WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ท่านที่ใช้ก๊าซLPG ตรวจเช็คโซลินอยที่วาวล์ถังก๊าซบ้างครับ
sak 9481
จาก SAK 9481
IP:158.108.150.108

อาทิตย์ที่ , 2/5/2553
เวลา : 18:14

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เนื่องจากรถผมติดตั้งเชื้อเพลิงแบบก๊าซ LPGผสมกับเบนซิน95 มาประมาณ 2ปีแล้ว ที่ผ่านมาไม่เคยมีปัญหาใดๆ วันนี้ช่วงขณะเดินทางเข้ากรุงเทพ วางแผนว่าจะเติมก๊าซ LPG ที่กรุงเทพ แต่ขณะที่วิ่งอยู่เกิดกลิ่น(ไม่ใช่กลิ่นของวัตถุหรือสายไฟต่างๆไหม้)ช่วงนี้ก๊าซหมดพอดีจึงกลับมาใช้น้ำมัน ในขณะที่รถยังคงวิ่งได้ปกติ แอร์ทำงานปกติ จึงจอดเข้าข้างทาง เปิดเช็คห้องเครื่องทุกอย่างปกติ เครื่องยนต์ทำงานปกติ จากนั้นแวะเติมก๊าซ LPG อาการเริ่มตอนนี้คือรถไม่สามารถวิ่งได้ด้วยก๊าซ ลองอยู่10กว่าครั้ง โทรถามคุณเอ๋ ระยอง และคุณวุฒิ แกบอกว่าไม่เคยเจออาการแบบนี้ จึงโทรไปสอบถามช่างที่ติดตั้ง ช่างบอกว่าให้ขับไปจะตรวจเช็คให้ หลังจากทำธุระเสร็จ ขับกลับกำแพงแสน ช่างเปิดตรวจเช็ค ระบบสายไฟ ทุกอย่างปกติ จึงตรวจเช็คที่ถัง ผลก็คือตัวโซลินออยควบคุมวาวล์จ่ายก๊าซเกิดอาการหมดสภาพ พลาสติกที่หุ้มเส้นลวดทองแดงละลาย(เป็นสาเหตุที่เกิดกลิ่นครับ)แต่ว่าอะหลั่ยตัวนี้ที่ร้านหมดพอดีนัดวันเสาร์
ดังนั้นช่วงนี้ผมจึงต้องวิ่งโดยไม่ใช้โซลินออยควบคุมวาวล์(ช่างบอกว่าไม่มีอันตราย เพราะช่วงที่ประเทศไทยใช้ก๊าซ LPG ใหม่ๆก็ยังไม่ได้ติดตั้งโซลินออยควบคุมวาวล์ แต่ช่วงหลังมีการพัฒนาให้เกิดความปลอดภัยมากขึ้น จึงมีการติดตั้งโซลินออยควบคุมวาวล์จ่ายก๊าซ จึงอยากให้สมาชิกลองตรวจสอบดูบ้างครับ ถึงไม่อันตรายแต่ก็ดีกว่าไปเสียกลางทางทำให้ตกอกตกใจเหมือนผมครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 1
       โซลินออยควบคุมวาวล์ หมดสภาพครับ(ลืมถามช่างว่าค่าเปลี่ยนเท่าไหร่)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 อาทิตย์, 2/5/2553 เวลา : 18:21  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5672

คำตอบที่ 2
       ดูกันจะๆเลยครับ หมดสภาพจริงๆ ไม่ได้โม้...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 อาทิตย์, 2/5/2553 เวลา : 18:22  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5673

