คำตอบที่ 1
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมได้รับmailจากเพื่อนที่ใช้วีออส เห็นว่าน่าจะเป็นประโยชน์ต่อสมาชิก ตามที่แนะนำครับควรเติมเบนซิน95บ้างครับ
เพื่อให้ผู้ที่ยังไม่เคยเจอปัญหาได้ป้องกันปัญหาที่อาจจะเกิด ซึ่งอาจต้องจ่ายถึง 12,000 บาท.สำหรับผมและคุณnond99725ไม่น่ามีปัญหาเพราะใช่แต่เบนซิน95 ไม่เคยใช้แก๊สโซฮอลครับ
ขอบคุณ mail at2503@hotmail.com ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       อันนี้รถของน้าผมก็เพิ่งจะเป็นครับ แต่เป็น ALTIS รุ่นที่แล้วอะคับ อาการเหมือนที่กล่าวไว้เลยครับ ตอนนั้นน้าก็เกือบจะเสียตังหมื่นเหมือนกันคับ

แต่แก้ไขโดยฉีดสเปรแล้ว (มือสมัครเล่น) ไฟเครื่องยังโชว์อยู่ สงสัยต้องให้อู่ถอดมาล้างคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ...ต้องขอบคุณพี่ศักดิ์มาก สำหรับข้อมูลข้างต้นค๊าบ

ของผมถ้าใช้แก็สก้อจะเติม เบนซิน 91 ค๊าบ แต่ถ้าวิ่งน้ำมันอย่างเดียว ผมจะเติมโซฮอลล์ 95 ค๊าบ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ใช้เหมือนคุณนนท์ครับ ไม่มีปัญหาอะไรเลย นิ่งเงียบ เครื่องเดินนิ่งครับ V Power ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ผมติดแก๊สหัวฉีด ใช้มา สี่หมื่นโลเศษ ยังไม่พบปัญหาที่สำคัญๆ

เติม 91 ธรรมดาไว้เต็มถังตลอด ใช้ในเมือง

วิ่งนอกเมืองทางยาวใช้แก๊ส ประมาณ 200 โล สลับใช้น้ำมัน 10 โล โดยประมาณ

เคยเจอปัญหารอบเครื่องต่ำ 5-600 รอบ โดยเฉพาะเมื่อคาเกียร์ ให้ศูนย์แก้ถึง 2 ครั้งไม่ตก

ผมจึงตั้งที่สกูตั้งปีกลิ้นผีเสื้อก็ใช้ได้ไม่นาน รอบก็ต่ำอีก ล่าสุดเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

ผมตั้งที่เซ็นต์เซอร์ปีกผีเสือ ตามที่ คุณโจ้ แนะนำ ตอนนี้รอบ 7-800 ใช้มาได้อาทิตย์แล้วยังคงที่

รอว่าอีกอาทิตย์ถ้ายังคงเดิมจะนำภาพการตั้งเซ็นต์เซอร์มาให้อีกครั้ง เผื่อสมาชิกจะใช้เป็นแนวทางบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ความรู้เยอะเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ระยะยาว ถ้ารถไม่ได้ออกแบบมาสำหรับ gasohol มีโอกาสท่อส่งน้ำมันเปื่อยยุ่ยนะครับ
พยายามหมั่นสลับเติมบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       มีข้อมูลเรื่องผลกระทบต่อการใช้แก๊สโซฮอล์เรียนให้ทราบครับ อาจยาวไปหน่อยเพราะได้จากforward mail ครับ
รถยนต์ในบ้านเราปัจจุบันนี้สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ได้หรือเปล่า ตอบไปเลยว่าได้ แต่ถ้าถามว่าแล้วมันจะมีผลกระทบอะไรตามมาหรือเปล่าจากการใช้แก๊สโซฮอล์ มีดังต่อไปนี้

