คำตอบที่ 15
-สมมุติว่าเป็นจะหารถ 4WD ใช้และเป็นคันแรก ...รถคานแข็งอาจไม่เหมาะที่จะเป็นอันดับแรก หรือรถ 4WD แบบคานแข็งควรเป็นก้าวที่ 2 หรือเมื่อรับเงื่อนไขหลายอย่างในแนวนี้ได้แล้ว ...และLN65 เป็นรถที่เหมาะกับคนรู้ช่องทาง เพราะอะไหล่แท้/ของแต่ง หา(เริ่ม)ยาก และแพง(มาก) อีกต่างหาก
-วงเงินของ LN65 หรือรถวางคาน ก็สามแสนขึ้นอยู่แล้ว
-สำหรับท่านที่แค่เริ่มสนใจ ยังไม่แน่ใจว่าจะรับความกระด้าง/รายจ่ายสูงของรถแนวนี้ได้หรือไม่ ...ลองพิจารณาเลือกไทเกอร์ 4WD แค็ป หรือ 4ป. อย่างใดอย่างหนึ่ง โดยใช้แบบเดิมไปก่อน ไม่ลงทุนมากสักระยะ ให้ได้คำตอบก่อน ว่าหากจะก้าวต่อ ก็จะได้ทางเลือกถึง 2 ทาง คือขายไปซื้อคานแข็งโรงงาน หรือปั้นวางคาน ก็ไทเกอร์คันเดิม ....ผลในตอนนั้น จะไม่เหมือนคิดวางคาน LN56 ในตอนนี้ และที่สำคัญ ตลอดเวลาที่ลองหยั่งช่องทางออฟโรดนี้ในแบบที่แนะนำนี้ จะไม่ขาดทุนมาก ความเครียดหรือตรอมใจ จะน้อยกว่าแปลนLN56 มากครับ
-LN56 เหมาะกับผู้ที่สะสมอะไหล่ LN65ไว้ ได้มาไม่แพงหรือมีของรอแล้ว หรือควรให้มือ Pro จริงๆเป็นคนปั้นครับ
-ถ้าปักใจอยากสนุกกับการปั้นสร้าง หารถที่อะไหล่หาง่ายกว่า เช่นรถรุ่นไมตี้ และถ้ามีแปลนแต่งสวยงาม/ใช้งาน ก็ควรเลือกLN80 หรือรถช่วงสั้น ซึ่งมีคนสนใจ รถหุ่นนี้มาก หมายถึงทางออกรองรับ หากเกิดเปลี่ยนใจอยากขาย....จะได้ไม่กลุ้มใจมาก
-ตอนนี้มาตั้งคำถาม จึงหมายถึง ยังไม่ได้กลุ้มใจจริง ก็ควรหลีกเลี่ยงหนทางแบบนั้น เท่าที่คาดคะเนได้ครับ
-LN56 ที่มีอยู่ก็ขายได้ หยุดความประทับใจค้างไว้ในความทรงจำแค่นั้น ดีกว่าเสี่ยงนำไปปั้น เพราะหากมือไม่ถึง แล้วพลาด ความทรงจำที่ดีของLN56 จะจบลง หรือจะถูกหักล้าง และนั่นคือฝันร้ายแบบหนึ่งครับ
-ผมเลือกไทเกอร์เสมอ เพราะเอื้อในทางตกแต่ง มากกว่ารุ่นอื่นๆ และเช่นกัน หากเปลี่ยนแผน ไทเกอร์ก็ขายง่าย/ราคาไม่ตกหรือไม่ขาดทุนมาก เป็นข้อรองรับอยู่แล้วครับ
-ไทเกอร์นั้นสวย/น่าใช้ตั้งแต่ขนาด 33-37 นิ้ว แบนวิดธ์กว้างพอๆกับรถ106 ...LN65,วีโก้ แคบกว่านั้น และภาพเด่นอยู่ที่ขนาดใหญ่ ซึ่งเหมาะกับคนบางคน หรือบางกลุ่มเท่านั้น
-ก่อนที่จะไปถึงจุดนั้น ใช้แบบกลางไปพลางก่อน ดีกว่าครับ...
-รถออฟโรดเป็นเครื่องมือที่ดี และทรงคุณค่าได้ยาวนานกว่ารถเก๋ง การคิดอยากมีจึงเป็นเรื่องที่คิดถูกแล้ว เพียงแต่หาวิธีหรือเลือกอย่างรอบคอบ เพื่อให้สมใจจริง ซึ่งประหยัดเวลาชีวิต หรือเหมาะสมในสายตาคนอื่นครับ