คำตอบที่ 3
       สำหรับท่านใดที่ยังไม่ได้ติดตั้งก๊าซ LPG หรือที่ติดตั้งแล้วระบบMIXERและต้องการเปลี่ยนมาเป็นแบบหัวฉีด ทางร้านนี้
รับติดตั้งให้ครับโดยใช้ถ้งเดิมแต่เปลี่ยนระบบเป็นMIXER ในราคาสองหมื่นบาท ใช้เวลาประมาณ 1 วัน แต่ถ้าใช้อุปกรณ์ทั้งหมดรวมสองหมื่นหกพันบาทครับ (ผมติดตั้งมา2ปีไม่เคยต้องแก้ไขอะไร ประสบการณ์การติดตั้งในTAXIมากกว่า20ปีครับ) ใครสนใจเชิญครับ


 แก้ไขเมื่อ : 2/5/2553 18:36:06





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 อาทิตย์, 2/5/2553 เวลา : 18:34  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5674

คำตอบที่ 4
       นำออกไปก่อน ช่วงนี้วิ่งโดยไม่ได้ใช้โซลินออยควบคุมวาวล์





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 อาทิตย์, 2/5/2553 เวลา : 18:39  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5675

คำตอบที่ 5
       มีข้อมูลการทำงาน ของทั้ง 2 ระบบมาเสนอให้สมาชิกได้ทราบครับ
หลักการทำงานของระบบดูด (Fix Mixer System)
1. ระบบดูด Fix Mixer (Open Loop)
หลักการทำงานของระบบนี้ก็คือ การรีดความเร็วของอากาศผ่านรูของ MIXER ให้เกิดการผสมผสานของเเก๊สกับอากาศได้ดีแล้วจ่ายผ่าน ลิ้นไอดีเข้าสู่ กระบอกสูบ เพื่อทำการเผาไหม้โดยใช้หัวเทียนจุดระเบิด จึงสร้างพลังงานดังนั้นเพื่อให้เกิดการทำงานที่เหมาะสมกับ เครื่องยนต์แต่ละรุ่น มีความจำเป็นที่จะต้องรู้ว่าขนาดของรู MIXER ในรถแต่ละรุ่นว่าจะมีขนาดเท่าไหร่ จึงจะเหมาะสมขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของช่างที่ติดตั้ง ต่อมาการปรับจูนการจ่าย GAS ที่ใช้ FIX MIXER ค่อนข้างจะเป็นเรื่องยากสำหรับ การปรับจูนให้ได้ดีที่สุดของเครื่องยนต์ แต่แล้วก็จะเกิดปัญหาในระบบน้ำมัน ปกติน้ำมันจะทำให้เครื่องยนต์ไม่ สามารถทำงานได้เต็มที่ เช่น วิ่งไม่ออก ความเร็วปลายได้ไม่เท่าเดิมเนื่องจาก FIX MIXER จะลดขนาดของท่อไอดีในตำแหน่งที่ติดตั้ง FIX MIXER ดังกล่าวเล็กลงทำให้อากาศไ่่ม่สามารถ เข้าได้เต็มที่

2. ระบบดูดแบบมีตัวควบคุม Fix Mixer + Lamda Control (Open Loop)ระบบถูกพัฒนาจากระบบ Fix เพื่อนำมาใช้งานกับรถยนต์ที่มีระบบ Oxygen Sensor ให้แปรผันค่าการจ่ายตามความต้องการ เครื่องยนต์ โดยอิงค่าจากสัญญาณ Lamda จะถูกแบ่งการทำงานออกเป็น 3 Step คือ น้อย – กลาง – มาก ถ้าสัญญาณแจ้งส่วนผสมบางระบบ จะจ่ายก๊าซมากขึ้นถ้าช่วงเดินเบาต้องการปรับจูนให้ค่าสัญญาณมีการแกว่งตัวอยู่ในช่วงที่ใกล้เคียงน้ำมันที่สุด ระบบจึงสมบูรณ์ ระบบจะแจ้ง Output ของเครื่องว่า ต้องการเชื้อเพลิงมาก-น้อยขนาดไหน ต่อไปก็ชุดLamda Control จะมีใให้ควบคุมการจ่ายด้วยชุดควบคุมการจ่ายก๊าซ แบบ Fumigation สังเกตุ ตรงหัวมันจะเป็น Stepping Motor ตัวนี้ควบคุมได้ 250 Step สั่งงานร่วมกับ ECU 8 Bit
ขอขอบคุณ ข้อมูล จาก PTC GAS LEADER AND SERVICE


 แก้ไขเมื่อ : 2/5/2553 19:32:17

 แก้ไขเมื่อ : 2/5/2553 19:34:51





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 อาทิตย์, 2/5/2553 เวลา : 19:29  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5676

คำตอบที่ 6
       หลักการทำงานของระบบหัวฉีด (Sequential Injection System )
1. ไม่เกิดปัญหาเรื่องการ Back Fire หัวฉีดแก๊ส เป็นหัวฉีดแยกอิสระ เงียบ ฉีดแก๊สลงสู่ห้องเผาไหม้โดยตรงไม่ทำให้เกิดปัญหาเรื่องการเผาไหม้ ย้อนกลับ(Back Fire) ซึ่งอาจทำให้กรองอากาศ หรือท่อไอดี แตกเสียหายได้ และช่วยประหยัดการใช้แก๊สได้

2. กำลังเครื่องยนต์ดีกว่า(ระบบดูด) เพราะหัวฉีดแก๊สจ่ายแก๊สในระยะทางสั้น แก๊สจะถูกส่งเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้รวดเร็ว จ่ายแก๊สตามจังหวะการเร่ง ของเครื่องยนต์

3. ไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์แน่นอน เพราะ ระบบจะสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อนทุกครั้งแล้วจึงสลับมาเป็นแก๊สโดยอัติโนมัติ เมื่ออุณหภูมิ ของ น้ำร้อนถึง จุดที่ตั้งไว้เพียงสั่งการโดยเหยียบคันเร่งเท่านั้น ทำให้ระบบการทำงานของน้ำมันยังคงทำงานอยู่ตามปกติ และไม่ทำให้บ่าวาวล์ สึกหรอเหมือนการใช้ แก๊สในสมัยก่อน


4. ระบบการทำงานแบบอัติโนมัติ เครื่องยนต์เดินเรียบไม่จุกจิก ใช้งานง่าย แม้จะไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์หรือระบบแก๊สมาก่อน ควบคุมระบบการทำงานทั้งหมดด้วยกล้องสมองกล ECU ระบบแก๊สทำงานได้เที่ยงตรงและแม่นยำทำให้กำลังและอัตราเร่งใกล้ เคียงน้ำมันหรือกำลังเครื่องยนต์ Drop ลงน้อยที่สุด

5.ระบบหัวฉีด GAS ก็ยังใช้กล่อง ECU GAS อยู่เพื่อความเเม่นยำในการจ่ายเเก๊ส เเตกต่างกันตรงไหน ตรงที่จ่าย GAS นั้นจะเข้าที่ท่อร่วมไอดีในตำแหน่งที่ใกล้กับฝาสูบ ทำให้ไม่เกิด BACK FIRE ในท่อร่วมไอดี (จ่ายตรงๆเหมือนหัวฉีดเบนซิน) ข้อดี ของการจ่าย GAS แบบนี้คือหากกลับมาใช้น้ำมันก็จะไม่ทำให้มีผลกระทบต่อระบบเพราะไม่มี Mixer ไปกีดขวางทางเข้าของอากาศ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 อาทิตย์, 2/5/2553 เวลา : 19:36  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5677

คำตอบที่ 7
       ...ขอบคุณมากค๊าบพี่ศักดิ์ สำหรับข่าวนี้ เอ้าทุกคนที่ติดระบบแก็สอย่าลืมตรวจสอบด้วยนะค๊าบ

ซึ่งจริงๆแล้วควรทำการตรวจสอบทุกปีนะค๊าบ ตามที่มีกฎหมายข้อบังคับอยู่ถ้าจำไม่ผิดนะ

สำหรับผมปีที่แล้วได้ตรวจเช็คระบบไปทั้งหมดแล้วค๊าบรวมทั้งเช็ครั่วด้วยจร้า...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

aeh88 จาก Aeh88 58.97.50.34 จันทร์, 3/5/2553 เวลา : 09:56  IP : 58.97.50.34   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5678

คำตอบที่ 8
       ไปตรวจมาแล้วเหมือนกันครับที่อู่ติดตั้ง ปรับจูนเช็ครั่ว เป็นที่เรีบยร้อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

hs2kgc จาก HS2KGC 115.87.83.104 อังคาร, 4/5/2553 เวลา : 00:11  IP : 115.87.83.104   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5790

คำตอบที่ 9
       ทำแบบพี่ศักดิ์เท่าไหร่ครับ ไม่ชอบsolinoild valve ตั้งแต่แรกแล้วคิดดูนะครับถ้ามีปัญหารั่วเล็กน้อยอัตราการไหลของแก๊สน้อย Safety valve ที่ถังยังไม่ตัด (เพราะจะทำงานก้ต่อเมื่อมีอัตราการไหลที่เร็วๆแบบเปิดทิ้ง) แล้วเราจะปิดเพื่อตรวจสอบยังไง ของพี่ศักดิ์อีกด้านที่ต่อกลับสายเติมอันนี้ปิดได้มีเช็ควาล์วไหลได้ทางเดียวถ้ารั่วก้ปิดได้ไม่มีปัญหา สรุปตอนนี้แบบพี่ศักดิ์น่าจะดีกว่า หรือเปล่ากับการมีSolinoild มาทำหน้าที่แทนวาล์วแต่ถ้ารั่วปิดเองด้วยมือไม่ได้ หรือยังไงดีแล้วเค้าจะทำแบบนี้มาทำไมต้องมีเหตุผล ใครรู้บอกหน่อยครับ

 แก้ไขเมื่อ : 4/5/2553 11:35:47



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

hs2kgc จาก HS2KGC 203.172.127.98 อังคาร, 4/5/2553 เวลา : 11:32  IP : 203.172.127.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5801

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณคับ ต้องเช็คของเราบ้างแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

doit จาก D_barracuda 222.123.100.154 อังคาร, 4/5/2553 เวลา : 12:06  IP : 222.123.100.154   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5802

คำตอบที่ 11
       คำตอบที่ 9
ทำแบบพี่ศักดิ์เท่าไหร่ครับ ไม่ชอบsolinoild valve ตั้งแต่แรกแล้วคิดดูนะครับถ้ามีปัญหารั่วเล็กน้อยอัตราการไหลของแก๊สน้อย Safety valve ที่ถังยังไม่ตัด (เพราะจะทำงานก้ต่อเมื่อมีอัตราการไหลที่เร็วๆแบบเปิดทิ้ง) แล้วเราจะปิดเพื่อตรวจสอบยังไง ของพี่ศักดิ์อีกด้านที่ต่อกลับสายเติมอันนี้ปิดได้มีเช็ควาล์วไหลได้ทางเดียวถ้ารั่วก้ปิดได้ไม่มีปัญหา สรุปตอนนี้แบบพี่ศักดิ์น่าจะดีกว่า หรือเปล่ากับการมีSolinoild มาทำหน้าที่แทนวาล์วแต่ถ้ารั่วปิดเองด้วยมือไม่ได้ หรือยังไงดีแล้วเค้าจะทำแบบนี้มาทำไมต้องมีเหตุผล ใครรู้บอกหน่อยครับ

เย็นนี้นัดช่างไว้ จะกลับไปใส่solinoild valveแทนตัวที่ชำรุด ยังไม่ทราบราคา แต่ระบบsolinoild valve ที่ผมใช้อยู่
ติดตั้งมากับถัง และน่าจะปลอดภัยดีกว่าไม่ติดตั้งsolinoild valve(ช่างยืนยัน)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

