คำตอบที่ 1
       จัดเตรียมไม้บัลซ่ามาทั้งหมด รวมราคาประมาณ 800 - 1000 บาท ก็ลงมือต่อลำตัว ขึ้นมาก่อน โดยการทำงานครั้งนี้ เลือกที่จะใช้การต่อและเข้าไม้ลำตัวแบบ ลิ้นสอดสลัก เช่นที่ ฟอร์เมอร์แต่ละตัว แผ่นลำตัวด้านข้างทั้ง 2 ด้านและส่วนใต้ท้อง
ขนาดของไม้ในการสร้างลำตัว ดังนี้ครับ
บัลซ่าหนา 3 มิล หน้ากว้าง 4 นิ้ว 2 แผ่น ทำลำตัวข้าง
บัลซ่าหนา 3 มิล หน้ากว้าง 4 นิ้ว 1 แผ่น ทำใต้ท้อง
Plywood หรือ Liteply 2 มิล กว้าง 4 นิ้ว 2 แผ่น ทำโครงสร้างหลัก และ ฟอร์เมอร์ต่างๆ
ไม้อัดสน หรือ Plywood หนา 6 มิล ทำแท่นยึดไฟร์วอลล์
บัลซ่า 10 มิล กว้าง 4 นิ้ว 1 แผ่น ปิดใต้คางส่วนหัวเครื่องทั้งหมด
บัลซ่า 6 มิลกว้าง 4 นิ้ว 2 แผ่น ทำสแตร็บ เอลเวเตอร์ ฟิน รัดเดอร์
บัลซ่า 4 มิล กว้าง 4 นิ้ว 1 แผ่น ผ่าทำระแนงภายในลำตัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ในภาพนี้แสดงให้เห็นการเข้าไม้แบบลิ้นสอดสลัก ด้านใต้ลำตัวครับ ข้อดีก็คือ งานเรียบร้อย แข็งแรง แน่นหนาดี แต่ข้อเสียคือ ถ้าทำร่องไม่ตรง เบี้ยวทั้งลำได้ง่ายๆเหมือนกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       การเข้าไม้ตรงส่วนโค้งด้านหลังลำตัว ผมยังคงใช้เทคนิคเดิมครับ คือ ดัดไม้ไล่กาวมาทีละจุด แล้วมาเจอกันตรงกลาง ซึ่งด้านใต้จะเป็นระแนงไม้รองรับอยู่ตรงกึ่งกลางพอดี เสร็จแล้วทำเครื่องหมาย แล้วกรีดออกครับ ทำทั้ง 2 ข้างเหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ติดตั้งเซอร์โว ตามตำแหน่งในแปลนบอก แต่ดัดแปลงนิดหน่อยครับ จริงๆจะต้องติดตั้งแผ่นไม้อัดที่ติดตั้งตัวเซอร์โว
เข้าไปกับลำตัวหลักด้านในด้วยกาว แต่ ผมห่วงเรื่องของการบำรุงรักษาและการเดินสายไฟต่างๆ
ก็เลยใช้การยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยจำนวน 4 ตัวแทน ซึ่งในภาพจะเห็นเป็นหมุด อยู่ทั้ง 4 มุม
สังเกตุนิดนึง ตรงที่สายเซอร์โว ลอดออกมานั้น ผมเจาะช่องเพิ่มขนาดพอดีกับสายจำนวน 3 เส้น
เพื่อที่จะนำสายเซอร์โวมาเสียบเข้ากับรีซิฟเวอร์ได้แต่ถ้าสร้างเสร็จแล้ว และไม่มีปัญหาเรื่องของ CG
เรายังสามารถนำรีซิฟเวอร์ไปซ่อนเก็บเอาไว้ด้านใต้ไม้แท่นเซอร์โว ได้พอดี งานก็จะดูเรียบร้อยขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       แล้วก็ใช้ไม้เนื้อแข็ง หรือไม้อัดหนา 6 - 8 มิล มาตัดขนาดกว้าง 3/4 นิ้ว หนา 10 มิล ยาว 1 นิ้วครึ่ง ติดตั้งเข้าไปเป็นจุดยึดสกรูพลาสติกสำหรับยึดปีก
ส่วนรูสำหรับร้อยน็อตพลาสติกนั้นเราจะยังไม่เจาะในตอนนี้ แต่จะทำการเจาะเมื่อทดลองติดตั้งปีกแล้ว ในภายหลัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       นำไม้เนื้อแข็ง (ผมใช้ไม้ปาเก้สำหรับปูพื้น) ตัดเท่าขนาดของช่องเสียบที่ F4 ยาวซัก 3 นิ้วครึ่ง ติดเข้ากับด้านในลำตัว ด้วยอีพ็อกซี่ เมื่อแห้งแล้ว ก็เจาะรูสำหรับต๊าบเกลียวด้วยดอกสว่านขนาด 6 มิล

