คำตอบที่ 1
       ต่อกันเลยนะครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/Question.asp?ID=9652

คำตอบที่ 2
       เนื่องจากผมไม่ได้เปิดเป็นร้านรับติดตั้งเพียงแต่ทำเป็น Shop อยู่กับบ้าน เพื่ออำนวยความสะดวก ท่านที่สนใจจะติดตั้งหรือให้ผมหาของให้ครับ ถ้าท่านได้สนใจสอบถามเรื่องราคา หรือรายละเอียดอื่น รบกวนติดต่อหลังไมค์นะครับ....
ในบอร์ดผมขออนุญาติตอบปัญหาข้อสงสัยเพื่อที่ท่านจะได้นำไปแก้ไขปัญหาได้ด้วยตัวเองหรือเป็นแนวทางแก้ปัญหานะครับ...จะได้ไม่โดนหลอกกัน


ส่วนเรื่องการติดตั้งหรือหาของเกี่ยวกับเทอร์โบ ผมยังรับทำเหมือนเดิมครับ.....
ติดต่อ...
โทร...08-6800-7579
E-Mail...dark_fog44@hotmail.com
Msn...dark_fog44@hotmail.com

ขอบคุณทุกท่านครับ

คำตอบที่ 3
       อ้าว...ใครมีอะไรมาว่ากันต่อเลยครับ...

คำตอบที่ 4
       TD07 - 9 กับ - 10 มีอะไรที่แตกต่างกันบ้าง ปริมาณการทำลม แรงดัน และอื่นๆ

คำตอบที่ 5
       คุณเอ๋จะไปเล่น 07 โชว์แล้วหรอครับ 5555555+

คำตอบที่ 6
       คุณอั้ม ท่อน้ำมันเครื่องเลี้ยงแกนใช้จากตรงนี้ได้มั้ยครับ ตามรูป(ขอยืมรูปจากอิซูซุคลับหน่อยครับ)
เขาบอกว่าถอดน้อตหกเหลี่ยมใกล้กับขายึดแท่นเครื่อง

คำตอบที่ 7
       แวะมาเยี่ยมบ้านใหม่ครับพี่

คำตอบที่ 8
       4D56 ของผมเริ่มช้าแล้วอยากวางเทอร์โบครับถามในบอร์ดเขาบอก TD04ตรงรุ่นครับ
แล้วผมต้องเปลียนอะไรอีกไหมครับงบประมานเท่าไรครับ

คำตอบที่ 9
       ท่อยางย่นแบบนี้ทนแรงดันลมได้มากมั้ยครับ
อาจต้องใช้ท่อแบบนี้เป็นการชั่วคราว

คำตอบที่ 10
       คุณ เอ๋ ครับ
ผมคิดว่าน่าจะต่างกันที่ใบหลังมั้งครับ...ผมไม่ถนัดเทอร์โบมิตซูเท่าไหร่ แต่คิดว่าน่าจะใช่ เหมือน 16G กับ 20G น่ะครับ มันต่างกันที่ใบหลังครับ..ผิดพลาดไงผู้รู้ช่วยเสริมด้วยครับ

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 12
       คำตอบที่ 9
ท่อยางย่นแบบนี้ทนแรงดันลมได้มากมั้ยครับ
อาจต้องใช้ท่อแบบนี้เป็นการชั่วคราว





จาก wut 58.136.6.173 ศุกร์, 30/10/2552 เวลา : 12:10


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 38

ฟันธงว่าทนได้ไม่มากครับ ลองมองดูจะเห็นท่อพองตามแรงบูสของเทอร์โบเลยครับ แต่เท่าทีเคยใช้อยู่ชั่วคราวบูส15ปอนด์พอไหวนะครับ

คำตอบที่ 13
       คำตอบที่ 4
TD07 - 9 กับ - 10 มีอะไรที่แตกต่างกันบ้าง ปริมาณการทำลม แรงดัน และอื่นๆ


จาก เอ๋ 112.142.89.57 ศุกร์, 30/10/2552 เวลา : 09:38


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 20


ใบหน้าไง07-9ใบเรียง 07-10ใบซ้อนอิอิ ที่เหลือไม่รู้อยากรู้บอกแล้วกันเดี๋ยวหาข้อมูลให้
แต่เอ....หรือ07-9ของพี่จะเป็นใบซ้อนหวาอิอิ

คำตอบที่ 14
       สวัสดียามเช้าครับ
แล้วใบซ้อน กับ ใบเรียงมันทำลมต่างกันเยอะไหม

คำตอบที่ 15
       คุณ wut ครับ
ผมใช่ท่อย่นเป็นท่อดูดไอดีครับไม่ใช่ท่ออัดครับ.....ไม่ต้องรับแรงดันครับ

คำตอบที่ 16
       อ้อลืมเรื่องท่อน้ำมันเลี้ยงแกน คือถ้าเครื่องมีเผื่อมาไว้ให้ ก็จะเป็นน็อตอุดอยู่ข้างๆเสื้อสูบครับ ถ้าไม่มีมาให้ก็แบ่งจากตูดไดร์ครับ

คำตอบที่ 17
       คุณ SUBILL ครับ
จะติดตั้งทั้งที เอาแบบเล่นได้ไปเลยดีกว่าครับ ราคาไม่ต่างกัน อย่างเช่น Z-18 ราคาก็ไม่น่าจะต่างกับ 04 นะครับเดินดีกว่าด้วย รายละเอียดไงรบกวนโทรมาคุยดีกว่านะครับ จะเข้าใจง่ายกว่า

คำตอบที่ 18
       คุณ rescue ครับ

แล้วใบซ้อน กับ ใบเรียงมันทำลมต่างกันเยอะไหม

มันน่าจะเป็นการออกแบน่ะครับ ขึ้นอยู่กับว่าเทอร์โบตัวนั้นต้องการ ทำลมลักษณะใด

คำตอบที่ 19
       ขออนุญาติ คร้าบ.....................!!


คำตอบที่ 4
TD07 - 9 กับ - 10 มีอะไรที่แตกต่างกันบ้าง ปริมาณการทำลม แรงดัน และอื่นๆ


จาก เอ๋ 112.142.89.57 ศุกร์, 30/10/2552 เวลา : 09:38

+++++++++++++++++++++++

ความแตกต่าง TD07-9 ใบหลัง ยอด 64 mm. TD 07-10 ใบหลัง 65 mm. แตกต่างกัน 1 mm. คร้าบ

ใบหน้า TD07-9 เป็นใบเรียง ครับ ผลที่ได้ ต้นมาเร็วครับ ปลายแผ่ว เมื่อเทียบกับ 07-10

ใบหน้า TD07-10 เป็นใบซ้อนครับ ต้นสู้ -9 ไม่ได้ครับ แต่ปลาย - 10 เดินยาวกว่าครับ

ปล. ผิดพลาดอย่างไร ขออภัยด้วยครับ

คำตอบที่ 20
       กะว่าจะเอา 07 ไปบูส 12 ปอนเล่นๆอะ เฮอๆๆๆๆ

คำตอบที่ 21
       คำตอบที่ 20
กะว่าจะเอา 07 ไปบูส 12 ปอนเล่นๆอะ เฮอๆๆๆๆ


จาก เอ๋ 114.128.119.55 เสาร์, 31/10/2552 เวลา : 20:46


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 101


เฮ้ๆห้ามเลียนแบบแต่ถ้าเอาจริงจะเอาHOLSET HX35มาบูส15มั่ง

คำตอบที่ 22
       แวะมาทักทายวันอาทิตย์ครับ

เอางั้นเลยหรอหนึ่งจะทำใจได้ไหมละ

คำตอบที่ 23
       ขอเก็บตังก่อนนะคับ
เดี๋ยวจาไปใช้บริการ

คำตอบที่ 24
       เฮ้ๆห้ามเลียนแบบแต่ถ้าเอาจริงจะเอาHOLSET HX35มาบูส15มั่ง


จาก อนุบาลออฟโรด 114.128.160.48


งั้นเปลี่ยนเป็นบูส 35 ละกัน อิๆๆๆๆ เอาโฮเสดบูสตามเลย





บูสพรีชีพ

คำตอบที่ 25
       แวะมาทักทายครับคุณอั้ม

คำตอบที่ 26
       เอว่าแต่วันนี้เจ้าของกระทู้มีความรู้เกี่ยวกับเทอร์โบแบบไหนมานำเสนอนะ
รอ รอ รออยู่ครับ

คำตอบที่ 27
       คุณ twoman ครับ
เชิญครับ ยินดีครับ

คำตอบที่ 28
       วันนี้ มาชำแหละ เทอร์โบ Z-18 กันครับ

คำตอบที่ 29
       ไขๆถอดๆออกมามาเลยครับ ค่อยๆระวังๆหน่อยเดี๋ยวใบจะเป็นไรไปซะ

คำตอบที่ 30
       หลักฐานการรั่วครับ ขูดเขม่าได้กำนึง ยังมันเยิ้มอยู่เลย

คำตอบที่ 31
       ออกมาแล้วทุกชิ้นส่วนครับ สรุปมีรั่วและบูสหลวมครับ......นอกนั้นใช้ได้ ..โชคดีไปเปลี่ยนชุดซ่อมก็ใช้ได้ละครับ

คำตอบที่ 32
       เสร็จแล้วเราก็ล้างให้สะอาดเอี่ยมครับ

คำตอบที่ 33
       แกนก็ยังแจ่ม

คำตอบที่ 34
       ใบหน้ายังใสๆครับ

คำตอบที่ 35
       ใบหลังยังเวิร์ค

คำตอบที่ 36
       กันรุนยังไม่มีรอยเลย

คำตอบที่ 37
       ครับผมจบสำหรับการชำแหละและตรวจสอบเทอร์โบ Z-18 ครับ

ตอนต่อไปเป็นการประกอบ ........ ไปล่ะคร้าบบ

ขอตัวไปเบิกชุดซ่อมก่อน...

คำตอบที่ 38
       เยี่ยมเลยครับคุณอั้ม รอติดตามตอนต่อไป

คำตอบที่ 39
       คุณaum ครับ เครื่องตัวนี้ (4DR6 turbo) มันอยู่ในจิ๊บมิตซู (ตามลิ้งhttp://www.jdmcars.ca/J53-11954/ ) มันพอจะปลุกปั้น ให้แรงได้ไหมครับ เอาแบบต้นจัดๆรอบมาเร็ว ปลาย 120 ก็พอ วางในรถแลนด์กระบะสั้น ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 40
       ตัวนี้แหละครับ

คำตอบที่ 41
       คุณ "noom53" ครับ
ถ้าสภาพเครื่องโอเค ก็ไม่มีปัญหาครับ

คำตอบที่ 42
       สวัสดีครับคุณอั้ม ตอนนี้ผมใช้ Toyota Sportrider ปี 1999 เครื่อง 5L 4WD เกียร์ธรรมดาเดิมๆ (รุ่นไมล์ขาว) ผมอยากจะให้เจ้าเสือลายพาดฯแก่ตัวนี้แปลงร่างเป็นเสือชีต้าร์หน้าอ่อนครับ ปกติใช้งานบนถนนลาดยาง และ วิ่งในกทม.เป็นส่วนใหญ่ โดยปกติแล้วรถผมวิ่งในกทม.ได้สัก 9-11 กม./ลิตร ตจว. 11-13 กม./ลิตร ถ้าติดเทอร์โบแล้วเครื่องมันจะซดน้ำมันมากกว่านี้เยอะไหมครับ? ถ้าจะติดตั้งเทอรโบ + อินเตอร์ฯควรใช้รุ่นอะไรเสปคยังไงดีครับ? และหลังจากติดตั้งแล้วควรจะไปปรับปรุงช่วงล่าง หรือ ระบบท่อไอเสียด้วยไหมครับ?
ปล.ตอนนี้ช่วงล่างผมยังเดิมๆมีไปติดช็อคแอปฯ + กันโคลงของ Rancho 9000 (น่าจะรุ่นเก่า)ครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 43
       คุณ ม้าเขียว ครับ
เครื่องของพี่เป็น 5L EFI หรือว่า ธรรมดา ครับ
เรามาว่าแบบไม่ใช่ EFI ก่อนละกันนะครับ ถ้าเป็น EFI ค่อยว่ากันอีกที

เรื่องกินน้ำมัน ไม่กินกว่าเดิมแน่ถ้าไม่มันส์....ครับ ถ้าขับเร็วหรือกระแทกคันเร่งบ่อยๆอาจจะกินเพิ่มนิดหน่อยแต่เราได้อัตราเร่งเพิ่มมา...แลกกันครับ
เทอร์โบมีหลายรุ่นให้เลือกใช้ครับ ขึ้นอยู่กับ งบประมาณและความพอใจครับ พี่ใช้ส่วนใหญ่ใน กทม. ไม่ต้องใช้เทอร์โบลูกใหญ่มากครับ เน้นอัตราเร่ง ทำปั๊มใส่ฝา ก็โอเคแล้วครับ
อินเตอร์แนะนำใส่อินเตอร์หน้าเลยครับระบายดีกว่า
ท่อไอเสียเดิน2.2หรือ2.5นิ้วทั้งเส้น หม้อพักใส้ตรงเทอร์โบครับ
ช่วงล่วงน่าจะยังใช้ได้ครับเพราะมีโช๊คกับกันโคลงแล้วครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 44
       คุณอั้ม เครื่อง 5L ของผมเป็นเครื่อง 5L แบบธรรมดาครับ แล้้วคราวนี้ถ้าทำแล้ว พวกระบบเบรค คลัช ควรจะเปลี่ยนไหมครับ?
อ้อ อีกเรื่องคือว่า เมื่อก่อนผมเคยไปเล่นซนกับท่อไอเสียครับ (ทะลวงแคทฯ + ตีแป๊บ) แรกๆมันก็ดีครับได้อัตราเร่งมานิดหน่อยแต่แล้วเสียงมันดังมากชักจะรำคาญ เลยคิดว่าจะทำให้มันเงียบ โดยการใส่แคทฯใหม่แล้วออกท่อคู่จะดีไหมครับ? แล้วถ้าผมคิดจะเปลี่ยนหม้อน้ำด้วย (อุดมาสองสามรอบแล้ว ควรใช้แบบไหนดี งบจะบานไหมครับ?

คำตอบที่ 45
       คุณ ม้าเขียว ครับ
ถ้าไม่ได้ขับเร็วมากมายอะไรเบรคเดิมก็ใช้ได้ละครับเพียงแต่ถ้าเบรคหมดคราวหน้าก็ใช้ผ้าเบรคดีๆหน่อยครับ
ส่วนเรื่องคลัชต้องติดตั้งและเซ็ครถให้เสร็จก่อนครับ ถ้าเอาไม่อยู่ก็ต้องเปลี่ยนครับ
ท่อไอเสียผมจะเดินให้แบบโล่งเงียบครับ
หม้อน้ำถ้าจะเปลี่ยนก็เล่นเป็นหม้อน้ำแต่งอลูมีเนียมเลยครับ ไม่แพงเท่าไหร่แต่คุ้มครับ
ส่วนงบถ้าทำหมดนี่ น่าจะเกินที่เราคุยกันไว้ไม่มากครับ แต่ผมว่าถ้าทำครบมันคุ้มครับ ไม่ต้องมาจุกจิก

คำตอบที่ 46
       สวัสดีครับ คุณ aum เครื่องผมเพิ่งว่างเสร็จ(ซื้อจากเชียงกง สภาพสวยครับหลายๆคนว่างั้น) ผมลองวิ่งทดสอบทางเรียบดู 3-4รอบแล้วต้นมันอืดรอบเวลากดมันไม่ค่อยติดเท้าเลย (ท่อ 2 นิ้วไม่มีหม้อพักออกข้าง) ก็เกิดอาการคัน เลยอยากให้มันได้ต้นจัดๆรอบมาไวๆเสียงหวีดหวิวและปลายซัก 120 ก็พอ ช่วยจัดชุดให้ลอกการบ้านหน่อยได้ไหมครับ ราคาไม่ต้องแรงมาก ฮิๆ(อันนี้สำคัญ) ถ้ามีอินเตอร์ขอเอาไว้บนนะครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 47
       คุณ "noom53" ครับ
ขอรายละเอียดรถด้วยครับ....รถไรเครื่องไรครับ

คำตอบที่ 48
       แอบมาเที่ยว บ้าน คุณอั้ม
รถคุณ"noom53" ทำท่อ ทำปั๊มป์ ก็แรงแล้ว ว่ามะคุณอั้ม

คำตอบที่ 49
       เครื่องยนต์ รหัส 4DR6-turbo 91 แรงม้าที่ 4000 รอบ แรงบิด 22 ที่ 2200 รอบ ประจำอยู่ในจิ๊บมิตซู

คำตอบที่ 50
       รูปเครื่อง ก็คำตอบที่ 40 ผมเอามาวางในรถขับเคลื่อนสี่ล้อ แลนด์โวเวอร์กระบะสั้นคันนี้

คำตอบที่ 51
       แวะมาเยี่ยมเช่นกันครับ ห่างหายไปหลายวัน กระทู้นี้ยังคึกคักเหมือนเดิมนะครับ

คุณ aum ครับ ผ่า Z18 ได้เยี่ยมมาก รอดูตอนต่อไปนะครับ

คำตอบที่ 52
       คุณ "noom53" ครับ
ขอโทษทีครับไม่ได้สังเกตุ มันเบลอหน่อยอ่ะครับ งานที่ออฟฟิตมัยวุ่นๆน่ะครับ
ลอง แต่งปั๊มไล่ท่อไอเสียปรับบูสขึ้นดูก่อนตามที่พี่หนูว่า ก้ดีครับ ถ้าไม่พอใจค่อยว่ากันครับจะได้ไม่หมดเยอะครับ
ไม่รู้ว่าตอนนี้บูสเท่าไหร่ครับ

หวัดดีพี่หนูด้วยครับ

คำตอบที่ 53
       หวัดดีครับ พี่ IZU7082
รอชุดซ่อมอยู่ครับตอนนี้...ยังลงเรือมาไม่ถึง..555

คำตอบที่ 54
       ชุดซ่อม มาละคร้าบ คืนนี้จะดำเนินการประกอบ Z-18 คอยติดตามชมนะครับ

คำตอบที่ 55
       เรื่องผ้าเบรคแนะนำเป็น เนชั่นแนลสีชมพูอ่ะครับ

คำตอบที่ 56
       แวะมาทักทายเจ้าของกระทู้สำหรับเช้านีครับ
ว่าแต่วันนี้มีเทอร์โบกับรายละเอียดตัวไหนมาให้ชมน๊าๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

คำตอบที่ 57
       หวัดดีเช่นกันครับ........
ได้ชุดซ่อม Z-18 มาละครับแต่ยังไม่ได้ประกอบเลยครับ .....
รอนิดนึงนะครับได้ชมกันแน่ๆ .....

คำตอบที่ 58
       รอชมการประกอบ z18 ด้วยคนครับ ได้ชุดซ่อมมาเท่าไหร่หรอครับ มีอะไรให้บ้าง ซื้อที่ไหนหรอครับ

คำตอบที่ 59
       ชุดซ่อมสั่งได้ครับ 2000 ของแท้นะครับมีบูส 2 ตัว แหวน 1 ตัว

คำตอบที่ 60
       ขอบคุณครับ คุณ aum เดี่ยวเอาไปให้ร้านแต่งปั๊มดูหน่อยไม่รู้แพงหรือเปล่า ส่วนท่อไอเสียของผมจากตูดเทอร์โมเส้นผ่าศูนยืกลาง 2 นิ้ว ยาวตลอดออกใต้เพลาไม่มีหม้อพัก

คำตอบที่ 61
       พีครับ รถผม D4D 3000cc 4W เริ่มมีน้ำมันซึมที่ โข่งไอดี ถ้าร้านแถวโชคชัย 4 เปลี่ยน บรู๊ท + ถ่วง ประมาณ 6000 + ถ้าเปลี่ยนใบหน้า (โม) ด้วย 12000+ เลยยังชั่งใจอยู่ ว่า จะเอาแบบไหนดี อีทั้งดูราคาแล้ว ก็ แรงน่าดู ไม่รู้ว่าจะคุ้มเงินหรือเปล่า

คำตอบที่ 62
       ถึงคุณ mon_dee
ในฐานะที่ผมพี่งมีประสพการณ์ที่ไม่ค่อยดีนักกับการโฆษณาของร้านซ่อมเทอร์โบร้านนึงแถวประเวศ
มีรูปแบบการซ่อมและโม แบบเดียวกันกับที่คุณถามมา สุดท้าย ผมเสียทั้งเงิน ทั้งเวลา หมดไปหมื่นกว่าบาท
เทอร์โบยิ่งซ่อมก็ยิ่งเละ ทางร้านก็โม้ว่า มีเครื่องมืออะไรต่างๆ ที่ทันสมัย เช่นเครื่อง Balancer ฯลฯ ที่ร้านอื่นๆ ไม่มี
ที่น่าสงสัยคือ ร้านพวกนี้จะรับผิดชอบในตัวเทอร์โบเท่านั้น พอมันซ่อมเสร็จ มันก็บอกว่าของมันไม่มีปัญหา พอเราเอามาลอง มีปัญหา มันก็โทษว่าช่างของเราใส่ผิดวิธี ทำให้เทอร์โบที่มันซ่อมแล้วเสีย หรือไม่ก็บ่ายเบี่ยงโทษว่าท่อรั่วบ้าง เขาความรั่วบ้าง

สังเกตุง่ายๆ ร้านพวกนี้ ไม่รับรับถอดและใส่เทอร์โบจากตัวรถเรา และจะให้เราถอดไปให้ ดังนั้น พอมันส่งให้เรา ก็หมดภาระมัน พอเราเอามาใส่แล้วมีปัญหา มันก็โทษช่างเรา

ผมถูกร้านนี้ที่ประเวศปั่นหัวจนเสียเงินดังนี้

1. จ้างช่างถอดใส่รอบแรก 800
2. ค่าซ่อมเทอรโบ + ค่าอะไรอีกจิปาถะของร้านี้ 12000 (ใส่ครั้งแรก หอนครับ)
3. จ้างช่างถอดใส่รอบสอง 500
4. กลับมาหอนเหมือนเดิม เติมน้ำมันวิ่งไปหามัน 600
5. เสียค่าน้ำมันขับไปให้มันดู มันโทษท่อ กะ เขาควายรั่ว (แนะนำให้ไปร้านท่อที่มันมั่นใจว่าแก้ได้)
6. เจอร้านท่อ เปลี่ยนหม้อพัก เชื่อมเขาควาย แก้โน่น แก้นี่ 6000 (หอนอีกครับ แต่น้อยลงหน่อย เพราะหม้อพักใหม่)
7. สุดท้าย คุณอั้มช่วยไว้ หาเทอร์โบเชียงกง จบครับ
8. ผ่าเทอร์โบเดิมมาดู ใบบิ่น ใบครุดกะโข่งหน้าที่มัน โม นั่นแหละ
9. เพราะความโง่ผม เสียไปกะงานนี้ สองหมื่นกว่า .....

ให้ผมแนะนำนะ หาคุณอั้มแล้วจบเลยดีกว่า
ผมไม่ได้มีส่วนได้เสียอะไรกะเขานะ แค่ไม่อยากให้ใครตกเป็นเหยื่อของร้านเทอร์โม้ ทั้งหลาย โดยเฉพาะร้านแถวประเวศ

สุดท้าย ผมต้องไปจบที่คุณ aum ครับ

คำตอบที่ 63
       รูปใบใหม่ที่ร้านแถวประเวศโมแล้ว ประกฏว่าถอดมาดู มันบิ่นอย่างนี้นี่เอง ถึงได้หอน

คำตอบที่ 64
       คำตอบที่ 62
ถึงคุณ mon_dee
ในฐานะที่ผมพี่งมีประสพการณ์ที่ไม่ค่อยดีนักกับการโฆษณาของร้านซ่อมเทอร์โบร้านนึงแถวประเวศ
มีรูปแบบการซ่อมและโม แบบเดียวกันกับที่คุณถามมา สุดท้าย ผมเสียทั้งเงิน ทั้งเวลา หมดไปหมื่นกว่าบาท
เทอร์โบยิ่งซ่อมก็ยิ่งเละ ทางร้านก็โม้ว่า มีเครื่องมืออะไรต่างๆ ที่ทันสมัย เช่นเครื่อง Balancer ฯลฯ ที่ร้านอื่นๆ ไม่มี
ที่น่าสงสัยคือ ร้านพวกนี้จะรับผิดชอบในตัวเทอร์โบเท่านั้น พอมันซ่อมเสร็จ มันก็บอกว่าของมันไม่มีปัญหา พอเราเอามาลอง มีปัญหา มันก็โทษว่าช่างของเราใส่ผิดวิธี ทำให้เทอร์โบที่มันซ่อมแล้วเสีย หรือไม่ก็บ่ายเบี่ยงโทษว่าท่อรั่วบ้าง เขาความรั่วบ้าง

สังเกตุง่ายๆ ร้านพวกนี้ ไม่รับรับถอดและใส่เทอร์โบจากตัวรถเรา และจะให้เราถอดไปให้ ดังนั้น พอมันส่งให้เรา ก็หมดภาระมัน พอเราเอามาใส่แล้วมีปัญหา มันก็โทษช่างเรา

ผมถูกร้านนี้ที่ประเวศปั่นหัวจนเสียเงินดังนี้

1. จ้างช่างถอดใส่รอบแรก 800
2. ค่าซ่อมเทอรโบ + ค่าอะไรอีกจิปาถะของร้านี้ 12000 (ใส่ครั้งแรก หอนครับ)
3. จ้างช่างถอดใส่รอบสอง 500
4. กลับมาหอนเหมือนเดิม เติมน้ำมันวิ่งไปหามัน 600
5. เสียค่าน้ำมันขับไปให้มันดู มันโทษท่อ กะ เขาควายรั่ว (แนะนำให้ไปร้านท่อที่มันมั่นใจว่าแก้ได้)
6. เจอร้านท่อ เปลี่ยนหม้อพัก เชื่อมเขาควาย แก้โน่น แก้นี่ 6000 (หอนอีกครับ แต่น้อยลงหน่อย เพราะหม้อพักใหม่)
7. สุดท้าย คุณอั้มช่วยไว้ หาเทอร์โบเชียงกง จบครับ
8. ผ่าเทอร์โบเดิมมาดู ใบบิ่น ใบครุดกะโข่งหน้าที่มัน โม นั่นแหละ
9. เพราะความโง่ผม เสียไปกะงานนี้ สองหมื่นกว่า .....

ให้ผมแนะนำนะ หาคุณอั้มแล้วจบเลยดีกว่า
ผมไม่ได้มีส่วนได้เสียอะไรกะเขานะ แค่ไม่อยากให้ใครตกเป็นเหยื่อของร้านเทอร์โม้ ทั้งหลาย โดยเฉพาะร้านแถวประเวศ

สุดท้าย ผมต้องไปจบที่คุณ aum ครับ


จาก IZU7082 58.9.120.66 เสาร์, 7/11/2552 เวลา : 19:31


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 300



โบหมื่นสองเป็นผมซื้อTF06ใหม่ๆเล่นดีกว่าวิ่งดีด้วยครับ
ทำเสร็จ2หมื่นกว่าผมได้โบ อินเตอร์ ปั๊ม เวสเกต ท่อไอเสีย เลยนะครับเนี่ย

คำตอบที่ 65
       คำตอบที่ 61
พีครับ รถผม D4D 3000cc 4W เริ่มมีน้ำมันซึมที่ โข่งไอดี ถ้าร้านแถวโชคชัย 4 เปลี่ยน บรู๊ท + ถ่วง ประมาณ 6000 + ถ้าเปลี่ยนใบหน้า (โม) ด้วย 12000+ เลยยังชั่งใจอยู่ ว่า จะเอาแบบไหนดี อีทั้งดูราคาแล้ว ก็ แรงน่าดู ไม่รู้ว่าจะคุ้มเงินหรือเปล่า


จาก mon_dee 119.31.58.86 เสาร์, 7/11/2552 เวลา : 18:49


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 299



ราคานี้หาโบใหม่เถอะครับ ทั่วไปวิ่งได้ราคายังไงก็ไม่ถึงหมื่น ถ้าสู้ราคาผมว่าเล่นTF06ใหม่ๆพร้อมโข่งไปเลยครับหมื่นกลางๆเองที่ผมเจอมาก็14-15อ่ะไม่เกิน16โบใหม่ด้วยครับ ถ้าทำถึงๆหน่อยวิ่งดีกว่าโบเดิมโมใบหน้าแบบคนละเรื่องอยู่แล้ว แต่ทุกวันนี้ผมก็เล่นของเชียงกงครับราคาน่าโดนกว่าอิอิ

คำตอบที่ 66
       คุณ mon_dee ครับ
หาเทอร์โบเดิม เปลี่ยนเลยครับ ถ้ารั่วนะ ไม่ก็เอาเข้ามาดูก่อนก็ได้ครับว่ารั่วที่เทอร์โบ หรือแค่ซึมออกตามจุดที่หลวมเฉยๆ ค่อยๆแก้ครับ อย่าทุ่มทุน อาการนี้คิดว่าไม่กี่ตัง

ส่วนการเปลี่ยนเทอร์โบใหม่เป็นรุ่นอื่นที่ใหญ่ขึ้น ยังไม่แนะนำตอนนี้ครับ เพราะถ้าเปลี่ยนคุณต้องมีกล่อง และทำอะไรอีกเยอะครับไม่งั้น วิ่งแย่กว่าเดิมแน่เพราะบูสไม่ขึ้นครับ

ไงว่างๆวิ่งเข้ามาดูก่อนก็ได้ครับ

คำตอบที่ 67
       ไม่ทราบว่าถ้าเอาไปให้พี AUM ดู ได้ที่ไหนครับ

คำตอบที่ 68
       มาละคร้าบบ ชุดซ่อม Z-18 มาชมการประกอบกันต่อเลยดีกว่านะครับ

คำตอบที่ 69
       เทียบกับของเก่า

คำตอบที่ 70
       เตรียมชิ้นส่วนให้พร้อม

 แก้ไขเมื่อ : 8/11/2552 19:26:56

คำตอบที่ 71
       ใส่แหวนกันน้ำมันก่อนเลยนะครับ ต้องระวังค่อยๆใส่อย่าให้ปิ่นเป็นรอยหรือเบี้ยวผิดรูปเด็ดขาด

คำตอบที่ 72
       จุ่มแบบนี้ครับ

คำตอบที่ 73
       ต่อมาใส่บูท ทั้งสองข้าง ไอดีและไอเสีย เตรียมน้ำมันเครื่องมาจุ่มด้วยนะครับ

คำตอบที่ 74
       ใส่ลงไปแล้วใส่แหวนล็อคให้เรียบร้อย

คำตอบที่ 75
       อีกข้างครับ

คำตอบที่ 76
       ใส่แกนได้เลยครับ ค่อยๆใส่ อย่าลืมทาน้ำมันเครื่องที่แกนด้วยนะครับ ตอนดันแหวนเข้าร่องค่อยดันห้ามเคาะห้ามตอก ถ้าไม่เข้าค่อยๆคลึงค่อยๆขยับ เดี๋ยวเข้าเองครับ

 แก้ไขเมื่อ : 8/11/2552 19:34:44

คำตอบที่ 77
       ใส่กันรุนและโอริงให้เรียบร้อย โอริงถ้าไม่เปลี่ยนก็ทากาวทรีบอนด์ บางๆก็ได้ครับ เน้นบางๆนะครับ

คำตอบที่ 78
       เสร็จแล้วก็ใส่จานหน้าและใบหน้าให้เรียบร้อยไขน็อตให้แน่น ไม่ต้องแน่นมากนะครับเอาแค่อยู่เดี๋ยวเกลียวจะรูดเอา

 แก้ไขเมื่อ : 8/11/2552 19:38:16

คำตอบที่ 79
       เรียบร้อยครับ รอประกอบโข่งหน้าโข่งหลัง

คำตอบที่ 80
       เสร็จแล้วคร้าบบบบ

คำตอบที่ 81
       อีกรูปครับ หล่อแล้ว....อิอิอิ

คำตอบที่ 82
       เสร็จแล้วอย่าลืมหยอดน้ำมันเครื่องเข้าไปเลี้ยงแกนด้วยนะครับ เดี๋ยวเวลาเอาไปใส่กับรถตอนสตาร์ททีแรกน้ำมันเครื่องยังไม่ขึ้นมาเลี้ยงแกนล่ะเสร็จแน่ ยิ่งช่างบางคนสตาร์ทได้ ก็ทั้งเร่งทั้งเบิ้ล ทีนี้ล่ะได้รื้ออีกแน่ๆ..

คำตอบที่ 83
       คุณ mon_dee ครับ
ผมอยู่แถวบางเขนครับ ไงก็โทรเข้ามาก่อนนะครับ...

คำตอบที่ 84
       โข่งหลังเบอร์อะไรครับ ทำไมดูเล็กจัง

คำตอบที่ 85
       สวยงามมากครับ
อยู่แถวบางเขนถนนเส้นไหนซอยไนครับเผื่อมีโอกาสผ่านไปเยี่ยมเยีนครับ

คำตอบที่ 86
       คุณ หนู ไบโอแก๊ส ครับ
เบอร์ 36 ครับ

คำตอบที่ 87
       คุณ RESCUE ครับ
พหลฯ....49/2 ครับ

คำตอบที่ 88
       แหล่มเลยครับ โบยอดฮิต
ผมเอาของอิซูซุ 4JG 3.1 ไปแลกได้เปล่า

คำตอบที่ 89
       คำตอบที่ 66
คุณ mon_dee ครับ
หาเทอร์โบเดิม เปลี่ยนเลยครับ ถ้ารั่วนะ ไม่ก็เอาเข้ามาดูก่อนก็ได้ครับว่ารั่วที่เทอร์โบ หรือแค่ซึมออกตามจุดที่หลวมเฉยๆ ค่อยๆแก้ครับ อย่าทุ่มทุน อาการนี้คิดว่าไม่กี่ตัง

ส่วนการเปลี่ยนเทอร์โบใหม่เป็นรุ่นอื่นที่ใหญ่ขึ้น ยังไม่แนะนำตอนนี้ครับ เพราะถ้าเปลี่ยนคุณต้องมีกล่อง และทำอะไรอีกเยอะครับไม่งั้น วิ่งแย่กว่าเดิมแน่เพราะบูสไม่ขึ้นครับ

ไงว่างๆวิ่งเข้ามาดูก่อนก็ได้ครับ




จาก aum@turbo 58.11.100.98 อาทิตย์, 8/11/2552 เวลา : 18:50


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 326

อ่าวๆๆๆไม่ทันดูรถกล่องนี่นา จริงอย่างว่าอย่าทุ่มทุน ลองซ่อมดูก่อนถ้าไม่แพงซ่อม ถ้าแพงหาโบใหม่เลยเอาพวกTD05ก็ได้ อยากแรงทำกล่องเพิ่มอีกหน่อยแรงเลยครับ

คำตอบที่ 90
       คุณ wut ครับ
เอา 3.1 ขายทอดตลาดสิครับ....อิอิ
ตอนนี้ผมมีชุดติดตั้ง 4JA1 ครบชุดเลย ของเหรียญชัย ของครบติดตั้งได้เลย .....

คำตอบที่ 91
       ตอนนี้ผมใช้toyota rn25อยู่เครื่อง2แอลเทอร์โบ โบเดิม Ct20อยากได้แรงๆกว่านี้เห็นเขาบอกว่า z18เจ๋งมากๆกับเครื่องตัวนี้อยากให้ผู้รู้ให้คำแนะนำหน่อยครับ

คำตอบที่ 92
       พอดีที่บ้านมีเทอร์โบอยู่หลายตัวมากเป็นCT20หมดเลยและมีz18อยู่ตัวนึงอยากใส่ต้องใส่เวตเกตแยกเปล่าครับปกติบูสอยู่7ปอนด์อยากบูสสัก15ปอนด์เครื่องจะกระจายมั๊ย

คำตอบที่ 93
       คุณ Nopwinkclub ครับ

Z18 ก็ดีกว่า CT20 ขึ้นมาอีกพอสมควรเลยครับ ... ตัวอื่นใหญ่กว่านี้ก็มีครับใส่ได้แต่ไม่แนะนำเพราะเครื่องตัวนี้ไม่ค่อยแข็งแรงอ่ะครับ

ถ้าจะใส่ Z18 บูสไม่ควรเกิน 10 ปอนด์ ครับ ถ้าเกินกว่านั้นต้องมีอินเตอร์มาช่วยแล้วล่ะครับ ไม่งั้นกระจายแน่ๆสำหรับโตโยต้า (อินเตอร์ก็ต้องมีประสิทธิภาพพอสมควรนะครับไอ้ใบเล็กๆ ใช้กับเขาไม่ได้หรอกครับเครื่องตัวนี้)

คำตอบที่ 94
       หวัดดีครับคุณaum
ผมก็เพิ่งได้z18มา จะเอาลง 4ja1 ไม่ใส่อินเตอร์จะได้ไหมครับ
(แล้วคุณaumรับติดตั้งไหมครับ)

คำตอบที่ 95
       ดีครับ คุณ hazard ใส่ได้ครับ ผมก็เพิ่งได้มา ลงเสร็จเรียบร้อยแล้ว เจ้าของเก่าเค้าบอกลูกแค่นี้บูสน้อยไม่ต้องมีอินเตอร์ก็ได้ครับ มีก็จะดีขึ้นไปอีกอะครับ แต่รถผมยังไม่ได้ทำปั๊มอะไรเลย ใส่แต่โบ z18 ดีกว่าเดิม รู้สึกได้เลย กดแซงได้ดั่งใจขึ้นครับ

คำตอบที่ 96
       คุณ hazard ครับ
ใส่ได้ครับ ว่างเข้ามาเลยครับ

คำตอบที่ 97
       ขอบคุณ คุณเนก๊าบ ครับ
คุณaum อยู่แถวไหนหรอครับ
แล้วค่าเสียหายประมาณเท่าไหร่อ่ะครับ จะได้เบิกงบประมาณชาติถูก

คำตอบที่ 98
       คุณ hazard ครับ
รายละเอียดโทรมาคุยเลยครับสะดวกกว่า

คำตอบที่ 99
       เอาเป็นว่าถ้าผมใส่เสร็จแล้วจะนำรูปไปให้ดูครับ

คำตอบที่ 100
       คุณ แจ็ค ครับ
ของมาละนะครับ....GARRETT ใหญ่กว่า Z-18 เยอะ... เตรียมตัวลงไปอยู่ในรถครับ
คุณแจ็คจะเอาไปฉุด แลนด์ ซี่รี่3 เครื่อง 2L-T ครับ....

รอชมผลงานกันนะครับ

 แก้ไขเมื่อ : 12/11/2552 14:30:53

คำตอบที่ 101
       ส่วนนี่ KKK K-27 (OZ) จะส่งไปให้พี่เกรียงไกรที่นครศรีธรรมราช ลองเปลี่ยนกับ HITACHIอัพใบหน้า ดูครับ ว่าจะดึงกว่ากันแค่ไหน ในรถ ดีแม็คซ์ 4JA1-T ครับ

คำตอบที่ 102
       พี่อั้มหา05Hอีโว3ถูกๆให้หน่อย หรือไม่ก็หมุนซ้ายก็ได้ แล้วก็HOLSET HX35ด้วย พอดีพวกมาลองรถคันHX35 แล้วทะลึ่งดันบอกพวกได้HX35มาราคาหมื่นต้นๆ มันดันให้หาให้ด้วย หลังไมค์มาก็ได้

คำตอบที่ 103
       แวะมาทักทายพี่อั้มคับเป็นยังไงบ้างแรงปกติไหมครับ
รอชมการติดตั้งชุดใหม่อยู่ครับ

คำตอบที่ 104
       พี่ อนุบาลออฟโรด ครับ
เดี๋ยวเช็คให้นะพี่

พี่ แอด MSN ผมมาก็ได้ครับพี่ ผมส่ง E-mail ไปให้พี่ไม่ได้ครับมันเด้งกลับ

 แก้ไขเมื่อ : 13/11/2552 9:40:08

คำตอบที่ 105
       มาละครับนายแบบคนใหม่........
เครื่อง 2L-T กำลังจะอัพเกรด เป็นเทอร์โบ Garrett อินเตอร์ 3 นิ้ว ครับ

คำตอบที่ 106
       เตรียมรื้อๆๆๆ

คำตอบที่ 107
       ผ่านไป 4 ชั่วโมง ได้แค่เนี้ย.....แน่นจริงๆ

คำตอบที่ 108
       ผ่านไป 6 ชั่วโมงเที่ยงคืนแล้วไม่ไหวแล้วพอแค่นี้ก่อน แค่รื้อก็เหนื่อยละ แน่นเอี้ยด...555 ค่อยต่อพรุ่งนี้นะครับบ

คำตอบที่ 109
       เตรียมประจำการ ใบหน้า 48/70 (ยอดใบ/ฐานใบ) ใบหลังเท่าๆ Z-18 โข่งหลังเบอร์ .36

คำตอบที่ 110
       ผมแจ็คครับ
ขอบคุณมากครับคุณaumที่เป็นธุระจัดการให้ครับ

คำตอบที่ 111
       HX35 ก็น่าใช้นะ

คำตอบที่ 112
       สวัสดีคุณอั้ม ได้เข้ามาอยู่ในเน็ตซะที ยังไงรีบส่งของหน่อยนะ คันไม้คันมือแย่แล้ว จริงๆอยากใช้ชื่อเกรียงไกร แต่เครื่องดันขึ้นชื่อเล่นให้ ก็โอเคครับ

คำตอบที่ 113
       น้องเเจ็ค56 เพราะคำพูดวลีเดียวแท้ๆ "มึงจะขึ้นเขาไหวเหรอ" โดนไปซะ ชอบเปลี่ยนหอยอยู่เรื่อย แล้วพี่จะตามทันไหมนี้ เดียวต้องให้คุณ aum จัดชุดให้หน่อยนะครับ(แต่ผมชอบทำเองไม่ทราบว่าคุณ aum จะช่วยจัดหาอปกรณืให้ได้ไหมครับ)

คำตอบที่ 114
       คุณ "noom53" ครับ
ได้เลยครับ
ตอนนี้ ตัวเลือกเยอะเลยครับ ของพึ่งเข้าครับ เพิ่งเปิดตู้อาทิตย์ที่แล้วเอง

คำตอบที่ 115
       หวัดดีครับ พี่เกรียงไกร ขอเวลานิดนึงพี่เดี๋ยวรีบส่งให้
ผมขอเคลียร์รถพี่แจ็คก่อนครับ

คำตอบที่ 116
       ต้องขอบคุณๆaumที่ช่วยสร้างความมั่นใจครับพี่NOOM53
ต้องรบกวนคุณaumถ้าพอมีเวลาช่วยขึ้นรูปให้ดุหน่อยครับ

คำตอบที่ 117
       มาต่อกันอีกหน่อยครับ สำหรับแลนด์-3

คำตอบที่ 118
       โข่งหน้ามันใหญ่ซะเบียดฝาวาวล์เลยต้องมีการตะไบโข่งออกหน่อยครับ

 แก้ไขเมื่อ : 15/11/2552 15:58:43

คำตอบที่ 119
      

คำตอบที่ 120
       อินเตอร์จะวางลักษณะนี้นะครับแต่จะสอดเข้าไปอยู่หน้าหม้อน้ำ

คำตอบที่ 121
       ครับ เสร็จไปสำหรับงานประกอบเทอร์โบ ต้องขอโทษพี่แจ็คด้วยนะครับที่ล่าช้า พอดีผมเกิดไม่สบายขึ้นมาซะงั้น เลยช้าไป ก็เหลือเดินอินเตอร์-แต่งปั๊มหัวฉีด ก็เสร็จเรียบร้อยแล้วครับ ไงจะพยายามให้เร็วที่สุดครับ


ที่นี้พอจะขึ้นเขากะเค้าไหวมั้ยน้อพี่ "noom53" ครับ......

อิอิอิ ใช่มั้ยครับพี่แจ็ค...555

คำตอบที่ 122
       ดูท่าจะเป็น GARRETT โข่งหลังZ48

คำตอบที่ 123
       เข้ามาถามความเห็น เคยถามไปทางร้านทำปั้ม ที่มีชื่อเสียงดังๆ ในหนังสือแต่งรถ ครับ d-max รุ่นแรก 2.5 di งบ 4000 บาท เค้าบอกวิ่งจมไมล์เลย 180 แต่ทำไรให้บ้างไม่บอก เลยมาถามผู้มีประสบการณ์ว่า ทำได้อย่างที่พูดจริงหรือ แล้วน่าจะทำอะไรบ้าง ทำแล้วใช้งานดีมีปัญหามั้ย สงสัยจริงๆ ครับ

คำตอบที่ 124
       คต.123 ถ้าเป็นที่คุยว่าออฟฟิตสะอาด ขึ้นต้นด้วย ร..........ผมว่าห่วยๆๆๆๆๆๆที่สุดเพราะลองมาแล้ว ที่อื่นผมโนคอมเม้นครับ

คำตอบที่ 125
       โอ้ย..ผมโดนมาเยอะ........ เปลี่ยนโบ-โมปั้ม เสร็จแล้วมันใจว่าแรงบิดเหลือเฟือขึ้นเขาได้แน่ๆๆ แต่ยางATมันลื่นเห็นที่ต้องเปลี่ยนเป็น MUD อย่างนี้มันต้อง ตะขบ เอ้ย ตะขาบ 32นิ้ว แน่นอน
เอาอีกหน่อย "ยกไม่หมด 3 ล้าน (ทำมา 2 ร้านแล้วเหลือ 1 ร้านๆยาง)"

คำตอบที่ 126
       ดีก๊าบ...คุณอั้ม...ทักกันในบอร์ดซะหน่อย...เจอกันใน M มานิดหน่อย...

คำตอบที่ 127
       พี่noom53ครับยุยงขึ้นจริงๆผมกะว่าจะนัดพี่กับพี่เหลิมให้เจอกันน่าจะดี

คำตอบที่ 128
       ถามความคิดเห็นคุณอั้มและเพื่อนๆ คห.ที่ 123 ครับ เป็นร้านแถวเมืองนนท์ครับ

คำตอบที่ 129
       ขอคำแน่นำครับ รถmitsu 4wd ยาง32" ผมจะเอาเทอโบตัวไหนดี เอาต้นกับกลางแรงๆปลายซัก150พอ
1 โข่งหลังTC05 โมใส่ใบTD05 , ยอดใบหน้า47มิล ใบซ้อน (ไม่รู้ของอะไร)
2 โข่งหลังTC05 โมใส่ใบTD05 , ยอดใบหน้า50มิล ใบเรียง ( ขนาดเท่ากับใบซ้อนTD05H)
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 130
       ขออนุญาติถามหน่อยนะครับ เพื่อนมันตั้งราคาที่ 12000 ไม่รู้แพงไปรึป่าวครับ
เป็นของมือสองติดเครื่องญี่ปุ่น ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 17/11/2552 13:30:13

คำตอบที่ 131
       เป็นเทอร์แบบแปรผันครับ

คำตอบที่ 132
       คุณ somate ครับ

ขออนุญาตไม่พูดถึงแล้วกันนะครับ ไม่ดีๆ แต่ถ้าจะให้ผมแนะนำร้านก็หลังไมค์มาละกันครับ

คำตอบที่ 133
       คุณ taw ครับ
ตอนนีแนะนำ TD05H ครับได้ต้นกลาง ไม่แพงมากด้วยครับ

คำตอบที่ 134
       คุณ jjjaj ครับ
ผมตอบทางโทรศัพท์ไปแล้วนะครับ

คำตอบที่ 135
       มาต่อ land-3 ครับ
กำลังเจาะข้างเดินอินเตอร์ครับ ใช้สว่านดอกคว้านนะครับ ไม่ใช้ไฟ หรือ จิ๊กซอว์ รถไม่ช้ำครับ

คำตอบที่ 136
       วางตำแหน่งนี้ครับ

คำตอบที่ 137
       ออกมาจะประมาณนี้ครับ

คำตอบที่ 138
       KKK K27 ของพี่เกรียงไกรครับ ได้ตัวนี้ไม่วิ่งอีกไม่รู้ว่าไงแล้วนะครับ 5555

คำตอบที่ 139
       ใสๆใหม่ๆ เก่าเก็บครับ

คำตอบที่ 140
       คต.123ตามที่พี่อั๊มว่าครับ
พี่ taw แนะนำเป็นตัวเลือก2ครับ ถ้าเป็นรถขับสอง คลัชดีๆ ทำปั๊มดีๆอย่าว่าแต่150เลยครับ180ขึ้นสบายๆเลย แต่รอบเครื่องจะสูงคงต้องเรียงเกียร์หรือเปลี่ยนเฟืองท้ายช่วย

คำตอบที่ 141
       คต.ที่123
เคยทำไป1คัน หมดไป พันกว่าบาท ก็จมไมล์นะครับ แต่เป็นตัวที่เป็นฝาปั๊มป์เทอร์โบแล้วนะครับ ไม่แน่ใจว่ารุ่นเดียวกันรึเปล่า



สวัสดีครับ คุณอั้ม

คำตอบที่ 142
       หวัดดีครับพี่หนู

คำตอบที่ 143
       แวะมาทักทายยามเช้าครับพี่อั้มที่บ้านหนาวยังครับ
หรือว่าทำแต่โบจนลืมหนาวครับ
รักษาสุขภาพด้วยครับ

คำตอบที่ 144
       หวัดดีครับคุณ RESCUE
ขอบคุณครับ
อากาศเริ่มเย็นๆละครับ

คำตอบที่ 145
       สวัสดีอั้ม
รถเสร็จหรือยัง อินเตอร์ตัวนั้นขนาดเท่าไหร่
พรุ่งส่งของมีไรบ้าง

คำตอบที่ 146
       หวัดดีครับพี่เกรียงไกร
เสร็จละครับคันแลนด์ แต่เทอร์โบเสียงไม่หวาน ไม่ผ่านครับเดี๋ยวส่งเคลมก่อนครับ
ของถ้าพรุ่งนี้งานที่ออฟฟิตไม่ยุ่งเดี๋ยวผมส่งให้ครับ ขอที่อยู่ด้วยครับ

คำตอบที่ 147
       มาละครับ แลนด์ ของคุณแจ็ค เดินท่ออินเตอร์ทำปั๊มเสร็จเรียบร้อยละครับ

คำตอบที่ 148
      

คำตอบที่ 149
      

คำตอบที่ 150
       msn.. roninkid@hotmail.com ดีกว่าไหม

คำตอบที่ 151
       เสร็จทุกอย่างละครับแต่ตัวเทอร์โบไม่ผ่าน QC ผมครับ เสียงไม่ค่อยหวานประทับใจ แสดงว่าเทอร์โบไม่ค่อยสมบูรณ์ ต้องขอโทษพี่แจ็คด้วยนะครับขอโทษจริงๆที่ให้เสียเวลามานาน พรุ่งนี้ส่งเทอร์โบไปเคลมครับ

จากที่ลองอัตราเร่งดีขึ้นออกตัวเบาขึ้นครับ แต่ไม่ได้ลองมากเพราะกลัวเทอร์โบเสียเดี๋ยวเคลมไม่ได้ครับ

ยังไงต้องขอโทษพี่แจ็คอีกครับนะครับ

คำตอบที่ 152
       งานท่อสวยดีครับ

เมื่อวานกะว่าจะได้ดูแลนด์สักหน่อย อดเลย

คำตอบที่ 153
       ไม่มีปัญหาครับคุณ aum
แล้วท่อากาศจากกรองมาเข้า Turbo เป็นแบไหนครับ

คำตอบที่ 154
       พี่อั้มมีโข่ง 0.36 ของz18บ้างมั้ย หรือ 0.42 และราคา ตอบ mail j.earn@hotmail.com

คำตอบที่ 155
       ตอบไปแล้วนะคร้าบ คุณ แป๋ง

คำตอบที่ 156
       ขอบคุณคับ

คำตอบที่ 157
       0.40 ละมีมั้ย พี่อั้ม

คำตอบที่ 158
       ฝาปั้มเทอร์ดบ เป็นยังงัยครับ มีรูปดูยิ่งดีเลยครับ

คำตอบที่ 159
       รื้อออก ใส่ท่อไอดี 2800 (บุบ) เครื่องนอก

คำตอบที่ 160
       หวัดดีครับ ทุกท่าน
หายเงียบไปพอดีรับงานคันใหม่ ครับ
CAMEO 4JA1 เดิมๆครับ
จะวางเทอร์โบของ เครื่อง 3100 ตัวนอกครับ
ติดตามได้เลยครับ

คำตอบที่ 161
       ใส่ฐานกรองแบบหงายครับ กรองอยู่ล่าง

คำตอบที่ 162
       นี่ครับเทอร์โบ เครื่อง 4JG1-T
ต้องพลิกคอมแอร์ เอาท่อไว้ข้างๆ

 แก้ไขเมื่อ : 22/11/2552 22:17:24

คำตอบที่ 163
       อีกด้าน

คำตอบที่ 164
       เสร็จละครับ รอส่งติดตั้งอินเตอร์และเดินท่ออินเตอร์ ครับผม

รอชมต่อไปครับ

คำตอบที่ 165
       อ่ะพอดีเลย พอถึงขั้นตอนนี้แล้ว สงสัยเหมือนกันว่าไปดินท่ออินเตอร์ยังงัย เอารถไปทั้งคัน ,ไปจ้างเค้าทำแล้วเอากลับมาใส่ หรือเอาช่างมาเดินที่หน้างานเลย

คำตอบที่ 166
       ทุกอย่างผ่านไปด้วยดีนะครับ

ดูโล่งดี

รอติดตาม step ต่อไป

คำตอบที่ 167
       คุณ f-ford ครับ
ก็ขับไปร้านเดินอินเตอร์ไงครับ

คำตอบที่ 168
       แวะมาทักทายครับพี
อากาศเย็นๆแบบนี้
งานเยอะเลยนะครับ
พักผ่อนบ้างนะครับ

คำตอบที่ 169
       ขอบคุณครับ คุณ RESCUE ทำไปๆ ก็เพลินดีครับ

คำตอบที่ 170
       KKK K27 ครับ เป็นของใหม่เก่าเก็บครับ
ท่านใดสนใจหลังไมค์มาได้ครับ