SAK 9481 จาก SAK 9481 183.89.20.150 ศุกร์, 7/5/2553 เวลา : 09:10  IP : 183.89.20.150   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5902

คำตอบที่ 12
       พี่ศักดิ์ถ้าติดวาล์วแบบพี่ก่อนแล้วติดSolinoild Valve ต่อจากวาล์วตัวนั้นด้วยผมว่าดีกว่านะครับ ทั้งสองเลย แจ่ม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

hs2kgc จาก HS2KGC 203.172.127.98 ศุกร์, 7/5/2553 เวลา : 13:23  IP : 203.172.127.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5906

คำตอบที่ 13
       ต้องการปิดถอดหม้อต้มออกมาเล่นก็ทำได้ แต่ถ้าติดsolinoild valve ถ้ากล่องควบคุมไม่สั่งให้เปิดแก๊สก็ไม่มาแล้ว ก็ถือว่าปิดแก๊สแล้วเล่นอะไรก็ได้ แต่ถ้าติดสองอัน เอามือปิดอีกครั้งมั่นใจกว่าเยอะเลย แล้วพี่ศักดิ์จะคืนวาล์วแดงช่างหรือเปล่าเพราะเห็นว่าสำรองใช้ ถ้าไม่คืนติดไว้ก็ไม่มีผลเสียนะครับจะเสียก็ต่อเมื่อพี่ไม่ใส๋ Solinoild เพราะแก๊สก็จะไปรออยู่ที่Regulatorรอจ่ายให้เครื่องเราตลอดเวลา แล้วก็อั้นของผมกรองแตกไปแล้วครับแค่บิดสวิทช์ไปตำแหน่งAGC แล้วกดปุ่มเปลี่ยนแก๊สแช่ไว้ให้เปลี่ยนเป็นแก๊สแต่ไม่สตาร์ท อย่าเล่นแบบนี้นะครับกรองกระจายเลยครับ อันตรายอยู่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

hs2kgc จาก HS2KGC 203.172.127.98 ศุกร์, 7/5/2553 เวลา : 13:37  IP : 203.172.127.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5907

คำตอบที่ 14
       ถังก๊าซทั้งชุดที่ผมติดตั้งจะมีระบบ safety ตามรูปที่ post น่ะคุณเป้ เพียงแต่ว่า Solinoild Valve ตัวที่ postให้เห็น(พลาสติกหุ้มขดลวด Solinoild Valve มันละลาย) ซึ่งจะเปลี่ยนตัวใหม่ใส่แทนตัวที่ชำรุดวันนี้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

SAK 9481 จาก SAK 9481 183.89.20.150 ศุกร์, 7/5/2553 เวลา : 13:54  IP : 183.89.20.150   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5909

คำตอบที่ 15
       ดังนั้นเมื่อติดตั้งSolinoild Valve ที่ตำแหน่งเดิม ทุกอย่างก็เป็นปกติ ระบบเดิมเป็นอย่างนี้ ไม่ยุ่งยากครับ และถ้่ามีก๊าซรั่ว มันจะตัดวาล์วจ่ายอัตโนมัติครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

SAK 9481 จาก SAK 9481 183.89.20.150 ศุกร์, 7/5/2553 เวลา : 14:08  IP : 183.89.20.150   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5910

คำตอบที่ 16
       ฝากเก็บกระทู้นี้ไว้ก่อนนะครับ

ไว้เผลอใจติดแก๊สเมื่อไหร่ จะมาตกความรู้ไปอ่านครับ ฮี่ๆๆ (ทำยังกะฝากเลี้ยงปลา)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nond9972 จาก nond9972 202.142.200.252 ศุกร์, 7/5/2553 เวลา : 14:46  IP : 202.142.200.252   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5911

