

ส่วนอีกยี่ห้อที่ถามมาเป็นยี่ห้อ BILSTEIN ก็รู้จักกันในกลุ่มนักเลงรถโหลดเมื่อหลายสิบปีก่อนเช่นกัน คุณภาพก็ถือว่าดีใช้ได้ทีเดียว(ราคาสูงไปหน่อย) ,แข็งไปสักนิด(โดยส่วนตัว) แต่เหมาะสำหรับบางคนที่ขับรถเร็วๆจริงๆ แต่ก็อย่าลืมว่า เมื่อเปลี่ยนโช๊คแล้ว มันก็มีจุดที่เกี่ยวข้องด้วย เช่นคอล์ยสปริง กับแหนบ เพราะฉะนั้นทำใจไว้ก่อนเสมอว่า เปลี่ยนโช๊คไม่ว่าจะยี่ห้อใดหรือรุ่นใดก็ตาม มันก็ดีขึ้นคงไม่น่าเกิน 20-30% หรอกนะครับ ยังไงเอาไปเป็นข้อมูลเพื่อประกอบการตัดสินใจก่อนก็ได้ เพราะตอนนี้เองผมเองก็รอคอล์ยสปริงกับแหนบของ IRONMAN อยู่ กะว่าจะเอามาเทสต์ แต่ของยังไม่ผ่านก็เลยต้องรอไปอีกสักระยะนึง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 908
       ตอบคุณคนซื่อ ผมว่าปล่อยให้เขาใช้เองเถอะครับสำหรับโช๊คแต่งหรือโช๊คซ่อม,หรือโช๊คโมฯอะไรก็แล้วแต่ คุณภาพดีจริง คงทำส่งโรงงานประกอบรถไปแล้วครับ ไม่เชื่อลองถามดูว่าทำไมไม่ส่งโรงงานผู้ผลิตไปเลยล่ะ? จะได้ไม่ต้องมานั่งเก็บทีละสองสามพันหรือสี่พันที่ทำอยู่เนี่ย ไม่ได้ดูถูกความสามารถของร้านแต่งนะครับ แต่ผมว่ามาตราฐานยังไม่ถึง ซ่อมมาดีแค่ไหน,อัดแก๊สมาดีแค่ไหน,โมฯมาแค่ไหน ผมเห็นไม่กี่เดือนก็รั่วแล้ว บางคันไม่รั่ว แต่ความแข็งอ่อนช่วงยุบตัวและยืดตัวก็ไม่เท่ากันก็มี เอาเป็นว่าอยู่เฉยๆอย่าไปยุ่งดีกว่าครับ อาจจะดีเฉพาะกลุ่มของเขาที่ได้ประโยชน์จากร้านเหล่านั้นก็ได้ ปล่อยๆเขาไปเถอะนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 909
       ตอบคุณ เดา 905 ถ้าใส่แหนบเสริมแล้วคุณว่ามันนุ่มกว่าเดิมและชอบฟีลฯแบบนี้ ใส่เหล็กโหลดเข้าไปสักนิ้วหรือนิ้วครึ่ง ผมว่าก็ไม่น่ามีผลต่อเรื่องความแข็งอ่อนหรอกครับ สบายๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 910
       ขอบคุณครับสำหรับความรู้เรื่องโช้ค แต่ถามเพิ่มอีกนิดว่าควรจะเล่น ES8000 ทั้งสี่ตัวหรือว่าผสมเช่นหลังเป็น ES9000 หรือ MX6 (ตัวหลังนี่น่าจะเพิ่มหลายกะตังอยู่จริงไหมครับ) ชอบขับรถเร็วลุยบ้างเล็ก ๆ และไม่ค่อยบรรทุกหนักอะไรหรือ ES8000 ทั้งสี่ตัวก่อนแล้วเอาเงินไปใส่สปริงของ Ironman หลังทดสอบผ่าน ส่วนแหนบยังไม่คิดจะเปลี่ยนตอนนี้เพราะใช้แหนบเสริมของร้านครอเซอร์มาก็หกเดือนเนื่องจากผมไปใส่หลังคาไฟเบอร์มา ตอนนี้ตูดนี่โด่งสุด ๆ ถึงอยากยกหน้าขึ้นสักนิ้วสองนิ้วหรือเปลี่ยนสปริงไปเลย ถ้ามีกะตังพอ ตกลงผมเข้าใจถูกไหมครับว่าโช้ค Procomp + สปริง ?, ไม่ใช่โช้ค+สปริงของ Ironman หรืออย่างไรครับ และช่วยแนด้วยครับว่าไปติดตั้งที่ไหน(ติดที่ร้านคุณปิงปิงได้ยิ่งดี) ฝากเบอร์ที่ร้านไว้ที่ mail ก็ได้ครับแล้วผมจะโทรกลับ p8998p@yahoo.com

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 911
       ถ้าคุณPaxty ชอบปรับระดับความสูงอยู่บ้าง พูดง่ายๆก็คือชอบเล่นกับช่วงล่างอยู่บ่อยๆผมก็แนะนำเป็นโช๊ค ES8000 ครับ เพราะปรับระดับสูงต่ำได้ตามต้องการ ทั้งหน้าและหลังสี่ตัวก่อนก็ได้ แล้วรอคอล์ยสปริงของ IR จะลดความกระด้างลงได้ในกรณีที่ปรับเกลียวขึ้นสูงๆ

-กรณีถ้าเป็นโช๊คของ IR จะไม่สามารถปรับแต่ความสูงได้เหมือนกับโปรคอมพ์นะครับ เพราะออกแบบมาจำกัด แต่ก็เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ค่อยได้ไปถอดรื้อช่วงล่างอยู่บ่อยหรือปรับแต่งโน่นเปลี่ยนนี่บ้าง จะเล่นทั้งเซ็ทพร้อมสปริงก็ถือว่าดีใช้ได้ เพราะผมเอาของวีโก้มาลองดูแล้ว ก็ประทับใจดีจริงๆ

ส่วนกรณีถ้าอยากมาทำที่ร้าน ผมอยู่ไกลครับ เปลี่ยนที่ไหนก็เหมือนกันเพราะช่างเก่งๆก็มีอยู่อีกเยอะแยะ เอาเป็นว่าสอบถามข้อมูลก่อนตัดสินใจได้ตามนี้ครับ
-สนใจโปรคอมพ์ติดต่อได้ที่คุณนพดล 081-630-1994

-สนใจ IRONMAN ปรึกษาได้กับคุณเกรียงไกร สำนัก MCC ชลบุรี ได้ทีเบอร์ 089-936-9150

บอกว่าผมแนะนำไปละกัน จะได้ประกอบการตัดสินใจของคุณด้วยขอรับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 912
       ขอสอบถามคุณปิงปิงครับ รถผม Toyota tiger4door ยก2" รองปีกนก ทำที่ j-sport มีหลังคาเหล็ก กันชนหน้า+winch ยาง 265/75/16 ช่วงล่าง แหนบ+โช้ค+torsion bar oldman emu ทั้งชุด filling ในการขับ o.k. ดี ขอสอบถามดังนี้
1.ผมกำลังจะตัดสินใจ ใส่ชุดยก procomp s2 อยากทราบว่า โช้ค es9000 หรือ MX6 ใส่โช้คแล้ว filling จะแข็งกว่าหรือแตกต่างกว่า ตอนยก 2" อย่างไร หรือควรจะใช้โช้คของ oldman ดีไหมครับ และโช้คมีอายุการใช้งานกี่ปีหรือ กี่ ก.ม. ครับ
2.ผมจะใส่ยาง BF MT 285/75/16 กับกระทะ 16*7 offset 0 ไม่ทราบว่าจะติดปีกนกบนหรือไม่ หรือจะใส่ 255/85/16 ดีครับและจะเกาะถนนเหมือนตอนใส่ 265/75/16 หรือไม่ และความยาวโช้คที่จะใช้กับชุดยก 4" มีขนาดเท่าไรครับ
3.เฟืองท้ายที่ทดควรใช้เบอร์อะไรดีครับ
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 913
       แนะนำโช้ค ขับ 2 ดีแม็ก ปรับระดับได้ให้หน่อยครับน้า ยากจะยกหน้าซัก 2 นิ้ว หลังเสริมแหนบ แอด น้าว่าเป็นไงบ้างครับ มีข้อแนะนำอะไรเพิ่มเติมหรือเปล่า อีกอย่างหนึ่งคือเสริมแหนบไม่จำเป็นต้องเอาแหนบบรรทุกออกก็ได้ใช่ไหมครับ ขอคำแนะนำด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 914
       แนะนำโช้ค ขับ 2 ดีแม็ก ปรับระดับได้ให้หน่อยครับน้า ยากจะยกหน้าซัก 2 นิ้ว หลังเสริมแหนบ แอด น้าว่าเป็นไงบ้างครับ มีข้อแนะนำอะไรเพิ่มเติมหรือเปล่า อีกอย่างหนึ่งคือเสริมแหนบไม่จำเป็นต้องเอาแหนบบรรทุกออกก็ได้ใช่ไหมครับ ขอคำแนะนำด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 915
       สวัสดีครับ ผมเคยได้รับคำแนะนำเรื่องโช้ค จากคุณปิงปิงเมือ่ปีก่อนครับ Procomp ES8000 ครับ ใส่คาเมโอ จะ 50000 กม. แล้วครับ คุ้มสุดคุ้มเลยครับ

