คำตอบที่ 1
       ขอประเดิมด้วยตัวใหม่ครับ เพิ่งลงจากแท่นเมื่อวาน



พักนี้วิ่งขึ้น ลง กรุงเทพ - ชลบุรี แทบทุกวันเลยครับ ไม่จบซะที กิเลสตัวเอง


อาทิตย์หน้า ถ้าเงินเหลือ จะอัพสเตป หัวฉีดใหม่ อีกรอบนึง.................... ..................

คำตอบที่ 2
       ตามกระแส ซักหน่อย



ยกหลังขึ้น 2" เพื่อรองรับ ยางใหญ่ เดี๋ยวรอหาเงินได้ก่อนเถอะ..............ซา-หนาน............ .......

คำตอบที่ 3
       ยกแครี่บอยออกขึ้นหม้อหลังกระบะดีกว่ามั้งเสธ รับลองดึงยาวๆ

คำตอบที่ 4
       ขอลงล่างดีกว่าคร้าบ............อิ................อิ..........!!




......................... ....................... ..........................

คำตอบที่ 5
       แวะมาทักทายครับ
พี่เป้ครับอธิบายปั๊มของพี่ให้ฟังหน่อยได้ไหมครับ
ว่าข้างในมันเป็นไงบ้างครับ แล้วพี่ใช้หัวฉีดของอะไรหรอครับ
แล้วชุดใหม่ของพี่นี้กะบูสกีปอนด์ครับ

คำตอบที่ 6
       อยากจะเหลาให้ฟังเหมือนกันครับ .................!!




แต่ลูกนี้ไม่ได้ไปดูครับ มัวแต่นั่งดริ๊ง กับ อ.รุจ ..................



ไม่มีอะไรมากหรอกครับ สเตปทั่วไป เปลี่ยนวาล์ว เปลี่ยนจานโรเตอร์ เปลี่ยนกาวาเนอร์...........และอะไรเล็กๆน้อยๆครับ



ส่วนหัวฉีด ก็เอาของที่มีในร้านอ่ะครับ ลองไปเรื่อย ตัวไหน แม็ทช์ก้ชุดนั้นอ่ะ อันนี้เป็นของหากินของทางร้าน



ไม่สามารถบอกรายละเอียดได้มากครับ เพราะอ.แกให้เอามาใช้ครับ ........................ ................




ส่วนบูสต์ผมรถใช้งานครับ ขับอยู่ทุกวัน แค่ 25 PSI คร้าบ

คำตอบที่ 7
       25

เอ๋บูสแค่ 15 เอง

แต่ถ้ากด ไม่รู้เป็นไงเลขคูเรเตอร์มันจะคลายออกอย่างเดียวเลยอะครับ

คำตอบที่ 8
       .................................. ................................

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 10
       เสธเอาลูก11มิล เก่าๆโยนมาทางนี้ดีกว่าไหม ไหนๆก็หนีไปเล่น12กันหมดแล้ว


แบบว่า งก อะครับ หมดงบแล้วครับ

คำตอบที่ 11
       แถมอีกหน่อย แบบว่าซนอะครับ

คำตอบที่ 12
       พี่หนูเล่นกระทู้เก่าซะหมดแม็กเลย

คำตอบที่ 13
       กระทู้ได้เกิน 200 อีกแฮะ

คำตอบที่ 14
       ปั๊มพี่เป้ สุวรรณดีเซล บางบอนหรอครับ???

พี่เอ๋ ใส่เรกกูเรเตอร์ด้วยหรอ ถ้าพรุ่งนี้พี่โทรมา(ถ้านะพี่ ถ้าโทรมา ไม่ว่างโทรไม่เป็นไร มันไม่มีอะไรมาก)จะเล่าเรื่องเรกูเรเตอร์ให้ฟัง

คำตอบที่ 15
       555555 อย่าลืมของที่ฝากหาไปด้วยนะบอล

คำตอบที่ 16
       ครับผม ปั๊มทำที่ สุวรรณดีเซล บางบอน คร้าบ..................

คำตอบที่ 17
       สุวรรณด้วยอีกคนครับ อิอิ รอรถเสร็จก่อนจะไปเทสปั๊มใหม่ด้วย อ.รุจแก่แน่นอนจริงๆนะครับ คอนเฟริม

คำตอบที่ 18
      

คำตอบที่ 19
       ต่างคน.................ต่างชอบครับ





นานาจิตตัง..............................ทำที่ไหนแรง ก็ที่นั้นอ่ะคร้าบ........................

คำตอบที่ 20
       ผมมี 4M40 วิ่งใช้งานขำขำ มาให้ดูที่กระทู้นี้แถวหน้า 4 นะครับ ลองตามไปดูครับผม http://www.weekendhobby.com/turboengine/webboard/question.asp?page=4&id=145

คำตอบที่ 21
       แบบนี้ จะเรียกว่ารถใช้งานไม่ได้แล้ว ตรวจสภาพไม่ผ่านครับ พี่แนนน้อย

คำตอบที่ 22
       เนียนคร้าบ......................ชอบมากหม้อน้ำ+พัดลมไฟฟ้า ...................เดี๋ยวมีเงินก่อน..........อิ.......อิ

คำตอบที่ 23
       รถคันนั้นเด็กๆครับเจอกันบ่อยไม่ได้กินผมหรอก
เพราะเจอกันตอนสวนทางกันทุกที อิอิอิ

คำตอบที่ 24
       เอาอย่านั้นเลยนะ.................ทอม.....!!






........................... ........................

คำตอบที่ 25
       วันนี้ไปลองเวลากันขอให้ได้ 14 กันทุกคันนะครับ

คำตอบที่ 26
       พรุ่งนี้ขึ้นสวนครับ ใครอยากมิสติ้งเล็กๆ ก็ตามไปได้นะครับผม รถโหลดๆ แป๊กๆ ก็เข้าได้สบายจ้า

คำตอบที่ 27
       กลับมาแล้วครับ ไม่สมใจเลย




ผิดคราด..........................เดี๋ยวพรุ่งนี้มาเหลาให้ฟัง.............เซ็ง............. ................

คำตอบที่ 28
       ยังที่บอกครับ รถผมมีปัญหา เรื่องระบบส่งกำลัง กับระบบช่วงล่าง

เดี๋ยวขอแก้ไข อีกระยะ ล่ะกันครับ แล้วจะไปลองเวลากับ

มาดูรูปกันดีกว่าครับ เปิด ฟอร์ กันเลย กับผมกับเจ้าแบ็งค์

คำตอบที่ 29
       ซักพักเจ้าชลก็มาถึง ลงสนามเลย

คำตอบที่ 30
       ในคืนนั้น รู้สึกเจ้าชล จะคุ้มสุด วิ่งไป 20-30 รอบได้มั่ง


เฉลี่ยรอบละ 20 บาทเลย............อิ.........อิ

คำตอบที่ 31
       ขอลองกับเจ้าสตาด้าน้องตองหน่อย เครื่อง J


วิ่งเวลาได้ 15.3XX แต่ผมแพ้เพราะ เข้าเกียร์ไม่ได้


...................

คำตอบที่ 32
       ยอมรับ แต่งรถสวยมาก สีก็งาม


ชอบสุดก็ตรงแก้ม นี่หล่ะ เท่ห์ดี............................ .....................

คำตอบที่ 33
       เหล่า...........ทีมงาน STRADA

คำตอบที่ 34
       3 คัน 3 สไตล์


แต่โหดๆ ทั้งนั้น


เจ้าแบ็งค์ ทำได้ 14.8XX ป๋าชาญ เวลาดีสุดที่ทำไว้ 14.2XX ผม 15.3XX

คำตอบที่ 35
       -ขอรูปทีมงานอีกซักรูป



เสียดายเจ้าชล รีบกลับก่อน เลยไม่ได้ ชักรูปด้วยกันเลย.......................... .................

คำตอบที่ 36
       โอกาสหน้าค่อยว่ากันใหม่ครับ ใคร สนใจก็เตรียมรถไว้นะครับ



อาจจะเป็นต้นเดือน มีนาคม ครับ.............แล้วพบกันครับ

คำตอบที่ 37
      

คำตอบที่ 38
       กลับมาแว้วววว กับไอ้เจ้าตาโบ๋ ของผมกับขุมพลังใหม่

คำตอบที่ 39
      

 แก้ไขเมื่อ : 8/2/2553 18:49:30

 แก้ไขเมื่อ : 8/2/2553 18:52:08

คำตอบที่ 40
       งดงามครับ เดียร์




อย่างนี้ต้องโดนปั๊มโม + หัวฉีดโม อีกซักชุด................ ............................




โทรหา เจ้าแบ็งค์เลยคร้าบ เดี๋ยวจัดแบบ หนุกหนาน ให้ 1 ชุด..คราวเนี้ย น้ำมันเหลือๆ.......... .................

คำตอบที่ 41
       ต้องโดนแน่ๆเลยพี่ อยากแรงเต็มที่แล้ว ไม่ได้แรงมาเป็นแรมหลายเดือน เอิกๆๆ

แต่ช่วงล่างผมก็แย่ สงสัยต้องทำทีละเสต็ป

คำตอบที่ 42
      

คำตอบที่ 43
       ค่อยๆทำไป.............คร้าบ....................++






เดี๋ยวก็บรรลุ.........................อิ..............อิ................ ..................

คำตอบที่ 44
       ดีใจด้วยเดียร์ มีอะไรจุกจิกอีกหรือป่าวละ

คำตอบที่ 45
       สหวัดดีครับพี่ๆสุวรรณดีเซล บางบอนอยู่ซอยไหนครับคือผมได้ปั้มมาครับยังหาที่ทำไม่ได้เลยครับ

คำตอบที่ 46
       สุวรรณ ดีเซล บางบอน


อยู่ตรงถนน เอกชัย - บางบอน ก่อนถึง บางบอน 3 ซัก 700 เมตร ขวามือ


อยู่ในซอย ติดกับปั๊ม COSMO ( ถ้าจำชื่อปั๊มไม่ผิดนะ...........อิ......อิ..).....ลองดูครับ ใกล้ที่ไหน ทำที่นั้นครับ ดีกว่าครับ


.......................... ...........................

คำตอบที่ 47
       ท่าน subill ครับได้ปั๊มใหม่แล้ว ของเก่าเปิดที่เท่าไหร่ดีครับ

คำตอบที่ 48
       พี่เอ๋คลัชเป็นไงมั่ง เอา 07 โชอยู่มั๊ยพี่ทำเสต็ปไหนมาจำไม่ได้แล้ว

คำตอบที่ 49
       ตาด้าตัดตูดออกซักหน่อยน่าจะสวย ตามความคิดผมๆว่ามันยาวไปหน่อย
สวัสดีครับพี่เป้

คำตอบที่ 50
       คำตอบที่ 49
ตาด้าตัดตูดออกซักหน่อยน่าจะสวย ตามความคิดผมๆว่ามันยาวไปหน่อย
สวัสดีครับพี่เป้



หวัดดีครับ คุณกบ.......................... .............................

คำตอบที่ 51
       คัสเริ่มออกอาการเหมือนกัน ครับ แต่ถ้าตัวป่าวๆ ก็เอาได้อยู่ แต่ถ้าบรรทุกแล้วกดด้วย ประมาณ 3000รอบ ชักจะอื๊ดๆ มีหวังได้ 2ชั้นแน่ๆ หรือไม่ก็ พอหยุด จบแค่นี้ พอแล้ว

คำตอบที่ 52
      

คำตอบที่ 53
       คำตอบที่ 51
คัสเริ่มออกอาการเหมือนกัน ครับ แต่ถ้าตัวป่าวๆ ก็เอาได้อยู่ แต่ถ้าบรรทุกแล้วกดด้วย ประมาณ 3000รอบ ชักจะอื๊ดๆ มีหวังได้ 2ชั้นแน่ๆ หรือไม่ก็ พอหยุด จบแค่นี้ พอแล้ว





จาก เอ๋ 222.123.192.55 อังคาร, 9/2/2553 เวลา : 18:16



มันจะหยุด จบได้เหรอ............................. .......................... ....................

คำตอบที่ 54
       คำตอบ ที่ 47 ไปทำดูก่อนครับว่าค่าใช้จ่ายเท่าไรถ้าทำไม่แพงคงปล่อยไม่แพงครับ

คำตอบที่ 55
       พี่เอ๋เอาแบบจบทีเดียวก็OS หรือไม่ก็TRDไงครับรับรองว่าจบแน่ๆ OSในรถเฮียพรเป็นไงแข็งเปล่าอ่ะมันอยู่ที่เทคนิคคนทำด้วย555555
ว่าแต่ตาด้า2.8อ่ะกล้าทำแบบอีผุในรูปนี้เปล่า555555

คำตอบที่ 56
       หนึ่ง จอดรถลงมาถ่ายรูป หรือว่าลงมารอ รถมาลากครับ

เรื่องรถเนี่ย จบครับ...............ถ้ารู้จักพอ

คำตอบที่ 57
      

คำตอบที่ 58
      

คำตอบที่ 59
       สวัสดีครับพี่เป้ เสียดายที่ต้องกลับก่อนครับ ไว้คราวหน้าขอตามไปซ้อมด้วยอีกครับพี่

คำตอบที่ 60
       มาดันตอนหัวค่ำ

คำตอบที่ 61
       คำตอบที่ 59
สวัสดีครับพี่เป้ เสียดายที่ต้องกลับก่อนครับ ไว้คราวหน้าขอตามไปซ้อมด้วยอีกครับพี่


จาก ม้าสีทอง 124.122.198.234 พุธ, 10/2/2553 เวลา : 18:49

++++++++++++++++++++++++++++


ยินดีครับชล เดี๋ยวไปคราวหน้าจะโทรแจ้งล่ะกันคร้าบ..................... ................... ................

คำตอบที่ 62
       คราวหน้าจะเอาโบเดิมไปวิ่งด้วยได้เปล่าอิอิ ขอซักไม่ถึง25ก็ดีใจแล้ว

คำตอบที่ 63
       เชิญเลยครับ ทุกท่านจะได้รู้รถตัวเองมีข้อด้อยตรงไหนจะได้แก้ไขกัน





เห็นแต่ละคัน อยู่ในบอร์ดแรงๆ กันทั้งนั้น......................... .......................... ..............

คำตอบที่ 64
       แต่ละคัน คันไหนหว่า ..............................

คำตอบที่ 65
       วันนี้ไปซุ่มทำปั๊มมา วิ่งดีขึ้นอีกเยอะเลย

คำตอบที่ 66
       ร้านปั๊มป์แถวๆบ้าน นู๋เดียร์ปิดดึกจังนะครับ

คำตอบที่ 67
       ร้านปิดไม่ดึกหรอกครับพี่หนู แต่ผมมันดึกเอง อิอิ

คำตอบที่ 68
       แวะมาทักทายครับ ช่วงนี้งานเยอะไม่ค่อยได้เข้ามาดู แต่คอยดูอยู่ห่างๆ ยังแรงกันเหมือนเดิม

คำตอบที่ 69
       พี่เอส อย่าลืมนะครับ ถ้าว่าง 27/2/53 เจอกันครับพี่



.......................... .......................... ..........................


+++++++++++++++++++++++++++


ส่วนนู๋เดียร์ ดีใจด้วยนะครับ ที่รถกำลังจะกลับมาแรงแล้ว


รีบหาสาเหตุให้เจอเร็วๆนะครับ.....................เอาใจช่วยนะครับ..................................

คำตอบที่ 70
       พี่ๆ คับ Turbo TE06-24v อยากรู้นิสัยมันจังเลยอ่ะ แล้วเราควรเช็คปั้มไงดีคับ ผมอยากให้รถผมวิ่งดีกว่านี้จัง ตอนนี้ลูกปั้มผม 12 มิลแล้ว หัวฉีดก็อัพแล้ว+ เพิ่มแรงดันหัวฉีดเป็น160ปอนด์แล้วอ่าคับ ว่าเดี๋ยวจาเอาไปไล่ปั้มใหม่ที่ชลอ พี่ทุกๆท่านมีความเห็นว่าอย่างไรบ้างคับ

คำตอบที่ 71
       ไปไหนกันหมดครับหรือว่าเตรียมไว้พรุ่งนี้

คำตอบที่ 72
       จะมาทำเมื่อไหร่ครับ ส่งข่าวบอกบ้างนะครับ เบอร์ผมอยู่ใน กระทู้แรงแบบดีเซลเทอร์โบ

คำตอบที่ 73
      

คำตอบที่ 74
       เรียบร้อยแล้วกับโปรเจ็คล่าสุด เกียร์RB25เสื้อใหญ่+คลัชOSแล้วก็ดิสหน้าของปาเจโร่โชกุล เกียร์1อืดลงแต่พอสับไปแล้วเกียร์2-4ต่อเนื่องมากๆขอบอก ส่วนเกียร์4ไป5รอบลดต่ำลงมาพอประมาณแต่ก็ยังต่อเนื่องอยู่ สรุปว่าถูกใจมากๆครับ เรื่องเบรกก็โอเคเบรกดีขึ้นมากเลยอ่ะครับ
ตอนนี้จะจบแล้วครับเหลือหม้อน้ำอีกอย่างเดียวก็ไปเล่นช่วงล่าง+เกจจ์วัดได้แล้ว ทำรถกันทั้งทีวางแผนการทำดีกว่าครับจะได้จบแบบไม่ต้องวกวนทำแล้วทำอีก จะได้ไม่บานปลายมากครับ

คำตอบที่ 75
       อืม.................................... ......................................

คำตอบที่ 76
       สวัสดีครับพี่เป้.............. ..................

คำตอบที่ 77
       กำเนิด มิตซูเทพขึ้นมาอีกคันแล้วหรอคับหนึ่ง

คำตอบที่ 78
       คำตอบที่ 76
สวัสดีครับพี่เป้.............. ..................


จาก แจ๊ค 115.67.87.137 อาทิตย์, 14/2/2553 เวลา : 21:53

+++++++++++++++++++++++++++


หวัดดีคร้าบ.............................. ........................... .........................

คำตอบที่ 79
       มีรถเทพเกิดขึ้นมาอีกแล้วหรอครับชล
อีซุ ผมขอเป็นรถลากแทนแล้วกัน ( ลากรถเทพ 555 )

คำตอบที่ 80
       รถเป็นเทพ แต่คนขับเป็นมาร มันก็ไปกันไม่ไหวนะครับ




มีแต่พัง กับพัง.............อิ............อิ....... .......................... ...........................

คำตอบที่ 81
       พี่ชลก็คันเดิมนั่นแหละครับ ไม่เทพหรอก แต่งเอาไว้คุยอย่างเดียวพอแล้ว ที่ทำไปก็เพราะอยากรู้ เห็นคนเล่นรถเค้าว่ามา..ว่าเจ๋ง จะเสียตังทั้งทีเลยขอลองของที่รถแข่งเค้าใช้กันซักหน่อยดีกว่า (ที่จริงขี้งกกลัวจะเสียตัง2รอบมากกว่า)5555
อยากรู้เทพหรือมารต้องมาเล่นกันอิอิ แต่ผมคงไม่เล่นยาวนะครับเอาแค่หมดก็พอ แต่ต้องหมดจริงๆนะ ถ้าไม่หมดอย่ายกนะครับ แต่ถ้าฉีกได้ฉีกเลยนะครับจะได้ไม่หลงตามอิอิ
***ปล.***ช่วยด้วยโดนรุม555 ตอนนี้รู้แล้วลองจนค่อนข้างเข้าใจแล้วระดับนึง ประเภทสุดทุกเกียร์ตั้งแต่ออกตัว จนสุดเกียร์5ไม่ฉีกกันจริง ไม่มียกไม่มียอมคงไม่เอาแล้วอ่ะครับ เอาเครื่องมาพังเล่นชัดๆ แถมอันตรายอีกต่างหาก ความเร็วระดับนั้นพลาดมาคิดสภาพไม่ออกเลยอ่ะครับ

 แก้ไขเมื่อ : 15/2/2553 23:01:43

คำตอบที่ 82
       แล้วทำไมรถเรายังไม่แรงกับเค้าสักที

คำตอบที่ 83
       ใครจะว่ายังไงก็ช่าง รถผมใช้งาน เดิมๆ ปั๊ม 10 มิล ก็พอเครื่องพังแว้ววววว

คำตอบที่ 84
       รถไปถึงไหนแล้ว..............นู๋เดียร์



. .......................... ........................... ......................

คำตอบที่ 85
       ยังเหมือนเดิมเลยพี่เป้ขับได้ขับไปก่อนครับ เงินหมดแล้วครับ

คำตอบที่ 86
       สู้ๆ คร้าบ เป็นกำลังใจ ให้คร้าบ..........!!





........................... .............................

คำตอบที่ 87
      

คำตอบที่ 88
       เป็นไงบ้างละเดียร์

คำตอบที่ 89
       ตอนนี้ขับแบบชิวๆอยู่ขับพี่เอ๋ ขับไม่เกิน 120 ว่าจะหาร้านเทอร์โบให้เค้าเช็คใหม่อยู่ครับ แต่รอเงินก่อนช่วงนี้เงินหมด

คำตอบที่ 90
       เป็นไงบ้างครับพี่เดียร์เครื่องก็เปลี่ยนแล้ว โบก็แล้ว ปั๊มก็ทำแล้ว ยังติดขัดตรงไหนอีกครับ อืม...แล้วทำไมต้องเซ็ทโบใหม่อ่ะครับ

คำตอบที่ 91
       งงกับรถเดียร์จริงๆ ฮิตาชิก็น่าจะวิ่งได้แบบชิวๆแล้วนะ ไหนเหลาอาการมาหน่อยซิ หรือว่าอยากได้โบลูกโตๆ

คำตอบที่ 92
       ขอให้แก้ แล้วออกมาวิ่งแบบเนียนๆเลยนะ...............!!





เอาใจช่วยครับ สู้ สู้..................... ....................................

คำตอบที่ 93
       พี่เป้คับ

ใส่เฟื่องท้ายเท่าไรคับ

รถวิ่งเท่าไรคับพี่

มาเเข่งที่น้ำพองหน่อยดิพี่

คำตอบที่ 94
       รถบ้านอยากซิ่ง เฉยๆ คร้าบ...................


ตอนนี้ใส่ 3.9 คร้าบ


ส่วนเวลา ที่ดีที่สุดที่ทำได้ 15.3XX คร้าบ


รถยังมีปัญหาให้แก้นิดหน่อยครับ คือเรื่องระบบส่งกำลัง ( เกียร์ ร้อน แล้วเข้ายาก ครับ 2ไป3 และ 3 ไป 4 )


กับระบบช่วงล่าง โช๊ค ยังนิ่มไปครับ หยวบๆ อยู่เลยครับ ต้องเซ็ตใหม่ทั้ง 4 ต้น


เดี๋ยวต้นเดือนมีนา จะไปลองอีกครั้งครับ กับโบสเตปใหม่ที่ไม่ใช่ HOLSET.............. ...................


ส่วนให้ไปลองที่สนาม น้ำพอง ตอนนี้รถยังไม่แรงขนาดเดินสายแข่งได้ครับปาล์ม.............อิ.........อิ


ปล. เดี๋ยวว่างๆคงมีโอกาสได้นั่งคุยกันคร้าบ................ ................. .................

คำตอบที่ 95
       ตอนนี้รถผมปิดตำนานซีรี่ย์เกาหลีแล้วครับ ตอนนี้บูสมาแย้ววว เนื่องจากข้ออ่อนมันฟูทำให้บูสมันไม่มาครับเดี๋ยวจะเอารูปให้ดูว่ามันฟูขนาดไหน วันนี้เลยเปลี่ยนข้ออ่อนแล้วเดินท่อใหม่แล้วครับ วันนี้รื้อกับช่างหาสาเหตุต้องนาน ที่แท้เส้นผมบังภูเขา ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับที่ให้คำปรึกษามาโดยตลอด

คำตอบที่ 96
       ดีใจด้วยคร้าบ.................เดียร์



............................ ......................

คำตอบที่ 97
       อันนี้รูปข้ออ่อนครับ อันนี้ก็เป็นอีกสาเหตุที่ทำให้บูสไม่มา

และแล้วคลัชก็เริ่มเป็นปลาไหลแล้วครับ เสียตังอีกแล้ว

คำตอบที่ 98
       D คับพี่น้องแอบห่วงอยู่ห่างๆครับ



ikkiw ตัวจริงคลอดแล้วครับ 13/2/2553 23.58 น.ครับ ขาด3นาทีเอง
พิกัด 3.5 โลครับ

คำตอบที่ 99
       ดีใจด้วยอาร์ท ได้ลูกชาย บริหารการเงินดีๆนะ

คำตอบที่ 100
       คำตอบที่ 98
D คับพี่น้องแอบห่วงอยู่ห่างๆครับ



ikkiw ตัวจริงคลอดแล้วครับ 13/2/2553 23.58 น.ครับ ขาด3นาทีเอง
พิกัด 3.5 โลครับ




จาก ikkiw 58.9.104.158 พุธ, 17/2/2553 เวลา : 21:12

++++++++++++++++++


ยินดีด้วยครับ................ว่างๆถ้าเข้า กรุงเทพ เดี๋ยวไปหาครับ.................... .......................

คำตอบที่ 101
       ดีใจด้วยตาอาร์ท ได้ลูกชาย แต่ลูกแกเกิดวันเดียวกับแฟนเลย อิอิ จะซื้อนมบอกนะเดี๋ยวจัดให้

คำตอบที่ 102
       ยินดีกับ อาร์ทด้วยนะครับ กับ ikkiw ตัวน้อยๆ

คำตอบที่ 103
       พี่เป้ครับผมมีเรื่องจะรบกวนพี่นิดนึงครับ..เรื่องปั้มครับ คือว่ามีน้ำมันซึบออกมาอ่ะครับ..แล้วอีกอย่างก็บูสไหลด้วย
(ตั้ง12เหยียบไหลไป19) อ.หนูแนะนำให้ลองดูดท่อตรงฝาปั้มดูว่ายังดูดสิ้นเรากลับหรือไม่ ทดสอบแล้วยังดูดลิ้นอยู่ครับ ต้องทำยังไงแก้ไขอย่างไรครับ...ช่วยแนะนำหน่อยครับ และขอขอบคุณ อ.หนูและพี่ๆทุกท่านที่ช่วยเหลือและให้ความรู้นะครับ

คำตอบที่ 104
      

คำตอบที่ 105
       เห็นบอกว่าน้ำมันไหลออกมาตรงนี้

คำตอบที่ 106
       คุณกอล์ฟลองหาร้านปั๊มดีๆให้เค้าเช็คดีกว่ามั้งครับ เพราะปั๊มเพิ่งเช็คไม่น่าจะรั่วได้ครับ

คำตอบที่ 107
       ขอโทษจริงๆ ครับน้องกอล์ฟ.............!!





เรื่องปั๊ม พี่ไม่ค่อยสันทัดเท่าไหร่ครับ ส่วนมากจะเข้าร้านปั๊มอย่างเดียวเลยครับ .............ให้ผู้สันทัด ทำให้ครับ




ขอโทษด้วย ที่ไม่สามารถช่วยตอบ ได้ตรงจุดที่ต้องการ..................... .....................

คำตอบที่ 108
       ครับ ขอบคุณครับพี่

คำตอบที่ 109
       เดี๋ยวลองโทรไปปรึกษาพี่หนูตามเบอร์ที่พี่นู๋เดียร์ให้มาก่อนถ้าไม่สามารถทำเองได้คงต้องเข้าร้านอย่างที่พี่เป้แนะนำแหละครับ แต่ที่ทางร้านแนะนำมาคือให้เปลี่ยนฝาใหม่ครับ ฝาแบนธรรมดา 1500

คำตอบที่ 110
       ดีใจด้วยครับอาร์ท..........

คำตอบที่ 111
       หวัดดีชาวสตาด้า

คำตอบที่ 112
       หายไปไหนกันหมดเนี่ย กระทู้เงียบกริบเลย วันศุกร์แล้วได้เวลาสังสรรค์

คำตอบที่ 113
       วันนี้วันศุกร์แห่งชาติครับ





เตรียมเมากันได้แล้วครับ....................... ......................... ..................

คำตอบที่ 114
       โบสวยๆครับ

คำตอบที่ 115
       HKS GTซะด้วย ตาเอ๋ไปเอาโบเทพลูกนี้มาจากไหนอ่ะ จะเป็นเจ้าของลูกนี้ต้องมี3หมื่นอัพนะครับถึงจะสู้ได้อิอิ

คำตอบที่ 116
       4M40 สู้ๆ


ตัวแรงสตาด้า ไปไหนกันหมดครับ รายงานตัวกันหน่อย

คำตอบที่ 117
       ตกมาซะไกลแล้วดันหน่อย เมื่อวานไปทัวบางแสนมาแต่ซุ่มไปกับครอบครับเลยไม่ได้โทรหาใครเลย ไปลองรถด้วยวิ่งดีกว่าเดิมมาก น้ำมันกินพอประมาณ

คำตอบที่ 118
       สรุปเดียร์ใช้โบอะไรอยู่ละเนี้ย

คำตอบที่ 119
       มาดัน ด้วยคนครับ......................................

คำตอบที่ 120
       โบตู้เย็นครับพี่เอ๋

คำตอบที่ 121
       ดันๆๆมันตกอีกแล้ว

คำตอบที่ 122
       เดี๋ยวกลับมา...............เหลาเรื่องเกียร์เรียงลูกใหม่ให้ฟังกัน




รอซัก 2-3 วันนะครับ

คำตอบที่ 123
       โย้กไว้ ^10เด้วตกชั้น อิอิ พี่เอส ปายหนายหว่า

คำตอบที่ 124
       พรุ่งนี้ ได้เกียร์ ลูกใหม่แล้วครับ แต่เงินยังผลิตไม่ทัน..........เลย





................................... ...............................

คำตอบที่ 125
       ไงขอความรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเกียร์ที่เรียงมาใหม่ด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 126
       คำตอบที่ 122
เดี๋ยวกลับมา...............เหลาเรื่องเกียร์เรียงลูกใหม่ให้ฟังกัน




รอซัก 2-3 วันนะครับ
----------------------------------------------------------------------------------------

ไม่บอกกล่าวกันเล้ย พี่น้อง แล้วแตกตั้งกะเมื่อไรอ่ะพี่

แต่..................สู้ต่อไปนะ...ทาเคชิ

คำตอบที่ 127
       แตกเมื่อ........วันเสาร์ที่ผ่านมาคร้าบ




ก็อย่างงี้อ่ะคร้าบ............บอร์ดไม่ค่อยได้เข้า...........ถึงได้ตกข่าว.............. .... .... .... ....

คำตอบที่ 128
       แตกเมื่อ........วันเสาร์ที่ผ่านมาคร้าบ




ก็อย่างงี้อ่ะคร้าบ............บอร์ดไม่ค่อยได้เข้า...........ถึงได้ตกข่าว.............. .... .... .... ....


จาก Pe..Strada 125.27.11.43

เค้ามีหน้าที่ต้องรับผิดชอบสูงอยู่นะพี่เป้ ตอนนี้เพื่ออนาคตของชาติ

คำตอบที่ 129
       รับทราบ.......................คร้าบ..... .......... ........... ........... ..........

คำตอบที่ 130
       คำตอบที่ 125
ไงขอความรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเกียร์ที่เรียงมาใหม่ด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ


จาก RESCUE 112.142.110.248 อังคาร, 23/2/2553 เวลา : 20:06


++++++++++++++++++


เรียงใหม่ก็ สูตรเดิม อ่ะครับ


เพราะเศษมันเข้าไปขัด และทำให้ตัวอื่นกระจายตามด้วยครับ............ใช้ไม่ได้ต้องเปลี่ยนทั้งราว ครับ


ส่วนที่ใช้ได้ 10-20 % เอง คร้าบ..........หรือพูดง่ายๆ ว่าเรียงใหม่ คร้าบ................. ...........

คำตอบที่ 131
      

คำตอบที่ 130
คำตอบที่ 125
ไงขอความรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเกียร์ที่เรียงมาใหม่ด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ


จาก RESCUE 112.142.110.248 อังคาร, 23/2/2553 เวลา : 20:06


++++++++++++++++++


เรียงใหม่ก็ สูตรเดิม อ่ะครับ


เพราะเศษมันเข้าไปขัด และทำให้ตัวอื่นกระจายตามด้วยครับ............ใช้ไม่ได้ต้องเปลี่ยนทั้งราว ครับ


ส่วนที่ใช้ได้ 10-20 % เอง คร้าบ..........หรือพูดง่ายๆ ว่าเรียงใหม่ คร้าบ................. ...........

Pe..Strada จาก Pe..Strada 125.27.11.43 พุธ, 24/2/2553 เวลา : 00:30

เท่ากับว่าเราต้องเปลี่ยนใส้ในเกียร์ใหม่ดิ่ครับ แล้วรอบนี้เอาใส้ในของอะไรใส่แทนอ่ะครับ

คำตอบที่ 132
       เกือบเหมือนเดิมคร้าบ.....................แค่มีอะไร เปลี่ยนแปลงนิดหน่อย




สาวก สตาด้า 2800 อยากรู้ ก็ลองเกียร์แตกดูก็ได้นะครับ




เดี๋ยวบอกสูตรเด็ดให้....................อิ................อิ................ .............................

คำตอบที่ 133
       ผมก็เกียร์แตกเหมือนกันครับพี่ แต่รถของผมเป็นฟอร์ แตกเกียร์ 5 ผมว่ามันแตกเพราะมันหมดอายุการใช้งานครับ
ผมเลยยกเกียร์เทอร์โบมาใส่ซื้อจากเชียงมา 8500 บาท ครับพี่ มันก็ได้ว่าเกียร์เดิมมากครับ

คำตอบที่ 134
       ขอให้เสร็จเร็วๆนะพี่เป้ สูตรพี่ต้องไปบางแสนใช่ปะ อิอิ

คำตอบที่ 135
      

คำตอบที่ 136
       แรงจังคับ เกียร์แตกอีกแล้ววว

คำตอบที่ 137
       ได้เกียร์มาแล้วครับ.......................!!



เดี๋ยวพรุ่งนี้จะประจำการแล้วครับ



ได้เรื่องอย่างงัย เดี๋ยวมาเล่าสู่กันฟัง คร้าบ...!!

คำตอบที่ 138
       จัดไปครับพี่เป้ รอฟ้งอยู่จะได้เก็บเงินเรียงมั่งครับ

คำตอบที่ 139
       เสร็จแล้ว ลงพื้นเรียบร้อยแล้วครับ




ขอไปลองให้ชิน ก่อน.................!!




พอชินแล้วก็จอดยาวคร้าบ................ไม่มีเงินเติมน้ำมัน..............หมดตูดแล้ว............... ..............

คำตอบที่ 140
       เสธ ตั้งคัสลึกๆหน่อยนะ กดแล้วจะได้จากแบบสมบูรณ์

คำตอบที่ 141
       คร้าบ..................ขอบคุณคร้าบ................ .........................

คำตอบที่ 142
       2800 4M40

ระวังกันหน่อยนะครับ

ล่าสุด เจ้าแบ็งค์ Z เทพ เกียร์ได้กระจายเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ เมื่อเช้าเอง

ระวังนะครับ สาวก 2800 ใครจะเป็นรายต่อไป.............. ................ .....................

คำตอบที่ 143
       มันเป็นโรคระบาดหรอพี่เป้

คำตอบที่ 144
       ระวังนะครับนู๋เดียร์ อาจจะติดต่อทางกระทู้ก็ได้ ช่วงนี้ยิ่งแรงๆอยู่ด้วย เดี๋ยวจะไปอีกคัน ด้วยความปรารถณาดีจาก................

แสดงความเสียใจ กับแบงค์ด้วยนะครับ ร่วมเป็นแรงใจยืนหยัดอยู่เคียงข้างคุณ.................

คำตอบที่ 145
       ดีใจด้วยนะครับคุณอาร์ท สุขภาพแข็งแรงทั้งแม่และลูก+พ่อด้วย ช่วงนี้งานเยอะมาก ทั้งไทยทั้งลาว สวัสดีทุกท่านครับ

คำตอบที่ 146
       หวัดดีครับ พี่เอส หายไปนานเลยนะพี่


นู๋เดียร์ ระวังนะครับ ของอย่างนี้ อย่าลบหลู่............ ............ ............ ...............

คำตอบที่ 147
       ผมยังไม่อยากงานเข้าครับพวกพี่ๆ แค่นี้ก็จะกินน้ำปลากับข้าวแล้วเนี่ย

คำตอบที่ 148
       สู้......................สู้




........... ............. ............... ............ ...............

คำตอบที่ 149
       งานเข้าอีกแล้ว กากบาทขาดซะงั้น ดีรถไม่หมุน ตอนแรกนึกว่าเกียร์แตกเสียงดังปัง รถกำลังขึ้นไป 160 แล้วบนด่วนด้วย เซ็งจริงๆ

คำตอบที่ 150
       ช่วงนี้งานเข้ากันบ่อยอ่ะระวังกันหน่อยนะครับ คันตาด้าผมเรื่องเกียร์คงจะรอดแล้วครับ ถ้าแตกล่ะก็สงสัยคงเป็นเครื่อง555+ ส่วนอีสุผมเช็คอยู่ตลอดหวังว่างานคงไม่เข้านะครับ
พี่เป้โทษทีวันนั้นกว่ากลับมาถึงศรีราชาก็เกือบตีสี่แล้วอ่ะเลยไม่ได้เข้าไปต่อที่กัสโต้อ่ะ

คำตอบที่ 151
       พี่ครับใครมีไดชาร์จใส่กับตาด้าราคาไม่แรงแจ้งด้วยนะครับ เพราะของผมจะพังแล้วครับ ช่วงนี้ไม่รู้เป็นไรไอ้นู่นดีไอ้นี่พัง ทำงานเก็บตังแล้วก็ทำรถหมด จนเมียด่าแล้วครับ

คำตอบที่ 152
       หายไปไหนกันหมดเนี่ย

คำตอบที่ 153
       ไงครับ อัพ อัพ อัพ .................