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ใช้ดอกต๊าบเกลียวขนาด 1.25X6 มิล ค่อยขันต๊าบเกลียวลงไป ถ้าใจร้อน อาจทำให้เกลียวรูดได้ เสร็จแล้ว หยอดในรูเกลียวด้วยกาว CA เพื่อให้กาวไปซึมในเนื้อไม้ เพิ่มความแข็งแรงให้กับเกลียว รอจนกาวแห้งจึงทดลองเอาน็อตพลาสติกสำหรับยึดปีกไขเข้าไปดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       กลับมาดูที่ส่วนหัวกันต่อครับ ผมติดตั้งเครื่องยนต์เข้าไปเพื่อที่จะมาร์คตำแหน่งของสปินเนอร์ ให้เตรียมไม้อัดเบา หนา 2 มิล ตัดเป็นวงแหวนเท่ากับสปินเนอร์ แล้วใช้เทปกาว 2 หน้าอย่างบางติดเข้าด้วยกัน โดยใช้เศษไม้ที่ตัดออก รองเข้าไป1 ชั้น เพื่อให้มีช่องว่างดังภาพ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       มื่อติดแป้นหลังของสปินเนอร์เข้ากับน็อตแกนเครื่องยนต์แล้ว ก็จะเห็นว่า ไม้ที่เราเตรียมไว้ จะชิดพอดีกับไม้ชิ้นล่าง แล้วก็ติดด้วยกาว CA จากนั้นตัดไม้บัลซ่า หนา 10 มิล ปิดเข้าที่ด้านข้างของส่วนหัวทั้ง 2 ข้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ทางด้านขวาของเครื่องต้องทำการคว้านให้พอดี เพื่อหลบท่อเสีย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ส่วนด้านล่างนั้น ตอนแรกก็ไม่คิดว่าจะเปิดให้มันเป็นช่อง แต่ เมื่อคิดถึงเรื่องการปรับแต่งหรือต้องถอดแท่นเครื่องเข้าออกบ่อยๆแล้ว มันดูจะเป็นการยากในอนาคต ก็เลยเจาะเปิดซะดีกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ใช้ไม้บล็อก 3 เหลี่ยมแปะดามเข้าไปที่มุมล่าง ด้านในของห้องเครื่อง เพื่อเสริมความแข็งแรง เพราะว่าเดี๋ยวเราจะต้องเหลาหัวมันให้แหลมขึ้น เสร็จแล้วก็ทาทับด้านในทั้งหมดด้วย ยูนิเทนกันน้ำมันซึมซัก 2 รอบเป็นอันใช้ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       แล้วเอากลับมาทำแผ่นบิดช่องใต้ส่วนหัว โดยใช้บัลซ่า หนา 4 มิล วัแล้วตัดให้เท่าร่องที่ทำไว้ตอนแรก ทาบเข้าไป แล้วขัดทิ้งทีละข้าง ก็จะได้แผ่นปิดที่สนิทพอดี เหมือนเดิม เราจะปิดและรีดฟิมล์ทับในตอนสุดท้าย (ตอนนี้เอาเปิดไว้ก่อน)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       หัวห้องเครื่องเสร็จไปแล้ว ทีนี้จะมาปิดท่อนหัวกันละนะครับ ใช้บัลซ่าระแนงขนาด 4 มิล 2 เส้น ติดเข้าไป แล้วใช้บัลซ่า แผ่น หนา 2 มิล ยาวเท่าส่วนท่อนหัว มาโค้งแปะเข้าไปทั้ง 2 ด้าน ส่วนที่เกินกรีดออกด้วยคัทเตอร์ ก่อน แล้วขัดลงด้วยกระดาษทราย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       เมื่อปาดและขัดเรียบแล้ว ก็เอาบัลซ่าบล็อกหนา 10 มิล ยาวเท่าส่วนท่อนหัวเครื่อง มาแปะเข้าไป จากนั้น ค่อยๆเหลาด้วยคัทเตอร์ ออกคร่าวๆก่อนเป็นการลดขนาด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       เมื่อขัดเสร็จแล้ว ก็จะได้ท่อนหัวที่เรียบเนียนและได้ทรงตามที่ต้องการ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       มาทำแดชบอร์ดกันต่อ เอาไม้บัลซ่า หนา 6 มิล เลือกเอาเนื้ออ่อนๆ ตัดเป็นสามเหลี่ยม เสริมเข้าไปที่ค็อกพิท ขัดให้เข้ารูป แล้วใช้บัลซ่า หนา 2 มิลติดเข้าไปเป็นแดชบอร์ดเป็นอันเสร็จ (ช่องว่างเล็กๆที่เกิดขึ้น เราสามารถใช้บัลซ่า บางๆทากาว เสียบอัดลงไปแล้ว ปาด ขัดทิ้ง ก็จะปิดช่องนั้นได้ครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       การเหลาช่องเสียบชุดหางตรงนี้ ใช้ไม้ บัลซ่า หนา 10 - 12 มิล มาแปะเสริมเข้าไปที่ส่วนปลายสุดของหาง โดยผมใช้สแตร็ป และฟิน ทดลองติดตั้ง ให้ได้ฉาก ทั้ง 2 แนว และต้องกึ่งกลางด้วย เช็คให้แน่ใจแล้ว ยึดกาว CA จุดเล็กๆแค่พออยู่เท่านั้น จากนั้นจึงนำไม้บล็อกเข้าประกบซ้ายและขวา เล็งจากเส้นหลังเครื่องให้เอียงเท่ากัน แล้วรื้อเฉพาะฟินกับสแตร็ปออกไปก่อน ใช้คัทเตอร์ค่อยเหลาแบบหยาบๆก่อน เมื่อขนาดลดลงแล้ว จึงขัดด้วยกระดาษทรายบล็อกจนเรียบเท่ากัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ตัด สแตร็ป และ เอลเวเตอร์ ด้วยไม้ บัลซ่าขนาด 6 มิล โดยทำแพทเทิร์นด้วยกระดาษแข็งขนาดเท่ากับแบบ แล้วนำมาทาบตัด ลงบนไม้บัลซ่า
ที่ต่อส่วนความกว้างจากเดิม 4 นิ้ว เป็น 5 นิ้วตรงจุดกึ่งกลาง เมื่อตัดเสร็จแล้วจึงนำไปขัดมุมของไม้ให้โค้งมน ยกเว้นตรงส่วนชายหลังของสแตร็ปเท่านั้น
ส่วนชิ้นเอลเวเตอร์นั้น เดิมแบบให้ใช้แยกเป็น 2 ชิ้นซ้ายกับขวา แต่ผมปรับใหม่ให้เชื่อมต่อกันด้วยแกนตรงกลาง ด้วยบัลซ่าเนื้อแข็งๆหนาขนาด 6 มิล
กว้าง 1 เซ็น ยาว 6 นิ้ว ก็สามารถที่จะแก้ปัญหานี้ผ่านไปได้แล้วจึงทำการเจาะรูเพื่อเสียบ บานพับ จำนวน 6 ตัว ส่วนที่เหลือก็รอการรีดฟิมล์เท่านั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ส่วนของ ฟิน และรัดเดอร์ก็ใช้วิธีเดียวกัน คือสร้างแพทเทิร์น ด้วยกระดาษแข็งแล้วทาบตัดลงบนไม้บัลซ่าขนาด 6 มิลเช่นกัน
ขัดทุกด้านโค้งมนเหมือนกันยกเว้นตรงชายหลังของตัวฟินเท่านั้น ในส่วนของตัวฟินนั้นต้องต่อไม้เสริมเพื่อให้เท่ากับแบบ
สังเกตุตรงมุมด้านหน้าที่แหลมๆส่วนตัวรัดเดอร์นั้น ใช้ไม้ขนาด 6 มิล กว้าง 4 นิ้ว ทำได้พอดี และเนื่องจากที่ผมทำการแก้ไข
เอลเวเตอร์เมื่อกี๊ ก็เลยทำให้ต้องเจาะรูเว้าเข้าที่ตัวรัดเดอร์ ตรงตำแหน่งที่ตรงกับจุดหมุน เพื่อหลบระยะเคลื่อนที่ของแกนเอลเวเตอร์
แล้วก็เจาะรูเสียบบานพับ รอรีดฟิมล์ต่อไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       แล้วทดลองเสียบชุดหางเข้ามาดูอีกครั้งหนึ่ง ก็จะเห็นถึงความเรียบร้อยสวยงามของชิ้นงาน และการทำวิธีนี้ยังง่ายต่อการรีดฟิมล์ลำตัวด้วย ชุดหางทั้งหมดเราก็จะแยกไปรีดฟิมล์ต่างหาก และเมื่อนำกลับมาประกอบมันก็จะเหมือนกับพวกชุดARFจะสังเกตุได้จากชุดประกอบ ARF ก็จะทำแบบนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       คานูปี้สวยได้ด้วยผลิตภัณฑ์ของแร็พเตอร์ครับ ตัดขอบตรงชายออกก่อน แล้วลองเอามาทาบวัดตำแหน่งดูก่อน แล้วตัดส่วนที่ไม่ต้องการทิ้งไปจนเป็นทรงที่เราต้องการ ง่ายและพอดี ไม่ต้องเสียเวลามานั่งบล็อกคานูปี้เอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       ทดลองประกอบร่างดูก่อน อืม... หน้าตาดูหล่อไม่เบาแฮะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       อ่ะทีนี้มาดูกันที่การทำปีกโฟมมั่ง โฟมปีกนั้นก็ตัดเตรียมเอาไว้แล้ว วิธีการทำริบสำหรับตัดปีกโฟมนั้นผมใช้แบบกระดาษทาบลงไปบนไม้อัด Lite ply แล้วตัดออกมาก่อน
ทำเป็นแพทเทิร์น จำนวน 2 ชิ้น เจาะรูเล็กๆเท่าเข็ม โดยรอบ สำหรับเสียบยึดกับเนื้อโฟม
แล้วก็ตัดด้วยลวดความร้อนตามปกติ โฟมที่ใช้ทำปีกนั้นก็เอาแค่ เกรด AA
ขนาดหนา 2 นิ้วก็เพียงพอแล้วครับ เดี๋ยวรอชนปีกก่อนนะครับ จะกลับมาว่าเรื่องของปีกกันต่ออีกครั้งนึง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       เตรียมไม้บัลซ่า ขนาด 10 มิล * 13 มิล ยาวเท่าความยาวปีก 2 อัน เอามาทำชายหน้าและขนาด 10 มิล * 8 มิล 2 อัน เอามาทำชายหลัง และก็เตรียมไม้ Lite Ply หนา 2 มิล กว้าง 30 มิล ยาว 6 นิ้ว 4 อัน เอามาทำจุดรับแรงของ วิงค์จอยน์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       แล้วก็นำเอาไม้ Lite Ply ขนาดหนา 2 มิลที่เตรียมเอาไว้ มาทากาว POR ยึดติดเข้าไปเฉพาะ ด้านบนและด้านล่างเท่านั้น ไม้ที่จะเอามาเสียบเข้าที่ช่องตรงกลางนั้น ยังไม่ต้องทากาวตอนนี้ (ทำให้ดูก่อนว่า เด๋วเราจะเตรียมแบบนี้)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       นำไม้บัลซ่าขนาด ขนาด 10 มิล * 13 มิล ยาวเท่าความยาวปีก 2 อัน เอามาทำชายหน้าและขนาด 10 มิล * 8 มิล 2 อัน เอามาทำชายหลัง ที่เราตัดเตรียมเอาไว้เมื่อคราวนู้น มาติดกาวเข้าไปกะปีกครับ ทั้งชายหน้าและชายหลัง เสร็จแล้วตัดส่วนที่เกินออก แล้วขัดมุมชายหน้าให้เข้ารูปกับรูปแบบของแอร์ฟรอยด์ของปีกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       ตัดไม้ Lite ply หนา 2 มิลซ้อนกัน 2 อัน(ได้ความหนา 4 มิล) ทำไม้จอยน์ปีก(wing joiner) ใช้สำหรับเสียบตรงกลางปีกทั้ง 2 ข้าง มุมยก 2 องศาจากมุม 0 นะครับ เด๋วมีรายละเอียดตอนที่จะชนปีกจริงๆตอนนี้เตรียมเอาไว้ก่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       วันนี้มาทำแท่นรับล้อกันครับ ส่วนที่เป็นแผ่นหลักผมใช้ไม้เนื้อแข็งๆ หนา 5 มิล กว้าง 3.5 เซ็น ยาว 11.5 เซ็น ส่วนที่เป็นท่อนเล็กๆนั้น ขนาด 10X10 มิล ยาว 3.5 เซ็น
ติดทั้งสองชิ้นเข้าด้วยกัน แล้วหาเซ็นเตอร์ เพื่อเจาะรูรับขาล้อ จากนั้น ใช้ไม้เนื้อแข็ง หนา 5 มิลมาทาบขนานเข้าไปกับลวดขาล้อ เพื่อเป็นการบังคับร่องให้มัน ติดเข้าด้วยกาว แล้วขัดส่วนที่เกินทิ้งไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       แล้วก็มาวัดทำเครื่องหมายบนตัวปีก เดี๋ยวเราก็จะกัดร่องลงไปบนโฟม เท่ากับไม้ยึดขาล้อที่ทำเอาไว้ แล้วก็ทดลองใส่เข้าไปดูก่อน เมื่อได้ที่แล้วก็จับมาทากาวแล้วใส่ลงไปจริงๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย