คำตอบที่ 1411
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:50:39

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1412
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:50:57

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1413
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:51:16

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1414
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:51:36

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1415
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:52:03

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1416
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:52:26

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1417
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:52:46

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1418
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:53:14

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1419
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:53:38

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1420
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:54:00

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1421
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:54:32

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1422
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:54:55

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1423
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:55:19

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1424
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:55:37

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1425
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:56:01

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1426
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:56:27

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1427
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:56:46

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1428
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:57:06

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1429
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:57:25

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1430
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Frieday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:57:46

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1431
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:58:04

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:58:15

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1432
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:58:35

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1433
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:58:55

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1434
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งโหดที่ก.ม. 21 Tough curve hardcore k.m.21

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:59:12

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1435
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:59:30

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1436
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 22:59:47

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1437
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:00:06

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1438
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:00:23

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1439
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:00:40

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1440
       วันที่ 6 หรือวันศุกร์ ที่ 4 พ.ย. วันที่สองเข้าผจญภัยเส้นทางออฟโรดในป่าของจริง แค่ออกเดินทางต่อได้ประมาณ 300 เมตร ต้องเจออุปสรรคทางขึ้นฝั่งหฤโหดจากลำธาร กลายเป็นร่องโคลนลึก รถยนต์หลายคันผ่านไปได้อย่างยากสุด ตลอดเส้นทางทุกๆสองร้อยเมตร ยังเป็นทางโค้งหักเลี้ยวสั้นๆ ถนนลื่นดินโคลน ร่องถนน ทางเอียง หลายแห่งทางโค้งมักติดขอบเหวเนินเขาสูงชันอันตรายน่าหวาดเสียว ต้องหยุดวิ้นช์แทบทุกโค้งเนื่องจากมรถยนต์พังต้องลากดึงกันไปตลอดทาง การผจญภัยออฟโรดคน,รถยนต์ และมิตรภาพความเป็นเพื่อนต้องรวมกันเป็นหนึ่ง ทรหดกล้าหาญอดทนเพื่อให้ผ่านออกจากป่าไปให้ได้
Day 6 Friday, 4 Nov , Days two in the jungle , After proceeded only about 300 meters had big obstacle up to the bank of river with deep muddy groove and hardcore tracks in many muddy and slippy curves for every 200 -300 meters , It were the times of passion offroad for men , machine and relationship had to unique one to leaving from the jungle.
้โค้งถนนลื่นอันตรายดินโคลนที่ก.ม. 25.4 เกือบตกเหวล่วงสองคัน Two cars pull were slippy mud in the curve near falling down to high cliff at k.m.25.4

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2560 23:00:57

แสดงความคิดเห็นย่อย