พอดีพี่เค้าจองไว้แล้วขอยกเลิกก่อนครับ

คำตอบที่ 171
       โข่งหลัง เบอร์ 7.5 ครับ โข่งแท้

ท้าชน HX35 ได้เลยครับ ...อิิอิอิ

คำตอบที่ 172
       เท่าไรนะkkk-k27 มีTF06-1,

คำตอบที่ 173
       โข่งเบอร์ 8 เทียบเป็น AR 0.เท่าไรครับ (นิสสันz18)

คำตอบที่ 174
       คุณ แป๋ง ครับ
เรื่องราคาโทรคุยดีกว่านะครับ
ส่วนเรื่อง ค่า A/R ผมไม่ทราบเหมือนกันครับว่าจะเทียบยังไง รอผู้รู้ท่านอื่นละกันนะครับ

คำตอบที่ 175
       K27 ถูกกว่าด้วยครับ แต่เวิร์คกว่า TF06 เยอะครับ...รับรอง

คำตอบที่ 176
       แวะมาทักทายครับ
ว่าแต่เวลาที่สามารถโทรหาได้ช่วงไหนครับ

คำตอบที่ 177
       พี่ RESCUE ครับ

โทรได้ตลอด 24 ชั่วโมง ครับพี่

คำตอบที่ 178
      

คำตอบที่ 179
       มาต่อ คามิโอกันครับ กำลังเดินอินเตอร์ครับ

คำตอบที่ 180
       ประกอบกันชนกับหน้ากระจังแล้วเป็นอย่างนี้ครับ

คำตอบที่ 181
       เดินท่อเรียบร้อยแล้ว

คำตอบที่ 182
       อีกมุมครับ

คำตอบที่ 183
      

คำตอบที่ 184
       เหล็กบังความร้อนยังชุบเลยครับ...เงาแว็บ

คำตอบที่ 185
       เรียบร้อยแล้วครับสำหรับคามิโมของพี่วุฒิคันนี้

คำตอบที่ 186
       คุณ aum ทำซะแล้ว แล้วที่นี้ผมก็เดือนร้อนซิครับ เล่นติดโบโมปั้มซะเจ้า ซีรี่ย์3 ของน้องแจ็ค 56 วิ่งกระจาย(เจ้าของเขาคุยว่าหลังจากให้คุณ aum จัดการกับเจ้า ซีรี่ยื3 เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาเอาไปเทสบนทางด่วน เขาคุยว่ากดไปร้อยสาม ไม่รู้ 130 หรือ 103 กันแน่ ฮิๆความร้อนปกติเลย ยังบอกว่ายังมีเหลือ แต่กลัวมันบิน คุยซะยกใหญ่)

แล้วทีนี้ผมจะทำงัย จะตามทันไม่เนี้ย



 แก้ไขเมื่อ : 25/11/2552 8:22:26

คำตอบที่ 187
       ผมขอยืนยันครับฝีมือคุณaumเก่งจริงๆ
ตอนนี้ผมกำลังจะเซ็ทช่วงล่างอยากลองว่ากำลังที่เหลือจะวิ่งได้เท่าไหร่

คำตอบที่ 188
       ขอบคุณครับ
สองตันกว่า ยังจะบินอีกเหรอครับ ..5555 หนักซะขนาดนั้น

คำตอบที่ 189
       รายงายผลหลังจากเปลี่ยนแผ่นอุดครับคุณอั้ม
เสียงแฝ้ดๆหายไปแล้วครับ เดี่ยวเย็นนี้จะลองดูคราบเขม่า
เสียงในห้องโดยสารเงียบขึ้นชัดเจนเลยครับ ฟังเพลงเพราะขึ้นมาอีกหน่อย แต่ดันมีเสียงลมเข้ามาแทนตามขอบประตู

แต่วัดบูสสงสัยสายจะยาวไป ลบตลอดเลย ผมจะลองตัดเส้นสีใสให้สั้นลงได้มั้ยครับ หรือรอคุณอั้มเซตให้ใหม่ทีเดียวเลย

คำตอบที่ 190
       คุณ wut ครับ
สายสั้นยาวไม่เกี่ยวนะครับ
แต่ผมยังสงสัยอยู่ว่าทำไม่เข็มมันแกว่งๆ น่ากลัวมันจะไม่ปกติหรือป่าวครับเป็นไฟฟ้าซะด้วย เดี๋ยผมลองไล่ใหม่ดูถ้าไม่ได้คงต้องเอาไปเคลมแล้วล่ะครับสำหรับวัดบูส เพราะอย่างนี้ผมถึงไม่ชอบใช้แบบไฟฟ้า ยุ่งยากครับ

คำตอบที่ 191
       คามิโอสวยงามมากครับพี่
พี่เชื่อมสแตนเลสเองด้วยหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 192
       คุณ RESCUE ครับ
ไม่ได้ทำเองครับ ส่งร้านครับ ฝีมือยังไม่ถึงเรื่องท่อครับ.....อิอิอิ

คำตอบที่ 193
       พี่ครับเปิดกระทู้ใหม่ภาคหน้าหารูปโบที่มันแปลกๆที่ไม่ค่อยเห็นมาขึ้นหัวกระทู้นะครับ
วันนี้ที่ กทม. หนาวไหมพี่
พี่สาธิตการวัดโข่งหลังเทอร์โบให้ดูหน่อยครับผมยังสงสัยว่าเขาวัดกันยังไง

คำตอบที่ 194
       หมายถึงวัดใบหรือวัดโข่งครับ
ถ้าโข่งมันจะมีเบอร์บอกไว้เลยครับ

คำตอบที่ 195
       คำตอบที่ 193
พี่ครับเปิดกระทู้ใหม่ภาคหน้าหารูปโบที่มันแปลกๆที่ไม่ค่อยเห็นมาขึ้นหัวกระทู้นะครับ
วันนี้ที่ กทม. หนาวไหมพี่
พี่สาธิตการวัดโข่งหลังเทอร์โบให้ดูหน่อยครับผมยังสงสัยว่าเขาวัดกันยังไง

เอารูปน้องโบว์สวยๆน่ารักดีกว่าครับคุณอั้ม คุณ RESCUE แบบแปลกๆเดี๋ยวเปิดหน้ากระทู้มาเห็น ตกใจ

คำตอบที่ 196
       อีซูซุดราก้อนเพาเวอร์ 2800tubo เดิมๆ จะใส่อินเตอร์ โบเดิม จะวิ่งดีกว่าเดิมหรือเปล่าครับ ผมสมาชิกใหม่ช่วยแนะนำด้วยนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 197
       ที่ร้านบอกใส่อินเตอร์ เดินท่ออลูมิเนียมเสร็จ 12000 แพงไหมครับพี่

คำตอบที่ 198
      
แวะมาทักทายวันหยุดครับ

คำตอบที่ 199
       ผมเติมให้อีก 1 คำตอบ...คุณอั้มปิดคำตอบสุดท้าย...แล้วเปิดภาค 2 ต่อเลยก๊าบ...

แวะมาทักทายวันหยุดครับ...

คำตอบที่ 200
       ขอบคุณครับพี่ม้ามืด...

ตอบคุณ nonghatyai ครับ
เทอร์โบเดิมแต่ใส่อินเตอร์เพิ่มก็ไม่วิ่งดีกว่าเดิมจนรู้สึกได้หรอกครับ เพราะเทอร์โบเดิมก็ทำลมได้เท่าเดิมครับอาจได้กำลังเพิ่มมานิดหน่อยเนื่องจากอากาศเข้าเย็นขึ้น แต่ถ้าอยากได้แรงเพิ่มขึ้นจนรู้สึกได้จริงต้องขยับเทอร์โบให้ใหญ่ขึ้นด้วยครับ แต่งปั๊มหน่อยก็ดึงสนุกแล้วครับ
ส่วนราคาเดินอินเตอร์ แพงมั้ยต้องดูของที่ใช้ด้วยครับว่า เข็มขัดรัดท่อใช้ยังไง อินเตอร์แบบไหน ท่อยางเกรดไหนครับ


ไปต่อกัน ภาค3 นะครับ ขอบคุณครับ....

คำตอบที่ 201
       ช่วงนี้เงียบจังเลยเนอะ......