WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


คันนี้ครับ.. รถผมเอง. อิอิ part 3
ddnoi
จาก ddnoi
IP:183.89.196.251

อาทิตย์ที่ , 29/8/2553
เวลา : 21:41
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        Link ตอนที่ 2.
http://www.weekendhobby.com/offroad/webboard/question.asp?id=5024


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 7 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  

คำตอบที่ 181
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

4 J 4x4 จาก 4 J 223.207.100.116 จันทร์, 18/10/2553 เวลา : 10:00  IP : 223.207.100.116   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43922

คำตอบที่ 182
       ต้องขออภัย จริง ๆ ครับ..

ช่วงนี้ธุระ ปะปำ.. เยอะจริง ๆ .. เลย แฮ่ ๆ

ยังไม่ได้ทำต่อเลย.. ขอเครีย. ธุระให้เสร็จก่อน.. จะได้ไม่ค้างคา..

เร็ว ๆ นี้ก็จะได้กลับมา ทำแล้วครับ..




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ddnoi จาก ddnoi 58.8.132.181 จันทร์, 18/10/2553 เวลา : 10:05  IP : 58.8.132.181   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43923

คำตอบที่ 183
       รอครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pop_al50 จาก pop_al50 1.46.112.197 อังคาร, 19/10/2553 เวลา : 23:53  IP : 1.46.112.197   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44015

คำตอบที่ 184
       อดใจรอ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

power2002 จาก power2002 124.122.142.59 พุธ, 20/10/2553 เวลา : 15:35  IP : 124.122.142.59   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44019

คำตอบที่ 185
       เป็นกำลังใจให้ ต่อไป ยังไงก็รอชมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

modernep1 จาก modern-ink 110.164.165.179 พฤหัสบดี, 21/10/2553 เวลา : 22:41  IP : 110.164.165.179   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44041

คำตอบที่ 186
       รบกวน ถามหน่อย นะครับ รถผม ก็ Mighty-x cab ปี 96 เหมือนกันครับ
พอดีไปผม เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ผมเปลี่ยนให้เป็นใช้ API 90 GL-5 เห็นหลายๆ บอร์ด บอกไว้ว่า
น้ำมันเกียร์ ควรใช้ GL-4 (เพิ่งมาอ่านเจอทีหลัง) คือตอนไปซื้อน้ำมันเกียร์ มันมี GL-1 กับ GL-5
คิดว่าผมควรจะเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ใหม่ หรือใช้ไปก่อน จะมีผลเสียมั้ยครับ

credit:http://www.corollaclubrace.com/forum...p?topic=7603.0
อ้างอิง : http://www.clubjz.net/showthread.php?t=44591
กรณีเปรียบเทียบกับน้ำมันเกรดเดี่ยว ( SAE 90 ) มาตรฐาน API GL-5
ตามที่บริษัทฯ ได้แนะนำน้ำมันเกียร์สำหรับระบบเกียร์ของโตโยต้าให้ใ ช้มาตรฐาน API GL-3 หรือ GL-4 เนื่องจากปริมาณสารเคมีเพิ่มคุณภาพที่ผสมอยู่ในน้ำมั นเกียร์มีอยู่อย่าง เหมาะสม โดยเฉพาะ สารเคมีเพิ่ม คุณภาพประเภทรับแรงกดสูง คือ ฟอสฟอรัส (ซึ่งเป็นสารโลหะ) แต่ในขณะที่น้ำมันเกรดเดี่ยว มาตรฐาน API GL-5 เป็นน้ำมันที่ใช้สำหรับงานหนัก จึงมีสารเคมีเพิ่มคุณภาพประเทภรับแรงกดสูง อยู่ในปริมาณมากเกินความจำเป็นสำหรับระบบเกียร์ เมื่อนำมาใช้กับระบบเกียร์ จะทำให้สารเคมีเพิ่ม คุณภาพเหล่านี้เหลือตกค้าง และก่อให้เกิดการสึกหรอกับชิ้นส่วนเกียร์

รบกวนเพื่อนๆ สมาชิกด้วยนะครับ ..... ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

modernep1 จาก modern-ink 110.164.165.179 พฤหัสบดี, 21/10/2553 เวลา : 22:56  IP : 110.164.165.179   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44042

คำตอบที่ 187
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somchaiben จาก somchai 124.122.125.95 อาทิตย์, 31/10/2553 เวลา : 20:55  IP : 124.122.125.95   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44359

คำตอบที่ 188
       กลับมาแล้วครับ.. อิอิ.. ไม่ว่าง ยาวเลย..

ตอบ คุณ modern-ink ครับ.. เหอะ ๆ พอดีไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่ครับ.. ที่รู้คือตัวเลขยิ่มมาก ก็ยิ่งหนืด.. รู้แค่นี้ครับ.. ขออภัยจริง ๆ ..

ขอบคุณที่ยังรอชมครับ..

ก็ยังไม่ว่างจริง ๆ พอเจียดเวลามา กุ๊งกิ้งนิดหน่อย.. week ที่ 20 เป็นต้นไป.. ว่างแน่นอนครับ..
วันนี้มีรูปมาฝากครับ..

ได้ประกอบฝั่งท่อไอเสียเรียบร้อยแล้วครับ..อิอิ.






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ddnoi จาก ddnoi 58.8.132.65 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 10:41  IP : 58.8.132.65   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44465

คำตอบที่ 189
       ผั่ง ท่อไอดี ก็เรียบร้อยเช่นกันครับ..





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ddnoi จาก ddnoi 58.8.132.65 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 10:42  IP : 58.8.132.65   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44466

คำตอบที่ 190
       ด้านหน้า ก็เกือบเรียบร้อยครับ.. (เหลือคอมแอร์) ไว้ใส่ตอนยกขึ้นรถแล้ว....จะได้ไม่ติด(มันเทอะทะ)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ddnoi จาก ddnoi 58.8.132.65 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 10:45  IP : 58.8.132.65   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44467

คำตอบที่ 191
       ต่อไป ก็เตรียมห้องเครื่อง ก่อน.. ล้าง ๆ ๆ ๆ ๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ddnoi จาก ddnoi 58.8.132.65 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 10:48  IP : 58.8.132.65   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44468

คำตอบที่ 192
       ล้างเสร็จ ก็ ทาสีครับ..(ทากันสนิม.. คงไม่สวยหรู นะครับ)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ddnoi จาก ddnoi 58.8.132.65 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 10:50  IP : 58.8.132.65   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44469

คำตอบที่ 193
       อีกมูมครับ.. ด้านหน้า.. เฮ่ ๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ddnoi จาก ddnoi 58.8.132.65 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 10:52  IP : 58.8.132.65   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44470

คำตอบที่ 194
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

power2002 จาก power2002 124.120.129.205 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 11:00  IP : 124.120.129.205   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44471

คำตอบที่ 195
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

debber จาก jok 198.208.171.122 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 12:37  IP : 198.208.171.122   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44472

คำตอบที่ 196
       มาให้กำลังใจครับ...
ตอนนี้ที่เชียงรายเริ่มหนาว Mighty-x ของผม สตาร์ทตอนเช้า เสียงเขกวาล์วนานมากต้องอุ่นเครื่องหลายนาทีเลย เสียงมันดังนานแปลกๆ กำลังเดาๆว่าสาเหตุน่าจะมาจากกรองน้ำมันเครื่องนะครับ (ยี่ห้อ Black clubs) คงไม่มีวาล์วกันน้ำมันไหลกลับ (น้ำมันคงไหลกลับไปที่ก้นอ่าง) ใช้เวลานาน กว่าจะปั้มจะส่งน้ำมันมาเลี้ยงวาล์ว น้ำมันเครื่อง ก็ใช้ Caltex Delo 15w-40 ใช้ยี่ห้อนี้มาตลอด 3 ปี เงียบ ลื่น ประหยัดน้ำมันด้วย เดี่ยวจะลองเปลี่ยนกรองดู ได้ผลยังไงจะมารายงานต่อครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

modernep1 จาก modern-ink 110.164.31.87 อังคาร, 9/11/2553 เวลา : 04:54  IP : 110.164.31.87   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44493

คำตอบที่ 197
       น้ำมันไม่วิ่งก็ลองเปลี่ยนกลองเครื่องก็ได้ครับ.. ไม่กี่ตังค์ครับ ผมกลัวว่าจะอุดตันครับ.. (ของผมใช้มือหมุน น้ำมันยังขึ้นเลยครับ)

ลองดู อิอิ.

