คำตอบที่ 1
       ไม่ทราบว่าเจ้าของรถอยู่จังหวัดไหนครับ
ติดตั้งได้ครับ แต่พี่ต้องโทรปรึกษาอู่ปัญญาเองนะครับเกี่ยวกับรายละเอียดเพราะพี่เขาเคยติดตั้ง
แต่เป็นสิ่งที่ผมเคยคิดอยากทำมาก่อนเลยรู้ไหมครับ ดีเซล 6 สูบอะ
เบิ้ลเครื่องทีบอดีเอียงทั้งคัน

คำตอบที่ 2
       เครื่องรุ่นนี้ มีปัญหาอย่างเดียวคือเรื่องความร้อนครับ หากแก้เรื่องความร้อนได้ การเซ็ตโบก็ไม่ใช่เรื่องยาก ถ้าไม่ติดเรื่อง พื้นที่ในการติดตั้งครับ รบกวนสอบถามหน่อยว่า ติดตั้งอยู่ในบอดีรถอะไรครับ อีกเรื่อง ขอรูปแนวกว้างๆหน่อยก็ดีครับ

คำตอบที่ 3
       น่าจะว่างอยู่ในบอดี้
tfr b25oo หรือ ไมตี้ครับ

tfr หรือ b25oo มากว่าครับ
ถ้าผิดก็ ขอโทดด้วย

คำตอบที่ 4
       ไม่นะใช่มังกรครับ เพราะที่ปัดน้ำฝนอยูขวา ถังพักน้ำอยู่ซ้าย ผมทายว่านาจะเป็นFord มากกว่าครับ มาทายกันเล่นๆดีกว่า ถ้าเจ้าของว่างก็เข้ามาเฉลยด้วยนะครับ

คำตอบที่ 5
       น่าจะเป็น มาสด้า ทันเดอร์ หรือ b2500


อิอิ ไม่รู้ ถูกป่าว

คำตอบที่ 6
       มาสด้า/ฟอร์ด WL โฉม12วาล์วครับ

คำตอบที่ 7
       ต้องตีเขาเฮดเทอร์โบ(6สูบแพง+ทำยากไอดีไอเสียอยู่ฝั่งเดียวกัน)
เฟืองท้ายต้องทดใหม่(เฟืองเร็ว แต่ของฟอร์ดหายากหน่อยครับ)
เทอร์โบก็ทั่วๆไป z18,fj20,td05,td06 ตาม2800cc(ในนี้ผู้รู้เพียบ)
ระบายความร้อนดีๆหน่อยนะครับ
เครื่องบล็อคนี้ในอดีตเคยมีคนไทยทำแรงมากนะครับ
ของแต่งก็ไม่มีเหมือนเดี๋ยวนี้(เทอร์โบIHIE7+อินเตอร์ร็อกกี้+NOSเต็มๆ)
เทอร์โบเดิมโรงงานก็มีนะแต่หายากมากๆ ว่าแต่เครื่องเดิมไปไหนละครับของเดิมก็แรงนี่

คำตอบที่ 8
       ลองปรึกษา เฮียอ๊อด บางปูอะไหล่ยนต์ครับ ลองหาดูใน Google ครับ

เพราะเค้าเคยทำเครื่องตัวนี้ใส่เจ้า สิงห์คะนองนาอยู่ครับ ตั้งแต่วิ่งอยู่สนาม MMC รังสิตอะครับ

แรงมั่กๆ

คำตอบที่ 9
       เครื่องอยู่ใน ford 4wd ปี99 อยู่จ.เพชรบูรณ์ครับ ค.เก่านิมนต์ไปอยู่กับคันอื่นกินนำมันจัดเลยทนไม่ไหวค.นี้ดีหน่อยประหยัดแต่อืดนิดนึง อยากให้ทันใจขึ้นอีก เห็นบางเจ้าต่อเฮดให้ยาวจะมีผลอะไรรึป่าวครับ z18 เดิมๆยัดเลยต้องทำปั้มด้วยหรือไม่ แคยเช็คปั้มแล้วช่างบอกว่า 11ม.มแล้วนะปั้มลูกเนี้ย

