คำตอบที่ 1517
สวัสดีครับพี่ PingPing ขอปรึกษาเรื่องโช๊ค+สปริงหน้า วีโก้ 4x2 หลังคาเหล็ก 3 มิตรครับ เมื่อ 6 เดือนที่แล้วปรับปรุงช่วงล่างตามที่พี่แนะนำดังนี้ครับ เสริม spacer หัวสปริงหน้า ประมาณ 1.5นิ้ว หลังเสริมAdd a leaf โดยไม่ถอดแหนบเดิม โช๊คหลังED เปลี่ยนแม็ก+ยาง Toyo 600F7 ตอนนี้เริ่มมีงบ อยากลดอาการดีดกระด้างด้านหน้า (ด้านหลังจบโอเคแล้ว) สนใจ ES8000+สปริงเน้นนุ่มๆไปเลย ปกติไม่เกิน 120กม/ชม
1. ES8000+IR หรือ หรือที่เป็นชุด IR ,WC ,Ozy ,OME หรืออื่นๆ ดีครับ แล้วควรจะถอดก้อนรองหัวสปริงออกมั๊ยครับถ้าจะเน้นนุ่ม (แต่ให้สูงแบบยกเท่าเดิม) เห็นสปริงเดิมๆ ทำไมข้อและวงใหญ่กว่าของแต่งเยอะ พี่นพดลบอกว่าเปลี่ยนแค่ ES8000+สปริงเดิม ก็จะแตกต่างดีขึ้นเยอะ แต่ไม่ค่อยมีเวลา ถ้างบถึง(13500+~8000) อยากให้จบพร้อมสปริงเลย โปรดแนะนำด้วยครับ (อ้อลืมครับเห็นPC es8000 หน้า ราคาสูงพอควร(13,500) ถ้าชุดโช๊ค+สปริง IR ,WC ,Ozy ,OME ราคาถูกกว่าหรือคุ้มกว่าไหมครับ)
2. เปลี่ยนยางมา 6 เดือน(TOYO 600F7) 20,000 km เข้าศูนย์โตโยต้าช่างบอกล้อหน้าไม่ได้ศูนย์และกินยางเป็นบั้งๆ ไปดูแล้วเป็นเฉพาะขอบนอกสุดดอกยางสูงต่ำไม่เท่ากันจริงๆ (ปกติลมยาง 30) กำลังจะไปสลับยางพอดี แสดงว่าร้านที่เปลี่ยนยางให้(วงเวียน22) ตั้งไม่ดีหรือเป็นตามอายุการใช้งานครับ ควรทำยังไง
3. ยางอะไหล่เดิม (205/70 R15) ถ้าเปลี่ยนแทน 600F7ตอนรั่ว จะวิ่งได้มั๊ยครับ หรือควรเปลี่ยนยางอะไหล่เป็น 600F7 ด้วย
ขอบคุณมากนะครับ พี่ช่วยบรรเทาอาการเจ็บใจ(ถ้าถูกหลอก) ให้ชาวออน&ออฟโรดได้มากเลยครับ