คำตอบที่ 1
       เครื่องบินไฟฟ้าขนาดเบาไม่ต้องมีดาวน์ทรัชหรือไรท์ทรัชหรอกครับ ยึดเซ็นเตอร์อย่างเดียวก็พอ ลองเช็คแนวใต้ปีกหน้ากับแพนระดับหลังอยู่ในแนวเดียวกันหรือเปล่าครับ เป็นกำลังใจให้คนที่กำลังเริ่มครับพวกผมก็เคยอยู่ในสภาพเดียวกันกับคุณมาก่อนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ถ้าทำตามคห. 1 แล้วไม่หาย
ลองตั้ง ดาวทรัชซัก2-3องศาโดยการวัดกับแนวcenterlineของเครื่องบินครับโดยที่เราจะมองด้านข้องของเครื่องบินครับ

ส่วนไรท์ทรัช 1-2 องศาวัดแบบเดียวกันแต่มุมมองเราจะมองด้านบนของเครื่องบิน

ถ้าจะให้ดีมีincident meter ก็จะดีมากเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำและกำลังใจ ผมจะลองทำดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถ้า CG ได้แล้วพุ่งไปร่วงแบบนั้น ผมว่าทริมซ้าย กับทริมลง รอใว้ก่อนพุ่งครับ เพราะตอนพุ่งออกไปมือคว้าสติ๊กไม่ทันร่วงง่ายๆนะครับ เอาแบบเซพๆหน่อยก็ไปพุ่งในนาครับปลอดภัยดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       หาผู้ช่วยสักคนพุ่งให้ พุ่งเฉียงขึ้นประมาณ ๑๐ - ๑๕ องศาก็พอ ถ้ายิ่งพุ่งหัวตั้งมากมักจะสตอลครับ พวกผมเวลาทำเครื่องบินลำใหม่เสร็จถ้าจะ FF ต้องขอแรงสมาชิกช่วยพุ่งให้ทุกครั้ง เพื่อคนบังคับจะได้แก้อาการที่ไม่ปรารถนาได้ทัน ขอให้โชคดีในการบินครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ที่ยึดมอเตอร์ลำนี้ เชสน่า TW 745 แกนไม้ทำมุม ดาวน์ และ right trust มาเรียบร้อยแล้วครับ ไม่ฉากกับลำตัวแน่นอน ลองวัดดูครับ ยึดมอเตอร์ให้ตรงแนวไม้ ก็พอครับ


ส่วนที่พุ่งไปแล้วหัวเชิด แล้วตกลงอย่างเร็ว เนื่องจาก Stallเครื่องมีความเร็วไม่พอครับ ปรกติเร่ง 50 ก็บินแบบสบายๆแล้ว เร่งร้อยหัวจะเชิดขึ้นครับ มอเตอร์ตัวเดียวกับที่ผมใช้จะบินเร็วๆ ต้องกดหัวไว้ครับ และมันก็เร็วสะใจมือใหม่ ขึ้นไปสูงๆ ดับมอเตอร์ร่อนได้ สองสามนาทีเลย ใกล้พื้นก็ไต่ไปหาความสูงร่อนใหม่ บินกันคอเคล็ด

ผมตั้งขอสันนิษฐานว่า ตั้งแขนเซอร์โวอัพไว้มากไป ลองปรับดูให้ได้ระดับกับแพนหาง รวมถึงรัดเดอร์ด้วยครับ

ลองเอาวิ่งขึ้นดู ก็ได้น่าจะสบายๆ ไม่ถึงห้าเมตรก็ยกตัวแล้วครับ ถ้าจะปา ให้พุ่งขึ้นไม่เกิน 10 องศา สวนลม เร่งสามสิบก็ขึ้นครับ ถ้าปาเกิน สี่สิบองศา อาจมีการ Stall เกิดขึ้นครับ

ถ้าชัวร์ ซ่อมเสร็จถ่ายรูปมาให้ดูกันหน่อยครับ เอาที่ชุดหาง กับการวัด CG + ทั้งลำ คนที่เคยเล่นจะสามารถ บอกอะไรได้มากกว่านี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย