คำตอบที่ 31
       ขอแสดงความยินดี ด้วยครับ ถึงว่าหายไปไหน นานจัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       วันนี้ ใส่หม้อน้ำแล้วครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       ด้านหน้า อีกมุมครับ.. อิอิ..

วันนี้ได้ สต๊าทรถแล้ว....

ได้สองแชะ.. ปรากฏว่า.

แบตหมด.. 5555 อด.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
      
อ้าว ...แล้วไป ฮันนีมูนมารึยัง??

ประเด๋ว เมีย หาว่า สนใจรถมากกว่าเมีย งานจะเข้านา .....อิ อิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       เหอะ ๆ ก็ว่าอยู่.. แต่ยังไม่ได้ไปเลย.

บอกเมียว่า เนี่ยรีบซ่อมรถ.ให้เสร็จ จะได้มีรถไปฮันนี่มูนกัน..

แก ก็โอเค.. (เอื๊อก เกือบไปแล้วไม๊ล่ะตู ดีนะมีข้ออ้าง อิอิ..)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       ยินดีด้วยนะครับบบบ..

ถึงว่า..
ท่าทางยืนไม่แข๊งแรงหนักแน่นเหมือนภาค1-2

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       แก้ระบบให้ตอบได้เกิน 200 คำตอบแล้วครับ หวังว่าคงถูกใจ

ที่หน้ากระทู้จะมี icon รูป W ขึ้นมา ทำให้รู้ว่ากระทู้ไหน ตอบได้มากกว่า 200 คำตอบ

 แก้ไขเมื่อ : 23/11/2553 19:47:28

สามารถตอบคำถามในความคิดเห็นย่อยได้ด้วยครับ สุโค่ย เลย จาก : admin(admin) 23/11/2553 19:45:59 [125.27.65.177]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       อ๋อ... ขอบคุณมากเลยครับ ท่าน admin

ทีนี้ก็ post ยาวได้เลยใช่ไหมครับ

เออ.. ว่าแต่ วันนี้ งานเข้าแล้วครับ..

ได้แบตมาแล้ว ไปช๊าทมาเมื่อเช้า..

สต๊าทยังไงก็ไม่ติด ครับ... งง เลย.

ไปถอดสายหัวฉีดดู ปรากฏ ว่า.. น้ำมันไม่มีกระเด็นเลยสัก กะ หยด หนึ่ง..

แป่ว ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆๆ

น้ำมันเต็มปั๊มเลย.. วัดสาย fuel cut solenoid แล้วมีไฟเข้า 11.5 v

แต่ปั๊มน้ำมันไม่ออก.. จะทำไงดีครับ.. ช่วยด้วย




ติดแล้ว.. ดีใจจัง สต๊าท ติดแล้วครับ..
ต้องปรับตูดปั๊มครับ.. มีน๊อตอยู่ตัวหนึ่ง..

แต่ว่า.. ยังเร่งไม่ขึ้น.. แป่ว ๆ ๆ ๆ ๆ ๆๆ
จะต้องปรับ องศาการจุดระเบิดด้วย ปรับยังไง ครับ.. ช่อยด้วย..

 แก้ไขเมื่อ : 23/11/2553 22:39:52

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       เออ ผมลืมตอบ คุณ modern ink partที่ 3 เรื่องวิธีการใช้รถmighty"" การประหยัดน้ำมัน..ครับ

เรื่องการปรับตูดปั๊ม ผมกำลัง ตั้งอยู่ครับ.. แต่ตั้งยากมากครับ.. จะลองพยายามดู
เรื่องวิธีการใช้รถให้ประหยัด.. จะนำไปลองใช้ดูครับ ว่าได้ผลเป็นยังไง.. ขอบคุณที่แชร์ประสบการณ์ ครับ.. มีประโยชน์ทั้งนั้นเลย

ขอบคุณ คุณ somchai, คุณ ยุทธ,และทุก ๆ คน ที่เข้ามาอวยพรแสดงความยินดี สิ่งดี ๆ ก็ขอให้ได้รับสิ่งดี ๆ กลับไปเช่นกันนะครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       ขอแสดงความยินดีด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       แสดงความยินดีด้วยครับ
ยินดีด้วยอย่างยิ่ง

*************
เรื่อง รถสตาร์ทติด แต่เร่งไม่ขึ้น ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องนี้เลยครับ
สมมติฐาน... (เดาทั้งนั้น)
1.ตอนที่รื้อปั้มทำความสะอาดแล้วประกอบกลับ มีอะไรค้างหรือติดขัดหรือเปล่า???
2.อาจจะเป็นเหมือนที่คุณ ddnoi ว่าไว้ เรื่องปรับ องศาการจุดระเบิด องศาการจุดระเบิด น่าจะช้า คือหัวฉีดจ่ายน้ำมันหลังจุดศูนย์ตายบน
(ลูกสุบถึงจังหวะเลื่อนลงแล้วหัวฉีดเพิ่งจ่ายน้ำมัน กลายเป็นลูกสูบเลื่อนลงจากแรงข้อเหวี่ยงไม่ได้เลื่อนลงจากแรงอัดของการจุดระเบิด)
ถ้าเป็นแบบนี้ ลองดูเรื่องการ เอียงปั้มครับ(เอียงเข้าหาตัวเครื่อง)
เหอะๆ นึกไม่ออกละครับ รอท่านอื่นละกันครับหุหุ..