1. รถยนต์ในประเทศไทยที่ผลิตตั้งแต่ปี 1995 เป็นต้นมา ถังน้ำมันในรถยนต์ตลอดจนท่อทางเดินน้ำมันจากถังน้ำมันเข้าสู่เครื่องยนต์ จะทำจากวัสดุที่ทำจากยาง หรือพลาสติกชนิดพิเศษ เพื่อแก้ไขปัญหาน้ำมันไร้สารตะกั่วทำปฏิกริยากับถังน้ำมันเหล็กของรถยนต์รุ่น ก่อนหน้านี้ (รถยนต์รุ่นเก่ากว่าปี 1994 ลงไป) ซึ่งไม่สามารถจะใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วได้เนื่องจากถังน้ำมันและท่อทางเดินจาก เป็นสนิมอย่างรวดเร็วหากใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว ทำให้ถังน้ำมันและท่อทางเดินน้ำมันรั่วซึมก่อนเวลาอันควร แต่เมื่อรัฐบาลมารณรงค์ให้ใช้แก๊สโซฮอล์ ซึ่งมีส่วนผสมของเอธานอล 10 % และน้ำมันเบนซิน 91 90% หรือ E10 ที่คุยนักหนา ว่าเติมได้ ปรากฏว่าเจ้าเอธานอล 10% ที่ว่านี้มันไปทำปฏิกริยากับถังน้ำมันรถยนต์และท่อทางเดินน้ำมันรถยนต์ที่ผลิตจากวัสดุที่ทำจาก ยาง หรือพลาสติกชนิดพิเศษทำให้เกิดการกัดกร่อนยาง หรือพลาสติกชนิดพิเศษ กลายเป็นตะกอนสะสมในถังน้ำมันไปเรื่อยๆ ทีละน้อย เมื่อปริมาณตะกอนมากขึ้นเรื่อยๆ ก็จะเกิดผลกระทบดังต่อไปนี้

1. ปั๊มน้ำมันไฟฟ้าจะต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อดูดเอาน้ำมันเข้าไปเผาไหม้ในห้องเครื่องยนต์ทำให้อายุการใช้งานของปั๊มน้ำมันไฟฟ้าสั้นลง อย่างรวดเร็ว

2. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือกรองเบนซินจะอุดตันเร็วกว่าปกติ ทำให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์เพิ่มสูงขึ้น และทำ ให้เครื่องยนต์กำลังตกลงเนื่องจากปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้สัดส่วนกับปริมาณของอากาศ เมื่อ ECU สั่งจุดระเบิดจะทำให้กำลัง ของเครื่องยนต์ต่ำกว่ามาตรฐานของมันส่งผลให้เกิดอาการที่เรียกว่าเร่งไม่ขึ้น

3. ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์จะมีตะกอนของยางและพลาสติกชนิดพิเศษไปเกาะตามบ่าวาล์ว ลูกสูบ แหวนลูกสูบ หากมีปริมาณไม่มาก ก็จะทำให้แหวนลูกสูบสึกหรอไปทีละน้อย แต่หากมีปริมาณมากๆ แล้ว แหวนลูกสูบจะบิ่น ทำให้เครื่องยนต์เริ่มมีปัญหาเนื่องจากแหวน ลูกสูบไม่สามารถกวาดน้ำมันเครื่องลงก้นอ่างได้หมด ทำให้รถยนต์คันนั้นมีปัญหาการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์สะสมทีละน้อยๆ เครื่องก็จะ ค่อยๆ หลวมไปทีละนิด ทีละนิด

4. คาตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ หรือตัวกรองไอเสียของรถยนต์ในปัจจุบันไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานกับเชื้อเพลิงชนิด เอธานอลเบลนด์ การใช้งานเชื้อเพลิงชนิดอื่นนอกจาก RON (น้ำมันไร้สารตะกั่ว) ย่อมทำให้อายุการใช้งานของอุปกรณ์ชนิดนี้ลดลง กว่าที่ควรจะเป็น (คาตาไลติกคอนเวอร์เตอร์อายุใช้งานเฉลี่ยประมาณ 10 ปี)

5. น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ที่ใช้กันในปัจจุบัน บริษัทผู้ผลิตเอธานอลในประเทศไทยแต่ละรายยังไม่สามารถส่งมอบเอธานอลได้มาตรฐาน ตามข้อกำหนด ทำให้คุณภาพของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ในปัจจุบันยังไม่นิ่ง และแปรเปลี่ยนไปตามวัตถุดิบของแต่ละโรงงานผลิต ส่งผลให้ การผสมน้ำมันเบนซินไม่ได้สัดส่วนที่แน่นอนอย่างที่ควรจะเป็น เนื่องจากมีบางโรงงานลดคุณภาพเอธานอลลงเนื่องจากไม่สามารถปรับ ราคาจำหน่ายขึ้นจาก 12.75 บาท มาเป็น 14.90 บาทได้ จนกระทั่งปัจจุบันรัฐบาลต้องให้ราคาสูงถึงลิตรละ 15.00 บาทในช่วง 3 เดือนที่ ผ่านมาเพื่อจูงใจให้โรงงานผลิต
เอธานอลเหล่านี้ไม่เกเร

6. น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ไม่สามารถให้พลังงานได้เทียบเท่าน้ำมันเบนซิน 95 เดิม ทำให้ต้องเติมจำนวนมากกว่า เพื่อให้ได้ระยะทางการ ขับขี่ที่เท่าๆ กัน
ที่มา VlovePeugeot.com Webboard

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณครับพี่sak ที่ให้ความรู้แก่สมาชิกครับ