คำตอบที่ 17
       อรุณสวัสครับ มีความคืบหน้าการเปลี่ยนsolinoild valve มาให้ทราบ นี่คือหน้าตาของ solinoild valve ตัวที่อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ พร้อมติดตั้ง(หลังจากวิ่งมา1สัปดาห์โดยไม่ได้ติดตั้ง แต่ไม่เกิดอะไรครับ ตามที่ช่างบอก) เมื่อวานตอนเย็นทราบจากช่างว่าของมาแล้ว จึงรีบแจ้นไปเปลี่ยนทันที





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 06:33  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6030

คำตอบที่ 18
       เปิดฝากล่องถังก๊าซ เตรียมใส่solinoild valve ตัวใหม่เข้าไป





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 06:39  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6031

คำตอบที่ 19
       ตัดต่อสายไฟ หุ้มด้วยท่ออ่อน ตรวจเช็คความเรียบร้อย ตรวจเช็คการรั่วของก๊าซ ก่อนประกอบเข้าที่ ขั้นตอนไม่ยุ่งยาก(แต่ให้ช่างทำดีกว่า)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 06:47  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6032

คำตอบที่ 20
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 06:50  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6033

คำตอบที่ 21
       เรียบร้อย หลังจากตรวจสอบ ทุกอย่างเป็นปกติ พร้อมประกอบเข้าที่





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 06:53  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6034

คำตอบที่ 22
       มาต่อน่ะครับ พอดีไฟดับเมื่อเช้า ปิดฝาถัง สตาร์ทเครื่องทดลองสลับทั้งก๊าซ และน้ำมัน ตรวจเช็ครั่วอีกครั้ง เมื่อทุกอย่างใช้งานได้ตามปกติ จ่ายตังค์ครับ ใช้เวลาทำ20นาที(ต้องไล่ก๊าซที่ค้างออกจากวาว์ลก่อน ก่อนที่จะติดตั้งsolinoild valveเข้าไป)ค่าใช้จ่ายทั้งหมด 450 บาท เหลือจาก500บาท อีก 50 บาท ซื้อm-150 น้ำดื่มให้ช่างเท่านี้ก็เรียบร้อย

 แก้ไขเมื่อ : 8/5/2553 10:46:18





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 10:45  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6037

คำตอบที่ 23
       ขออภัยครับใส่สีส้ม อ่านลำบาก กลับเป็นสีประจำตัวเหมือนเดิมครับ

มาต่อน่ะครับ พอดีไฟดับเมื่อเช้า ปิดฝาถัง สตาร์ทเครื่องทดลองสลับทั้งก๊าซ และน้ำมัน ตรวจเช็ครั่วอีกครั้ง เมื่อทุกอย่างใช้งานได้ตามปกติ จ่ายตังค์ครับ ใช้เวลาทำ20นาที(ต้องไล่ก๊าซที่ค้างออกจากวาว์ลก่อน ก่อนที่จะติดตั้งsolinoild valveเข้าไป)ค่าใช้จ่ายทั้งหมด 450 บาท เหลือจาก500บาท อีก 50 บาท ซื้อm-150 น้ำดื่มให้ช่างเท่านี้ก็เรียบร้อย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 10:48  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6038

คำตอบที่ 24
       ช่างแจ้งว่า ระบบที่ผมติดตั้ง(2ปีที่แล้ว) เป็นระบบที่ดีและปลอดภัยแบบหนึ่ง(ถังพร้อมอุปกรณ์ การติดตั้ง) ผมเป็นรายแรกที่มาเปลี่ยนsolinoild valve ปัจจุบันถังและอุปกรณ์รุ่นนี้ของขาดตลาด solinoild valve รุ่นที่ผมติดตั้ง มีอยู่2 ตัวคือ ที่ถังก๊าซ และหน้าหม้อต้ม ท่านใดมีปัญหาต้องการเปลี่ยนแปลง แก้ไข ระบบก๊าซ ลองปรึกษาได้ครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 11:05  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6041

คำตอบที่ 25
       เรียบร้อยแล้วพี่ศักดิ์เป็นอย่างที่ผมอยากให้เป็นครับ Valve ตัวสีแดงยังอยู่ แต่เดี๋ยวนี้แบบนี้ไม่ค่อยมีแล้วครับพี่ ของผมถ้าอยากมีแบบพี่นี่ก็ต้องเปลี่ยนถังใหม่ คันเก่าติดแบบเดียวกับพี่ครับ ติดมาหลายปีตอนนี้ให้น้องใช้อยู่คงต้องดูCoil 12 Volt ตรงถังแก๊สบ้างแล้ว สาเหตุจากการคาดเดาน่าจะมาจาก Volt เกิน12 นะครับทำให้Coil ร้อนชีอตแล้วก็ไหม้ละลาย หรือฉนวนของทองแดงcoil solinoild ช๊อตกันน่ะครับก็ไหม้ละลายหมือนกัน วาล์วเขียวแดงดีที่สุดแล้วครับแต่ตอนนี้ไม่มีแล้ว

 แก้ไขเมื่อ : 8/5/2553 11:11:11



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

hs2kgc จาก PAE5496 203.172.127.98 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 11:07  IP : 203.172.127.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6042

คำตอบที่ 26
       แสดงว่าช่างไม่ได้โม้น่ะ ที่ว่าระบบที่ติดให้ผมมันปลอดภัย และตอนนี้ของรุ่นนี้ขาดตลาด ข้อดีของถังรุ่นนี้ไม่ต้องห่วงเรื่องกรองผ้าของหม้อต้มครับ ใช้ฟิลเตอร์กรองอากาศแบบตะแกรงไม่จุกจิก 2ปีแล้วยังไม่ได้ทำอะไรเกี่ยวกับฟิลเตอร์กรองอากาศ (เมื่อวานมีหลายคันที่ติดตั้งจากที่อื่นแล้วมีปัญหาเรื่องกรอง เข้ามาให้ทางร้านแก้ไขครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sak 9481 จาก SAK 9481 158.108.150.108 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 12:45  IP : 158.108.150.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6043

คำตอบที่ 27
       http://www.ptc-gas.com/img/webcar/toyota/rav4inj/rav4inj.htm

ตอนติดตั้งแรกๆก็ได้ประมาณนี้ เดี่ยวนี้ต้องไปปรับจูนใหม่ได้ไม่ถึงแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

hs2kgc จาก PAE5496 203.172.127.98 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 15:44  IP : 203.172.127.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6044

คำตอบที่ 28
       เดี๋ยวนี้เป็นแบบนี้หมด ไม่ค่อยมั่นใจในประสิทธิภาพเขาไหร่ แต่เขาก็มี มอก.ครับเชื่อถือได้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

hs2kgc จาก PAE5496 124.120.149.232 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 20:25  IP : 124.120.149.232   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6049

คำตอบที่ 29
       ...รถตัวอย่างของเค้าแรงเจงๆๆๆ คุณเป้ ผมแค่ 140 ก้อเสียวแล้วค๊าบบบบบบ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

aeh88 จาก Aeh88 124.122.109.50 เสาร์, 8/5/2553 เวลา : 21:03  IP : 124.122.109.50   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6050

คำตอบที่ 30
       ผมพยายามสังเกตุคุณเอ๋เห๋น ECT หรือ OD ขึ้นบ้างหรือเปล่าครับ เพราะปกติไม่ได้ขนาดนี้นะเต็มที่ก็ 140-150 ว่าแต่รถที่ทดสอบเนี่ยของใครคุณเอ๋รู้หรือเปล่า อิอิ สังเกตุสีแล้วเดาสิครับ ไม่ต้องสนใจไปท้ายเพราะเจ้าของเดิมถอดขายก่อนแล้ว ก่อนเปลี่ยนมือ ดูจาก กม.สะสมก็พอจะเดาได้แล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

hs2kgc จาก PAE5496 203.172.127.98 จันทร์, 10/5/2553 เวลา : 10:36  IP : 203.172.127.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6084

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,4 ธันวาคม 2567 (Online 5376 คน)