WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ลองทำ บ.เทรนเนอร์แบบผมกันไหม
mig
จาก mig
IP:125.26.33.156

อาทิตย์ที่ , 15/2/2552
เวลา : 18:03
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        เคยทำเล่นมาหลายลำแล้ว อยากแบ่งปันเพื่อนๆ
พอทำคล่องวันหลังอยากได้เครื่องบินแบบไหน
ก็ทำเล่นเองได้เลย...แต่ผมใช้วิชาครูพักลักจำ
เอานะครับไม่มีทฤษฏีมาอ้างอิงหรอกครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 24 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  

คำตอบที่ 691
       สงสัยห้องนักบินใหญ่ไปมั่งครับ ลมผ่านไม่ถึงหาง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก boyetaro 58.9.103.209 จันทร์, 25/5/2552 เวลา : 18:38  IP : 58.9.103.209   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134895

คำตอบที่ 692
       ปีกสองชั้นน่ารักมากมายเลยครับท่าน mig



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

shooting star จาก shooting star 118.172.28.122 จันทร์, 25/5/2552 เวลา : 21:49  IP : 118.172.28.122   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134909

คำตอบที่ 693
       พรุ่งนี้ว่างๆต้องลองดูล้อคู่หน้าอีกทีครับว่ามันมี โทว์อิน-โทว์เอ้าร์ บ้างหรือเปล่า เรื่องห้องนักบินไม่มีปัญหาหรอกครับ
พักนี้ดูเงียบๆเหมือนกันนะครับ ไม่รู้ว่าใครทำอะไรกันอยู่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mig จาก mig 125.26.32.211 จันทร์, 25/5/2552 เวลา : 22:40  IP : 125.26.32.211   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134913

คำตอบที่ 694
       ครับ นั่งทำ เชสน่า 182 อยู่ครับทำเรื่อยๆมา 2 อาทิตย์ละ งานออก ตจว. บ่อยๆ ครับ

ปล.ได้ข้อสรุปยังไง บอกด้วยนะครับ จะได้เป็นแนวทาง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก boyetaro 58.9.95.182 จันทร์, 25/5/2552 เวลา : 23:57  IP : 58.9.95.182   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134916

คำตอบที่ 695
       ติดตามอยู่ตลอดครับ............

หมู่นี้หมดความมั่นใจในตัวเอง........บินตก...บินตก... ------------


---------------- ---------------------



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

third_aman จาก แรกแย้ม 58.8.126.76 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 01:06  IP : 58.8.126.76   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134920

คำตอบที่ 696
       คืนที่ผ่านมายังมีคนนอนดึกกว่าผมอีกหรือเนี่ย
คุณ boyetaro กำลังไฟแรงนั่งทำ บ.ดึกดื่นค่อนคืน
อย่างนี้ต่อไปอีกไม่นานก็เทิร์นโปรแล้ว
คุณแรกแย้มครับ..ผมให้กำลังใจอีกคนครับ ผมพัง บ.มามากกว่าคุณอีก เริ่มหัดเล่นใหม่ๆหน่ะครับผมไม่มีที่ปรึกษาอย่างปัจจุบันนี้หรอก อาหลั่ย บ.ร้านเขาก็ไม่ส่งให้ทางไปรษณีย์หรอกครับ...อย่าท้อครับ.



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mig จาก mig 125.26.33.133 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 07:10  IP : 125.26.33.133   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134924

คำตอบที่ 697
       รัดเดอร์ และ อิลิเวเตอร์ เล็กไปครับ เครื่องบิน RC ถ้าทำตามแบบสเกลเป๊ะๆ ส่วนใหญ่ จะบินได้ไม่เนียน โดยเฉพาะ ถ้าเอาแปลนเครื่องน้ำมัน มาทำเป็นไฟฟ้าใช้มอเตอร์ ขับเคลื่อน เพราะการตอบสนองแรงฉุดของเครื่องยนต์กับมอเตอร์มันต่างกัน
สัดส่วนบางอย่างต้องลด บางอย่างต้องเพิ่ม ก็แล้วแต่แบบของเครื่องบินที่เราเอามาทำครับ

ก็ต้องทำต้นแบบขึ้นมาบิน แล้วปรับปรุงกันไป อย่างที่ท่าน mig ทำนั่นแหละครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Little Boy 124.121.182.188 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 08:34  IP : 124.121.182.188   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134927