แต่มาวันนี้ไม่ได้ถามหาโช้คใหม่ มาถามเรื่องยางครับ ใส่กับแมกส์ตามรูปน่ะครับ รถคาเมโอความสูงเดิมๆ ไม่ได้ยกใส่เบอร์ 225/70/15 หรือ 235/70/15 ติดซุ้มหรือไม่ครับ หรือเบอร์อื่นๆ
แนะนำยางให้ด้วยครับ
-รีดน้ำดี เคยเจอกับตัวเองแล้วครับ ยังเสียวไม่หายเลย
-นุ่ม เงียบ ทนได้ 50000 ขึ้นไป
-ดอกยาง เคยเจอรถกระบะจอดบนไหล่ทางบนถนนในเทคโนฯคลอง6แล้วออกไม่ได้หลังจากฝนตกครับ ยางจมไปแค่นิ้วเดียวเอง เขาใส่ยางเก๋ง ดอกทางเดียว จอดเอาหัวเข้า สุดท้ายต้องเอารถมายกออกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 916
       สวัสดีครับคุณPingpingผมคุณพ่อลูกสามครับ วันนี้มีปัญหามาถามคุณPingpingอีกแล้วครับ คือตอนนี้ผมใช้Landcruiser VX80 มีปัญหาคือ
1 รถกินซ้าย ร้านตั้งศูนย์เขาบอกว่าคานแข็งไม่มีที่ตั้ง ได้แค่นี้ จริงหรือ
2 วิ่งแล้วสั่นน่ะครับ อย่างเช่น วิ่งถึง100เริ่มสั่นถึง110หาย จากประสบการณ์น่าจะเป็นถ่วงล้อไม่ดี แต่ถ่วงเท่าไหร่ก็ไม่หายครับ กลายเป็น90สั่นครับ ถ่วงใหม่อีก กลายเป็น 120 สั่น ถ่งกี่ครั้งก็ยังมีช่วงสั่นอยู่ ทำให้ขับรถไม่สนุกเลย ช่วงล่างเปลี่ยนบู๊ตหมดแล้ว โช๊คสปริงWestcoast ยางBF 295/75/16 แม๊กเดิม แต่ดูแล้วเจ้าของเก่าซ่อมมา มีรอยกลึง จำเลยในคดีนี้ ควรเป็น ล้อแม๊กซ์ใช่หรือไม่ครับ
3 ถ้าเปลี่ยนแมกซ์ผมสนใจ ล้อRock crowler ที่มีรูกลมๆ ชุบโครมเมี่ยม ไม่ทราบใช้ดีหรือไม่ครับ
4 อยากให้คุณPingping แนะนำลายและยี่ห้อล้อแมกซ์ให้เป็นไอเดียครับ ไม่ต้องแพงมาก(ซ่อมรถจนน่วมแล้ว)หรือซื้อแมกซ์เก่าญี่ปุ่นดี(ราคาแพงกว่าแมกซ์ไทยใหม่ๆเสียอีก)รถผมสีเทาคล้ายๆเปลือกไข่ครับ
5 รถผมใส่ยาง295/75/16 วิ่งได้เต็มที่145 ความเร็วจริงน่าจะเป็นเท่าไรครับ
ขอบคุณคุณPingpingมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 917
       ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำและเบอร์โทรแต่ไหนๆ ก็ได้ความรู้ก็อยากเป็นลูกค้าสักคนที่ไปอุดหนุนบ้าง วันนี้ก็เลยมีคำถามใหม่ (สำหรับผมเอง) ว่าไอ้กล้องยา Modify นั่นคืออะไรและใช้กรณีไหนบ้าง (บังเอิญไปเจอรูปจากที่อื่นมา) และสำหรับ Triton 4wd มีไหมและจำเป็นไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 918
       ตอบคุณ tiger oldman ขอตอบเป็นข้อๆดังนี้ครับ
1.ฟีลลิ่งระหว่าง OME กับ ES9000 ผมว่าน่าจะพอๆกันครับ(ขึ้นอยู่กับการปรับความสูงของทอร์ชั่นบาร์ในด้านหน้าด้วย)เพราะถ้าปรับทอร์ชั่นบาร์จนปีกนกบนเกือบยันกับลูกยางกันกระแทก ต่อให้โช๊คอัพราคาเรือนแสนมันก็แข็งเหมือนเกวียนได้เหมือนกันครับ เอาเป็นว่า ถ้าคิดจะเปลี่ยนผมแนะนำให้เพิ่มเงินไปเล่นหรือคบกับ MX-6 ได้เลย(ส่วนกรณีปรับระยะความสูงของชุดยกของโปรคอมพ์ซึ่งเป็นชุดยก 3.5 นิ้ว ถ้าขืนปรับเพิ่มเติมโดยใส่ตัวรองปีกนกเพิ่มเข้าไปอีกรับรองมันก็ต้องแข็งกว่าสเปคที่เขากำหนดมาจากโรงงานแน่นอน) และเช่นเดียวกันถ้ากรณีใช้โช๊คแบบเดิมๆยกไม่เกินสองนิ้วและระยะช่วงชักใกล้เคียงกัน ล้อและยางชุดเดียวกัน ผมเทคะแนนให้ MX-6 เหนือกว่า OME ได้อย่างเต็มร้อยครับ ส่วนการรับประกันก็เป็นที่ทราบกันดีว่าของ OME รับประกันแค่ 2 ปี หรือที่ระยะทาง 4 หมื่น กม.แล้วแต่อย่างหนึ่งอย่างใดจะถึงก่อน ส่วนของโปรคอมพ์รับประกัน 2 ปีเต็ม แบบไม่จำกัดระยะทาง ขอรับ ซึ่งก็เหนือกว่าอยู่แบบเห็นๆ

