คำตอบที่ 1
       หาอยู่เหมือนกันครับตอนนี้ ต่อเข้าท่อกรองเปลือยตรง ในกรองมีแต่น้ำมัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       มาช่วยตอบครับ ผมผู้ใช้งาน ไม่ใช่ผู้รู้นะ
มีก็ดีครับไม่เสียหายอะไรแถมมันจะให้ประโยชน์อีก มันดีสำหรับรถรุ่นใหม่ๆ ที่มี air flowเซ็นเซอร์ วัดปริมาณอากาศ ถังดักไอน้ำมันมันก็จะช่วยดักไอน้ำมันระดับหนึ่ง ที่มันถูกดูดผ่านไปเกาะที่ตัว airflowที่เป็นสาเหตุ เซนเซอร์อ่านเพี้ยนเพราะสกปรกจากคราบน้ำมัน
และอีกอย่าง จะได้เห็นระดับน้ำมันที่มันยุบหายไปได้บ้าง

แต่ที่สำคัญทำให้ห้องเครื่องสวยงามครับ...55555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ของผมไม่ได้ใช้เหมือนกันปล่อยทิ้งลงพื้น แต่กำลังจะหามาใส่รู้สึกว่าใต้ท้องรถเริ่มสกปรกหละเกิดจากไอน้ำมันเครื่อง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมใช้อยู่ก้ดีครับ เครื่องหลวมๆแจ่ม ดักได้เพียบ

ประมาณนี้เลยครับ...55555 จาก : GG_60(GG_60) 9/5/2554 12:03:46 [101.108.138.51]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ผมให้ร้านเลสทำให้ ใช้ดีมากครับไม่มีน้ำมันเข้าเทอร์โบให้เปียกท่วม มีแต่ไอระเหยเข้าไป และได้น้ำมันเครื่องที่ตกในถังไหลกลับลงเครื่องอีก

ไหลกลับยังไงครับ งง ไหลกลับไปรูไหนครับ จาก : strmotor(strmotor) 18/5/2554 0:13:14 [49.48.138.89] นั้นดิ อยากรู้เหมือนกัน จาก : pigapple(pigapple) 18/5/2554 5:28:48 [110.171.56.77] จากภาพก็จะไหลกลับครับ แต่ต้องตอนดับเครื่องนะ จาก : i_herejoke(i_herejoke) 18/5/2554 13:11:37 [118.175.29.35]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ผมคิดว่า น่าจะไหลย้อนกลับจากถังดักเข้าท่อหายใจอ่ะครับ หลังจากดับเครื่องนะ เพราะเห็นท่อที่ถังดักไอมันต่ำกว่าท่อดูดเข้าปากโบอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ถ้าต่อเข้าหาเครื่องทั้งสองสาย แล้วมันจะระบายไอน้ำมันไปทางไหนครับพี่ๆ มันมีแรงดันออกมาด้วยไมใช่หรอครับ หรือว่าถังพี่มีสามรู งง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ลองดูครับ ตามรูป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       คันไหนที่แรงดันจากการหลวมมากๆ ระวังนะครับ โดยเฉพาะไม่มีรูระบายแรงดันออก มันจะไปดันพวกซีลต่างๆ เช่น ซีลปั้ม ซีลคอหน้า ซีลบาลานเซอร์ และก้านวัดน้ำมันเครื่อง(อันนี้น้ำมันกระจายแน่ๆ) เพราะ.....ผมโดนมาแล้ว อิอิอิ

เห็นด้วยอย่างเเรงพี่ อุดทางออกหมด มันก็เลยไปหาทางออกที่อื่น จาก : gg_60(gg_60) 19/5/2554 7:27:02 [115.87.14.157]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ผมทำหลายอย่างแล้วเลยลองใช้กรองมากั้นระหว่างถังดักกับกรองอากาศ ปล่อยก็เลอะใต้ท้อง ทำแบบ K Cing มันจะดูดจากแคร้งน้ำมันดว้ย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ทำได้ครับต่อจากถังดักไอให้ไหลไปที่หลอดพายวัดระดับน้ำมันเครื่องน้ำมันก็จะไหลกลับแคร้งเองครับของผมใช้อยู่น้ำมันเครื่องไม่ยุบครับ ลองทำดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ถึงเวลาที่เครื่องหลวม มากๆ แรงดันที่ออกจากฝาครอบวาล์ว และก้านวัดน้ำมันเครื่อง มีค่าเท่ากันครับ เมื่อมีแรงดันขนาดนั้น ก็ไม่มีทางไปอยู่ดีอ่ะครับ
ตอนนี้ ยังไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าหลวมมากๆ ออกแบบให้เก็บไว้ในถังพักดีกว่าครับ

สามารถใส่วาวล์ตรงไหลกลับแคร้งเวลาระดับน้ำมันมากก็เปิดให้กลับแคร้งอีกทีนึงครับ จาก : konnon(konnon) 18/5/2554 21:21:42 [125.25.214.137] ตอนนี้ผมเลยปล่อยทิ้งตามเวรตามกรรมไปเลยครับ อิอิอิ เพราะมันหลวมมากแล้ว จาก : strmotor(strmotor) 19/5/2554 0:39:43 [49.48.138.89]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ถูกต้องเหมือนอ.หนูบอกครับ ถ้าเครื่องหลวมมาก แรงดันมันจะออกแรง ต้องทำถังใหญ่ๆเพื่อให้แรงดันด้านออกมันอ่อน จนน้ำมันติดไปไม่ได้ ส่วนของผมแรงดันด้านออกไม่มาก มีแค่ไออ่อนๆ เพราะไม่หลวมมาก ผมมีเทคนิคนิดนึงคือมีแผ่นขั้นข้างในให้แรงดันวิ่งชนแล้วอ้อมขึ้นบน 1 แผ่นด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ถอดเก็บไว้ไม่ได้ใช้ ใครจะเอาก็โทร มา
รูปร่างคล้ายๆ คำตอบที่ 4


081-751-0สามสองหก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ม่ายมีตังติดอ่ะ....เซ็งเลย ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       เคยติดแต่เอาออกไปแล้ว มันอั้นไปเครื่องหายใจไม่ทัน
แต่ว่ามีไว้ก็ดีครับ แต่ต้องเป็นถังที่รูใหญ่ ๆ หน่อย ให้เหมาะกับเครื่องดีเซลเดี๋ยวเครื่องจุก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       เอาเลสที่โรงงานทำแจกเลยอ้วน

แสดงความคิดเห็นย่อย