หมดซะแล้ว.. ต่อ ภาค4 ครับ..
http://www.weekendhobby.com/offroad/webboard/Question.asp?ID=5268

 แก้ไขเมื่อ : 9/11/2553 6:26:20

 แก้ไขเมื่อ : 18/11/2553 12:11:50

 แก้ไขเมื่อ : 23/11/2553 17:46:38



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ddnoi จาก ddnoi 183.89.214.21 อังคาร, 9/11/2553 เวลา : 06:22  IP : 183.89.214.21   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44494

คำตอบที่ 198
       สุดยอดเลยครับ ทำได้ไงเนี่ย นับถือๆๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ton_tcc จาก ต้น 110.164.67.98 พุธ, 10/11/2553 เวลา : 13:31  IP : 110.164.67.98   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44517

คำตอบที่ 199
       รอบนี้ยัดพาวเวอร์ด้วยเลยนะครับ ดีแล้วจะได้เบามือ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kemsak จาก ดำดี 61.19.47.98 อาทิตย์, 14/11/2553 เวลา : 05:37  IP : 61.19.47.98   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44542

คำตอบที่ 200
       เห็นเพิ่มกระปุกน้ำมันพาเวอร์ แล้วนิครับ รูปด้านล่างทางฝั่งท่อไอดีก็มีปั้มเพาเวอร์เรียบร้อยแล้ว แต่ยังไม่เห็นรูปแร็คฯ น่าจะมาเป็นชุด สบายมือแน่นอน
ส่วนรถผม กำลังสั่งซื้อ กรองเครื่อง ของ Valvolin เพราะแถวนี้ไม่มีขาย ครับ เป็นกำลังใจให้ครับ อยากเห็นมันกลับมาวิ่งไวๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

modernep1 จาก modern-ink 110.164.39.76 อาทิตย์, 14/11/2553 เวลา : 09:50  IP : 110.164.39.76   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44543