2.ยางหน้ากว้างย่อมเกาะถนนดีกว่ายางหน้าแคบแน่นอน และดอกออลฯก็เกาะถนนดีกว่าดอกมัดอีกเช่นกัน อันเนี๊ยเรื่องจริงไม่อิงนิยายเลยครับ ลองเลือกให้เหมาะกับการใช้งานดีกว่า ถ้าเอาเท่ห์แต่ไม่เกาะถนน มันก็น่ากลัวนะครับ เพราะคงไม่มีใครมารับผิดชอบเราได้นอกจากตัวเราเอง ผมเคยเห็นบางคนขับยางพวกดอกตะขาบ วิ่งที 130-140 ก็มี น่ากลัวอันตรายจริงๆขอบอก ส่วนเรื่องความยาวของโช๊คสำหรับชุดยก S2 ด้านหน้าความยาว 18.5 นิ้ว,หลังยาว 29.5 นิ้วขอรับ

3.อัตราทดเฟืองท้าย คุณต้องดูก่อนว่าจะเลือกใช้ยางเบอร์อะไรนะครับแล้วค่อยโทร.ไปปรึกษากับคุณโจได้ที่ บ.ไดร์ฟวิ่งฯตัวแทนจำหน่ายชุดยกโปรคอมพ์ได้เลย หรือติดต่อที่คุณนพดล 081-630-1994 ในเวลาทำการครับเจ้านาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 919
       ตอบคุณละอ่อน

-ใช้ดีแม็กซ์ขับสองอยากยกสูง ผมแนะนำให้ติดต่อได้ที่เฮียน้อยที่จำหน่ายโช๊ค AMMAX ครับ มีทั้งรุ่นปรับระดับสูงต่ำ กับแบบปรับความแข็งอ่อนได้ ลองคนเบอร์โทร.ก่อนหน้านี้ดูนะครับ เพราะผมลงเบอร์ไว้แล้ว

-ด้านหลังอยากสูง ก็เล่นแหนบโปรคอมพ์ก็ได้ครับ ราคาไม่แพง แหนบบรรทุกไม่ต้องเอาออกก็ได้ ลองดูและปรับให้ตรงกับการใช้งานด้วย หรือลองอ่านหน้าก่อนๆดูก็ได้นะครับ รบกวนทีเถอะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 920
       หวัดดีครับคุณมะเหมี่ยว ยินดีด้วยครับ ที่ใช้โช๊คได้ทนทานคุ้มค่าจริงๆ

-เรื่องยางที่เหมาะสมกับแม็กซ์ติดรถขนาดหน้ากว้างขนาด 6.5X15 ที่เป็นล้อติดรถของรุ่น SLX ขนาดที่เหมาะที่จะเน้นเกาะถนนเมื่อเจอฝนตก ขับแล้วไม่หวาดเสียว ผมว่าน่าจะมาเล่นเป็นเบอร์ 215/65-15 ยี่ห้อฟอลเก้น รุ่น DN614 น่าจะเหมาะสมกว่าพวกยางสไตล์กึ่งลุยหรือพวกดอกออลฯนะครับ แต่ถ้าอยากได้สูงด้วยและเกาะถนนด้วยเห็นจะมีตัวเดียวก็ยี่ห้อ TOYO รุ่น 600F7 เท่านั้นแหละที่รองรับความเร็วสูงๆบนทางเปียกได้ดีที่ซู๊ดแล้วเป็นเบอร์ 253/70-15 ขอรับ แต่ถ้าไม่อยากติดหล่มโคลนหรือจะเอาไปวิ่งทางลูกรังบ้าง ผมว่าก็ต้องเลือกดอกออลฯอยู่ดีน่าจะเป็นพวกดันล็อบรุ่น TG30 ก็ได้กับอีกเบอร์นึง 225/70-15 ของดันล็อบรุ่น AT2 แต่โครงสร้างของยางดอกนี้จะกินไหล่ยางบ้างพอสมควรและวิ่งเสียงดังตามมาในระยะยาวๆครับ ผมคงแนะนำได้แค่นี้แหละ ลองเลือกตามการใช้งานละกัน

