คำตอบที่ 3
*** ช็อคแก๊ส ขาลง จะมีแก๊สมาช่วยดันไว้ จะมากหรือน้อยก็อยู่ที่แรงดันของแก๊สว่าสูงหรือต่ำ (11 ไฮโลไม่แนะนำ 
) ส่วนขาขึ้น จะมีน้ำมันมารั้งไว้ ไม่ให้ขึ้นเร็วเกินไป และจะมีแก๊สมาค่อยเร่งการคืนตัวของช็อค(ดันขึ้น) ให้กลับสู่สภาวะปกติ(ยืดออกสุด)
*** ช็อคน้ำมัน ขาลง(Bump) จะลงเร็วเพราะไม่มีอะไรมารั้งไว้ (ยกเว้นรุ่นที่ทำมาเป็นกันสะบัดหรือแบบปรับค่าความหนึดได้) ส่วนขาขึ้น ก็จะคล้ายๆกับที่กล่าวไว้ข้างต้น แต่จะไม่มีแรงดันของแก๊สมาเสริมเท่านั้นเองครับ
**** พิจราณาตามความเหมาะสม กับรถของตัวเองครับ ความชอบไม่เหมือนกัน รถผมใช้ช็อคน้ำมันแบบปรับระดับได้ ****
ถ้าคิดว่าโช๊คแก๊สดีกว่าทำไมผู้ผลิตรถกระบะไม่ใช้ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานล่ะอยากทราบ
