WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


รบกวนด้วยครับอยากรู้ว่านํ้ามันที่ออกมาเป็นเพราะเหตุใดครับ
anujit
จาก trancemaster
IP:110.169.251.116

อาทิตย์ที่ , 29/4/2555
เวลา : 01:20

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เรื่องมีอยู่ว่าเทอร์โบลูกเก่าที่เคยเซ็ทมามีปัญหาคือ กดบูสมาไม่ได้ไม่งั้นควันไหล ช่างบอกว่าเป็นเพราะเสื้อโบ กับเพรทหน้า
เลยเปลี่ยนใส่ลูกใหม่ซึ่ง ก่อนใส่ผมได้ลองขยับดูทั้งอาการ หลุน และ ครอน ซึ่งแกนแน่นดีมากๆ ไม่น่าจะเป็นอะไรคิดว่าน่าจะจบแต่ไม่ครับ ทุกวันนี้กดบูสหนักไม่ได้ครับอาการก้อยังคงมีอยู่ และที่แปลกก้อคือ มันออกจากจุดเดิมอีกแล้วเลย งง ว่ามันน่าจะเกิดขึ้นจากอะไรกันแน่ครับ นํ้ามันที่ไหลออก มาจะไหลมาจากบริเวณ หลังเสื้อกลางและน๊อตตัวล่างด้านหน้าของโข่งหลังซึ่งจะเป็นแบบนี้กับเทอร์โบทั้ง2ตัว ปล.ทั้ง2ลูกนี้ใช้โข่งหลังตัวเดียวกันนะครับ ตัวแรกพอเข้าใจว่าไม่สมบูรณ์แต่ตัวที่2นี่สิแกนแน่นมากโยกไม่ได้เลย ส่วนอาการนํ้ามันไหลเนี่ยเกิดขึ้นจากเหตุผลอะไรได้บ้างครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       มันเป็นได้ได้อยู่ประมาณ 2-3 อย่างครับ เสื้อเป็นรอย ร่องแหวนที่แกนสึกมาก หรือแหวนหลังเป็นรอย หรือไม่ก็แกนคต ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chetaribaba จาก เติ้งครับ 110.77.227.242 อาทิตย์, 29/4/2555 เวลา : 08:50  IP : 110.77.227.242   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9849

คำตอบที่ 2
       อาการที่บอกมาข้างต้นนั้นเป็นอาการเทอร์โบรั่วทั้งหมดครับ แต่มันรั่วไม่มาก ซึมๆออกใต้กะลา เท่าที่อ่านดูน่าจะเป็นตระกูล การ์เร็ท ไม่ก็ Z หรือ Hitachi ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chetaribaba จาก เติ้งครับ 110.77.227.242 อาทิตย์, 29/4/2555 เวลา : 08:52  IP : 110.77.227.242   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9850

คำตอบที่ 3
       ผมว่าเครื่องหลวมครับ ลองชักก้านวัดน้ำมันออกแล้วเบิ้ลรอบสูง ๆ ดูครับ ถ้ามีน้ำมันไหลออกมาตามท่อที่เสียบก้านวัดน้ำมันเครื่อง(ไหลออกมานะครับไม่ใช่กระเด็นออกมา) แสดงว่าเครื่องหลวมแล้วมีแรงดันสวนกลับขึ้นไปจากท่อน้ำมันไหลกลับของเทอร์โบทำให้น้ำมันไหลกลับของเทอร์โบปะทะกับแรงดันน้ำมันที่มาจากท้องอ่างทำให้ไม่สามารถระบายน้ำมันลงแคล้งได้ อาการนี้จะเป็นกับรถที่เครื่องกำลังอัดรั่วลงแคล้งล่าง ทำให้ต้องหาทางออกของน้ำมันพูดง่าย ๆ ออกมันตรงเทอร์โบนี่หละง่ายสุดเพราะบอบบางที่สุด ลองดแบบผมว่าก่อนนะครับ ชักก้านวัดออกดูก่อนถ้าไม่เป็นแบบผมว่า เดี๋ยวค่อววิเคราะห์กันใหม่อีกทีครับผม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แนนน้อยเน จาก แนนน้อยเน 49.48.150.40 อาทิตย์, 29/4/2555 เวลา : 19:58  IP : 49.48.150.40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9851

คำตอบที่ 4
       แล้วถ้ามันกระเด็นอะครับแปลว่าหลวมหรือป่าว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apisal จาก apisal 223.205.177.206 อาทิตย์, 29/4/2555 เวลา : 20:34  IP : 223.205.177.206   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9852

คำตอบที่ 5
       ผมเคยเป็นครับช่อมโบอะไหล่แท้หมดไปหลายแต่ไม่หายช่างบอกเหมือนพี่แนนน้อยเนบอก เซ็งมากครับ จะทำกลับมาเป็นเครื่องn/aอยู่แล้ว เผอิญมีอยู่วันไปเติมน้ำมันปั๊มesso ไปเจอหัวเชื้อน้ำมันเครื่องสำหรับรถเก่า เลยลองซื้อมาใส่ดูครับกระป๋องละ100กว่าบาท แบบไม่มีอะไรจะเสียแล้ว ผลที่ได้เหลือเชื่อครับอาการควันไหล น้ำมันเครื่องรั่วหายเลยครับ ลองดูครับเข้าใจความรู้สึกดีครับว่าเป็นอย่างไร (จากประสพการณ์จริงของผมครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

narin san จาก แป๊ะsan 125.27.119.145 จันทร์, 30/4/2555 เวลา : 00:22  IP : 125.27.119.145   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9854

คำตอบที่ 6
       ลองทำดูแล้วนะครับ เรื่องดึงก้านแล้วเบิ้ล เครื่องทุกอย่างโอเคดีครับ ปรกติไม่มีควันครับ
มีใครทำมั้งไหมครับ ขอราคาหน่อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anujit จาก trancemaster 58.11.251.76 จันทร์, 30/4/2555 เวลา : 01:59  IP : 58.11.251.76   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9856

คำตอบที่ 7
       ส่งมาดูหน่อยครับ เดี๋ยวดูใให้ครับ หรือไม่ก็โทรหาผมละกันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แนนน้อยเน จาก แนนน้อยเน 223.206.135.202 จันทร์, 30/4/2555 เวลา : 09:11  IP : 223.206.135.202   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9857

คำตอบที่ 8
       ตามที่พี่แป๊ะSan ทำ ถ้าไม่คิดอะไรมากมาย ไหนๆ มันก็หลวมแล้ว ก็ใส่ หัวเชื้อก็ช่วยได้ระดับหนึ่ง
แต่ผลเลียข้างเคียงมันก็มีนะครับ.....สารพวกนี้มีคุณสมบัติคล้ายๆ กาวเหนียว มันจะไปรวมตัวกับน้ำมันและไปซ๊อกแซ๊ก ไปนั่งอยู่ตามแหวนลูกสูบ
และทำหน้าที่ปิดช่องหว่างระหว่างแหวนลูกสูบและปลอกสูบ จึงทำให้แรงอัดในห้องเผาไหม้ เร็ดรอดออกไปข้างล่างแคร้องได้ยากขึ้น......แต่ถ้าระยะยาวๆๆๆๆ สารหนืดกาวพวกนี้จะกลายเป็นกาวเหนียวๆ ดำไหม้และจะเกาะติดกับแหวนและชิ้นส่วนต่าง ทำให้แหวนตายได้ และการหล่อลื่นก็เริ่มด้อยลงมาครับ...

สารหัวเชื้อประเภทนี้มีหลายยี่ห้อ ราคา 100บาท ถึง 400บาท แล้วแต่คุณภาพ
เช่น ยี่ห้อ บาร์ด้อล ก็มีเบอร์ #1,#2 ตามอาการหลวม มากน้อยครับ... และอีกมากมายหาลยนี่ห้อ สิงห์รถบรรทุกเขาชอบกัน บรรเทาเครื่องหลวมได้แรงอัดกลับมาเครื่องเงียบลง
แต่ถ้ามันหลวมจริงๆ...สารพวกนี้ก็เอาไม่อยู่เหมือนกันครับ

ปล.ลองเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเครื่องเบอร์# 50 ก่อนก็ได้ครับ หนืดขึ้นมาหน่อย ถ้ายังพอมีออกมาบ้าง ก็ใส่หัวเชื้อสักป๋องครับ....


โชคดีครับ

 แก้ไขเมื่อ : 30/4/2555 9:53:27

 แก้ไขเมื่อ : 30/4/2555 9:56:49



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Sola จาก Sola 183.88.92.88 จันทร์, 30/4/2555 เวลา : 09:21  IP : 183.88.92.88   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9858

คำตอบที่ 9
       เครื่องไม่หลวมครับ ปรกติดี ไม่มีควัน ครับ เพราะทำเครื่องมาแล้วครับ ก่อนหน้าใส่โบใช้แบบเดิมปรกติดีครับ กำลังสงสัยว่าเป็นไปได้ไหมว่าเป็นที่โช่งหลังครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anujit จาก trancemaster 110.169.227.109 อังคาร, 1/5/2555 เวลา : 00:31  IP : 110.169.227.109   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9899

คำตอบที่ 10
       ไม่ได้เป็นที่โข่งหลัง ชัวร์ครับ โบรั่วไม่เกี่ยวกับโข่งครับผมไม่ว่าหน้าหรือหลังก็ตามครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แนนน้อยเน จาก แนนน้อยเน 49.48.124.249 อังคาร, 1/5/2555 เวลา : 00:58  IP : 49.48.124.249   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9900

คำตอบที่ 11
       มาติดตามแอบดูคำตอบแต่เช้าครับ..เป็นความรู้ครับ.......

ถ้าเป็นที่โบทั้งสองลูกก็...เซ็งเลยนะครับ...ซื้อมาใส่ก็เป็นอีก.....เทอร์โบบิ้วมาหรือเปล่าครับ
ผมว่า น้ำมันไหลกลับไม่สะดวกหรือไม่ก็แรงดันในแคร้งมันย้อนเข้ามาท่อไหลกลับครับเลยหาทางออกอย่างว่า
ขับเบาๆ เท้าปรกติไม่มีผล...แต่ถ้าเมื่อใดกดรอบสูงๆ ......นั่นแหละครับแรงอัดรั่วลงแคร้งก็ได้.........ใช่ว่าฟิตเครื่องมาจะแน่นเสมอไปนะครับ ประกอบแหวนไม่ดี หรือลูกบิดเอียงนิดนึงก็ทำให้แรงดันรั่วได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Sola จาก Sola 124.121.37.55 อังคาร, 1/5/2555 เวลา : 06:42  IP : 124.121.37.55   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9902

คำตอบที่ 12
       ตามที่คุณsolaบอกเลยครับถูกต้องที่สุดผมใช้รอoverhaul ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

narin san จาก แป๊ะsan 182.52.168.23 อังคาร, 1/5/2555 เวลา : 19:57  IP : 182.52.168.23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9912

คำตอบที่ 13
       ตามที่คุณsolaบอกเลยครับถูกต้องที่สุดผมใช้รอoverhaul ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

narin san จาก แป๊ะsan 182.52.168.23 อังคาร, 1/5/2555 เวลา : 20:01  IP : 182.52.168.23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9913

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,16 กุมภาพันธ์ 2568 (Online 2696 คน)