เป็นกำลังใจให้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
       ขอบคุณครับ.. เร่งขึ้นแล้วครับ.. ใช้วิธี เอียงปั๊มนิดหน่อยครับ..
แต่ว่า เร่งแล้ว.. เวลา.. ผ่อน เครื่องจะผ่อนช้ามากครับ

สมมุติ เร่งขึ้น "วึ้น วึ๊น ๆ ๆ ๆ ๆ" ปล่อยคันเร่ง ก็ " วี๊น ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ วึน ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ " แล้วค่อยเดินเบา
5555 เป็นไรไม่รู้.. มันดีเรย์

อ๋อ รู้แล้ว.. ปรับตูดปั๊ม มากเกินไป.. ทำให้น้ำมันค้างในสายเยอะ..
ลองลดลง.. ทีนี้ realtime มากขึ้นแล้วครับ..

แต่ว่า.. ควันขาวเยอะจัง.. 5555

 แก้ไขเมื่อ : 25/11/2553 9:51:38

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
       ใกล้ความจริงเข้าไปทุกขณะ....อยากให้มันกลับมาวิ่งได้ไวๆ ยินดีด้วยครับ

***********
มีอาการควันขาว เหรอครับ คุณ ddnoi
ไม่ทราบว่าตอนเติมน้ำมันเครื่อง เติมไปกี่ลิตรครับ
ตามคู่มือเครื่องยนต์ 2L ที่ผมมีอยู่
1.ถ่ายน้ำมันเครื่องโดยไม่เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง ใช้ 4.8 ลิตร
2.ถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง ใช้ 5.8 ลิตร
3.โอเวอร์ฮอลเครื่อง (ไม่มีน้ำมันเครื่องเลย ) ใช้ 6.5 ลิตร
(เอามาจากในคู่มือนะครับ)
***ลืมไปครับ ถามต่อว่าใช้น้ำมันเครื่องเบอร์อะไรครับ

 แก้ไขเมื่อ : 26/11/2553 1:22:08

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
       อ๋อ เติมถึงขีด..ที่วัด Lo - Hi ครับ.. กี่ลิตรไม่รู้ครับ.. แต่ว่า เติมไม่หมดถัง

ซื้อของ เพนซอย แกลอนสีเหลือง.. น่าจะ 40, หรือ 60 นี่แหละจำไม่ได้.. เดี๋ยวตอนเย็นกลับไปดูไปแก้ อีกที..ครับ

อีกนิดหนึ่งคือ ปรับตูดปั๊ม ยังมากอยู่ ต้องลด ลองอีกเยอะเลย.. ควันเริ่มหายแล้ว.. มาประปรายเล็กน้อย..ครับ..

แต่ว่า ในตัวห้องเครื่อง มีควันออกมาด้วย ไม่รู้ว่า วาวล์ไม่แน่น หรือป่าว ไม่รู้ (เปิดฝาเติมน้ำมันเครื่องออก มีควันขึ้นมา)

อ๋อลืมไป ผมใช้หัวฉีดเดิมครับ.. ไม่รู้ว่ามีส่วนหรือปล่าว.. บางทีอาจจะฉีดไม่ดีแล้วก็เป็นได้...
ถ้าลองจูนจนหมดกึ๋น แล้วไม่ได้ ก็จะเอาไป เช็คปั๊มที่ร้านครับ.. แฮ่ ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 45
       ผมว่าประกอบรถให้พร้อมวิ่งก่อนดีกว่าครับ จะได้ลองเครื่องด้วย
อาการควันขาว กับ ควันดำ มันน่าจะคนละประเด็นกัน
เครื่องยนต์ที่มีควันขาวเกิดจากกรณีมีน้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้ เช่น
1.เกิดจากยางซีลวาล์วแข็งตัวไม่สามารถรีดน้ำมันได้จึงทำให้น้ำมันเครื่องเข้าไปอยู่ในห้องเผาไหม้เมื่อเครื่องยนต์จุดระเบิดก็จะผสมน้ำมันเครื่องไปด้วยจึงทำให้เกิดควันสีขาวออกมาจากท่อไอเสีย
2. เกิดจากแหวนลูกสูบไม่ทำการรีดน้ำมันเครื่องที่ขึ้นมาเลี้ยงกระบอกสูบหรือที่เรียกกันว่าแหวนหลวมหรือไม่ก็แหวนตายจึงทำให้น้ำมันเครื่องเข้าไปอยู่ในห้องเผาไหม้เช่นเดียวกันกับกรณีที่1
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ส่วนควันดำ หลักๆ มาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง(น้ำมันดีเซล)ไม่สมบูรณ์
1.กรองอากาศสกปรก ส่วนผสมอากาศกับน้ำมันไม่เหมาะสม
2.ปั้มดีเซลและหัวฉีดตัน หรือฉีดไม่เป็นละอองฝอยควันก็ดำ
3.ตั้งปั้มให้จ่ายน้ำมันมากเกินไปควันก็ดำ
4.กรองดีเซล ก็สำคัญนะครับ ให้เปลี่ยนบ่อยขึ้นนะครับ ตอนนี้น้ำมันดีเซล ตามปั้ม เป็น ไบโอดีเซลหมดแล้วครับ
ที่เห็นๆ กัน คือ บี5 ส่วนดีเซลธรรมดานั่นคือ บี3 เป็นที่เรียบร้อยทุกปั้มแล้วครับ
วิ่งไม่ถึง 20,000 กม กรองดีเซล ก็เริ่มตันแล้วครับ หากกรองตัน ทำให้เราต้องเหยียบคันเร่งมากกว่าปกติ
(ของผม เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 2 ครั้งจะเปลี่ยนกรองดีเซล 1 ครั้งพร้อมกัน ใช้ นมค.เซมิ 7-8 พันโลเปลี่ยนที รวมๆ ก็ 15000 กม เปลี่ยนกรองดีเซล)
ไม่ใช่ไบโอดีเซล ไม่ดีนะครับ ผมก็ใช้ บี5 มาเกือบ 2 ปีแล้วครับ เหมาะกับ 2L (ห้องเผาไหม้แบบหมุนวน swirl chamber) เป็นอย่างยิ่ง
ไว้จะมาเล่าต่อเดี่ยวจะยาวไป *****(โม้ซะยาวเลย)

เรื่องเทสปั้มและหัวฉีด ผมว่าเอาเข้าไปเช็คที่ร้านจะดีที่สุดครับ เครื่องมือ ทางร้านเขาจะพร้อมมากกว่า จะได้รู้เลยว่าอันไหนเสียหรือมีปัญหา หรือยังใช้การได้ดีอยู่ หากหัวฉีดไม่มีปัญหา ไม่เกิน 2000บาท(หากเสีย หัวฉีด หัวละ 400 บาท) ออกร้านมา ขับดีกว่าเดิมมากๆครับ (ก่อนเอาไปเช็ค รถผมควันก็ดำ เครื่องดังสั่นแรง ไม่มีแรงไม่พุ่ง รู้งี้เอาไปเช็คตั้งนานละ...)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 46
       *********** หายไป ขอเจ้าสาว.. คร๊าบ....***********

ยินดีด้วยครับ...รอชมต่อครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 47
       ขอผมก็ใช้ไม้ตี้รับช่วงต่อมาจากพี่ชายวิ่งมา๔๕๐๐๐๐กิโลแล้วยังไม่เคยทำอะไรเลยควันดำนิดหน่อยกะว่าปีหน้าจะจับทำสี ยืดทำเป็น๔ประตู ฟิตเครื่อง มีอู่แนะนำไมครับผมอยู่แถวมหาชัย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 48
       หายไปนานจังรถขับได้หรือยังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 49
       ตอบ..
vigo269 mahachai มีครับ.. อู่ Ddnoi ครับ.. อยู่แถว มาหาไกล เหอะ ๆ.. อู่นี้เก่งมากเลยนะครับ.. ซ่อมให้รถควันดำกว่าเดิมได้เนี่ย ไม่ธรรมดาเลย..
อิอิ.. ล้อเล่น

somchai รถวิ่งยังไม่ได้เลยครับ.. แต่เดินได้แล้ว.. ย้ายช่องจอดได้แล้ว.. 555"" ล้อเล่นอีก.. คือยังไม่เสร็จดีครับ.. ติดเครื่องได้..
เมื่อวานต่อเพลากลาง.. ไปล้อหลังแล้ว.. แต่ยังวิ่งไม่ได้ ลืมเติมน้ำมันเกียร์..

ยังไม่มีรูปมาฝากเลยครับ.. พอดีกล้องหนีไปเที่ยว เมืองทองไป ม่วนอยู่กับสาว ๆ.. รอกล้องกลับมาก่อน..ค่อยเอาสาวมาฝาก (เอ้ย) !

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 50
       สุดยอกมากๆเลยครับ ขอยกนิ้วให้เลยครับ เหมือนเป็นอาจารย์เลยครับ...ได้ความรู้แต่ก็งงๆ แต่ได้เห็นรายละเอียดของระบบเครื่องยนต์ดีมากเลยครับ รอดูต่อนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 51
       ตีตัวรอ ภาพจากเมืองทองด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 52
       กล้องกลับมาแล้วววววววววววว.. ครับ..

มาพร้อมกับสาว ๆ สวย ๆ ทั้งนั้น..

ปล.. ใช้เลนส์คิด (คิดมาก) เลยไม่ค่อยสวยนะครับ ปล.2 (น้องสาวไปถ่ายมา แกกดอย่างเดียว.. ได้ประมาณนี้)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 53
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 54
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 55
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 56
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 57
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 58
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 59
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 60
      

แสดงความคิดเห็นย่อย