คำตอบที่ 698
       ถ้าดูจากรูปหน้าตรง แล้วลองปัดรัดเดอร์เลี้ยวซ้ายขวา มันแทบจะไม่เห็นชายขอบรัดเดอร์เลย โดนค๊อกพิท ห้องโดยสารบังซะมิดเลย

สำหรับเครื่องบิน ปรกติ การเทสรัดเดอร์ กับอิลิเวเตอร์ผมจะถือเครื่องบินโดนจับแถวๆ CG (ไม่ต้องใส่ปีกหลัก) แล้วเร่งเครื่องประมาณ 50% จากนั้นจะลองโยก รัดเดอร์ ดูการตอบสนองการปัดไปทางซ้าย-ขวา ว่ามีเพียงพอหรือไม่ จากนั้นก็ อิลิเวเตอร์ ว่ามีอัตราการยกขึ้น-ลงเพียงพอหรือไม่

ส่วนที่เร่งแค่ 50% เพราะ ขณะที่เราร่อนลง เราใช้คันเร่ง ประมาณนี้ ถ้า รัเดอร์ อิลิเวเตอร์ ทำงานในช่วงนี้ได้น้อย จะทำให้ การ teakoof และLanding ทำได้ไม่เนียน

กับกัน ถ้าพื้นที่ รัเดอร์ ใหญ่ไป จะทำให้การบินขึ้น จะเจอ กราวด์เอฟเฟก มาก มือใหม่ที่ถูกสอนให้เร่ง 100 ขณะบินขึ้น จะเจออาการเป๋ๆ ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Little Boy 124.121.182.188 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 08:48  IP : 124.121.182.188   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134928

คำตอบที่ 699
       มีความรู้ดีดีๆอีกแล้วสำหรับกระทู้นี้.....


คุณ mig ครับ....สู้ๆๆๆ ผมรอชมอยู่ ยังมิได้หลี้ หนีหายไปไหน..ปรับปรุงแล้วก็เอาทริกดีๆมาฝากกันอีกน่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หน่อยET(รักแม่มากมาย) 202.176.81.206 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 09:38  IP : 202.176.81.206   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134934

คำตอบที่ 700
       ขอบคุณมากเลยครับคุณ little boy เดี๋ยวผมขอแก้ขาล้อดูก่อนนะครับ อีกอย่างหนึ่งถนนที่ผมใช้เป็นรันเวย์มันเป็นถนนหลังเต่าและลมพัดเข้าทะแยง 45-50 องศาด้วย อาจจะต้องไปหาลานกว้างๆลองดู ขอบคุณอีกครั้งนะครับ..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mig จาก mig 125.26.32.243 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 10:54  IP : 125.26.32.243   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134938

คำตอบที่ 701
       อีกอย่างครับล้อหลังที่ผมทำนี้มันไม่มีอะไรบังคับมันครับผมปล่อยมันอิสระ (ไปจำเขามา)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mig จาก mig 125.26.32.243 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 10:59  IP : 125.26.32.243   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134939

คำตอบที่ 702
       ล้อหลังอิสระ เท่าที่เคยลองทำ มันเหมาะสำหรับ รันเวย์มาตรฐานเท่านั้น ไม่เหมาะ กับสนามบ้านนอกอย่างที่ผมและท่านๆ บินกัน เพราะมักจะมีปัญหาหางหมุนพลิกคว่ำ ตอนLanding ช่วงที่เครื่องจะหยุดครับ ประมาณว่าสภาพสนาม กับความเร็วตอนใกล้หยุด มันคุมทิศทางของหางไม่ได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Little Boy 124.121.182.188 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 11:33  IP : 124.121.182.188   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134947

คำตอบที่ 703
       มาเสริม กระทูท่าน mig เรื่อง การทำเครื่องบินบังคับอีกหน่อย โดยเฉพาะ ท่านที่ชอบทำเครื่องสเกลจนเหมือนเป็ะๆ ที่ผมบอกว่ามันบินได้แต่ไม่เนียน เหมือนเครื่องบินจริงๆ

ยกตัวอย่างใกล้ๆตัว อย่างเครื่องบินปีกบนก็แล้วกันนึกภาพง่ายหน่อย

ถามว่า ทำไม Pilatus PC6 เป็นเครื่องปีกบนเหมือนและขนาดใกล้เคียงกับ พวก Cassna ,Piper ,Birdog
จึงมีช่วงหน้ายื่นยาวกว่าชาวบ้านเขา ?