แต่ถ้าให้ผมเลือกให้นะ ผมว่าใส่เบอร์ 215/65-15 ของฟอลเก้นรุ่น DN614 น่าจะเป็นคำตอบสุดท้ายที่ดีที่สุดแล้วครับสำหรับการใช้งานของคุณ แถมยังประหยัดน้ำมันกว่ายางยกสูงอีกด้วย อายุการใช้งานก็อยู่ที่ระยะที่คุณว่ามาแหละครับ ขึ้นอยู่กับการสลับยางตามระยะและตั้งศูนย์ด้วยเช่นกัน เพราะถ้าศูนย์ล้อไม่ดีก็มีโอกาสกินยางได้ ทำให้อายุของยางสั้นลงได้เช่นกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 921
       ตอบคุณพ่อลูกสาม
1.ร้านเขาตอบได้ถูกต้องแล้วครับ แต่ถ้าจะให้หายนะเพราะผมทำมาหลายคันแล้วพวกคานแข็งแล้วดึงซ้ายแก้ไม่ได้น่ะ ไปหาซื้อโช๊คกันสะบัดพวงมาลัยของ 4WAY ที่เป็นแบบคอล์ยสปริงมาใช้สักตัวรับรองหายแน่นอน 100% (หายากสักหน่อยนะ ส่วนใหญ่จะหิ้วเข้ามาทั้งนั้น ราคาน่าจะประมาณตัวละ 6000-)แต่ก็ถือว่าไม่แพงเพราะแก้ปัญหาได้ตรงจุดจริงๆ

2.แม็กซ์ซ่อมมาแล้วยังไงก็ไม่เหมือนเดิมหรอกครับ อาจจะประกอบกับการถ่วงล้อไม่ดีด้วยและช่างก็น่าจะตีปอกดุมกลางให้ฟิตกับดุมล้อติดรถ ก็น่าจะหายถ้ารู้จักแก้ อันนี้ขอติช่างนิดนึง

3.อยากใส่แม็กซ์ของ ROCK ที่เป็นแม็กซ์เหล็ก ผมว่าสั่นกว่าเดิมอีกนะ เพราะยังไงๆซะ แม็กซ์ที่เป็นอลูมิเนียมย่อมมีความกลมกว่าแม็กซ์เหล็กแบบปั๊มขึ้นรูปแน่นอน

4.ถ้าสนใจแม็กซ์ดี ราคาไม่แพงเดี๋ยวจะโพสต์รูปให้ดู ราคาไม่แพง,เบา,ส่งออกไปขายญี่ปุ่นด้วย เป็นของใหม่ ผมมีอยู่สี่วงสุดท้ายแล้ว ถ้าสนใจเดี๋ยวส่งไปให้ก็ได้ครับ ลองดูก่อนละกัน วันก่อนมีอยู่ประมาณยี่สิบวงได้ ล่าสุดเพิ่งให้เพื่อนในเว็บนี่แหละที่ขอนแก่นมาเอาไป ขอย้ำนะครับ แม็กซ์เก่าก็คือแม็กซ์เก่าวันยังค่ำแหละครับ มันคงไม่ดีเต็มร้อยแน่นอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 922
       ตอบคุณ Paxty กล้องยาหรือแกนช่วยเลี้ยว มันมีติดรถมาทุกรุ่นสำหรับรถที่เป็นระบบช่วงล่างแบบคันชักคันส่งครับ ไอ้ที่ว่าโมฯมาน่ะ คงเอาไปซ่อมเปลี่ยนจากพวกบู๊ชพลาสติกแกนในเป็นพวกทองเหลืองที่มีความคงทนมากกว่าก็แค่นั้นเองพร้อมกับอัดจารบีได้อะไรทำนองนี้แหละ ส่วนรถรุ่นใหม่ๆเป็นระบบพวงมาลัยแบบแร็คฯไม่มีติดตั้งมา หรอกครับไม่ต้องไปสนใจ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 923
       คุณ pingping ล้อเดิมd4d ใส่ยางหน้าแคบได้กี่นิ้วครับ รถผมยก4"โปรคอมครับ คืออยากใช้แมกเดิมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 924
       คุณปิงปิง ผมอยู่ต่างจังหวัด จะติดต่อสั่งซื้อ แหนบเสริม Procomp ได้โดยตรงที่ไหน? แล้วสามารถใช้กับรถกระบะขนาด 1 ตัน ได้ทุกรุ่นใช่ไหม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 925
       คุณ ปิงๆ
ผมไล่ทำเชพวี่4*4 ตามที่ได้คุยกันก่อนหน้านี้หมดแล้ว ทั้งยาง
sliver at117 เบรค lucus ล่าสุดก็ procom 9000 ยอมรับเลยครับว่าลงคอสะพานคนละเรื่องกับของติดรถเข้าโค้งก็แตกต่างผมเข้าที่ 110 - 120 ควบคุมมั่นใจกว่ามาก
ประหยัดงบกว่าเดิมไปมากทั้งยางและโช๊ค เลยอดไม่ได้ที่ต้องแวะเข้ามาขอบคุณ กับประสบการณ์ที่คุณได้มีมาแนะนำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 926
       คุณ ปิงปิง ครับ
ผมเอาวีโก้ 4x2 ไปใส่แหนบ add เพื่อ ให้นุ่มขึ้น พร้อมเปลี่ยนโช๊คหลัง เป็น รันโช 9000x มาครับ
แล้ว ท้ายมันสูงขึ้น จากเดิม ผมก็ ใส่ก้อนโหลด ไปอีก 2 นิ้ว ไม่ทราบว่ามันจะมีผลเสีย มั้ยครับ

