คำตอบที่ 1
       รอดูซักอาทิตย์ก็ได้ครับ ตอนนี้กำลังจัดเซต 4ja วางโบเสียงหวาน รอชมก่อนค่อยตัดสินใจก็ได้รับ เพราะคันนี้เสต็ปใช้งานธรรมดาแค่หวังให้เหนือคอมโบเดิมครับ

คอมโบเดิมแต่มีกล่องก็ไม่ไหวนะครับ วิ่งกัน 12 13 ทั้งนั้นเลย จาก : 17196611(17196611) 13/1/2555 14:05:55 [125.27.56.84] ขอเป็นคลิปเสียงด้วยจะดีมาก จาก : 17196611(17196611) 13/1/2555 14:06:27 [125.27.56.84]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอถามพี่ๆ หน่อยครับ........เจ้าของกระทู้อย่าพึ่งตกใจนะครับผมเอามาสอบถามดูครับเห็นตั้งกระทู้ 2800นอกอยู่พอดีครับ
2800 นอก กับ 2500+Tบ้านเรา ตัวไหนอึดทนกว่าครับ

ผมได้พูดคุยกับร้านที่เชียงกงปทุมวัน....2500+Tบ้านเราทนกว่า สนุกกว่าแต่งมันกว่า ประหยัดด้วย
สว่นใหญ่ลูกค้าที่ร้าน ซื้อ2800นอกไป แล้วเอาเล่นพังหมด กลับมาหา2500-Tบ้านเราเล่นแทนครับ

ปล. ผมกำลังมองเครื่องตัวใหม่อยู่ครับ ขอฝาทองเท่านั้น ....ร้านเขาแนะนำมาแบบนั้นครับ...จริงเท็จเป็นเช่นไรไม่รู้จริงๆ ครับ..ขอบคุณครับ

ผมก็ไม่ทราบนะครับว่ามันอึดแตกต่างกันตรงไหนยังไง แต่ราคาเครื่องนอกแพงกว่า วิ่งดีกว่า (ในแบบเดิม) จาก : 17196611(17196611) 13/1/2555 14:04:54 [125.27.56.84] ครับ แต่ร้านที่ผมคุยมา เครื่อง 2500-T แพงกว่าอีกครับ ก็เลยงงๆ หรือว่าขึ้นอยู่กับความสด จาก : GG60(GG60) 13/1/2555 15:14:05 [101.108.128.145]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ลักษณะการขับรถของผมคือ ส่วนมากขับเรื่อยๆครับไม่เกิน 120 เพราะระยะทางแค่ 4กม.
อยากได้แบบบูสติดไวตั้งแต่ 1000 นิดๆรอบ แล้วก็หมดช้าๆหน่อยครับ

ชอบขับแบบชิวๆ นึกอยากกระแทกคันเร่งก็กระแทกอ่ะครับ

รบกวนกูรูด้วยนะครับ ชอบเสียงหวานหรือโหด และควันดำๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       twonews - ทดสอบ

ถ้ามีการใช้งานไม่ได้โปรดแจ้งด้วย จาก : twonews(twonews) 13/1/2555 16:46:40 [61.90.72.97]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมว่า2800นอกเนี่นทนดีนะคับข้อใหญ่ก้า้นก็ทนนะคับแต่ที่พังกันบ่อยเพราะมันแรงคับยิ่งทำยิ่งมันสุดท้ายทำเยอะพังคับผมเอง2ตัวคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เครื่องอีสุเอาแรงยังไงก็ไม่ทนครับ

งบ2หมื่นก็ได้แค่ติดโบกะอินเตอร์อาจมีปั๊มนิดหน่อย แล้วที่เหลือล่ะครับ คลัช เฟืองท้าย จิปาถะ แต่ถ้าเอาแค่เร่งแซงดีขึ้นขอบอกว่าคนละเรื่องกับโบเดิมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณครับพี่อนุบาลออฟโรด งบ 20,000 ผมกะเอาโบ+อินเตอร์
จะได้โบ+อินเตอร์อะไรบ้างครับ หรือแบบยิงสด ไม่มีอินเตอร์ แบบเครื่องไหวก็ได้ครับ
ขับรถไกลสุดไม่เกิน 300โลครับ ขับเรื่อยๆ เน้นกระแทกมัน แซงๆปี๊ดๆหน่อยครับ

ปั้มเปลี่ยนสปริงกับแกนคันเร่งใหม่แล้วครับ เหลือทำอะไรบ้างเอาสเต็ป 11มิล ขอราคาด้วยนะครับ

ส่วนพวกจิปาถะอื่นๆ รอเก็บตังต่อไปครับ เพราะตอนนี้ต้องเปลี่ยนแหวน+แป๊ปน้ำใหม่ด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       แฮะๆๆพอดีมีเทอโบกาเรตอยู่2ลูกเลกกับใหญ่เขาเฮดเดอร์ก็มีสนใจโทมาคับอย่าว่าขายของเลยนะคับแบ่งกันใช้คับ อ้อ เบอ 081-7049035 คับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       2หมื่นนี่สูสีได้โบอินเตอร์แล้วล่ะครับแต่ โบพวกTD04l td04h td04hl พวกกาเร็ตลูกกลางๆ หรือเอาโบZก็ได้ครับ TD05Hราคาจะแรงไปนิดนึง รถใช้งานไม่ต้องถึงขนาดนั้นหรอกครับ อินเตอร์ลูกนึงเดินเอาเต็มหน้ารถพอดี มีอินเตอร์ดีกว่าครับ บูสซัก20-25ปอนด์ยังไงก็ดีกว่าโบเดิมคนละลำครับ คันเร่งเบาเท้ากว่ากันเยอะครับ

วันก่อนก็เห็นอีสุ2500มาทำที่แปดริ้วอยู่คันนึงรถใช้งาน เจ้าของมีอายุแล้ว ทำแค่เอาเร่งแซงดีขึ้นใส่โบZอินเตอร์ลูกนึง พร้อมทำปั๊ม คลัช เจ้าของบอกแฮบปี้ถูกใจมากมาย คันเร่งเบาเท้ากว่าเดิมเยะบอกน่าจะทำนานแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณครับพี่ พี่คนแปดริ้วหรอครับ ถ้าใช่คนบ้านเดียวกันเลยครับ

ผมอยู่บางปะกง ตอนนี้มาดูแลห้องเช่าให้แม่ที่บ้านบึง แต่เอารถไปทำแถววัดทดครับ จาก : อนุบาลออฟโรด(อนุบาลออฟโรด) 17/1/2555 15:51:13 [171.4.184.211]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ต้องเผื่องบไว้อีกด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ใช้ 3100 อยู่ครับ แต่ไม่รู้ว่าโข่ง ใบมันเท่ากันมั้ย
ถ้าได้มาครบๆ ทั้งชุด ท่อข้าม ท่อร่วมไอดี ไอเสียก็จะวางได้สวยงามเรียบร้อยดี
กรองอากาศก็ต้องโล่งๆ

ขับใช้งานก็พอเร่งแซงได้ครับ ที่สำคัญอิซูซุ DI แรงบิดมารอบต่ำ รอบจะเหลือ ถ้าดันทุลังกดต่อไปก็ไม่มีประโยชน์ความเร็วไม่เพิ่มเท่าไหร่ ก็ต้องทดเกียร์เฟืองท้ายลงอีก

โบติดรถอิซูซุมันแพงครับ ในราคาเท่าๆกันอาจได้ spec ที่สุงกว่า แต่ใหญ่ไปก็แช่ได้ไม่นาน อากาศมากน้ำมันก็ต้องมากตาม ไม่ประหยัด(ยกเว้นเน้นแรงเข้าว่า)

สรุปว่าเน้นเอาแบบครัชเดิมเอาอยู่ก็พอ55555

ถูกใจ ก็ใช้ isuzu จาก : GG60(GG60) 16/1/2555 13:53:35 [182.53.79.220] พี่วุฒิ เมื่อไหร่จะโมดิฟาย เดี๋ยวน้องจัดให้(ผมว่าประหยัดกว่าเดิมแน่ๆ) จาก : The_ball(The_ball) 16/1/2555 21:52:01 [110.168.172.126] ขอบคุณครับ จาก : 17196611(17196611) 18/1/2555 1:24:10 [180.180.105.192]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       อยากทราบราคา TD04-HL Z-18 CT26-7M มีใครพอทราบบ้างไหมครับ
แล้วก็อินเตอร์ใส่ขนาดไหนดีในแต่ละโบครับ ขอขนาด กว้าง*ยาว*สูง ท่อออก แล้วก็ราคาคร่าวๆด้วยครับ

รบกวนพี่ๆทุกท่านด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ไม่นับเทอร์โบยกลง เอาแบบสวยๆเลย
TD04HL ตอนนี้ราวๆ6,000-8,500แล้วแต่ว่าตัวไหน
Z18 ตั้งแต่5,500-7,500 แล้วแต่โข่งหลังด้วย
7M ราวๆ4,500-7,500แล้วแต่สภาพ

นี่คือที่เจอนะครับ อาจจะมีถูกกว่านี้

ขอบคุณครับสำหรับราคาและคำแนะนำ จาก : 17196611(17196611) 18/1/2555 1:23:44 [180.180.105.192]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       คอมโบเดิม ความหมายของผมคือยังไม่มีกล่องครับผม คือแบบว่าเดิม ๆ น่ะครับ แล้วก็งบระดับ 20000 ทำให้ไล่คอมโบเดิมไม่มีกล่องก็พอได้อยู่แต่ถ้ามีกล่องต้องออกแรงหน่อยล่ะครับ ค่อย ๆ หาละกันครับผมขอให้ได้เร็ว ๆ และโชคดีปีใหม่จีนครับผม
TD04HL ตอนนี้ราวๆ6,000-8,500แล้วแต่ว่าตัวไหน
Z18 ตั้งแต่5,500-7,500 แล้วแต่โข่งหลังด้วย
7M ราวๆ4,500-7,500แล้วแต่สภาพ เดี๋ยวหลังตรุษจีนจะหาตังค์ซ่อมรถหน่อยดีกว่า..อิอิ

ต้นๆถึงกลางพอไหวรีบแซงแล้วหนีเข้าปั๊มเลย งั้นมันดันเราแตกสบายๆ จาก : อนุบาลออฟโรด(อนุบาลออฟโรด) 17/1/2555 15:53:17 [171.4.184.211] อารายหรอพี่เอ๋.... จาก : The_ball(The_ball) 17/1/2555 20:16:13 [58.9.77.103]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       อยู่แปดริ้วว่างๆมานั่งจิบอะไรเย็นๆกันดีกว่าครับ ช่วงนี้ผมไปแปดริ้วซะเป็นบ้านหลังสองเลย ไปซะจนไม่รู้เลยว่าพรุ่งนี้มีสอบเช้าหนังสือไม่ได้ซื้อเลยอ่ะ

ที่มาแปดริ้วบ่อยๆไม่รู้ว่าแอบมาหาเด็กหรือว่าแอบมาดูช่างทำรถเอาให้เคลียร์ จาก : cjjaidee(cjjaidee) 17/1/2555 20:17:23 [223.207.139.120] ผมมาเรียนอนู่ที่จันอ่ะครับพี่ สงสัยต้องรอปิดเทอมแล้ว อิอิ จาก : 17196611(17196611) 18/1/2555 1:23:00 [180.180.105.192] ได้เลย ลงมาเที่ยวชลบุรีวันไหนก็บอกได้นะครับ จาก : อนุบาลออฟโรด(อนุบาลออฟโรด) 20/1/2555 13:06:59 [171.4.184.211]   แสดงความคิดเห็นย่อย