คำตอบที่ 1
ผมมีdiesel conversion head ใช้กับOS 40 FP ผสมน้ำมันเอง ข้อดีของdiesel ก็คือประหยัดน้ำมันเกือบครึ่งของnitro ให้แรงบิดดีที่รอบต่ำกว่าglow ใช้ใบใหญ่กว่าได้แรงฉุดมากกว่า เสียงเบากว่าฟังคล้าย4C. ร้อนน้อยกว่าเครื่องglow การทำงานของเครื่องไม่ค่อยมีผลกับท่อไอเสียมากนักต่อท่อยาวๆไปออกท้ายได้ไม่เลอะ ไม่ต้องต่อท่อ back presureเข้าถังน้ำมัน ไม่ต้องมีglow plug ให้เสื่อมให้ขาด ไม่ต้องมีแบตฯจุดglow plug ติดเครื่องง่าย
ข้อเสีย เหม็น ether(บางคนแพ้) เหม็นน้ำมันกาด ไอเสียน้ำมันเครื่องดำปี๋สกปรกเลอะเทอะต้องทำความสะอาดมาก
แต่ผมกลับชอบกลิ่น ether กับน้ำมันกาดมากกว่าnitroน๊ะ... 
