คำตอบที่ 1
      
อืมอยากรู้เหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ของผมวางคานไปตอน ธ.ค.48
ไปตรวจสภาพ + ต่อ พรบ. + ต่อภาษี ก.ค.49
ผ่านครับ (เป็น ตรอ. นะครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ยืนยันได้มั้ยครับว่าไม่มีปัญหาเรื่องการตรวจสภาพ/การเสียภาษีประจำปี
ผมกำลังคิดจะไปเปลี่ยนจากปีกนกเป็นคานแข็งพอดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เสียภาษีไม่มีปัญหาครับ ถ้าโอนเสร็จ จนท ขนส่งแน่ เสียบาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ถ้าเดิมรถเราเป็น 2 เพลา (4X4) อยู่แล้ว
การเด็ดปีกแล้ววางคาน ก็ถือว่าเป็นการดัดแปลงสภาพรถอย่างหนึ่งเหมือนกัน (ตามกฎหมาย)
แต่ในกรณีนี้จะพูดถึงเฉพาะเรื่องต่อทะเบียนเท่านั้นนะครับ
การนำรถไปตรวจสภาพเพื่อต่อทะเบียน
สามารถดำเนินการได้ที่สถานตรวจสภาพรถยนต์เอกชน (ตรอ.)
ไม่ต้องเข้าไปตรวจที่ขนส่ง
ที่ ตรอ. เขาก็จะดูเล่มทะเบียน ดูเลขเครื่อง เลขแชทซี ว่าตรงกันหรือไม่ ถ้าตรงก็ OK
และในเล่มทะเบียนก็ระบุอยู่แล้ว ว่ารถคันนี้มี 2 เพลามาตั้งแต่แรก ไม่ได้มาใส่เพิ่มทีหลัง
ฉะนั้นการตรวจสภาพ(เพื่อต่อทะเบียน)ที่ ตรอ. ก็ผ่านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ของผมเดิมเป็น BIG M TD 25 ฝาขาว ปีกนก ขับ 2
ต่อมาแจ้งยกเลิกการใช้ เปลี่ยน คัชซีเป็นของ terrano
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ หน้าปีกนกหลัง คอย์ลสปริงนำไปตรวจสภาพที่ขนส่งหมอชิต เสียค่าวิศวกรเซ้นรับรองไป 1000 บาท ตรวจที่ขนส่งเรียบร้อยแล้ว ไปตรวจที่กรมสรรพสามิต อีกหลังจากนั้นนำเรื่องกลับมาที่ขนส่งหมอชิตได้ป้ายทะเบียนใหม่เสียค่าธรรมเนียมไปประมาณ 2000 กว่าบาท ใช้มาประมาณ 2 ปี ทนค่าใช้จ่ายซ่อมช่วงล่างหน้าไม่ไหวเลยเปลี่ยนจากปีกนกเป็นคานแข็งใช้มาอีกพักหนึ่งหลังย้วยมากเลยเปลี่ยนจากคอย์ลสปริงเป็นแหนบต่อทะเบียนได้ทุกปี เพราะ
1. เลขคัชซีตรงตามคู่มือที่จดทะเบียนใหม่
2. เลขเครื่องตรงตามทะเบียน
ต่อทะเบียนมาทุกปีเสียปีละ 1050 บาท
ต่อกับ ตรอ
ไม่กล้าเข้าไปต่อกับขนส่งโดยตรง
ปอด...... ครับกลัวมีปัญหา
ดูรูปในสภาพปัจจุบันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ดูอีกรูป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ลองเข้าดูที่นี่ครับ ตรง ระเบียบ กฏกระทรวง พรบ. รถยนต์ หน้า 102-179 ในส่วนที่เกี่ยวข้องจะอยู่หน้า102-104 ดูข้อกำหนด หน้า 103 ข้อ 5 สิครับ เกี่ยวข้องตรงๆเลย