ต้อม 0812787102

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       My pleasure

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ตกลงว่า เบนซิน 91 กับ แก๊สโซฮอล 95 อันไหนดีกว่ากันคับ

ปกติใช้ เบนซิน 95 แต่หาเติมยาก

ปั๊มแถวบ้านมีแต่ เบนซิน 91 กับ แก๊สโซฮอล 95 คับ

van 7990

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       เบนซิน 91 ก็ยังดีกว่า โซฮอล ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       เคยถามช่างเบนซ์ สำหรับ E220 เขาแนะนำว่าถ้าให้เลือกระหว่าง เบนซิน 91
กับ โซฮอล 95 เขาแนะนำให้ใช้ โซฮอล 95 ( สมุดคู่มือบอกให้ใช้ เบนซิน 95 )
ทุกวันนี้ผมเลยใช้ โซฮอล 95 สลับกับ เบนซิน 95 ทั้ง E220 และ Rav 4

สงสัยต้องลองเปลี่ยนมาใช้ เบนซิน 91

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ...ผมใช้เบนซิน 91 ตอนวิ่งใช้แก็ส ส่วนโซฮอลล์ 95 ผมเติมตอนที่ไม่ได้ใช้แก็สวิ่ง

เพราะ..เงินสดมานเหลือน้อยแร้วววค๊าบ แต่จะเป็นแค่ตอนสิ้นเดือนนะ 5555555...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       คืออย่างนี้ครับ

รถ RAV4 ผลิตออกมาตั้งแต่ 1995 และส่วนมาก รถที่ใช้ๆ กันก็จดทะเบียนแถวๆ ปี 1996-1997 ครับ

ระบบท่อทางเดินน้ำมัน รวมถึงถังน้ำมัน และฝาถังน้ำมัน ไม่ได้รองรับเชื้อเพลิงที่ผสมแอลกอฮอล ซึ่งมีอัตราการระเหยง่ายกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงปกติ
และยังมีฤทธิ์ในการกัดกร่อนที่มากกว่าด้วย

เมื่อเติมเข้าไป แรกๆ ก็ยังวิ่งได้ดี เพราะอ๊อคเทนยังเต็มๆ อยู่ แต่พอทิ้งไว้สักวันสองวัน ยิ่งจอดตากแดดยิ่งแล้วใหญ่
แอลกอฮอลระเหยออกไปหมดก็จะเหลือน้ำมันที่อ๊อคเทนต่ำๆ อยู่ในถังหล่ะครับ วิ่งไม่ออก แรงตก

แถมถ้าปล่อยให้น้ำมันเหลือก้นถังบ่อยๆ หล่ะก้อ มีโอกาสต้องเปลี่ยนอุปกรณ์กันหลายชิ้นเลยครับ

บอกอีกครั้งก็ได้ ว่าผมเคยเสี่ยงภัยกับการเร่งแซงไม่พ้นมากแล้วจากการเติมแก๊สโซฮอล 95 ซึ่งไม่เคยประสบมากก่อนในชีวิตการใช้รถสิบกว่าปี เข็ดครับ ไม่อยากเห็นแก่ประหยัดแล้ว ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ผมเคยดูรายการหมอรถ จากทีวี(ไม่อยากเอ่ยนาม) เขาบอกว่า แก๊สโซฮอลถ้าเติมทิ้งไว้ในถังนานๆ

จะบูดเหม็น สร้างปัญหาให้ระบบการจ่าย และการฉีดน้ำมันอย่างมาก ปัญหาเครื่องรวนจะตามมา

รถใช้แก๊สไม่ควรเติม แก๊สโซฮอลเป็นอย่างยิ่ง เพราะใช้บ้างไม่ใช้บ้างมีน้ำมันค้างถังนาน บูด ไม่ดี

เรื่องการระเหยง่ายก็เช่นกัน หมอรถก็พูดเหมือคุณนนท์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ...ค้นหาบทความมาให้อ่านกันค๊าบ เพื่อการตัดสินใจในการเลือกใช้เชื้อเพลิงแต่ละชนิด...

บทสรุปของแก๊สโซฮอส์ ข้อดี-ข้อเสีย..........
7 ม.ค. 51, 9:39:27 AM

--------------------------------------------------------------------------------

เนื่องจากภาครัฐส่งเสริมให้มีการใช้แก๊สโซฮอส์ แทนน้ำมันเบนซีน ผมพบบทความที่น่าจะมีประโยชน์ ต่อผู้ที่ต้องการข้อมูลเพื่อตัดสินใจว่าจะใช้หรือไม่ใช้ดี บทความนี้ยาวหน่อยนะครับ ค่อยๆอ่านและทำความเข้าใจนะครับ

บทสรุปของ Gasohol ข้อดี ข้อเสีย..........

บทสรุปของ Gasohol จากสถาบันและบริษัทน้ำมัน
น้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้จากการผสมระหว่าง เอทานอล * หรือเอทิลแอลกอฮอล์ ซึ่งเป็นแอลกอฮอล์
บริสุทธิ์ 99.5% ผสมกับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ในอัตราส่วนเบนซิน 9 ส่วน เอทานอล 1
ส่วน จึงได้มาเป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 ที่มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิลพิเศษไร้
สารตะกั่ว ออกเทน 95

แก๊สโซฮอล์ เป็นโครงการที่เกิดขึ้นจากแนวพระราชดำริใน พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว มา
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2528 โดยทรงเล็งเห็นว่าประเทศไทยอาจประสบปัญหาขาดแคลนน้ำมัน และ
ปัญหาพืชผลทางการเกษตรมีราคาตกต่ำ จึงทรงมีพระราชดำริให้โครงการส่วนประองค์สวน
จิตรลดาได้ศึกษากระบวนการผลิตแอลกอฮอล์จากอ้อย และนำแอลกอฮอล์ที่ผลิตได้นี้มาผสมกับ
น้ำมันเบนซิน ผลิตเป็นน้ำมัน "แก๊สโซฮอล์" เพื่อใช้เป็นพลังงานทดแทน โดยโครงการส่วน
พระองค์ได้เริ่มผลผลิตแอลกอฮอล์จากอ้อยมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2529 และได้มีการพัฒนาอย่างต่อ
เนื่องมาจนถึงทุกวันนี้

แก๊สโซฮอล์ กับประโยชน์ที่จะได้รับ
นอกจากราคาแก๊สโซฮอล์จะถูกกว่าน้ำมันเบนซินธรรมดา ซึ่งช่วยประหยัดการใช้น้ำมันและเงิน
ตราต่างประเทศในการซื้อน้ำมันไปได้มากแล้ว แก๊สโซฮอล์ยังช่วยลดปริมาณมลพิษจากท่อไอเสีย
และมลพิษในอากาศ เพราะสามารถลดปริมาณไฮโดรคาร์บอนมอนนอกไซด์ลงได้ถึง 30% ทำให้
การเผาไหม้ของเครื่องยนต์สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

แก๊สโซฮอล์สามารถเติมได้กับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ทุกรุ่นตามที่ผู้ผลิตแนะนำโดยไม่ต้องเสีย ค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งเครื่องยนต์ และสามารถเติมผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถังได้
เลยไม่ต้องรอให้น้ำมันหมดถังก่อน และหากไม่มีจุดเติมแก๊สโซฮอล์ก็สามารถเปลี่ยนไปเติมน้ำมัน
เบนซินทั่วไปได้ทันทีเช่นกัน เพราะแม้ว่าสารเติมแต่งค่าออกเทนที่กำหนดให้มีในการเติมน้ำมัน
เบนซินไร้สารตะกั่ว ออกเทน 95 โดยทั่วไปนั้น จะเติม MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) แต่สำหรับแก๊สโซฮอล์ที่จะใช้ Ethyl Alcohol 99.5% ทดแทนในปริมาณ 10% แต่คุณสมบัติในการใช้งานกับเครื่องยนต์ยังคงเหมือนกันทุกประการ นอกจากนี้ การผลิตแก๊สโซฮอล์ยังถือเป็นการใช้ประโยชน์จากพืชผลทางการเกษตรในประเทศให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพราะไม่ว่าจะเป็นอ้อย มันสำปะหลัง ข้าว ข้าวโพด สามารถนำมาเป็นวัตถุดิบในการผลิตแอลกอฮอล์ได้ทั้งหมด ช่วยลดงบประมาณในการแทรกแซงราคาสินค้าเกษตรลงได้ถึงหนึ่งหมื่นล้าน บาท

เอทานอล คือ แอลกอฮอล์ที่ได้จากการหมักพืชหรือผลิตผลทางการเกษตร สามารถ
ใชเป็นเชื้อเพลิงโดยตรงเพื่อทดแทนน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซล เมื่อผสมกับน้ำมันเบนซินเป็น
"แก๊สโซฮอล์" ผสมน้ำมัน ดีเซลเป็น "ดีโอฮอล์" ใช้แก๊สโซฮอล์เพื่อชาติ เป็นพลังงานทดแทน
ผลิตจากพืชเกษตรในประเทศ ใช้แทนสารเพิ่มออกเทนที่นำเข้าจากต่างประเทศ ประหยัดเงิน
ตราต่างประเทศมากกว่า 3,000 ล้านบาท ต่อปี ประหยัดการใช้น้ำมันที่มีอยู่จำกัด โดยการนำ
เอทานอลมาผสมกับน้ำมันเบนซิน จะช่วยลดการใช้น้ำมันของประเทศลงได้ประมาณ 10% หรือ
เดือนละ 25 ล้านลิตร เกษตรกรไทยมีรายได้สูงขึ้น มีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นจากการผลิตเอทาน
อลที่ได้จากพืชเกษตร ลดมลพิษทางอากาศ โดยลดไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนนอกไซด์ ลง
ได้ 20-25 % ช่วยลดคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งเป็นปัจจัยหลัก ที่ก่อให้เกิดสภาวะ เรือนกระจก
ในชั้นบรรยากาศ (GREEN HOUSE EFFECT) รวมทั้งลดควันดำ ลดสารอะโรเมติกส์ และลด
สารเบนซีน ช่วยกระจายการลงทุน การจ้างงานสู่ชนบทใช้แก๊สโซฮอล์เพื่อคุณได้ใช้น้ำมันเบนซิน
ออกเทน 95 ในราคาที่ประหยัดลง 1.50 บาทต่อลิตร ช่วยให้เครื่องยนต์เผาไหม้สะอาด
สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ได้มีส่วนช่วยเหลือเกษตรกร เพื่อนร่วมชาติให้ขายผลผลิตได้ในราคาที่สูงขึ้น ได้
ช่วยลดมลพิษทางอากาศ ซึ่งส่งผลถึงชีวิตตนเอง ลูกหลาน และเพื่อนร่วมชาติ

ผลเสียที่อาจเกิดขึ้นจากการเติมแก๊สโซฮอล์ 95
เนื่องจากแก๊สโซฮอล์ 95 เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้จากการผสมระหว่าง เอทานอล หรือ เอ
ทิลแอลกอฮอล์ ซึ่งเป็นแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ 99.5% ผสมกับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ในอัตราส่วน
เบนซิน 9 ส่วน เอทานอล 1 ส่วน
1. คุณสมบัติของแอลกอฮอล์ คือระเหยเร็ว ทำให้เกิดหยดน้ำในถัง อาจทำให้ถังน้ำมันเกิดสนิม
และผุเร็วกว่าที่ควรจะเป็น อาจทำให้เกิดการอุดตันในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
2. ควรเติมแก๊สโซฮอล์ 95 สลับกับเบนซิน 95 เนื่องจากในแก๊สโซฮอล์ไม่มีสารหล่อลื่นบ่าวาวล์เหมือนในเบนซิน 95 จึงทำให้เกิดการสึกหรอที่บ่าวาวล์มากขึ้น
3. จากการใช้งานจริงอัตราการเร่งลดลงในช่วง 0 – 100 กม./ชม. ต้องใช้เวลาเพิ่มขึ้น
เมื่อเทียบกับเบนซิน 95 จึงเป็นเหตุให้ต้องเหยียบคันเร่งมากขึ้น ทำให้เกิดการสิ้นเปลืองน้ำมัน
เพิ่มขึ้นตามไปด้วย เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้น เกิดการสึกหรอเร็วขึ้น
4. การเติมเอทานอล ลงในเบนซิน 95 มีผลต่อคุณสมบัติบางประการของวัสดุประเภทยางที่ใช้
เป็นระบบเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์มากกว่า
5. การเติมเอทานอล ลงในเบนซิน 95 มีผลต่อคุณสมบัติบางประการของวัสดุประเภทพลาสติก
ที่ใช้เป็นระบบเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์
6. อัตราการกินน้ำมันของรถ เปรียบเทียบระหว่าง แก๊สโซฮอล์ 95 กับ เบ็นซิน 95 จากการใช้จริง

ก่อนหน้านี้ เติมเบ็นซิน 95 จำนวน 40 ลิตร วิ่งได้ระยะทาง = 400 กม.
เบ็นซิน 95 จำนวน 40 ลิตร ราคาลิตรละ 23.34 บ. เป็นเงิน = 933.60 บาท

ปัจจุบัน เติมแก๊สโซฮอล์ 95 จำนวน 40 ลิตร วิ่งได้ = 360 กม.
แก๊สโซฮอล์ 95 จำนวน 40 ลิตร ราคาลิตรละ 21.84 บ. เป็นเงิน = 873.60 บาท

ดังนั้นการเติมแก๊สโซฮอล์ 95 ประหยัดเงิน (เท่ากับ 933.60 - 873.60) = 60 บาท
แต่... ระยะทางจะหายไป (เท่ากับ 400 – 360) = 40 กม.

(ต้องเติม แก๊สโซฮอล์ 95 เพิ่มอีก 4.44 ลิตร จึงจะวิ่งได้ 400 กม. = เติมเบ็นซิน95 จำนวน 40 ลิตร)

สรุป ต้องเติมแก๊สโซฮอล์ 95 จำนวน 44.44 ลิตร เป็นเงิน = 44.44x21.84 = 970.57 บาท

ผลต่างคือ : ระยะทาง 400 กม. เติมแก๊สโซฮอล์ 95 = 970.57 บาท
ระยะทาง 400 กม. เติมเบ็นซิน 95 = 933.60 บาท

กลายเป็นว่าต้องเสียเงินเพิ่ม 36.97 บาท จากการเติมแก๊สโซฮอล์95 เพื่อที่จะให้วิ่งได้ 400กม. (เท่ากับเติมเบ็นซิน 95)

บทสรุป

" ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของเราว่าจะเลือกใช้อย่างไหน แต่ทั้งสองอย่างก็มี ข้อด้อย ข้อดี
แตกต่างกันไป " หากมีข้อสงสัย หรือต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม ติดต่อ
สำนักงานคณะกรรมการเอทานอลแห่งชาติ โทร. 0 2354 1648-51 โทรสาร 0 2354 1647
หรือ
บริษัท เชลล์ (ประเทศไทย) จำกัด
ศูนย์บริการลูกค้าบริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด โทร. 0-2262-7700 กด 2

แก๊สโซฮอล์ 95 คือ น้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้จากการผสมระหว่างเอทานอลหรือเอทิแอลกอฮอล์ ซึ่งเป็นแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ 99.5% ผสมกับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ในอัตราส่วน เบนซิน 9 ส่วน เอทานอล 1 ส่วน จึงได้มาเป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์ ออกเทน 95 ที่มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับน้ำมันเบนซินพิเศษไร้สารตะกั่ว ออกเทน 95

ความเป็นมาของแก๊สโซฮอล์ในประเทศไทย
แก๊สโซฮอล์ เป็นโครงการที่เกิดขึ้นจากแนวพระราชดำริในพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2528 โดยทรงเล็งเห็นว่า ประเทศไทยอาจประสบปัญหาการขาดแคลนน้ำมัน และปัญหาพืชผลทางการเกษตรมีราคาตกต่ำ จึงทรงมีพระราชดำริให้โครงการส่วนพระองค์สวนจิตรลดา ได้ศึกษากระบวนการผลิตแอลกอฮอล์จากอ้อย และนำแอลกอฮอล์ที่ผลิตได้นี้มาผสมกับน้ำมันเบนซิน ผลิตเป็นน้ำมัน “แก๊สโซฮอล์” (Gasohol) เพื่อใช้เป็นพลังงานทดแทน โดยโครงการส่วนพระองค์ ได้เริ่มผลิตแอลกอฮอล์จากอ้อยมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2529 และได้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องมาจนถึงทุกวันนี้
ผลดีของการใช้แก๊สโซฮอล์
1. ช่วยลดปริมาณมลพิษจากท่อไอเสียและในอากาศเพราะสามารถลดปริมาณไฮโดรคาร์บอนและคาร์บอนมอนนอกไซด์ลงได้ถึง 30%
2. ทำให้เกิดการเผาไหม้ของเครื่องยนต์สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
3. สามารถเติมในรถยนต์ได้โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งเครื่องยนต์
4. ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายเพราะมีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซินออกเทน 95
ผลดีต่อเศรษฐกิจของประเทศไทย
1. ช่วยประหยัดการใช้น้ำมันและเงินตราต่างประเทศในการซื้อน้ำมันไปได้มาก เพราะปัจจุบันประเทศไทยมีความต้องการใช้น้ำมันเบนซินวันละประมาณ 20 ล้านลิตร หากนำแอลกอฮอล์มาผสมกับน้ำมันเบนซิน จะช่วยลดปริมาณการใช้น้ำมันลงได้ประมาณ 10% หรือวันละ 2 ล้านลิตร ซึ่งคิดเป็นมูลค่ากว่าล้านบาททีเดียว
2. เป็นการใช้ประโยชน์จากพืชผลทางการเกษตรในประเทศให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพราะไม่ว่าจะเป็นอ้อย มันสำปะหลัง ข้าว ข้าวโพด สามารถนำมาเป็นวัตถุดิบในการผลิตแอลกอฮอล์ได้ทั้งหมด
3. ช่วยลดงบประมาณในการแทรกแซงราคาสินค้าเกษตรลงได้ถึง 1 หมื่นล้านบาท

