WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


มาตรฐาน และการทดสอบความปลอดภัย ของร่มที่ควรอ่าน ก่อนซื้อร่ม

จาก JUMBO
IP:125.27.29.56

จันทร์ที่ , 15/6/2552
เวลา : 21:15
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        เอามาให้อ่านครับ เป็นความรู้และมีประโยชน์มากสำหรับการเลือกซื้อร่มสักตัว
http://club.thaiglider.com/viewtopic.php?t=27
ยกตัวอย่างการทดสอบร่ม ซึ่งจะทำให้คุณมั่นใจในการซื้อร่มสักตัว http://www.flyparamania.com/images/stories/fusion/2008-12-19_fusion_26_en.pdf


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 31
       http://www.paramotor-jumbo.com/Mambo/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=66 ลองเข้ามาตอบคำถามทดสอบดูครับ ว่าท่านควรจะมีร่มสำรอง(Reserve)ติดตัวทุกครั้งที่บินหรือเปล่า
พารามอเตอร์หรือร่มบิน สำหรับท่านที่จะก้าวเข้ามาบิน อุปกรณ์ในการบินจึงมีส่วนสำคัญไม่น้อยไปกว่าการฝึก อย่าประหยัดเลยครับเราซื้อความปลอดภัยให้กับตัวเองหาซื้ออุปกรณ์ที่มีคุณภาพ มาตรฐาน มีการทดสอบความปลอดภัยจากสถาบันที่น่าเชื่อถือ ชีวิตคุณมีค่ามากกว่าเงินตรงนี้มาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO!JUMBO! จาก JUMBO! 113.53.152.153 พฤหัสบดี, 15/10/2552 เวลา : 23:39  IP : 113.53.152.153   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22824

คำตอบที่ 32
       http://www.thaiparamotor.com/webboard?func=view&id=47136&catid=2 มาดูเทคโนโลยีของร่มสำรองกันครับ มีไว้ติดทุกครั้งที่บินไม่ว่าจะยี่ห้อไหนแบบไหนก็ตาม"มีไว้ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มี"





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO! 125.27.2.121 ศุกร์, 16/10/2552 เวลา : 21:31  IP : 125.27.2.121   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22842

คำตอบที่ 33
       บินที่ระยองและยังได้ความรู้จากครูนรินทร์ ครูที่มีความรู้ ประสบการณ์มากๆในเรื่องการบิน ข้อคิดดีๆที่ครูแนะนำ http://www.paramotor-jumbo.com/Mambo/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=100






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO! 125.27.2.121 ศุกร์, 16/10/2552 เวลา : 21:38  IP : 125.27.2.121   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22843

คำตอบที่ 34
       ข้อคิดสำหรับความจำเป็นในการใช้ร่มสำรองประกอบการบิน
ถ้าคุณตอบคำถาม ต่อไปนี้ ว่าใช่ตั้งแต่ 1 ข้อขึ้นไป คุณน่าจะมีโอกาสได้ใช้ประโยชน์จาการนำร่มสำรองขึ้นไปบินด้วย

1.บางครั้งผมก็ทำการบินในเวลากลางวัน(ปกติพารามอเตอร์จะบิน 3 ชั่วโมงหลังอาทิตย์ขึ้นและตก)
2.ผมทำการบินในพื้นที่ ที่มีอากาศยานอื่นทำการบินด้วยกัน เช่น เครื่องบินขนาดเล็ก อุลตร้าไลท์ ไมโครไลท์ เครื่องบิน ฯลฯ
3.ผมทำการบินในพื้นที่ๆสภาพอากาศลมไม่นิ่ง ลมที่มาไม่สม่ำเสมอ หรือสภาพอากาศที่มีเทอร์มอล เช่นบินเดินทางไกลแล้วไม่รู้สภาพอากาศข้างหน้าจะเป็นยังไง การแข่งขันที่จำเป็นต้องทำการบิน
4.ผมอาจจะต้องทำการบินเหนือพื้นที่ๆสูงกว่า200 ฟุตหรือ 70 ม. ในสภาพอากาศที่ดีหรือไม่ดีก็ตาม
5.ผมชอบบินแบบผาดแผลง
6.บางครั้งผมก็ชอบบินเกาะหมู่กับร่มอื่นๆที่ความสูง 100 ฟิต(ฟุต)หรือประมาณ 30 ม. โอกาสที่ร่มจะเกี่ยวกันมีสูง การโยนร่มสำรองแม้อาจจะกางไม่ทัน ก็ลดอัตราการกระแทกพื้นของนักบินได้
ภาพนี้ก็เป็นอีกเหตุการณ์ที่ใกล้เคียงกับที่กล่าวถึงในข้อนี้ http://www.youtube.com/watch?v=ZH6lDdbr ... re=related
ภาพโดนร่มอื่นบินตัดหน้า http://www.youtube.com/watch?v=lALB6tOsdwM

ขอขอบคุณข้อมูลดีๆจากเว็บ http://footflyer.com/PPGBibleUpdates/Ch ... chutes.htm และพี่Modnoy ที่ให้ความรู้และช่วยแปลเป็นไทยให้เข้าใจกัน
ผมขออนญาตเสริมภาพหรือประโยคในบางข้อความเพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้นครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO! 113.53.122.17 อังคาร, 20/10/2552 เวลา : 20:55  IP : 113.53.122.17   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22969

คำตอบที่ 35
       เลือกซื้อร่มสักตัวการเลือกที่นอกเหนือจาก ร่มที่ซื้อต้องผ่านการทดสอบจากสถาบันที่ทดสอบมาตรฐานของร่มแล้ว ยังต้องมาดูเทคโนโลยีการออกแบบอีก
มาดูร่มที่ออกแบบมีระบบที่ช่วยให้บินได้อย่างปลอดภัยมากขึ้นที่จะได้กับร่มApcoรุ่นThurstHPและVistaHP
-HIT valve®
-SRS® - APCO exclusive Stall Recovery System for built-in passive safety
-Flexon® battens system for ultimate durability
-Reflex hybrid airfoil technology for improved high-speed performance





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO! 125.27.37.41 เสาร์, 24/10/2552 เวลา : 09:41  IP : 125.27.37.41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23101

คำตอบที่ 36
       ถ้าชอบบินไม่เน้นเร็วมาก ขึ้นลงง่ายความเร็วปานกลาง เน้นเทคโนโลยีที่ช่วยให้บินปลอดภัยมากขึ้นที่นอกเหนือจากระบบรีเฟร็กที่ร่มทั้ง 2รุ่นนี้มีแล้ว ระบบวาล์วเปิดปิดที่ปากเซลที่ช่วยให้มั่นใจในเรื่องป้องกันพับหน้าได้มากขึ้น ระบบกันสตอลอัตโนมัติ ระบบFlexonที่ช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแรงที่ปากเซล ในราคาที่83000-90000บาทสำหรับรุ่น VistaHP ThrustHPก็น่าจะตรงตามความต้องการที่เลือกครับ ส่วนของแถม2พันกว่าบาทก็จะมีฮาร์เนสฝึกหรือคาราไบเนอร์สเตนเลส Supairก็ได้ครับ
http://www.thaiparamotor.com/webboard?func=view&catid=2&id=55112#55112





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO! 125.27.37.41 เสาร์, 24/10/2552 เวลา : 09:44  IP : 125.27.37.41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23102

คำตอบที่ 37
       http://www.para-test.com/ ลองดูครับว่าการจะได้ร่มที่ดีมีความปลอดภัยมาให้พวกเราใช้กัน เค้ามีการทดสอบกันอย่างไร ก่อนซื้อถามคนขายสักนิดว่าร่มได้ผ่านการทดสอบคุณภาพ ความปลอดภัยจากสถาบันที่ทดสอบร่มโดยตรงหรือยัง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO! 125.27.37.41 เสาร์, 24/10/2552 เวลา : 09:57  IP : 125.27.37.41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23103

คำตอบที่ 38
       ร่มบินหรือร่มร่อนบินได้ยังไง เป็นข้อมูลดีๆที่คุณลูกหมีและคนอื่นช่วยอธิบายเอาไว้ในเว็บThaiglider.com http://club.thaiglider.com/viewtopic.php?t=403
ร่มบินจะมีเครื่องยนต์เป็นตัวผลักให้ร่มมีความเร็วไปข้างหน้า ร่มมีความเร็วมากก็จะเกิดแรงยกด้วยเช่นกัน ส่วนร่มร่อนก็จะอาศัยลมจากธรรมชาติที่ทำให้ร่มเกิดแรงยก ต้องเข้าไปอ่านที่ลิ๊งค์ดูครับแล้วจะเข้าใจขึ้น






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO! 125.27.34.81 อาทิตย์, 25/10/2552 เวลา : 09:09  IP : 125.27.34.81   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23118

คำตอบที่ 39
       ภาพหลักการทำงานของร่มร่อนโดยอาศัยลมยกจากธรรมชาติ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO! 125.27.34.81 อาทิตย์, 25/10/2552 เวลา : 09:15  IP : 125.27.34.81   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23119

คำตอบที่ 40
       ชมภาพ JUMBO-JOEYBOY บินงาน ช้างเวิล์ดเรกเก้ 2009 บางแสน http://www.thaiparamotor.com/webboard?func=view&id=55314&catid=2

สนใจฝึกบิน ซื้ออุปกรณ์ร่มบินหลากหลายยี่ห้อ เครื่องยนต์ที่ผลิตมาสำหรับพารามอเตอร์โดยตรงและอุปกรณ์ที่มีมาตรฐาน คุณภาพ ได้ที่ JUMBO 089-7477459





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO! 125.27.28.39 พฤหัสบดี, 29/10/2552 เวลา : 15:53  IP : 125.27.28.39   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23370

คำตอบที่ 41
       APCO






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO 182.53.200.18 จันทร์, 11/10/2553 เวลา : 20:02  IP : 182.53.200.18   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29232

คำตอบที่ 42
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO 182.53.200.18 จันทร์, 11/10/2553 เวลา : 20:03  IP : 182.53.200.18   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29233

คำตอบที่ 43
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO 182.53.200.18 จันทร์, 11/10/2553 เวลา : 20:04  IP : 182.53.200.18   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29234

คำตอบที่ 44
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO 182.53.200.18 จันทร์, 11/10/2553 เวลา : 20:04  IP : 182.53.200.18   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29235

คำตอบที่ 45
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO 182.53.200.18 จันทร์, 11/10/2553 เวลา : 20:07  IP : 182.53.200.18   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29236

คำตอบที่ 46
       น่าอ่านมากๆ ร่มที่บินอยู่ปลอดภัยระดับใหน (EN หรือ LTF ล่าสุด) http://club.thaiglider.com/viewtopic.php?t=2142>



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO 182.53.200.18 จันทร์, 11/10/2553 เวลา : 20:09  IP : 182.53.200.18   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29237

คำตอบที่ 47
       พี่จัมโบ้คับ..ขอคำแนะนำการเกี่ยวร่มสำรองกับเครื่องที่เป็นบาร์บนคับ มีความสนใจมากคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

aek1150 จาก เอก ตลาดเขต 110.49.193.179 อังคาร, 12/10/2553 เวลา : 06:26  IP : 110.49.193.179   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29239

คำตอบที่ 48
       จุดเกี่ยวร่มสำรองแบบกลมกับบาร์บนก็ติดตั้งไม่ยากเลยเพราะร่มกลมจะมีไรเซอร์แค่เส้นเดียว แค่ทำหูยึดขึ้นมาอีกจุดที่โครง แต่ก็ลองเอาเชือกแขวนแล้วนั่งที่ฮาร์เนสลองดูตำแหน่งที่เหมาะสมก่อนก็ดีเนื่องจากหากใช้ร่มสำรองแล้วเวลาที่ลงถึงพื้นไม่ใช่ว่าลงแบบหน้านักร่มบินคว่ำลงมาแทนที่จะรอดกลับหน้ากระแทกพื้นเจ็บหนักอีก
ส่วนที่ร่มสำรองแบบสามเหลี่ยม ก็จะมีไรเซอร์2ชุดจุดยึดก็แตกต่างกันไปครับ
-ข้อคิดสำหรับความจำเป็นในการใช้ร่มสำรองประกอบการบิน
http://www.paramotor-jumbo.com/Mambo/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=66>



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

JUMBO! จาก JUMBO 125.27.14.37 อังคาร, 12/10/2553 เวลา : 22:37  IP : 125.27.14.37   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29251

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,4 ธันวาคม 2567 (Online 13209 คน)