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Little Boy 124.121.182.188 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 11:39  IP : 124.121.182.188   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134949

คำตอบที่ 704
       นั่นสิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.ToN จาก Mr.ToN 119.42.84.46 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 11:51  IP : 119.42.84.46   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134952

คำตอบที่ 705
       นี่เป็นปัญหาคาใจของผู้สร้าง เป็นคำถามของผู้เรียน ส่วนใหญ่จะสร้างตามแปลนที่เขาทดสอบแล้วว่าบินได้ก็จบ ถ้าเจาะลึกว่าทำไมตัวอ้วนกลม ตัวผอมยาว ปีกกว้าง ปีกแคบ ปีกสามเหลี่ยม ปีกสี่เหลี่ยม ปีกปลายโค้ง ปีกปลายตรง ปีกปลายเฉียง ปีกบาง ปีกหนาฯลฯการบินทำไมแตกต่างกัน ตัวผมก็เพิ่งทราบจากคุณmigว่าปีกหนาบินช้า ปีกบางบินเร็ว ดังนั้นต้องสร้างหลายๆแบบแล้วลองบินดู งานนี้มีหลายท่านรอฟังข้อมูลจากผู้รู้ผู้มีประสบการณ์อย่างใจจรดใจจ่อแน่ๆครับ ผมไม่ผิดหวังเลยที่เข้ามาweekendครับ อบอุ่นเหมือนญาติมิตรจริงๆ
**คุณmigครับ งานสอนของผมเทอมนี้มากกว่า40คาบต่อสัปดาห์ สนุกสนานกันละครับงานนี้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก chanut 222.123.220.122 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 12:01  IP : 222.123.220.122   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134953

คำตอบที่ 706
       มาต่อครับ พอดีเว็ปไปทางข้าวกลางวัน

ตามที่ ท่าน Chanut ว่า ปีกหนา จะมีแรงยกLife มากกว่าปีกบาง บินช้า Slowfly ได้ดี แต่จะบินสู้ลมแรงๆ เหมือนปีกบางไม่ได้

ผมมีเพื่อนอยู่คนนึง เขาทำสปอต์เตอร์ขาย โดยทำปีกมา 2แบบ หนาเหลี่ยมแบบปีกเทรเนอร์ สำหรับคนหัดบินปีกล่าง อัตราร่อนมาก แค่บินเล่นท่าทางได้ กับ เรียวบาง บินเร็ว สำหรับคนบินคล่องแล้ว ลูกค้าส่วนใหญ่ เมื่อบินคล่อง ไม่ตกพังซะก่อน ก็ซื้อแค่ปีกเรียวไปต่อยอดครับ

ส่วนของผมที่เคยทำ ก็เป็นแบบลำเดียวบินได้ทั้งปีกบน และปีกล่าง วันไหนอยากบินตุ่ยๆ ก็ใส่เป็นปีกบน
วันไหนอยากบินเร็ว ก็ย้ายปีกไปไว้ข้างล่าง
เดี๋ยวหารูปมาให้ชมครับ ไม่รู้เซพไว้ที่ไหน 3-4ปีแล้ว กำลังจะทำใหม่อีกลำ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Little Boy 124.121.182.188 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 12:31  IP : 124.121.182.188   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134956

คำตอบที่ 707
       ขออณุญาต ท่าน mig ใช้พื้นที่กระทู้อีกหน่อยนะครับ
มาต่อเรื่องแบบเครื่องบิน

ที่มันแตกต่างกัน เพราะวัตถุประสงค์การใช้งานเป็นหลักครับเพื่อให้สัมพันธ์กับ CG

เปรียบเทียบให้เห็นภาพง่ายๆ

Pilatus PC6 เหมือน รถตู้บรรทุก หรือปิ๊กอัพ
Cassna Piper Birdog เหมือน รถเก๋งครับ

PC6 เมื่อออกแบบเพื่อการบรรทุก ห้องสัมภาระจึงมีพื้นที่บรรทุกของที่มีการเปลี่ยนแปลงมากกว่าแบบอื่น การออกแบบหน้ายื่นมากก็เพื่อให้การบารานซ์ CG ได้ง่าย เมื่อเราขีดเส้นจากจุด CG ไปยังหน้าเครื่องยนต์ มันเหมือนคานงัดที่ยาว รับแรงได้มากกว่าแบบอื่นๆ จึงทำให้การบินขณะที่บรรทุกทำได้ดีกว่า

ซึ่งอันนี้ ต่างกับแบบเครื่องบินรบ สงครามโลก
ที่บางลำหน้าสั้น บางลำหน้ายาว ทั้งๆที่ บรรทุกนักบินแค่คนเดียว หรือสองคน
เขาออกแบบตามน้ำหนัก และกำลังเครื่องยนต์ที่ประเทศเขามี ในขณะนั้น

เพราะ สมัยนั้น ไม่สามารถเลือกเครื่องยนต์ได้มากมายหลายสเปกเหมือนสมัยนี้ ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Little Boy 124.121.182.188 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 12:43  IP : 124.121.182.188   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134958

คำตอบที่ 708
       ทีนี้ เจ้า Pilatus PC6
ถ้าเราเอามาทำเครื่องบินบังคับ มักจะเจอปัญหา การบาลานซ์ CG ถ้าเลื่อกเครื่องยนต์หนักไป ต้องย้ายถังน้ำมันไปหลังๆเลย

ถ้าเป็นไฟฟ้า ที่มอเตอร์ขนาด 450 ที่เราใช้ๆกัน เวลาวางแบ็ตเข้าไปในเครื่อง ก็ต้องขยับเข้าไปถึงกลางๆห้องโดยสารกันเลย ทางแก้ก็คือขยับตำแหน่งมอเตอร์เข้าไปหาแกนมอเตอร์ที่ยาวขึ้น
(ซึ่งถ้าแกนยาวจะมีปัญหาถ้าใบพัดไม่สมดุลย์)

สุดท้ายก็คือต้องตัดหน้าให้สั้นลงมาพอให้ไม่เสียรูปลักษณ์ของแบบเครื่องบินไป ก็จะทำให้บินดีขึ้นครับ คงประมาณนี้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Little Boy 124.121.182.188 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 12:57  IP : 124.121.182.188   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134960

คำตอบที่ 709
       ผมเคยคุยกับเพื่อนๆไว้แล้วในหน้า 20 ค.ต.ที่ 597 ครับ
เรื่องการออกแบบเครื่องบินว่าทำไมเครื่องบินแต่ละลำถึงได้หัวสั้นหัวยาว เครื่องสมัยสงครามโลกครั้งมี่ 1 กับเครื่องไอพ่นทำไมรูปร่างถึงได้ต่างกัน แล้วทำไมเราไม่ยึดติดกับสองพี่น้องตระกูล ไรย์ที่เอาปีกหลังมาอยู่ข้างหน้า555..นั่งดูภาพเครื่องบินแล้วลองนึกดูซิครับว่าลำนี้ทำไมไม่เหมือนอีกลำ การพัฒนาไม่มีที่สิ้นสุดหรอกครับ
ผมทำ เอฟ - 4 แฟนทอมวาง .60 ลำหนึ่งให้เพื่อน คุณรู้ไหมว่าหัวเครื่องบินผมยาวกว่าของใครๆในขนาดเดียวกัน
เพราะมันได้มิติที่เป็นเจ็ทมากขึ้นแต่ผมต้องเอาเซอร์โว 7
ถึง 8 ตัวมาไว้ข้างหลังกว่าจะได้ CG ที่บินได้สบายๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mig จาก mig 125.26.32.243 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 14:04  IP : 125.26.32.243   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134970

คำตอบที่ 710
       การออกแบบเครื่องบินถึงจะเป็นเสกลก็เถอะ เราต้องคุยกับผู้ที่จะเป็นเจ้าของเสียก่อนว่าประสพการณ์เขาขนาดไหน บินปีกล่างมาแล้วหรือยังอย่าง สปอร์ตเตอร์ เราจะได้สร้างออกมาได้ใกล้เคียงกับทักษะในการบินของเขา
มิเช่นนั้นคุณที่เป็นผู้สร้างทั้งหลายก็จะเสียความยอมรับในฝีมือทันทีที่เครื่องบินตกพัง แล้วเขา(ผู้เป็นเจ้าของส่วนมาก)ก็จะบอกกับคนอื่นๆว่าบินไม่ดี
สมมุติว่ามีคนๆหนึ่งอยากให้ทำเครื่องสปอร์ตเตอร์ให้แต่เขาบอกว่าเอาบินนิ่มๆนะครับ ใครแปลความหมายของเขาผู้นี้ออกบ้างว่าเขาต้องการยังไง บินช้าๆแบบแพรทเทิร์น
บินช้าๆแบบสโลว์ฟลาย หรือบินด้วยความเร็วสูงแต่บินนิ่ง
เพื่อนผมมีอยู่คนหนึ่งแกมี บ.หลายลำและแกก็ยอมที่จะให้เพื่อนๆในกลุ่มเล่น บ.ของแกได้โดยไม่มีอาการหวงของ แต่เพื่อนๆในกลุ่มก็ไม่มีใครไปแตะต้อง บ.ของแกเลย เพราะอะไรหรือครับ? ก็เพราะวิทยุที่แกเล่นบังคับ บ.
ของแกมันตั้งค่าความไวไว้สูง(เรียกว่าอะไรไม่รู้)ผมเคยไปจับบินได้แค่รอบสองรอบก็ต้องส่งคืนให้แกไป เรียกว่าพอขยับสติ๊กปุ๊บ บ.ก็มีอาการทันที ไวมากๆครับอธิบายไม่ถูก
เขาบอกว่าเขาชอบแบบนี้แล้วก็ไปติ บ.คนอื่นว่า ทำไม บ.พี่บินอืดจัง
คำว่าอืดคืออะไรครับทั้งๆที่วาง.46 ตัวก็สปอร์ตเตอร์เหมือนกัน 5555 โม้อีกแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mig จาก mig 125.26.32.243 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 14:28  IP : 125.26.32.243   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134973

คำตอบที่ 711
       อย่างที่ท่าน mig บอกครับ ดูง่ายๆคอร์แซร์ที่ผมกำลังทำอยู่เห็นหัวสั้นๆลอง เปิดดูเครื่องมันก็จะเข้าใจครับสูบดาวสองชั้น รวมๆก็18สูบ น้ำหนักมันก็เลยมากมาย

อีกอย่างที่เห็นได้ชัดเจนก็จะเป็นเครื่องบินรุ่น
De Havilland Canada DHC-3 Otter
ซึ่งหน้าที่ก็เหมือนๆกันกับ PC-6 หรือ AU-23
เจ้า Otter ตอนที่ออกโรงงานมาสมัยก่อนนั้นจะใช้เครื่องสูบดาว ที่มีน้ำหนักมาก หัวมันเลยสั้นๆ

ตอนหลังบางลำได้มีการเปลี่ยนไปใช้เครื่องแบบ turbo prop ซึ่งคล้ายๆกับเจ็ทแต่เอาไปขับใบพัด ตัวเครื่อง turbo prop จะมีน้ำหนักเบากว่าเครื่องสูบดาวมาก เจ้าOtter ลำที่ใช้เครื่อง turbo prop จึงต้องยืดหัวออกไปยาวขึ้นนั้นเอง

ส่วนการรับน้ำหนักบรรทุกนั้น นิยมปรับทิมกันที่ชุดหางครับ เพราะน้ำหนักบรรทุกจะไม่แน่นอนเสมอไปครับ(เคยเห็นของJ-3)

ใช่มั้ยท่าน mig



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

shooting star จาก shooting star 118.172.61.205 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 14:30  IP : 118.172.61.205   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134974

คำตอบที่ 712
       โอ้วๆๆๆ....ความรู้เต็มกระทู้เลยครับพี่น้องงง

ตามมาเก็บอย่าให้เสียยย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หน่อยET(รักแม่มากมาย) 125.24.112.38 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 15:45  IP : 125.24.112.38   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134977

คำตอบที่ 713
       อ้อ มีข้อมูลซ้ำเหรอครับ ต้องขออภัย
ท่าน mig วาดรูปอธิบายกระทู้ได้เยี่ยมยอดเลยครับ เป็นผมเอง แค่เอาปากาเขียนอธิบาย ยังยากเลยครับ คงเข้ามาติดตามอ่านด้วยบ่อยๆ นับถือๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Little Boy 124.121.182.188 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 16:00  IP : 124.121.182.188   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134978

คำตอบที่ 714
       การสร้างเครื่องบินซักลำให้บินสู่ท้องฟ้าได้มีหลักๆเลยก็คือ
(เอาแบบผมนะท่านอื่นๆอาจจะมีดีกว่าผม) CG ต้องให้ได้
แพนหางระดับต้องอยู่ที่ 0 องศาของเส้นสมมุติ CL และมุมปะทะปีกต้องไม่มีค่าเป็นลบ ส่วนเรื่องอื่นๆค่อยว่ากันอีกที
CG ไม่ได้ตามที่กำหนดแก้ได้ก่อนบินครับ....
แพนฯระดับกับมุมปะทะต้องบินก่อนถึงจะแก้ครับ...
บ.ตกไม่ต้องแก้(ตัว)ครับแต่ต้องซ่อม..555555



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mig จาก mig 125.26.32.243 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 16:21  IP : 125.26.32.243   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134981

คำตอบที่ 715
       โอ้ โห ความรู้เพียบเลยพอดีวันนี้ แอบไปซื้อ เซอร์โว กับ กระ ดิ่ง12 มา เีดี๋ยวมาอานต่อ

ปล.ลืมไปว่าเครื่องพี่ mig ล้อหลังฟรี ผมว่าล็อคตายเลยดีกว่าพี่ เดินไปเก็บเอาเหมือนผม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก boyetaro 58.9.215.183 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 16:54  IP : 58.9.215.183   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134982

คำตอบที่ 716
       ครับตุณ Boyetaro....
เดี๋ยวให้ผมลองแก้ไปก่อนครับ ล้อหลังล๊อคเนี่ย ถ้าวางตำแหน่งล้อหน้าไม่ดีมันก็หมุนเหมือนกันนะครับ ลวดขาล้ออ่อนก็มีอาการครับ และ บ.พวกล้อหลังเนี่ยเวลาแท็กซี่อยู่บนรันเวย์ก็ต้องดึง อัพ ตลอดเพื่อกดท้ายไว้ครับล้อหลังจะได้เกาะพื้นติด (อันนี้เอามาจากการขับ บ.ใหญ่นะครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mig จาก mig 125.26.32.243 อังคาร, 26/5/2552 เวลา : 18:13  IP : 125.26.32.243   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 134984

คำตอบที่ 717
       ความรู้ใหม่อีกละ ขอบคุณครับพี่ mig



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก boyetaro 58.9.96.121 พุธ, 27/5/2552 เวลา : 02:14  IP : 58.9.96.121   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 135009

คำตอบที่ 718
       คุณnok rcเคยบอกผมว่าเวลาจะบินล้อหลัง ให้จับหางดิ่งยกให้ได้ระดับ เร่งเครื่องแล้วปล่อยออกไป แต่ผมยังไม่เคยลองครับ ใครเคยลองแล้วช่วยบอกหน่อย ส่วนZERO ปีกตรงของผม(ที่พี่วิวัฒน์กรุณาส่งให้ลองบิน)ผมใช้กระดิ่ง12ใบ8x6ใบมันยาว ไม่กล้ายกก้น เดี๋ยวใบฟันพื้น ....เอ แล้วCGของปีกล่าง ปีก2ชั้น ปีก3ชั้นเขาหากันยังไงหนอ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก chanut 222.123.220.122 พุธ, 27/5/2552 เวลา : 09:42  IP : 222.123.220.122   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 135020

คำตอบที่ 719
       คุณmigให้ข้อคิดเรื่องการทำเครื่องบินตามความชอบของนักบินนั้น...เยี่ยมมากครับ เป็นอีกหลายๆข้อที่ผมไม่เคยคิดเลย ตลุยทำตามแบบอย่างเดียว คราวนี้รู้ลึกรู้จริงแล้วครับ
*****ขออนุญาตย่อชื่อจาก"chanut"เป็น"nut"นะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nut 222.123.220.122 พุธ, 27/5/2552 เวลา : 09:47  IP : 222.123.220.122   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 135021

คำตอบที่ 720
       ผมไม่มีดาว...
มีแต่ดาบ....(ไม่เคยชักเลย)
แต่อยากให้ดาวกับกระทู้นี้อีกสัก
20 ดาว
ชอบจัง!!!!! กระทู้แบบนี้
การเรียนรู้.......ไม่มีวันสาย
ความรู้......ไม่มีที่สิ้นสุด
แชร์ประสบการณ์...
ระดมสมอง(แถวบ้านเรียกแบบเถื่อนๆว่า"รุม" ฮา)


ห่างหายไปเสียนาน
มีโอกาศได้(ถอน)หายใจ(อย่างแรง)
แวะเข้ามาทักทายครับ
แฮะ...แฮ่....ผมเซฟกระทู้นี้ไว้เรียบร้อยแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

cartoon007 จาก จ่าอ้วน...บินตุ่ย(ดาบด้วน..บินดุ๋ยดุ่ย) 125.25.93.178 พุธ, 27/5/2552 เวลา : 10:06  IP : 125.25.93.178   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 135025

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 24 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,22 พฤศจิกายน 2567 (Online 5291 คน)