คำตอบที่ 10
       เรื่องความร้อนแก้ตรงจุดไปแล้วครับ เจอช่างตั้งวาวล์กับตั้งปั้มให้มันอ่อนรึแก่เนี้ยที่สายพานราวลิ้นความร้อนหายวิ่งดีกว่าที่ลงค.มาใหม่ๆ อีกย่างใช้พัดลมไฟฟ้า2ตัวของนิสสัน ซันนีพอดีแป๊ะ แต่เจอน้องโบไม่รู้จะเป็นไงนะ

คำตอบที่ 11
       ใส่เทอร์โบแล้วทำปั้มนิดหน่อยไม่ต้องให้แรงมากนะครับ
เดี๋ยวจะกินเหมือนเครื่องเก่าเอาแค่เร่งแซงดีๆก็พอ

คำตอบที่ 12
       กะว่างั้นล่ะครับ ทำปั้มทำอะไรบ้างเปลี่ยนฝาเปลี่ยนลูก ห่วงแต่เขาโบนะที่จะไม่มีใครกล้าทำมีแต่คนบอกว่ากลัวแตกบ้างฉีกบ้างจะไปทำแถวกรุงเทพก้อไม่มีเวลารถต้องใช้บ่อย จะทำเองดีไหม มีใครมีไอเดียเรื่องเฮดเดอร์ที่ง่ายๆร้านท่อไอเสียแถวบ้านนอกทำได้ขอดูภาพหน่อยคร้าบบบบบบบบ

คำตอบที่ 13
       ฝาปั้มพอครับ ลูกปั้ม6สูบแพงนา เขาเฮดใช้แป๊ปแดงกับข้องอสำเร็จอย่างหนาอ็อกต่อกัน
ร้านท่อทั่วไปทำได้ครับ ดีเซลความร้อนน้อยเหล็กก็ใช้ได้ครับ เน้นแข็งแรงหน่อย
ระวังเรื่องหน้าแปลนด้านฝาสูบโก่งตอนเชื่อมนะครับ6สูบมันยาว ผมเคยโยนทิ้งมาแล้ว
ทำตั้งนาน

คำตอบที่ 14
       ถ้าเราต่อจากปลายเฮดเดิมแล้วงอขึ้นข้างบนให้ได้ตำแหน่งจะได้ไหมครับเพราะถ้าสร้างเขาขึ้นใหม่คงจะเป็นงานช้างแต่อีกแหละเนื้อที่น้อยเหลือเกิน

คำตอบที่ 15
       เครื่องรุ่นนี้ไม่เคยมีความรู้เลยครับ ขอบอก555+ แต่อย่าไปกลัวครับพี่น้องไม่มีอะไรที่คนไทยทำไม่ได้ ขนาดผบ.ผมยังเปลี่ยนปั๊มคลัชเองได้เลยอิอิ ดีเซลปั๊มสายหลักการมันไม่ยากครับแค่เพิ่มปริมาณอากาศ ลดความร้อนของอากาศก่อนเข้าห้องเผาไหม้ พออากาศซึ่งมีปริมาณออกซิเจนเพิ่มขึ้น ก็เพิ่มน้ำมันเข้าไปเพื่อช่วยให้จุดระเบิดสมบูรณ์ขึ้น แต่น้ำมันต้องจ่ายให้ตรงกับการจุดระเบิดแค่นี้ก็ทำให้แรงขึ้นแล้วครับ แต่ดีเซลความแรงมักจะมากับความร้อนเราจึงต้องคุมความร้อนให้อยู่อิอิ

คำตอบที่ 16
       ไม่รู้นะแต่ผมเห็นในหนังสือมีเขาหล่อ 6 สูบขาย ที่ร้านวัลลภเทอร์โบ โทรถามดูครับ 034 332999 ลองดูครับ

 แก้ไขเมื่อ : 24/2/2553 14:25:03

คำตอบที่ 17
       ขอบคุณครับจะลองคุยดูเผื่อจะง่ายกว่า