คำตอบที่ 154
       รถเสดเเล้วคับ

พี่ๆๆสบายดีเปล่าคับ

บายๆๆ

 แก้ไขเมื่อ : 5/3/2553 21:06:13

 แก้ไขเมื่อ : 5/3/2553 21:06:48

คำตอบที่ 155
       สวัสดีคุณเป้
เกียร์แตกแล้ว มันจะเป็นโรคระบาดนะครับ แตกแล้วมันต้องแตกอีก เปลี่ยนเอาเกียร์เจ หรือrb ใส่เลยดีกว่า รถผมตอนนี้แย่เลย ซีลตีนวาล์วรั่ว กดที่กลิ่นน้ำมันเครื่องหึ่งเลย แถมปั๊มไม่สมบูรณ์ เพราเทอร์โบใบไอดและไอเสียใหญ่
ทั้งคู่ กดเดี๋ยวเดียวความร้อนตามเลย คลัตช์หวีสองชั้นก็ดังลั่นเลย ตอนนี้ต้องเลยตามเลยก่อน รอปั๊มเงินทำที่เดียว
กะว่าจะกลับไปครบกับ H1E ดีกว่า

คำตอบที่ 156
       เย้........... จะมีเพื่อนเล่น H1E แล้ว ว่าแต่หายไปนานเลยนะครับพี่ต๊อด

คำตอบที่ 157
       เงียบซะเหลือเกินกระทู้นี้ หรือว่าลอยทะเลกันไปหมดแล้วเนี่ย

คำตอบที่ 158
       สูบ2ที่มีปัญหาครับ 4m40 โบ TF06

คำตอบที่ 159
      

คำตอบที่ 160
       วันนี้เงียบจังครับ

คำตอบที่ 158
สูบ2ที่มีปัญหาครับ 4m40 โบ TF06



ลูกสูบบิ่นเหรอครับ

คำตอบที่ 161
       ปัญหานี้................ผมขอสันนิษฐาน จากประสบการณ์ล่ะกันครับ




หัวฉีด สูบ นั้นน่าจะมีปัญหา ไม่ตัน ก็ฉีดน้ำมันออกไม่ดี ความร้อนเลยสะสมสูง



เลยส่งผลให้ละลาย วิธีแก้



1. ถ้าบูสต์มากควรหันไปเล่นหัวฉีดแต่ง แล้วเทส์ปอด์นน้ำมันใหม่



2 . ถ้าเป็นไปได้ควรนำปั๊มขึ้นแท่น แล้วเปิดน้ำมันให้มากเข้าไว้ ตราบใดที่น้ำมันมาก หัวลูกสูบไม่แห้ง รับรองไม่มีทางละลายเด็ดขาด ส่วนจะเปิดเท่าไหร่ก็ลองดูครับ อย่างน้อยๆ เปิดไปเลยครับ 40 ถ้ามากกว่านี้ก็แต่งอุปกรณ์ในปั๊มช่วยครับ



ลองดูครับ คอยเป็นกำลังใจ ช่วยครับ ...........สู้.......สู้......ครับ คุณวิท เดี๋ยวว่างๆ จะไปเยือนครับ Mid Night Racing................ ................................ ........................

คำตอบที่ 162
      

2 . ถ้าเป็นไปได้ควรนำปั๊มขึ้นแท่น แล้วเปิดน้ำมันให้มากเข้าไว้ ตราบใดที่น้ำมันมาก หัวลูกสูบไม่แห้ง รับรองไม่มีทางละลายเด็ดขาด ส่วนจะเปิดเท่าไหร่ก็ลองดูครับ อย่างน้อยๆ เปิดไปเลยครับ 40 ถ้ามากกว่านี้ก็แต่งอุปกรณ์ในปั๊มช่วยครับ

พี่เป้ครับ 40 คือค่าอะไรครับขอคำอธิบายที่ละเอียดกว่านี้ได้ไหมครับสงสัยครับ

คำตอบที่ 163
       ยังอยู่น้าค้าบ เพื่ออนาคตของชาติ ตั้งแต่เจ้า
Ikkiw ออกมาผมนั่งรถทัวร์ไป2รอบ เกีอบ 2000โลแล้ว ออกจาก ตจว.(อิอิ)11.00ถึงบางกอกตี4 แล้วทำงานต่อ เหนื่อยครับ แต่รุ้สึกดีนะ รึว่าไงตาเอ๋ อิอิ

คำตอบที่ 164
       อยากจะอธิบายครับ ..............



แต่อธิบายตามหลักการไม่ถูกครับ เดี๋ยวโดนคนมีวิชา มาหาสู่รู้ อวดเก่งครับ



เดี๋ยวขอเรียบเรียงแล้วมาแถลงไข ให้ครับ................ .................

คำตอบที่ 165
       เอาอย่างนี้ดีกว่าครับ ผมอาศัยความรู้ งูๆปลาๆ ครับ อธิบายแบบชาวบ้านล่ะกันครับ

เวลาที่ขึ้นเครื่องเทสต์ เขาจะเทสต์ที่รอบเดินเบากับรอบสูงสุดที่รถเราสามารถทำได้ ( จำได้ว่าเครื่องเทสต์จะขึ้นที่ 1,000 กว่าๆ แต่ถ้าเทียบกับรอบเครื่องยนต์ก็ประมาณ 4,000 rpm ขึ้นไป ) รอบเดินเบาไม่ต้องห่วง เราดูแต่รอบสูง ก็คือเขาจะกดตัวชดเชยน้ำมัน เวลาบูสต์มา ให้สุดๆ ( คือน้ำมันจายได้เยอะสุด )

ส่วนใหญ่ ร้านปั๊มจะเทสต์กัน 2 วิธี คือ เทสต์แบบ ดูน้ำมันที่ 100 สโตก กับที่ 200 สโตก

ส่วนที่บอก 40 ความหมายของผมคือ เปิดน้ำมันให้ได้ที่ 40 มล. ที่ 200 สโตกครับ

ส่วนถ้าเทสต์แบบ 100 สโตก น้ำมันจากปั๊มที่ผมกล่าวก็จะเหลือแค่ 20 มล. ที่ 100 สโตก

คร่าวๆ ประมาณนี้นะครับ ถูกผิดอย่างงัยก็ขออภัยด้วยนะครับ ความรู้แบบ ครูพัก รักจำครับ เพราะเวลาเรียนวิชานี้ไม่ได้สนใจเท่าไหร่ เพราะคิดว่าไม่จำเป็น โตขึ้นไม่ได้ใช้อยู่แล้ว แต่ที่ไหนได้ ............ ............

ขอฝากอีกนิดครับ อย่าคิดนะครับ ว่าเปิดน้ำมันให้ปั๊มจ่ายน้ำมันมากๆแล้วจะดี ตราบใดที่คุณยังเป็นหัวฉีดเดิมอยู่ เปิดมากก็ไม่มีผล มากมายครับ เพราะอะไรรู้ไหมครับ

ก็เพราะว่า ปั๊มคุณสามารถสร้างปริมาณน้ำมันได้ แต่คุณไม่สามารถเอาน้ำมันที่สร้างมานั้นไปใช้ได้เต็มที่ได้ เนื่องจากทางออกของน้ำมันยังมีขนาดเท่าเดิม มันก็จะเกิดอาการอั้นของน้ำมัน มันก็จะไม่ส่งแรงดัน+ปริมาณน้ำมันตามที่คุณเพิ่มขึ้นมาได้

บางที่รถคุณเปิดน้ำมัน 50 แต่หัวฉีดเดิม รถคุณอาจจะวิ่งไม่ดี เท่าคนเปิดน้ำมันที่ 40 แต่หัวฉีดโมฯ ( ในสภาวะเหมือนกันทุกประการ ) ก็อาจเป็นไปได้


ปล. ทั้งหมดเป็น แค่ความคิดส่วนตัวนะครับ ถูก ผิดอย่างไร ก็ขออภัย ณ. ที่นี้ด้วยครับ

คำตอบที่ 166
       คำตอบที่ 155
สวัสดีคุณเป้
เกียร์แตกแล้ว มันจะเป็นโรคระบาดนะครับ แตกแล้วมันต้องแตกอีก เปลี่ยนเอาเกียร์เจ หรือrb ใส่เลยดีกว่า รถผมตอนนี้แย่เลย ซีลตีนวาล์วรั่ว กดที่กลิ่นน้ำมันเครื่องหึ่งเลย แถมปั๊มไม่สมบูรณ์ เพราเทอร์โบใบไอดและไอเสียใหญ่
ทั้งคู่ กดเดี๋ยวเดียวความร้อนตามเลย คลัตช์หวีสองชั้นก็ดังลั่นเลย ตอนนี้ต้องเลยตามเลยก่อน รอปั๊มเงินทำที่เดียว
กะว่าจะกลับไปครบกับ H1E ดีกว่า



จาก ต๊อด 110.164.191.163 ศุกร์, 5/3/2553 เวลา : 21:18


++++++++++++++++


ขอโทษทีครับ พี่ต๊อด ลืมกล่าวสวัสดี ครับพี่ " สวัสดี ครับ พี่ต๊อด "


เรื่องเกียร์ อยากอยู่เหมือนกันครับพี่ อยากได้ RB 25 กะเขาเหมือนกัน แต่เรามันคนเบี้ยน้อย หอยน้อยครับ


ก็เลยต้องทนๆ กันไปครับพี่ ปัญหาหลักๆ ผมว่าไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์หรอกครับพี่ ตัวนี้ผมก็ว่า โอเค ระดับนึงแล้วครับ


แต่ไอ้ที่เป็นปัญหา ผมว่าตัวผมเนี้ยล่ะพี่............อิ...........อิ........ผมสังเกตุมาหลายรอบแล้ว พังตอนเมา ทุกที....อิ...อิ


จะกลับมาเล่น H1E แล้วเหรอพี่ น่าเสียดาย ตัวที่ใส่จัง ไปดี ดึงหนักดีไหมครับพี่


อย่างงัยก็เอาใจช่วยนะครับพี่ ขอให้รถกลับมาสมบูรณ์ โดยเร็วนะครับ.... .... .... .... ....

คำตอบที่ 167
       ขอบคุณครับพี่เป้สำหรับเกร็ดความรู้ใหม่ๆ
แสดงว่าเวลาไปร้านปั๊มเราต้องสั่งเขาใช่ไหมครับหรือว่าร้านจะจัดให้เอง

คำตอบที่ 168
       ขอโทษทีครับ พี่ต๊อด ลืมกล่าวสวัสดี ครับพี่ " สวัสดี ครับ พี่ต๊อด "


เรื่องเกียร์ อยากอยู่เหมือนกันครับพี่ อยากได้ RB 25 กะเขาเหมือนกัน แต่เรามันคนเบี้ยน้อย หอยน้อยครับ


ก็เลยต้องทนๆ กันไปครับพี่ ปัญหาหลักๆ ผมว่าไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์หรอกครับพี่ ตัวนี้ผมก็ว่า โอเค ระดับนึงแล้วครับ


แต่ไอ้ที่เป็นปัญหา ผมว่าตัวผมเนี้ยล่ะพี่............อิ...........อิ........ผมสังเกตุมาหลายรอบแล้ว พังตอนเมา ทุกที....อิ...อิ


จะกลับมาเล่น H1E แล้วเหรอพี่ น่าเสียดาย ตัวที่ใส่จัง ไปดี ดึงหนักดีไหมครับพี่


อย่างงัยก็เอาใจช่วยนะครับพี่ ขอให้รถกลับมาสมบูรณ์ โดยเร็วนะครับ.... .... .... .... ....

สวัสดีครับ เป้
ยังไม่สรุปว่าจะใส่ H1E รอ ออกจากอู่ก่อน เดี๋ยวเทสใหม่ถ้าไม่ work ต้องเปลี่ยนแน่ครับ
ตอนนี้รถผมเข้าอู่กาหลงอยู่เพราะน้อง คนที่ทำรถให้ไม่อยู่ก็เลยจำใจ ปัญหาที่เจอก่อนที่จะเข้าอู่
1.ความร้อนสูงมาก ขับได้ไม่เกิน 120 ถ้ามากกว่านี้ขึ้นตามเลยร้อนถึง 220 F เลย (เคยขึ้นถึง 230 F)
2.คลัตช์เข้าเกียร์ไม่ได้ หรือเข้ายาก
3.เวลาอัด จะมีกลิ่นและน้ำมันออกมาทางท่อไอเสีย (คิดว่าเป็นที่ซีลตีนวาล์ว)
4.เขาไอเสียเหล็กหล่อและตูดเทอร์โบ ร้าวมากมาย (เปลี่ยนใหม่)
รายการนี้พอเข้าอู่เปิดมา เจอสันนิษฐานเลยครับ
-หัวลูกสูบ1-2 หัวมันหายไป กินปลอกสูบเลย สาเหตุ คาดเดาว่าน้ำมันไม่พอในตอนปลายและผมเปลี่ยน HX40 ใส่เข้าไปซึ่งใบหน้าและหลังของผมมันใหญ่มากๆ และผมไม่เคยไปเทสปั๊มใหม่หลังจากเปลี่ยนเทอร์โบ ตอนนี้กำลังเปลี่ยนท่อนล่างเอาของ 4M40 ธรรมดาใส่
-ความร้อนที่ขึ้น ก็คิดว่าน่าจะมาจากสาเหตุที่หัวลูกสูบมันละลายหายไป และอาจเกิดจากความไม่สมบูรณ์หลายๆอย่างครับ (ส่วนตัว) ตอนนี้เพิ่มหม้อน้ำอีกหนึ่งลูก
-คลัตช์เปิดมา หวี2 ชั้นสึกไม่เท่ากันและหมุดที่ยึดหลังหวีขาด ตอนนี้เปลี่ยนเป็นหวี 3sเทอร์โบ ผ้าทองแดง
คาดว่ารถน่าจะเสร็จประมาณสัปดาห์ ออกมาต้องไป เทสปั๊มก่อนๆ ที่จะพังอีกรอบครับ

งานนี้หมดหลายๆเลย และขอบคุณที่ให้กำลังใจครับ

คำตอบที่ 169
       พี่วิทครับรอบนี้ลดกำลังอัดลงอีกหน่อยท่าจะดีนะครับ แถมด้วยหม้อน้ำอีกลูกเพื่อเอาไปสกัดเจ้าตัวที่เรียกว่าความร้อนให้อยู่หมัดน่าจะช่วยได้นะครับ

พี่ต็อดหัวสูบไหม้เลยเหรอครับ ความร้อนสูงขนาดนั้นระวังฝาด้วยนะครับได้ข่าวว่าฝา4M40มันแพงอ่ะครับ

คำตอบที่ 170
       ขอความเห็นหน่อยพี่ ทำไหมถึงไม่เล่นท่อนล่างของตัวเทอร์โบ ถึงเล่นตัวธรรมดา


เห็นน้องหลายคน ก็ใช้สูตรนี้อยู่เหมือนกันครับ................. ...................


ทำหม้อน้ำลูกที่2 มาราคาเท่าไหร่ และที่ไหนครับ พี่ สนใจเหมือนกัน....................!!


เพราะของผมก็มีปัญหาเรื่องความร้อนเหมือนกัน ถ้าซัดเกิน 130 km/h ความร้อนมีถึง 220 F + .....เลยพี่


ขอบคุณล่วงหน้าครับสำหรับคำตอบ................... ............. ............... ............... .............

คำตอบที่ 171
       อยากรู้เหมือนกันครับว่าทำไมใช้ท่อนล่างไม่โบ

คำตอบที่ 172
       เสียวล่ะซิ นู่เดียร์...................อิ..........อิ






อย่าตอบว่าของเก่ามันมีอยู่ เลยเอามาใส่นะพี่....................อิ...............อิ

คำตอบที่ 173
       ปากกรวยดูดแบบนี้พอที่จะไม่มีใครเหมือนหรือป่าวครับ โลกสดใสด้วยมือเรา

คำตอบที่ 174
       ครับ เรื่องของเสื้อที่ยกของตัวธรรมดามาใส่ ข้อมูลที่ผมพอทราบก็คือ
-เรื่องของลูกสูบร่องแหวนเป็นร่องเหล็กเหมือนกัน ต่างกันที่หัวลูกสูบ ตัวธรรมดาจะมีความหนามากกว่าตัวเทอร์โบ
จึงนิยมนำใช้กัน แต่ที่ผมยกมาทั้งเสื้อเพราะว่าถ้าเปลี่ยนลูกสูบเป็นตัวธรรมดา ผมก็คงเปลี่ยนหมด 4 ลูกปลอกสูบบาง
ตัวผมก้ต้องเปลี่ยนและที่สำคัญ ค่าแรงรื้ออุปกรณ์ต่างๆ (อีกอย่างตัวลูกสูบของเครื่องเทอร์โบจะมีน้ำมันมาเลี้ยงหัวลูกสูบ แต่ตัวธรรมดาไม่มี แต่ตัวธรรมดาทนกว่าเพราะหัวลูกสูบหนากว่า แค่นั้นแหละครับ)

หม้อน้ำ ผมเอาหม้อน้ำเดิมที่เป็นอลูมิเนียมเปลี่ยนฝาครอบ ตอนนี้ยังไม่รู้ราคาและยังไม่รู้ว่าใช้ได้หรือเปล่า เพราะถอด
ออกนานแล้ว ถ้าไม่ได้เปลี่ยนทั้งลูก พร้อมพัดลมไฟฟ้า,บังลมและปั๊มน้ำ รวมทั้งเดินท่อน้ำจากที่ไว้ยางอะไหล่ไปยัง
หม้อน้ำด้านหน้า ราคาประมาณ6500 บาทครับ

โชคดีอย่างที่ฝาสูบไม่เป็นอะไร แต่ถ้าจะให้โชคดีจริงๆ อย่าให้มันเป็นอะไรเลยดีที่สุดครับ

อย่างว่า เท้าใครเท้ามัน ลองได้อัดหรือแข่งกับใคร ชั่วโมงนั้นไม่มีใครกลัวพังแน่นอน เห็นด้วยไหมครับ

คำตอบที่ 175
       มีบ้างเล็กน้อยครับพี่เป้ อิอิอิ แต่ของผมมัน 8 ตับหรือเปล่า เอิกๆๆ

ขอบคุณพี่ต๊อดที่ให้ความกระจ่างครับ

มันดีอย่างเสียอย่างจริงๆของบนโลกใบนี้

คำตอบที่ 176
       รับทราบครับคุณเป้...เกี่ยวกับเรื่องน้ำมันคงต้องขึ้นปั้ม12มิลพร้อมเทส..ส่วนอนุบาลออฟโรดตอนนี้ผมใช้ปะเก็นไซด์หนาสุดครับ.............วานนี้ยกเครื่องลงประจำการแล้วครับโบ H1Eไม่ใช่HX40 ครับ

คำตอบที่ 177
       H1E ยอดใบหน้า 60 ใบหลัง 64 มิล

คำตอบที่ 178
       ใบหลังครับ

คำตอบที่ 179
       โข่งหลังป๋ามืดเบอร์50

คำตอบที่ 180
       ท่านวิท ตอนนี้ที่ระยอง มีร้านตัดประเก็นแล้วนะ เลือกขนาดได้ตามต้องการเลยครับ ราคาประมาณ6-7ร้อยบาทเองครับ สั่งหนาได้เต็มที่ครับ

คำตอบที่ 181
       มีแต่ของใหญ่ๆ

คำตอบที่ 182
       พี่ต็อดอยู่แถวไหนคับ ผมอยู่โรงพลอยสายสี่ เผื่อว่างๆจะได้เข้าไปคุยด้วยครับ

คำตอบที่ 183
       คำตอบที่ 182
พี่ต็อดอยู่แถวไหนคับ ผมอยู่โรงพลอยสายสี่ เผื่อว่างๆจะได้เข้าไปคุยด้วยครับ



ผมอยู่สาย2 แถวสี่แยกทศกัณฑ์ครับ โทร081-9872516

ยินดีครับ

คำตอบที่ 184
       OK คับว่างๆเจอกันคับ

คำตอบที่ 185
       วันเสาร์แห่งชาติ เจ้าของกระทู้มาว...อิแล้....(คอนเฟิร์ม) อิอิ

คำตอบที่ 186
       คำตอบที่ 180
ท่านวิท ตอนนี้ที่ระยอง มีร้านตัดประเก็นแล้วนะ เลือกขนาดได้ตามต้องการเลยครับ ราคาประมาณ6-7ร้อยบาทเองครับ สั่งหนาได้เต็มที่ครับ


จาก หนู ไบโอแก๊ส


ว่าจะสั่งตัดซัก 5 มิล ไม่ได้ลดแรงอัดนะครับ แต่โซ่ราวริ้นมันหย่อน อะครับ ฮาไป1ดอก

คำตอบที่ 187
       พี่วิท แบบนี้ผมว่าบูสซัก40ไปตามรหัสของใบหน้าเลยครับ หรือเอาตามขนาดยอดใบดีครับ อย่าไปกลัว รับประกันดึงทีแทบหงายหลังแน่ๆอ่ะครับ แต่อย่าลืมหม้อน้ำลูก2ล่ะครับจะได้ปลอดภัยไว้ก่อน
รถผมนี่ถือว่ายังดีนะครับขับ120-140ความร้อนจะเดินอยู่ประมาณ85-90องศา สงสัยอลูหนา3ช่องใหม่มันจะคุมอยู่ แต่ถ้ามีเงินเหลือว่าจะเอาลูกหลังอีกซักลูกเถอะอิอิ

คำตอบที่ 188
       จะใหวเหรอคับคุณเอ๋.....เสร็จแล้วครับยังไม่ได้ใส่กันชนเลย

คำตอบที่ 189
       อีกรูปแบบเปลือยๆ

คำตอบที่ 190
       ห้องเครื่องรูปไม่ค่อยชัดอะ..ใช้มือถือถ่าย

คำตอบที่ 191
      

คำตอบที่ 192
       ท่อเข้าอินเตอร์2.5 นิ้ว

คำตอบที่ 193
       ท่อเข้าไอดี 3 นิ้ว ....ท่อไอเสีย 3 นิ้วตลอดเส้น(ลืมถ่ายมา)

คำตอบที่ 194
       เดี๋ยวใส่กันชนจะมาลงให้ดูอีกทีครับ....งานท่ออินเตอร์ตัดซอยให้ช่างแถวบ้านเชื่อมให้ครับ..ตอนนี้ซัดไม่ค่อยได้รอทำปั้ม12มิลก่อน แล้วก้อครัสมันลื่นด้วยครับเดี๋ยวจะลองนำสูตร อ.หนูไปใช้ครับ

คำตอบที่ 195
       โหดจังเลยครับพี่ สวยแบบดุๆ
อยากเห็นตอนวิ่งจัง

คำตอบที่ 196
       หนึ่งอนุบาลออฟโรดเองครับพอดีตอนนี้มานั่งเล่นบ้านพี่เอ๋สไตล์คนโสดอ่ะครับ
โหดมากกมายครับอินเตอร์เตี้ยมาก เจอหมาล่ะก็เบรคตัวโก่งแน่ๆครับ

คำตอบที่ 197
       งามแท้ๆเลยครับพี่วิท

คำตอบที่ 198
       พี่วิทครับ อินเตอร์ของอะไรขนาดเท่าไหรอ่ะครับพี่....โหดดซะทำแบบนี้สงสัยผมโดนแม่ตีแน่เลย หุหุ

คำตอบที่ 199
       พี่ๆครับผมเกียร์แตกรอบ 2 แล้วครับ ผมเลยขาย รถเลยครับพี่ แต่ผมว่าจะเล่น L 200 จะได้เหมือนกับพี่ๆครับ

คำตอบที่ 200
       แก้ให้ตรงจุด เผื่อหยุดปัญหา
แรงๆๆๆๆๆๆๆกันต่อภาคใหม่เลยครับ

คำตอบที่ 201
       ใส่กันชนแล้วครับ