เป็นไงล่ะครับ เมื่อทราบข้อดีของน้ำมันแก๊สโซฮอล์กันแล้วก็คงอยากจะใช้กันน่ะสิครับ แต่ว่าต้องตรวจสอบด้วยนะครับว่ารถยนต์เราเป็นแบบคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด ถ้าเป็นแบบหัวฉีดก็สามารถใช้ได้ทันทีไม่มีปัญหา แต่ถ้าเป็นคาร์บูเรเตอร์ต้องตรวจสอบด้วยว่าวัสดุที่ใช้ทำคาร์บูเรเตอร์นั้นสามารถเกิดการกัดกร่อนจากแอลกอฮอล์ (ก็เอทานอลหรือเอทิลแอลกอฮอล์นั่นเองครับ) หรือไม่ เพราะพวกแอลกอฮอล์จะกัดพวกโลหะเงิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคาร์บูเรเตอร์ ดังนั้นก็ควรตรวจสอบจากบริษัทรถหรือบริษัทน้ำมันซึ่งน่าจะมีรายการยี่ห้อและรุ่นของรถที่สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ได้

ถ้าใครมีคำถามก็สามารถเข้าไปสอบถามได้ที่กระดานข่าวนะครับ หรือมีข้อแนะนำสามารถส่ง mail มาได้ที่ oilcommunity@gmail.com ขอขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ

ด้วยความเคารพ

ที่มา...http://www.bullvariety.com/board/question.asp?QID=733

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       สวัสดีครับว่าด้วยเรื่องการใช้เชื้อเพลิงด้วย แก๊สโซฮอล์ 91/95 ล่าสุดมี rav 4 ที่ใช้งานอยู่ในระยองโทรมาหาซื้อถังน้ำมันกะผมเนื่องจากใช้แต่ แก๊สโซฮอล์ จนทำให้ถังน้ำมันถูกกัดกร่อนจนถังผุ ตอนนี้ผมเลยใช้แต่ เบนซิน 91 เลยค๊าบเพราะกลัวถังผุฝากเพื่อน ๆ พี่ ๆ และ น้อง ๆ พิจารณาดูคร๊าบขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       กลับจากพักร้อนแล้วหรือครับคุณเอ๋ระยอง...สบายตัวขึ้นแน่เชียว...และไม่จามบ้างหรือมีแต่คนคิดถึง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       อรุณสวัสทุกท่าน ข้อมูลที่คุณ Aeh88 นำมาเผยแพร่ให้สมาชิกได้ทราบมีประโยชน์เป็นอย่างมากสำหรับเจ้าของรถ ปัจจุบันข้อมูลส่วนใหญ่ที่ผู้บริโภคได้รับมักเป็นข้อมูลด้านบวกของแก๊สโซฮอล์ด้านราคา แต่ไม่ได้เปิดเผยผลกระทบในระยะยาวต่อรถยนต์ จึงอยู่ที่การตัดสินใจของผู้บริโภคที่จะเลือกใช่เองครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       พี่ ๆ วิ่งถังนึงได้กี่ กิโลครับ ของผม gasohol 95 ถังนึงขับในเมืองกับนอกเมืองระยะทางพอ ๆ กัน

ได้ 400 กิโลเมตร คำนวณเป็นกิโลลิตรแล้ว 8.8 กว่า ๆ ไม่ถึง 9 กิโลเมตร/ลิตร ครับ

ปกติหรือไม่ครับ แล้วถ้าเปลี่ยนเป็นเติม 95 ล้วน จะประหยัด หรือ เปลืองกว่ากันครับ?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       คำตอบที่ 22
พี่ ๆ วิ่งถังนึงได้กี่ กิโลครับ ของผม gasohol 95 ถังนึงขับในเมืองกับนอกเมืองระยะทางพอ ๆ กัน

ได้ 400 กิโลเมตร คำนวณเป็นกิโลลิตรแล้ว 8.8 กว่า ๆ ไม่ถึง 9 กิโลเมตร/ลิตร ครับ

ปกติหรือไม่ครับ แล้วถ้าเปลี่ยนเป็นเติม 95 ล้วน จะประหยัด หรือ เปลืองกว่ากันครับ?


*****************************************************************************

...ลองนั่งอ่านบทความที่ผมโพสไว้ในคำตอบที่ 18 ค๊าบ แล้วจะพบกับคำตอบที่ถามไว้ค๊าบ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       พี่ Aeh88 คร้าบ พอดีผมเลื่อนข้ามไปครับ..........หลังจากอ่านแล้ว สรุปได้ว่า เบนซิน 95 ประหยัดกว่า

แต่ว่าดูอีกทีตอนนั้นมันต่างกันลิตรละ 3 บาทครับ ตอนนี้ต่างกันประมาณ 10 บาท

รถผมถ้าคิดคร่าว ๆ นะครับ (ผมวิ่งน้ำมันล้วนตลอดครับ) ถัง 56 ลิตร gasohol95 ลิตรละ 30 = 56*30=1680

เบนซิน95 ลิตรละ 40 = 56*40=2240 .............sohol95 ผมวิ่งได้สุด ๆ 400 กิโลเมตร

คิดเป็น กิโลเมตรต่อลิตร 1680/400= 4.2.............. ถ้าสมมติเบนซิน95 วิ่งได้สุด ๆ 450 หรือ 500 กิโลเมตร

เติมแพงกว่า 2240-1680=560 บาท วิ่งได้ระยะทางเพิ่ม 50-100 กิโลเมตร

ถ้ากรณีวิ่งได้ 450 กิโลเมตรจะคิดเป็น 2240/450=4.98 (โอ้ จ้าก รับไม่ได้)

ถ้ากรณีวิ่งได้ 500 กิโลเมตรจะคิดเป็น 2240/500=4.48 (อย่างนี้เติมเบนซิน 95 แน่นอน)

ผมยังไม่เคยวัดว่ารถผมวิ่งเบนซิน95 ล้วน ถังนึงได้วิ่งได้กี่กิโลเมตรครับ

เลยอยากถามพี่ ๆ ครับ ว่าจากการใช้งานจริง เติมอะไรคุ้มกว่ากันครับ? จะได้ตั้งไฟให้เหมาะสมคร้าบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       เพิ่งได้เข้ามาอ่าน...ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ

ต่อไปคงเติมสลับกันระหว่างเบนซิน 95 กับเบนซิน 91

van 7990

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ขอบคุณสำหรับความรู้ครับพี่ SAK

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ถามต่อเป็นความรู้ครับ ผมใช้แก๊สโซฮอลล์ 95 มาตลอด มีสลับเติม 95 บ้าง แต่อยากถามว่า เจ้ากระปุก
สามารถใช้ เบนซิน 91 ได้ด้วยหรือครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       91 ใช้ได้ดีครับแรงดี เติมไว้ผสมกับ v-power แรงดีสั่งได้ ถ้าแก๊สก็ยิ่งดีครับวิ่งฉิวเลยประหยัดกว่าด้วย วิ่งก็ดีกว่าผมว่าRAV4เค้าคงชอบกินแก๊สนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       คำตอบที่ 27
ถามต่อเป็นความรู้ครับ ผมใช้แก๊สโซฮอลล์ 95 มาตลอด มีสลับเติม 95 บ้าง แต่อยากถามว่า เจ้ากระปุก
สามารถใช้ เบนซิน 91 ได้ด้วยหรือครับ ขอบคุณครับ

************************************************************************************************

...เบนซิน 91 เจ้าราฟ4 ก้อกินได้ค๊าบ ผมคนนึงที่เติมอยู่ยังไม่มีปัญหาไร แต่อาจจะไม่แรงเท่าเบนซิน 95 ค๊าบ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       คำตอบที่ 29
....

...เบนซิน 91 เจ้าราฟ4 ก้อกินได้ค๊าบ ผมคนนึงที่เติมอยู่ยังไม่มีปัญหาไร แต่อาจจะไม่แรงเท่าเบนซิน 95 ค๊าบ...


จาก Aeh88

===========================================================================

หลังจาก สัปดาห์ที่ผ่านมา ต้องประสบกับข่าวร้าย คือ เดิมจะใช้เส้นทาง งามวงศ์วาน - วิภาวดีฯ - รัชดาฯ

จะผ่านปั๊มเชลล์ 4 ปั๊ม

ตอนนี้ 3 ใน 4 ปั๊ม เปลี่ยนจาก วีพาวเวอร์เบนซิน 95 เป็น วีพาวเวอร์แก๊สโซฮอล 95 แล้วครับ
และอีก 1 ปั๊มที่เหลืออยู่ ก็แจกโบรชัวร์โปรโมทแล้วด้วย

ถึงเวลาต้องปรับตัวแล้วสิ พอดี เมื่อเช้าถึงกำหนดเติมน้ำมัน

ก็เลยมาเติม เบนซิน 91 ที่ ปตท. แถวๆ ศูนย์วัฒนธรรมฯ

ปรากฏว่า แค่ติดเครื่อง และเร่งเครื่องก็แตกต่างแล้วครับ เครื่องไม่เนียนเหมือนเดิม และอัตราเร่งไม่กระฉูดเหมือนเดิม แย่จังวุ้ย สงสัยต้องไปตั้งระบบไฟจุดระเบิดใหม่เพื่อชดเชยมั้งครับ

เอ... หรือว่า มันกำลังนับถอยหลังให้ผมไปเล่น "L" หล่ะหนอ ...

แสดงความคิดเห็นย่อย