เพระตอนนี้ก็นุ่มดี แต่สาแหรกมันยื่นลงมาต่ำกว่าเดิมมากเลย

ก็เลยอยากตามว่าใส่ แหนบ add แล้วสูงขึ้น แต่เอาก้อนโหลดไปใส่เป็นวิธีที่ผิดหรือเปล่าครับ อยากทราบผลดี-ผลเสีย

กับการที่ผมไม่ใสแหนบ add คือใช้แหนบเดิม กับโช้ค รันโช กว่านุ่มที่ได้ต่างกับใส่แหนบ add มั้ยครับ

ถ้ามีข้อแนะนำ ช่วยแนะนำด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 927
       ขอความกรุณาด้วยครับฟอร์ดขับ 2 ยากสูงสัก 2 นิ้วแม็กเดิม ยาง 30 TOYOมีไหมเน้นเร็วหนึบนุ่มและเท่ครับขอบพระคุณอย่างสูงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 928
       ตอบคุณ nito ล้อติดรถรุ่นนี้หน้ากว้างประมาณ 7 นิ้ว ใส่กับยางพวกตะขาบพวกหน้า 9.5 กับ 10.5 ได้บายๆอยู่แล้วครับ ระวังพวกวงเลี้ยวว่าติดขัดอะไรบ้างหรือเปล่า?ด้วยนะ ดูให้ดีๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 929
       ตอบ Mr.T ติดต่อกับคุณนพดลได้ที่เบอร์ 081-630-1994 บอกผมแนะนำครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 930
       ยินดีเสมอครับคุณ ส. เอาแค่ผมแนะนำให้แล้วมันถูกใจเจ้าของรถผมก็ แฮ๊ปปี้แล้วครับ กลัวว่า ถ้าไม่ถูกใจจะโดนด่าตามหลังต่างหาก เพราะผมเองพยายามจะเซ็ทรถให้อยู่ในระดับกลางๆ ตามงบประมาณที่ไม่เว่อร์จนกระเป๋าฉีกน่ะครับ ยังไงก็หมั่นดูแลรถตามสภาพนะครับ เช่นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ,เช็คสภาพศูนย์ล้อ,สลับยาง,ถ่วงล้อ ตามระยะ แค่นี้รถก็อยู่กับเราได้ทนทานนานปีเลยล่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย