คำตอบที่ 6
       ในความเห็นของผมนะ..แต่ผมจะไม่พูดถึงโบและโข่งหลังพี่นะ เพราะบอกว่าปลายได้แล้วแต่ต้นน่าจะอืด!
พี่ ใส่ ยาง31" เติมลมเต็มๆ หนัก ยกแทบหลังหัก ยิ่งถ้าเป็นล้อกระทะเหล็กไม่ต้องพูดถึง...ออกตัวจะอืดๆ หน่อย แต่ลอยตัวเบาวิ่งสะบายๆ เหยียบเลี้ยงโบอย่างเดียว

ผมisuzu 2500Di จอมอืดในวงการ ก็ใส่ยาง 31'อยู่ แต่2x4 ไม่ใช่ 4x4 ยังออกตัวอืดๆ รู้เลย แตกต่างจากขอบ17ยางเเก้มเตี้ยที่เคยใส่มากมายมากมายครับ

เอางี้พี่ลองไปเทสทำปั้มใหม่ครับ ปรับปอนด์ที่หัวฉีดใหม่(แล้วแต่สูตรร้านใครร้านมันครับ) น่าจะช่วยได้นะ แต่กดมาเนี่ย ควันจะเริ่มพรวดพราดมาๆๆๆๆๆๆ แต่ถ้าขับปรกติมันก็ไม่มีอะไรครับ ออกตัวดีขึ้นแน่นอน....อีกอย่าง ถ้าพี่ใส่ท่อยิงตรง จะอืดหน่อย ให้หาหม้อพัก ไส้เกลียวสำหรับเครื่องเทอร์โบ รับรองต้นปรี๊ดปร๊าดครับ

ท่อยิงตรงลงหน้าเพลาจะ ออกตัวอืด ยิ่งขึ้นเขาชันๆ รถติดๆ ยิ่งอืด ต้องกดควันดำ เพราะไอเสียมันไม่มีแรงช่วยรีดแลพพลักออก นอกจากแรงพลักจากจากโข่งหลัง แต่ถ้าต่อท่อยิงยาวออกท้ายกระบะวิ่งออกตัวดีกว่า ขึ้นเขาทางชันๆ มันกว่าเยอะเลยครับ.....ท่อยาวมันจะมีแรงพลักและเรียงไอเสียที่ร้อนๆ ได้ดีกว่าท่อสั้นๆ
มันก็เหมือนเปิดน้ำสายยางสั้น จะเห็นว่าน้ำไหลเบาน้ำแผ่กระจาย ไม่มีทิศทาง ... แต่ถ้าสายยางยาวกว่าสัก2-3เท่าจะเห็นว่าน้ำจะออกพุ่งแรงมีทิศทางตรงและมีแรงพลักดันสายยางส่ายไปมาครับ....และทถ้าปลายสายมีหัวฉีดแบบเกลียวน้ำยิ่งออกแรงพุ่งสายแทบลอย

****ถ้าไม่อยากยุ่งเรื่องเทอร์โบ
1)ลองเรื่องทำปั้มใหม่และ
2)ใส่หม้อพักสักใบน่าจะช่วยพี่ได้ครับ
3)หากรองอากาศโล่งๆ สักลูกเพื่อ flow อากาศได้เร็วและได้ปริมาตรที่มากกว่ากรองสแตนดาร์ด...อันนี้เห็นผลเลยนะ ถ้าเปรียบเทียบระหว่างกรองกระดาษเดิมๆ STD กับกรองเปลือย..กรองเปลือยออกตัวได้ดีกว่าครับ..ผมมีใส่เหล่นอยู่ ลองแล้ว

ผมทำปั้ม..สั่งพี่เขาว่า ทำเต็มที่ของปั้มเดิมๆ(11มิล) ให้ลากยาง31" ออกตัวดี วิ่งกลางปลายครบๆ....ควันตูม!! แต่ถ้าไม่กดติดบูสก็ขับปรกติครับ

ปล. ลองดูขาซิ่งพี่ๆ อีกหลายๆ ท่านดูก่อน ความเห็นนี้เฉพาะรถผมครับ..ผิดถูกอย่างไรแก้ไขได้เลยครับผม

โชคดีมีโบใช้เด้อ

ขอบคุณมากครับ จาก : เฮียตี๋(drunk_tee) 6/10/2556 20:45:37 [58.8.29.250] อย่าเชื่อไปทุกอย่างต้องลองดู....ถ้า work นั้นแหละ จาก : sola(sola) 16/10/2556 17:16:02 [182.52.155.204]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอขอบคุณทุกท่านที่ช่วยแนะนำ ผมคงต้องไปทำปั๊มใหม่เพราะสั่งช่างเค้าไว้ว่า แค่ใช้งาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ผมเคยทำแบบใช้งาน เดิมลูก10ม.ม มี11ม.มของฟรีอยู่ก็เลยใส่ ปรากฏว่าไม่ผิดอะไรกับ10ม.ม.กับโบลูกเดิมก็ใช้ไป
พอมาเป็นโบใหญ่ที่ทำลมได้ดีน้ำมันไม่พออีก ไม่จบอีก สุดท้ายเจอ12ม.ม.สบายเลย มากได้น้อยได้
แต่ผมว่าTF-06ทำลมได้ดีๆแบบนี้

เล่าสู่กันฟัง ผิดถูก ขออภัย ครับ.....

ถูกสิครับ 12 mm แค่เดินเบาก็แทบจะปีนฟุตบาทได้อยุ่ละ นิสัยรถเปลี่ยนเลยล่ะครับ แค่แตะคันเร่งเบาๆ รถก็อยากจะพุ่งอย่างเดียวเลย จาก : Firstt(Firstt) 7/10/2556 18:34:56 [171.96.105.76]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       พี่ Solaใช้มังกร ได้เปลี่ยนลูกปั๊ม12ไหมครับ ถ้าใช้ลูกปั๊มเดิมตอนนี้พี่ตั้งมาร์คที่ไดอะแฟรมฝาปั๊มไว้ตรงไหนครับพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       คำตอบที่ 9
พี่ Solaใช้มังกร ได้เปลี่ยนลูกปั๊ม12ไหมครับ ถ้าใช้ลูกปั๊มเดิมตอนนี้พี่ตั้งมาร์คที่ไดอะแฟรมฝาปั๊มไว้ตรงไหนครับพี่

======================================================================
ของผมลูกปั้มเดิม.ช่างบอกว่า 11มิล ครับ
ส่วนฝาปั้มแผ่นไดอะแฟรม อย่าไปดูครับเพราะช่างอาจจะไม่ได้ปรับตำแหน่ง "0" ไว้ตรงแกนที่แหว่งมากสุดนะครับ เดี๋ยวจะหลงทะเล
ต้องดึงแกนออกมาดู..ถ้าอยากให้จ่ายมากสุด ยาวสุดก็ให้หันด้านแหว่งไป ด้านหน้ารถครับ(ไปทางไฟตาหน้ารถ) เพราะจะไปอยู่ตำแหน่งกระเดื่องกดเพื่อบายพาสน้ำมันตามแรง boost ของโบครับ... ถ้าควันมาก ไปหรือกินน้ำมันมากไปก็ค่อยๆ หมุนขยับแผ่นไดอะแฟรมเอาครับ ไดยไม่ต้องดึงออกมา..แต่พี่ต้องปรับเลข 'o' บนแผ่นยาง ให่ตรงกับด้านแกนแหว่งก่อน จะสะดวกครับ...ลองดู ผมก็เล่นตาม กระทู้ของ อ.วอน มาครับ..สุดยอดเลย

http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/question.asp?page=1&id=1529 จาก : sola(sola) 7/10/2556 11:00:56 [124.121.114.231]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ผมก็ปรับแบบนั้นละครับพี่ ปรับไปปรับมาแล้วก็เลยสงสัยว่าคนอื่นเขาปรับกันอยู่ตรงไหนกันบ้าง ของผมลดลงไปไม่เยอะครับประมาณบ่ายสองโมงครึ่ง (บูส15ปอนด์) ส่วนตัวปั๊มผมตั้งตามสเปคเดิมๆของมันครับ แล้วเลข15.5ที่ปลายแกนฝาปั๊มมันคือเลขบ่งชี้อะไรหรือครับ

เคยมีพี่post ไว้ ไม่แน่ใจแล้วครับ จาก : sola(sola) 7/10/2556 16:28:26 [124.121.114.231]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       รบกวนแทรกถามพี่ Sola หน่อยอะครับ รถผมเดินท่อ ออกท้ายกระบะเหมือนของเดิม ถ้าอยากให้ต้นมาดีกว่าเดิมเนี่ยต้อง ใส่พักกลาง หรือพักปลาย ใส้อะไรเพิ่มอะครับ แล้วจะมีผล เสียกับรอบปลายด้วยรึป่าว

ข้อมูลนี้สำหรับรถผมนะครับ อาจจะแตกต่างกับขาซิ่งหลายคัน รถผมทำไว้ใช้งานทั่วไปไม่บรรทุกไม่ได้ทำไว้แข่ง จาก : sola(sola) 16/10/2556 14:54:05 [182.52.155.204] ต้องลองเล่นเองครับเพราะสิ่งที่ผมบอกไปอาจจะ ขัดแย้งกับหลายๆ ท่านที่ทำรถใช้งานหลากหลายต่างจากผม จาก : sola(sola) 16/10/2556 14:54:47 [182.52.155.204] #พักปลายท่อไม่มีผลไดๆแค่สวยงาม(แต่เครื่องเบนซิลมีผลจริงๆครับ)เลือกใส่ไม่ดีมีอั้นปลายทางอีกเคยใส่มา จาก : sola(sola) 16/10/2556 14:56:10 [182.52.155.204] พอวิ่งกลางๆ จะขึ้นปลายอืดฉิบ...พอเอาออกรื่นดีเเท้ จาก : sola(sola) 16/10/2556 14:56:34 [182.52.155.204] #พักกลางเลือกใช้ของเครื่องเทอร์โบเอาเกลียวโล่งๆช่วยเรื่องเเรงต้นครับโดยเฉพาะรถเกียร์autoต้องใส่ จาก : sola(sola) 16/10/2556 14:57:05 [182.52.155.204] พักกลางเป็นใส้เกลียว เสียงจะเงียบลงป่าวครับ เห็นหลายท่านบอกรถโบ ต้องใส้ตรงจะได้ไม่อั้น ผมก็เลย งงๆ?? จาก : mutoon(mutoon) 17/10/2556 0:58:47 [171.98.43.126] หม้อพักกลาง เก็บเสียงเบาลงทุกใบแน่นอน ตามหลักการไส้ตรงคือโล่งเก็บเสียง จาก : sola(sola) 17/10/2556 8:51:39 [182.52.155.204] หลักการบ้านๆ ไส้เกลียวรีด feed ไอเสียทิ้มีแรงเหวี่ยง ดูท่อหลำ ดูเครื่องฉีดน้ำ ดูปลายกระบอกปืน จาก : sola(sola) 17/10/2556 8:53:25 [182.52.155.204] สิ่งที่ผมบอก มันออกแบบมาให้เกิดแรงเหวี่ยงเพื่อรีดเร่งอากาศ วัตถุออกได้ไวและพุ่งตรงมั้งๆๆๆ จาก : sola(sola) 17/10/2556 8:54:42 [182.52.155.204] ที่ใครๆ บอกว่า ไส้ตรงวิ่งโล่ง หรือไม่มีพักกลาง ก็เพราะว่าเสียงดังกว่ามันเร้าใจ ดูเหมือนวิ่งดีอ่ะ จาก : sola(sola) 17/10/2556 8:56:21 [182.52.155.204] ขอบคุณครับ จาก : mutoon(mutoon) 20/10/2556 20:35:02 [171.98.43.126]   แสดงความคิดเห็นย่อย