คำตอบที่ 1
       แจ่มเลย 9นาฬิกา9นาที เป็นเบญจภาค ที่ฤกษ์ดีจริงๆ

คำตอบที่ 2
       หุหุ หน้า 8 ขึ้นไม่ได้ยินด้วยครับเปิดภาคใหม่แล้ว....มี supercharger มาให้ดูกันครับ..อิอิ

http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?showtopic=73262

คำตอบที่ 3
       สวัสดีตอนเช้าครับทุก ๆ ท่าน

ขอบคุณครับพี่หนู ผมก็ยังไม่รีบครับ ได้เรื่อย ๆ

ปล.มีบางท่านอยากเห็นงานปัดเงา ผมก็จัดให้ตามคำขอครับ

คำตอบที่ 4
       อีกมุมครับ ใจจริงอยากปัดฝาครอบวาล์วก่อนค่อยโพสต์ทีเดียวไปเลย

ปล. รถผมโบเล็กไม่กล้าเอาไปโพสต์กระทู้โชว์ห้องเครื่อง

คำตอบที่ 5
       อารายเนี่ยเผลอแป็บเดียวขึ้นภาคใหม่แล้วอ่ัะ
ต้อมไม่เป็นรัยว่างๆถ้าไประยองเดี๋ยวชวนออกมาดริ๊งกัน
พี่ทอมโทษทีเมื่อวานยุ่งๆ+งานเข้าอ่ะ
ได้ข่าวว่ารถพี่ศักดิ์ใกล้เป็นความจริงแล้วนี่ครับ อย่าลืมที่คุยกันไว้นะครับเครื่องจะได้อยู่กับเรายาวๆ
พี่หนูเมื่อวานงด ส่วนวันนี้ยังไม่รู้อ่ะครับ
พี่เกรียงไกรตัดปาล์มเสร็จยัง
พี่ชลคนเดินทางวันนี้ไปไหนเนี่ย
อ้วนใกล้เป็นเทพยังใจเย็นๆมีรัยก็ขึ้นไปก่อน อย่างน้อยก็ได้โบสภาพเทพๆมาแล้วอ่ะ ถ้าไม่เอาบอกได้นะครับมีคนสนใจอย่างแรงขอบอก...

คำตอบที่ 6
       อ่อ ไม่รู้สิหนึ่งว่าไปถึงไหนแล้วยังไม่เห็นรถเลย เมื่อวานหนึ่งกลับบ้านกี่โมง

คำตอบที่ 7
       เที่ยงแล้ว ทานอะไรกันดีครับ


ทอมขายน้ำปลาตราอะไรเหรอ รสชาด อร่อยหรือป่าว ขอเอาไว้ไม่เห็นคอมเม้นตอบกลับบ้างเลย
ต้อม KZ งานนี้ต้องแก้ไขหลายๆอย่างแน่ๆเลยครับ เพราะต้อมคุยไว้ แต่ไม่ได้ดังที่คุยกับเพื่อนสมาชิกหลายๆท่าน
( เรื่องเขาพระบาท และ อื่นๆ )งานนี้ ต้องมีการเปิดตัว ยืนยันตัวตนจริงๆ พร้อมความจริงใจแล้วนะครับ

ช่างหนู ว่างๆโทรหาผมหน่อยนะครับ โนคอมเม้น
พี่แนนน้อย ช่วงนี้โดนออฟบ่อยจัง ไม่ได้เข้าศูนย์บันชาการเลย น้องๆยังคิดถึงพี่ๆนะครับ
พี่บิลเลียด ตัดปลามได้ กี่ตันครับ แล้วผลปลามอ่อนสามารถ ทานได้หรือป่าว ทานสดๆเหมือนจาก หรือมะพร้าว
ชล วันนี้เดินทางไปไหนต่อละเนี้ย ว่างๆโทรหาหน่อยนะ พอดี โทรศัพท์โดนล๊อคโทรออก พรีส
น้องยัณ 05 พี่เป็นไงบ้าง ปึ๊งปั๊ง หรือป่าว คอยรุ้นอยู่นะเนี้ย แจ้งผลด้วยนะ เอาใจช่วยอยู่