และคิดว่าต่อทะเบียนไม่มีปัญหาหรอกครับ เพราะตรวจกับ ตรอ. แต่ถ้าจะโอนเมื่อไหร่ก็เสร็จแน่ๆ "ทางที่ดีควรแจ้งหลังจากยกสูงแล้วนะครับ" เพราะเขาบอกว่าให้แจ้งขอใช้รถดัดแปลงสภาพ ซึ่งก็หมายความว่ายกเสร็จแล้วจึงค่อยไปแจ้งครับ ของผมก็กำลังคิดจะยกเหมือนกัน ว่าจะใช้ชุดยก sun และจะขอใบรับรองจากคนที่ออกแบบชุดยกซึ่งควรจะมีให้มาเพื่อรับรองความปรอดภัยนะครับ ใครมีข้อแนะนำก็บอกด้วยละกันครับ... http://www.dlt.go.th/inspection/index-1.html

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เด็ดปีก วางคานก็เป็นเรื่องปกติ ขับเคลื่อน 2 เพลา อย่าให้มันสูงเกินมาตฐานสิครับ ผ่านตลอด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ดัดแปลงแล้วไม่มีปัญหา ขนส่งตรวจสอบแล้วจะแจ้งว่าการดัดแปลงดังกล่าวจะต้องเสียสรรพสามิตหรือไม่(กฎหมายสรรพสามิตจะมีคำนิยามดัดแปลงไว้)...ถ้าไม่ต้องเสียสรรพสามิตก็จะอนุมัติและบันทึกหมายเหตุไว้ในเล่มว่าดัดแปลงอะไรบ้าง วิศวกรคนไหนรับรอง....แต่หากต้องเสียสรรพสามิตจะแจ้งให้เจ้าของไปติดต่อเพื่อให้สรรพสามิตตรวจและเสียภาษีให้ครบถ้วนแล้วเอาหลักฐานมาให้ขนส่งอีกทีนึงเพื่อบันทึกไว้ในเล่มว่าดัดแปลงและเสียสรรพสามิตแล้ว......เวลาขายต่อให้ผู้อื่น...ณ ขณะโอนจะถูกตรวจสอบอีกทีหากไม่มีการเปลี่ยนแปลงใหม่ขนส่งก็จะโอนให้ครับ....ส่วนการต่อทะเบียนเป็นคนละเรื่องกันครับ หากตรวจนอก(ตรอ.) เขาอยากได้ตังค์ค่าตรวจอยู่แล้วก็ไม่ค่อยมีปัญหา แต่หากไปตรวจที่ขนส่งเขาเห็นว่าดัดแปลงรถ..และไม่ได้บันทึกไว้ในเล่ม...เขาจะไม่ต่อทะเบียนให้ครับ...ดังนั้น ปัจจุบันนี้เวลาไปต่อทะเบียนเขาจึงไม่ค่อยตรวจในขนส่งกันครับ....ทั้งนี้ แนะนำอย่างนึงครับการดัดแปลงรถหรือตกแต่งรถ ไม่ควรมีอะไรยื่นออกนอกรถเช่น กันชนยื่น โรลบาร์ยื่น ไฟสปอร์ตไลท์ ไฟตัดหมอก(ยกเว้นติดจากโรงงาน) วิ้นส์...เจ้าหน้าที่ขนส่งจะตีความว่าดัดแปลงรถครับ...ต้องให้วิศวกรรับรองก่อน..มิฉะนั้นจะโอนหรือทำธุรกรรมกับขนส่งไม่ได้ครับ...ทางที่ดีถอดออกให้หมดก่อนแล้วค่อยไปทำครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ครับท่านสมาชิก การต่อภาษีหรือตรวจสภาพรถนั้นทำที่ ตรอ.ไม่มีปัญหาหรอกครับเพราะ เขารับต่อภาษี ทะเบียน อยู่แล้วครับ แต่จะมีปัญหาเวลาขายนะครับ ถ้าไม่ขายก็ไม่เป็นไร แต่การแจ้งเปลี่ยนแปลงสภาพนั้นไม่ยากหรอกครับ ขนส่งเขามีแบบฟอร์มการแจ้งเปลี่ยน เรานำมากรอกข้อมูลการแปลงสภาพแล้วให้วิศวะกรที่เรารู้จักหรือหาได้เซ็นต์รับรอง แล้วนำไปให้ ตรอ.ที่เราต่อภาษียื่น ไม่กี่วันก็ได้เล่มครับ ค่าธรรมเนียมสอบถาม ตรอ. ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย