คำตอบที่ 15
เมื่อกดปุ่ม Diff lockเฟืองท้ายจะล็อคล้อคู่หน้าให้หมุนไปพร้อมๆกันเพื่อช่วยให้เกิดแรงตะกุยในกรณีที่ติดหล่มลื่นไถล หรือ ในสภาพถนนที่มีดินโคลน ทุระกันดาร สำหรับการใช้งานปกติปุ่มนี้จะต้องปิดไว้ครับ ไม่งั้นเวลาหักเลี้ยวสุดจะทำให้ล้อคู่หน้าฝืนกันอยู่ จึงทำให้รู้สึกว่าวงเลี้ยวแคบลง และจะกินแรงเครื่องยนต์มากกว่าปกติและต้องเลี้ยงคลัทซ์ช่วยในขณะเลี้ยว จะมีอาการตามที่คุณ Nutto แจ้งมาดัง ข้อ 3,4 ครับ
ดังนั้นการใช้งานปกติปุ่มนี้ต้องปิดไว้ครับ ปัญหาตามข้อ 3,4 ก็น่าจะหายไปยกเว้นกรณีกลไกล็อคล้อมีปัญหาหรือสวิทช์ค้าง และลองตรวจเช็คตั้งศูนย์ดูด้วยนะครับ
หลังจาผมเปลี่ยนเครื่องเป็น 3S BEAMS อัตราเร่งราบเรียบดีขึ้นกว่าเดิมครับ แต่ไม่ปูดป๊าดเท่าที่ควร ถ้าจะให้หลังติดเบาะและสั่งได้ดังใจ ต้องเปลี่ยนเป็นเครื่อง 3S TURBO เหมือนของคุณใหญ่ครับ 