คำตอบที่ 201
       มาแชร์ประสบการณ์เกี่ยวกับความประหยัดของรถยนต์ Mighty-x เครื่องยนต์ 2L-II N/A อายุ 14 ปี ของผมครับ.....
ทุกวันนี้ ยังใช้อยู่ในชีวิตประจำวันครับ ขับทั้งในและนอกเมืองรวมๆ กัน ได้ระยะทางไม่ต่ำกว่า 16 Km/ลิตร ความเร็วโดยเฉลี่ยที่ขับประจำ 80 Km/ชั่วโมง เร่งแซงบ้างครั้งคราว 100-110 ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ 140 km/h
ก่อนอื่นต้องบอกก่อนว่า แค่จะมาเล่าสิ่งที่ผมได้ทำลงไปกับรถของผมเท่านั้นและวิธีการขับแบบของผม อาจจะนำไปเป็นแนวทางในการใช้งานในชีวิตประจำวันของท่านที่ใช้รถ Mighty-x เครื่องยนต์ 2L-II เหมือนกัน
***ก่อนอื่นมาทำความเข้าใจกับรถยนต์รุ่นนี้กันก่อนครับ
1.อย่างแรกต้องเข้าใจ ว่ารถรุ่นนี้จะให้แรงเร็วเหมือนรถรุ่นใหม่คงเป็นไปไม่ได้ (แต่ก็ไม่อืดครับ)
2. ความเร็วของรถจะสัมพันธ์กันกับรอบของเครื่องยนต์ในแต่ละเกียร์ เนื่องจากใช้อัตราทดเฟืองท้ายสูงและทดเกียร์จัด เพื่อรองรับการบรรทุกหนัก ทำให้ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ ไม่เกิน 150 km/h ที่รอบเครื่องยนต์ไม่เกิน 4500 รอบ (รอบเครื่องมันสุดๆ แค่นี้ละครับถ้าสูงกว่านี้ เครื่องกระจายแน่ครับ)
3. จากที่นักวิชาการหลายท่าน ได้ให้ข้อมูลไว้ว่า เทคนิคการขับให้ประหยัด คือ ไม่เร่งแรง เปลี่ยนเกียร์ที่รอบเครื่องยนต์ ต่ำกว่า 2000 รอบ (ใช้ไม่ได้กับ รถรุ่นนี้ครับเพราะอะไรเดี๋ยวจะบอกครับ)
4. ช่างส่วนใหญ่มักปรับตูดปั้ม เพื่อเพิ่มแรงบิด (การจ่ายน้ำมันมากกว่าปกติ รถจะมีกำลังเพิ่มขึ้นแต่ก็กินน้ำมันมากขึ้น ตั้งแต่รอบต่ำ)
5. ก่อนที่จะเริ่มเข้าเรื่องกัน ก็ขอให้ตรวจเช็ค กรองอากาศ กรองโซล่า กรองน้ำมันเครื่อง ความฟิตของเครื่องยนต์ให้ เรียบร้อยก่อนนะครับ
สิงที่ผมจะพูดต่อไปนี้อาจจะไม่ถูกต้องตามวิชาการทั้งหมด แต่ผมได้กระทำไปกับรถของผมครับ....
1. ถ้าปั้มดีเซลและหัวฉีดไม่มีปัญหา เครื่องยนต์ไม่หลวม ไม่มีควันขาว ไม่กินน้ำมันเครื่อง ให้ข้ามไปข้อ 2 เลยครับ หากมีควรแก้ไขก่อนครับ
2. สตาร์ทรถอุ่นเครื่องยนต์ให้ร้อน พร้อมที่จะใช้งาน ตั้งรอบเดินเบาประมาณ 650 -700รอบ
3. ในรอบเดินเบาให้สังเกตควันดำที่ปลายท่อ ถ้ามีควันดำ ให้แก้ไขโดยดับเครื่อง คลายตูดปั้มออกเล็กน้อย (อย่าปรับมากเกินไป) สตาร์ทเครื่องใหม่ รอบเดินเบาไม่ควรมีควัน และเครื่องไม่สะดุด
4. ขั้นต่อไป ให้เร่งเครื่องช้าๆ ไปที่ 3000 รอบ ปลายท่อควรมีควัน สีเทาบางๆ (เพื่อไม่ให้จ่ายน้ำมันบางเกินไป รถจะไม่มีกำลังและเครื่องยนต์จะร้อนกว่าปกติ หรือเครื่องน็อค) ถ้าไม่มีควัน ให้ปรับตูดปั้มเข้าเล็กน้อย หากปรับเหมาะสม รอบต่ำไม่มีควัน รอบสูงมีควันสีเทาบางๆ โอเคใช้ได้ละ

*** การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ คือต้องมีอัตราส่วนผสม ระหว่างอากาศและน้ำมันที่พอเหมาะ น้ำมันมากไปควันจะดำและสิ้นเปลือง น้ำมันน้อยไปก็ไม่มีแรงและเครื่องร้อน