คิดถึงบอลจัง แต่ โทรไปหาไม่ได้อะนะ ข้อมูลหลายๆอย่าง อยากรู้อะไร บอลสามารถ ถามหรือหาข้อมูลมาให้ได้ แหล่มจริงๆ


ปล. ไปทานข้าวดีกว่า

คำตอบที่ 8
       สวัสดีรอบบ่ายครับ แอบบมางงว่าพี่หนูไปดันกระูทู้เดิมจนได้ 8 หน้าได้ยังไง
ความตั้งใจแรงกล้ามาก

คำตอบที่ 9
       เรื่องระบบระบายความร้อนของรถยนต์ที่มีใช้อยู่ ปัจจุบันจะมีอยู่ด้วยกัน 3 แบบ คือ
หนึ่ง ระบายความร้อนด้วยอากาศ
สอง ระบายความร้อนด้วยน้ำ
สาม ระบบระบายความร้อนของน้ำมันเครื่องหรือที่เรียกว่า “ออยล์คูลเลอร์”

ในส่วนของเครื่องยนต์ที่จะกล่าวถึง คือระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งประกอบไปด้วยอุปกรณ์ที่สำคัญคือ “หม้อน้ำ” ที่จะทำหน้าที่ให้น้ำในหม้อน้ำมีการลดอุณหภูมิลง และเป็นที่สำหรับเก็บน้ำด้วย โดยความร้อนจากน้ำจะคลายความร้อนไปยังครีบที่มองดูคล้ายๆ รังผึ้ง โดยที่ครีบจะถ่ายเทความร้อนออกไปสู่อากาศที่ผ่านเข้ามาอีกที ทำให้น้ำที่ร้อนมีอุณหภูมเย็นลง

ชิ้นส่วนหลักต่อไปคือ “ปั๊มน้ำ” ซึ่งทำหน้าที่เป็นใบพัดที่หมุนให้น้ำเกิดการหมุนเวียน โดยปั๊มน้ำจะมีแกนที่มีเฟืองขับกับเพลาข้อเหวี่ยง โดยใช้การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นตัวขับให้ใบพัดปั๊มน้ำหมุน และเมื่อใบพัดน้ำอยู่ในหม้อน้ำและมีอุณหภูมิที่เย็นกว่า ถูกหมุนเข้าเครื่องยนต์ ทำให้น้ำที่ร้อนถูกดันออกจากเครื่องยนต์ และเข้าไปยังหม้อน้ำเพื่อทำให้อุณหภูมิของน้ำเย็นลง

มาต่อกันที่ด้านบนของหม้อน้ำกันมั่ง จะเห็น “ฝาปิดหม้อน้ำ” ซึ่งเป็นอุปกรณ์ทำหน้าที่รักษาแรงดันภายในระบบไม่ให้ลดต่ำลง และยังป้องกันไม่ให้เกิดสูญญากาศขึ้นภายในระบบอีกด้วย ที่ฝาปิดหม้อน้ำจะมีวาล์วอยู่ด้วยกัน 2 วาล์ว คือวาล์วแรงดันและวาล์วสูญญากาศ โดยการทำงานของฝาหม้อน้ำนั้น จะเริ่่มจากเมื่อเครื่องยนต์ทำงานมีความร้อนเกิดขึ้น และถ่ายเทไปยังน้ำที่อยู่ในระบบทำใ้ห้น้ำมีอุณหภูมิสูงขึ้น ฝาปิดหม้อน้ำจะรักษาแรงดันภายในระบบให้สูงกว่าแรงดันบรรยากาศปกติ ซึ่งจะทำให้น้ำไม่เดือดและเป็นหน้าที่ของวาล์วแรงดัน
ส่วนวาล์วสูญญากาศจะทำงานเมื่อเครื่องยนต์ดับลง อุณหภูมิของเครื่องยนต์ก็เย็นลงด้วย จึงเกิดสูญญากาศขึ้นในระบบ วาล์วสูญญากาศจะเปิดให้อากาศภายนอกเข้ามาในระบบได้ เพื่อป้องกันไม่ให้ท่อทางเดินน้ำตีบตันและป้องกันรังผึ้งเสียหาย

สุดท้ายของอุปกรณ์ระบบระบายความร้อนคือ “ถังน้ำสำรอง” เอาไว้เก็บน้ำและจ่ายนำ้ไปยังหม้อน้ำ เมื่อเครื่องยนต์ร้อนมากๆ น้ำในหม้อน้ำจะดันฝาปิดหม้อน้ำให้วาล์วแรงดันเปิด น้ำก็จะระเหยไปสู่ถังสำรอง และเมื่อเครื่องยนต์เย็นลงน้ำในถังสำรองก็จะไหลกลับเข้าหม้อน้ำตามเดิม โดยขั้นตอนการทำงาน เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ปั๊มน้ำจะดูดน้ำที่เย็นกว่าจากด้านล่างของเครื่องยนต์เข้าไปยังเครื่องยนต์ และน้ำที่ร้อนในเครื่องยนต์ก็จะไหลต่อไปยังท่อทางด้านบนของเครื่องยนต์และเข้าสู่ หม้อน้ำด้านบน ผ่านการระบายความร้อนโดยการถ่ายเทจากครีบหม้อน้ำ ทำให้อุณหภูมิของน้ำเย็นลง และการทำงานจะวนเวียนเช่นนี้ตลอดเวลาที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่

นี่เป็นเพียงส่วนประกอบส่วนหนึ่งในการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งไม่เพียงแต่แค่การดูแลเรื่องต่างๆ ของเครื่องยนต์เท่านั้น การระบายความร้อนก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเครื่องยนต์เหมือนกัน ดังนั้นถ้าหากต้องการให้เครื่องยนต์อยู่รับใช้เราได้นานๆ ก็ต้องพึ่งพาระบบระบายความร้อน เพื่อให้ชิ้นส่วนต่างๆ จะได้ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและยิ่่งบ้านเราเป็นเมืองร้อน จึงควรให้ความสำคัญในจุดนี้บ่อยหน่อย โดยการเปลี่ยนน้ำประมาณปีละ 2 ครั้ง หรือ 6 เดือนครั้ง พร้อมกันเติมน้ำยาหล่อเย็นด้วย

คำตอบที่ 10
       ม้าสีทอง หายไปไหนคับ พรุ่งนี้ตอนเย็นจะไปกับผมก้อได้นะ ไปรับให้ถึงบ้านเลย

คำตอบที่ 11
       แต่ในปัจจุบัน รถยนต์ใหม่ๆ ที่อยู่ในตลาดคงเหลืออยู่
เพียงแบบเดียวเท่านั้น ซึ่งเป็นการใช้น้ำในระบายความร้อน
แม้แต่พอร์ชซึ่งนิยมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศก็ยัง
เปลี่ยนเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ของตัวเองมาเป็นระบายความ
ร้อนด้วยน้ำ ตั้งแต่สมัยของ 911 รหัส 996 เรียกว่าในตอนนี้
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศในรถยนต์รุ่นใหม่น่าจะสูญ
พันธุ์ไปแล้ว
เตรียมพร้อมและตรวจเช็กระบบ
• อุปกรณ์สำคัญของเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบระบายความร้อน
ด้วยน้ำก็คือ หม้อน้ำซึ่งทำหน้าที่ระบายความร้อนน้ำหล่อเย็นด้วย
แต่ถ้ารถผ่านการใช้งานมาหลายปี แนะนำให้ช่างหม้อน้ำ
จัดการถอดไปเช็กรอยรั่วและทำความสะอาดหลอดน้ำภายในให้
สะอาดเลยทีเดียวจะดีกว่า
ฝาหม้อน้ำและถังพักก็สำคัญ
• ในส่วนของฝาหม้อน้ำถือเป็นอีกจุดที่สำคัญ และอาจจะเป็น
ตัวการของปัญหาน้ำหายแบบเส้นผมบังภูเขา ซึ่งฝาหม้อน้ำทำ
หน้าที่คุมแรงดันและอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นให้สูงอยู่ในแรงดันและ
องศาที่กำหนดไว้ ปกติแล้วฝาหม้อน้ำของรถญี่ปุ่นส่วนใหญ่จะมี
ค่าแรงดันที่ 0.9-1.0 บาร์ แต่ถ้าเป็นรถยุโรปจะอยู่ที่ 1.0-1.1 บาร์
• หม้อน้ำแบบเปิด
ฝาหม้อน้ำจะอยู่ที่หม้อน้ำ
ระบบหมุนเวียนโดยอาศัยอากาศ
วิ่งผ่านครีบโลหะบางๆ ที่อยู่ติดกับ
ท่อน้ำเล็กๆ ของหม้อน้ำ ส่งผลให้
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอยู่ในจุดที่
เหมาะสม
หม้อน้ำมี 2 แบบ คือ ‘เปิด’
และ ‘ปิด’ จุดสังเกตอยู่ฝาหม้อน้ำ
ว่าอยู่ที่หม้อน้ำหรือถังพักน้ำ ถ้า
เป็นแบบเปิดฝาหม้อน้ำจะติดกับ
หม้อน้ำ แต่ถ้าเป็นแบบปิดฝาหม้อ
น้ำจะย้ายขึ้นไปอยู่กับถังพักน้ำ
การทำความสะอาดหม้อน้ำแบบง่ายๆ ด้วยตัวเอง เพียงขับรถ
ไปยังปั๊มหรืออู่ซ่อมรถจัดการหยิบยืมสายลมมาเป่าเข้าที่รังผึ้งของ
หม้อน้ำ เพื่อให้เศษฝุ่นละออง เศษหินก้อนเล็กๆ และเศษใบไม้ให้
หลุดออกไป เพราะสิ่งเหล่านี้จะเข้ามาขวางทางลมที่จะพัดผ่านไปยัง
ครีบระบายความร้อนที่หม้อน้ำ หรือถ้ากลัวไม่สะอาดพอหยิบเอา
สายยางมาเปิดน้ำฉีดเข้าไปที่บริเวณรังผึ้งจากทางด้านห้องเครื่องก็
จะช่วยขจัดสิ่งสกปรกต่างๆ ได้อีกเยอะพอสมควร
หลังทำความสะอาดแล้วก็ตรวจดูรอยรั่วของหม้อน้ำ ว่ามี
คราบเขียวๆ ของน้ำยาหล่อเย็นหรือคราบสนิมของน้ำหล่อเย็นที่เติม
ลงไปว่ามีจุดรั่วซึมที่ใดบ้าง เช่นที่ หลอดน้ำ ฝาประกบข้างหม้อน้ำ
ที่คอเติมน้ำหล่อเย็น บางครั้งอาจมองดูด้วยตาเปล่าไม่ค่อยชัดนัก
• หม้อน้ำแบบปิดจะมีฝาหม้อน้ำที่ถังพัก
• ครีบหม้อน้ำใช้ลมเป่า
หรือใช้น้ำฉีดล้างทำความสะอาด
• ฝาหม้อน้ำมีหลากหลายรูปแบบ
124
TECHNIC • HEAT
NEXT
หากเป็นของแต่งที่ช่วยเร่งจุดเดือดให้กับน้ำหล่อเย็นจะมีตั้งแต่ 1.1-
1.3 บาร์เลยทีเดียว
การตรวจสอบก็แค่เปิดฝาหม้อน้ำออกใช้นิ้วมือรูปไล้บริเวณ
ซีลยางถ้ามีสภาพแข็งกรอบก็จัดการเปลี่ยนใหม่ เช่นเดียวกันลองใช้
นิ้วมือบีบฝาหม้อน้ำดูว่าสปริงยังมีแรงต้านที่ดีหรือไม่ ถ้านิ่มเกินไป
แสดงว่าสปริงเริ่มล้าตัว เปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่สบายใจกว่า
เพราะถ้าซีลยางแข็งกรอบ สปริงนิ่มเกินไป พอแรงดันของน้ำ-
หล่อเย็นภายในระบบสูงขึ้นฝาหม้อน้ำจะยกตัวเร็วจนเกินไป ทำให้
แรงดันและอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นไม่คงที่ ส่งผลถึงประสิทธิภาพ
การทำงานและการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่จะตามมา
สำหรับถังพักน้ำก็มี 2 แบบเช่นเดียวกับหม้อน้ำ สำหรับหม้อ-
น้ำแบบเปิด หากมีคราบตะกรันอยู่ในถังพักมากๆ จัดการถอดออก
มาทำความสะอาดด้วยการใช้เม็ดทรายเทใส่ลงไป พร้อมกับน้ำ
สะอาดเขย่าๆ สักพักก็จัดการเททิ้ง ทำซ้ำๆ จนกว่าถังพักน้ำจะกลับ
มาขาวสะอาดเหมือนเดิม
ส่วนถังพักน้ำของหม้อน้ำแบบปิด ทำความสะอาดยาก ถ้าให้
ดีควรมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็นตามที่คู่มือของรถยนต์รุ่นนั้นๆ
ระบุไว้ ช่วยยืดอายุการสึกหรอของเครื่องยนต์และชิ้นส่วนภายใน
ของระบบน้ำหล่อเย็นอีกด้วยเช่นกัน
ท่อน้ำ-อีกจุดที่ไม่ควรมองข้าม
• ท่อทางเดินน้ำหล่อเย็นก็เป็นจุดสำคัญในการตรวจสอบ หากมี
การเสื่อมสภาพจนน้ำหล่อเย็นสามารถซึมเล็ดลอดออกมาได้จะส่ง
ผลเสียให้กับเครื่องยนต์ ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับว่าน้ำหล่อเย็นไหลเล็ดลอด
ออกมามาก-น้อยเพียงใด
วิธีตรวจสอบไม่ยากใช้นิ้วมือบีบไปที่ท่อน้ำดูว่ายังนิ่มอยู่หรือ
แข็งกระด้าง ถ้านิ่มอยู่ก็แสดงว่าท่อน้ำยังคงใช้งานได้อีกนานพอ
สมควร แต่ถ้าบีบแล้วแข็งกรอบนั้นแสดงว่าท่อน้ำเริ่มเสื่อมสภาพ
ควรทำการเปลี่ยนใหม่
เพราะท่อน้ำไม่ได้เป็นเพียงแค่ทางเดินของน้ำหล่อเย็นเพียง
อย่างเดียว แต่ยังต้องคอยรับแรงดันของน้ำหล่อเย็นที่สูงเพิ่มขึ้นและ
ลดต่ำลงตามอุณหภูมิความร้อนของเครื่องยนต์ที่ใช้อยู่ ตอนนั้น เช่น
เดียวกันเข็มขัดรัดท่อน้ำแบบเดิมๆ จากโรงงานจะเป็นแบบบีบรัดซึ่ง
หลายคนคิดว่าใช้งานไปนานๆ จะเสื่อมสภาพ
จริงอยู่ที่มีโอกาสเสื่อมสภาพ แต่ข้อดีของเข็มขัดรัดท่อน้ำแบบ
นี้อยู่ตรงที่สามารถบีบรัดได้แน่นหนา ไม่ว่าท่อทางเดินน้ำจะมีการ
ขยายและหดตัวตามอุณหภูมิและแรงดันของน้ำหล่อเย็น ส่วน
เข็มขัดแบบขันยึด ข้อดีอยู่ที่ความแน่นหนาแต่ไม่สามารถเปลี่ยน
สถานะการบีบรัดยืด-หดตัวตามท่อน้ำได้ ดังนั้นจำเป็นต้องมีการ
ตรวจเช็กอยู่ตลอดเวลาเช่นกัน

คำตอบที่ 12
       วาล์วน้ำและปั๊มน้ำก็เสื่อมสภาพได้เช่นกัน
• วาล์วน้ำหรือเทอร์โมสตรัททำหน้าที่ควบคุมอุณหภูมิน้ำหล่อ
เย็นให้อยู่ในจุดที่เหมาะสม โดยมีการเปิด-ปิดเพื่อให้น้ำหล่อเย็น
สามารถหมุนเวียนไปยังหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อน เมื่ออุณหภูมิ
น้ำหล่อเย็นสูงในระดับ 80-90 องศาเซลเซียส (รถญี่ปุ่น) และ 90-110
องศาเซลเซียส (รถยุโรป)
เมื่อวาล์วน้ำเสื่อมสภาพจะทำให้น้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ไม่
สามารถไหลเวียนออกมาระบายความร้อนที่หม้อน้ำได้ ท่อน้ำเริ่ม
แข็งตัวแล้วจะมีน้ำหล่อเย็นส่วนหนึ่งดันออกไปยังถังพักน้ำ
หากยังใช้งานโดยที่ไม่มีการตรวจเช็กผลร้ายจะทำให้ ‘ฝาสูบ
โก่ง’ เพราะฝาสูบของเครื่องยนต์รุ่นใหม่ๆ มักนิยมใช้อลูมิเนียมใน
การผลิต ซึ่งแทนที่จะถ่ายเทความร้อนได้ดีตัวมันเองกลับอมความ
ร้อนได้ดีอีกเช่นกัน
หากเป็นของแต่งที่ช่วยเร่งจุดเดือดให้กับน้ำหล่อเย็นจะมีตั้งแต่ 1.1-
1.3 บาร์เลยทีเดียว
การตรวจสอบก็แค่เปิดฝาหม้อน้ำออกใช้นิ้วมือรูปไล้บริเวณ
ซีลยางถ้ามีสภาพแข็งกรอบก็จัดการเปลี่ยนใหม่ เช่นเดียวกันลองใช้
นิ้วมือบีบฝาหม้อน้ำดูว่าสปริงยังมีแรงต้านที่ดีหรือไม่ ถ้านิ่มเกินไป
แสดงว่าสปริงเริ่มล้าตัว เปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่สบายใจกว่า
เพราะถ้าซีลยางแข็งกรอบ สปริงนิ่มเกินไป พอแรงดันของน้ำ-
หล่อเย็นภายในระบบสูงขึ้นฝาหม้อน้ำจะยกตัวเร็วจนเกินไป ทำให้
แรงดันและอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นไม่คงที่ ส่งผลถึงประสิทธิภาพ
การทำงานและการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่จะตามมา
สำหรับถังพักน้ำก็มี 2 แบบเช่นเดียวกับหม้อน้ำ สำหรับหม้อ-
น้ำแบบเปิด หากมีคราบตะกรันอยู่ในถังพักมากๆ จัดการถอดออก
มาทำความสะอาดด้วยการใช้เม็ดทรายเทใส่ลงไป พร้อมกับน้ำ
สะอาดเขย่าๆ สักพักก็จัดการเททิ้ง ทำซ้ำๆ จนกว่าถังพักน้ำจะกลับ
มาขาวสะอาดเหมือนเดิม
ส่วนถังพักน้ำของหม้อน้ำแบบปิด ทำความสะอาดยาก ถ้าให้
ดีควรมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็นตามที่คู่มือของรถยนต์รุ่นนั้นๆ
ระบุไว้ ช่วยยืดอายุการสึกหรอของเครื่องยนต์และชิ้นส่วนภายใน
ของระบบน้ำหล่อเย็นอีกด้วยเช่นกัน

