คำตอบที่ 1
       เติมได้ครับ เพราะรถปัจจุบันเป็นแบบใช้น้ำมันไร้สารตะกั่วหมด บางรุ่นวาล์วจะปรับอัตโนมัติเอง(ไฮดรอลิควาล์ว)ทำไห้ไม่มีผลต่อการจุดระเบิด ส่วนจะแรงจะตกหรือไม่นั้นต้องทดลองดู สำหรับการน้อค ส่วนใหญ่จะเกิดจากสายพานไทมิ่งหย่อนมากกว่า

คำตอบที่ 2
       ดูที่สมุดคู่มือซิครับ เค้าให้ใช้แบบไหน
แบบนั้นก็จะดีที่สุดสำหรับเตรื่องยนต์ที่ออกแบบมาครับ อ๊อกเทนสูงเกินก็ไม่เสียหาย เพียงแต่เสียเงินค่าน้ำมันเพิ่มเท่านั้นเองครับ
ถ้าปรับปรุงหรือโมเพิ่มเติมก็คงจะต้องลองใช้
ดูครับถึงจะรู้

คำตอบที่ 3
       ดูตามคู่มือรถก่อนนะครับให้ใช้น้ำมันค่าอ๊อกเทนเท่าไร ถ้าระบุว่าเติม 91 ได้ก็ OK ครับ น้ำมัน 95 และ 91 ค่าอ๊อกเทนมันต่างกันครับ คุณเคยเติม 95 อยู่ เอาเป็นว่าคุณจะเปลี่ยนไปใช้ 91 ก็คงต้องค่อยๆผสมลงไปที่ละหน่อย(ประมาณ 1/4ถัง)แล้วก็เพิ่มปริมาณให้มากขึ้นจนเติมเต็มถังได้ในที่สุด EX คนเคยกินอาหารที่ดีๆอยู่จะให้เปลี่ยนไปกินของที่ไม่ดีมันก็ต้องค่อยเป็นค่อยไปครับ

คำตอบที่ 4
       ถ้าไม่มีคู่มือ ผมว่าคุณเขียว4WD น่าจะระบุยี่ห้อและรุ่นของเครื่องยนต์ ผู้รู้ต่างๆจะได้comment ถูกต้องมากขึ้น

ปล. ชื่อคล้ายผมเลยอ่ะ แต่ผมอยู่ห้อง MTB กับ Strada

คำตอบที่ 5
       ผมก็อยากเรียนถามเช่นกันครับว่าตอนนี้เติมเบนซิน95อยู่แต่อยากเปลี่ยนเป็นเบนซิน91 จะทำได้มั๊ครับ เคยถามช่างเครื่องบอกว่า มันจะเข็กหน่อยนะ(ภาษาช่าง) หมายความว่าไงครับ แล้วจะมีผมอะไรหรือไม่ครับ เรียนถามท่านผู้รู้ครับ ส่วนเครื่องยนต์ผมตามรูปเลยครับ Toyota 4S EFI หัวฉีดแถวเรียงครับ

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณมากค่ะพี่ ม้า /พี่นกขมิ่น/พี่อ้น/พี่เขียว(คิคิ.ชื่อเหมือนกันเลย)............น้องจะลองทำตามดู......พี่เขียวค่ะรถของน้อง (เพิ่งซื้อต่อเพื่อนมาเขาก้อให้เข้ามาถามในนี้แหละค่ะ)..เป็นเครื่องBENZ.......3000CC......6สูบ.....รุ่นไม่รู้ค่ะ.....หนักมากกกกกกก 2100 กก.ค่ะมิน่าเขาถึงขายน้อง......ท้ายนี้ก้อขอขอบคุณพี่ๆที่ใจดีทุกคนที่ตอบคำถามของน้องนะค่ะ...ตอบอีกนะ....อิอิ

คำตอบที่ 7
       เรียนเชิญผู้รู้ครับ
หรือลองดู...
http://www.weekendhobby.com/offroad/Kia/Question.asp?ID=21

คำตอบที่ 8
       จะเติม 91 หรือ 95 ก่อนอื่นต้องดูที่ spec. เครื่องยนต์นั้นก่อนครับ เครื่องยนต์ที่มีกำลังอัดสูงและใช้ 91 ไม่ได้ ก็มักจะระบุมาจากโรงงานอยู่แล้ว ถ้าไม่รู้จริงๆว่าเครื่องยนต์ของเราหรือรถรุ่นเราใช้ 91 ได้หรือไม่ ก็ถามตัวแทนจำหน่ายหรือศูนย์บริการดูครับ
..จริงๆแล้วน้ำมันค่าออคเทน 95 จะมีจุดวาบไฟและการเผาไหม้ช้ากว่าออคเทน 91 นะครับ ดังนั้นรถที่มีอัตราส่วนกำลังอัดสูงมากจะเติม 91 ไม่ได้ เพราะเครื่องยนต์จะเกิดอาการน็อคหรือเขก เนื่องจากการชิงจุดระเบิดก่อนที่ลูกสูบจะเคลื่อนที่ถึงศูนย์ตายบน ต้องใช้ 95 ซึ่งจุดระเบิดและลุกลามช้ากว่า เครื่องจึงจะไม่น็อค นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมต้องใช้ 91 หรือ 95
..สำหรับเครื่องยนต์ที่สามารถใช้ได้ทั้ง 91 และ 95 นั้น เมื่อเราเติม 95 เรามักจะตั้งองศาจุดระเบิด(ที่จานจ่าย)ไว้ค่อนไปทางสูง(ไฟแก่) เนื่องจากเราต้องการให้มีการจุดระเบิดล่วงหน้าเพราะน้ำมัน 95 มีความเร็วในการเผาไหม้ต่ำนั่นเอง การจุดระเบิดจึงจะหมดจดพอดีที่ลูกสูบเคลื่อนที่ถึงศูนย์ตายบน แต่เมื่อต้องการเปลี่ยนไปเติม 91 องศาไฟจุดระเบิดที่ตั้งไว้เมื่อตอนใช้ 95 มักจะ "แก่" เกินไปสำหรับ 91 จึงมีอาการน็อคหรือเขกอย่างที่พูดถึงกันไว้ตอนต้น แม้จะเป็นเครื่องหัวฉีดรุ่นใหม่ๆที่มีการปรับตั้งการจุดระเบิดได้โดยอัตโนมัติ ก็อาจเกิดการน็อคนี้ได้
..ดังนั้นถ้าเครื่องของเราใช้ได้ทั้ง 95 และ 91 เมื่อเปลี่ยนจาก 95 มาเป็น 91 นั้น แนะนำให้ทำการจูนเครื่องใหม่ โดยปรับองศาไฟจุดระเบิดให้ต่ำลง(ไฟอ่อน) แล้วปรับตั้งรอบเดินเบา+ตั้งน้ำมันใหม่ ทีนี้รถเราก็สามารถใช้ 91 ได้อย่างสบายใจ ส่วนจะต้องปรับตั้งมากน้อยขนาดไหนก็ขึ้นอยู่กับว่าเป็นเครื่องยนต์และสภาพความแก่ใหม่ของเครื่องนั้นครับ