ต่อไปเป็นเทคนิคขับยังไงให้ประหยัด
1. รถรุ่นนี้จังหวะเปลี่ยนเกียร์จะใช้ความเร็วรอบเครื่องให้มีกำลังสัมพันธ์กับความเร็วของแต่ละเกียร์ต่างกัน ดังนี้ครับ (ไม่ใช่ เปลี่ยนเกียร์ที่ต่ำกว่า 2000 รอบที่กล่าวไว้)
1.1 เกียร์ 1 เร่งไม่เกิน 1700 รอบ จะเข้าเกียร์ 2 ง่าย (เหยียบคันเร่งปกติ)
1.2 เกียร์ 2 ต้องเร่งรอบไม่ต่ำกว่า 2100 รอบ (เหยียบคันเร่งปกติ)
1.3 เกียร์ 3 ต้องเร่งรอบไม่ต่ำกว่า 2200 รอบ (คิกดาวน์ เล็กน้อยแล้วถอนคันเร่งคืนนิดเพื่อให้จ่ายน้ำมันมากกว่าปกติ เพิ่มแรงบิด รอบจะมาเร็วขึ้นไม่ต้องลากเกียร์นาน เพราะเกียร์ 3-4 จะมีช่วงอัตราทดเกียร์ ต่างกันมากกว่าทุกเกียร์ )
1.4 เกียร์ 4 และ 5 (เร่งปกติครับกำลังเครื่อง เหลือเฟือ)
ขับให้ประหยัด ไม่ควรเกิน 2500 รอบนะครับ
ผมขับประมาณ 80 km/h ที่รอบเครื่อง 2400 รอบ ไม่ใช่เน้นประหยัดนะครับ แต่ผมว่าเป็นความเร็วที่ปลอดภัยสำหรับ รถอายุเกิน 10 ปี อย่างรถผมนะครับอิอิ

**จุดสังเกต เกียร์ 2 และ 3 ต้องเร่งรอบ มากกว่าปกติ เพราะเฟืองท้ายแหละเกียร์รุ่นนี้ค่อนข้างจัด ถ้าทำความเร็วไม่เหมาะสมกับเกียร์ถัดไป เมื่อเวลาเข้าเกียร์ถัดไป รอบเครื่องยนต์ จะต่ำเกินกว่าจะมีกำลังขับเคลื่อน
***เพราะการใช้เกียร์(สูง)รอบเครื่องต่ำ แล้วเร่งความเร็ว นอกจากไม่มีแรงกินน้ำมัน
และยังทำให้เครื่องยนต์ และเกียร์ สึกหรอมากกว่าปกติ ฟังจากเสียงเครื่อง ก็ได้ครับ หากเวลากดคันเร่ง แล้วมีเสียงหวีดจากเครื่อง ขับในลักษณะนี้นานๆ มีผลแน่นอน ถ้าขับด้วยความเร็วเหมาะสมกับเกียร์ เสียงเครื่องจะแน่นรอบมาไวรถมีกำลังไม่ต้องเหยียบคันเร่งมาก
****รถรุ่นนี้ ต้องใช้เกียร์ให้เป็นประโยชน์ ไม่ต้องใช้กำลังเครื่องมาก ไม่ต้องลากนาน หากต้องการแรงบิด แค่เหยียบมากกว่าปกตินิดนึง (รถรุ่นนี้กลไกล้วนๆน้ำมันจ่ายมากจ่ายน้อยอยู่ที่ปลายเท้าครับ) พอรถวิ่งลอยตัว เราก็เหยีบคันเร่งปกติ จ่ายน้ำมันพอดี เผาไหม้สมบูรณ์
หากตั้งตูดปั้มให้จ่ายน้ำมันมาก แต่ต้น ขับยังไงก็ไม่ประหยัดหรอกครับ เพราะมันจะจ่ายน้ำมันมากตลอดเวลา ยิ่งรอบสูงยิ่งเปลืองน้ำมันมากกว่าปกติ
******ผมอาจจะพูดถึงเรื่องการปรับปั้มดีเซลมากไปหน่อย แต่รถรุ่นนี้มีให้ปรับแค่นี้จริงๆ (หุหุ) ไม่ได้ปรับให้ประหยัดนะครับ แต่ปรับให้มันเหมาะสมกับการใช้งาน ไม่มากไปไม่น้อยไปครับ หากมันเผาไหม้หมดจด พอดี มีกำลัง ความประหยัดมันจะมาเองครับ วันนี้พอแค่นี้ก่อนนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

modernep1 จาก modern-ink 110.164.39.76 อาทิตย์, 14/11/2553 เวลา : 20:15  IP : 110.164.39.76   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 44548

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 7 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,22 พฤศจิกายน 2567 (Online 3039 คน)