คำตอบที่ 13
       ท่อน้ำ-อีกจุดที่ไม่ควรมองข้าม
• ท่อทางเดินน้ำหล่อเย็นก็เป็นจุดสำคัญในการตรวจสอบ หากมี
การเสื่อมสภาพจนน้ำหล่อเย็นสามารถซึมเล็ดลอดออกมาได้จะส่ง
ผลเสียให้กับเครื่องยนต์ ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับว่าน้ำหล่อเย็นไหลเล็ดลอด
ออกมามาก-น้อยเพียงใด
วิธีตรวจสอบไม่ยากใช้นิ้วมือบีบไปที่ท่อน้ำดูว่ายังนิ่มอยู่หรือ
แข็งกระด้าง ถ้านิ่มอยู่ก็แสดงว่าท่อน้ำยังคงใช้งานได้อีกนานพอ
สมควร แต่ถ้าบีบแล้วแข็งกรอบนั้นแสดงว่าท่อน้ำเริ่มเสื่อมสภาพ
ควรทำการเปลี่ยนใหม่
เพราะท่อน้ำไม่ได้เป็นเพียงแค่ทางเดินของน้ำหล่อเย็นเพียง
อย่างเดียว แต่ยังต้องคอยรับแรงดันของน้ำหล่อเย็นที่สูงเพิ่มขึ้นและ
ลดต่ำลงตามอุณหภูมิความร้อนของเครื่องยนต์ที่ใช้อยู่ ตอนนั้น เช่น
เดียวกันเข็มขัดรัดท่อน้ำแบบเดิมๆ จากโรงงานจะเป็นแบบบีบรัดซึ่ง
หลายคนคิดว่าใช้งานไปนานๆ จะเสื่อมสภาพ
จริงอยู่ที่มีโอกาสเสื่อมสภาพ แต่ข้อดีของเข็มขัดรัดท่อน้ำแบบ
นี้อยู่ตรงที่สามารถบีบรัดได้แน่นหนา ไม่ว่าท่อทางเดินน้ำจะมีการ
ขยายและหดตัวตามอุณหภูมิและแรงดันของน้ำหล่อเย็น ส่วน
เข็มขัดแบบขันยึด ข้อดีอยู่ที่ความแน่นหนาแต่ไม่สามารถเปลี่ยน
สถานะการบีบรัดยืด-หดตัวตามท่อน้ำได้ ดังนั้นจำเป็นต้องมีการ
ตรวจเช็กอยู่ตลอดเวลาเช่นกัน
วาล์วน้ำและปั๊มน้ำก็เสื่อมสภาพได้เช่นกัน
• วาล์วน้ำหรือเทอร์โมสตรัททำหน้าที่ควบคุมอุณหภูมิน้ำหล่อ
เย็นให้อยู่ในจุดที่เหมาะสม โดยมีการเปิด-ปิดเพื่อให้น้ำหล่อเย็น
สามารถหมุนเวียนไปยังหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อน เมื่ออุณหภูมิ
น้ำหล่อเย็นสูงในระดับ 80-90 องศาเซลเซียส (รถญี่ปุ่น) และ 90-110
องศาเซลเซียส (รถยุโรป)
เมื่อวาล์วน้ำเสื่อมสภาพจะทำให้น้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ไม่
สามารถไหลเวียนออกมาระบายความร้อนที่หม้อน้ำได้ ท่อน้ำเริ่ม
แข็งตัวแล้วจะมีน้ำหล่อเย็นส่วนหนึ่งดันออกไปยังถังพักน้ำ
หากยังใช้งานโดยที่ไม่มีการตรวจเช็กผลร้ายจะทำให้ ‘ฝาสูบ
โก่ง’ เพราะฝาสูบของเครื่องยนต์รุ่นใหม่ๆ มักนิยมใช้อลูมิเนียมใน
การผลิต ซึ่งแทนที่จะถ่ายเทความร้อนได้ดีตัวมันเองกลับอมความ
ร้อนได้ดีอีกเช่นกัน
• ซีลยางที่ยังใหม่อยู่
• สภาพของซีลยางที่เริ่มหมดสภาพ
• สภาพน้ำที่มีคราบตะกรันต้องถอดออกมาล้างทำความสะอาด
• ถังพักน้ำบ่งบอกได้เหมือนกัน ว่าเป็นหม้อน้ำเปิดหรือปิด
125
ในส่วนของปั๊มน้ำมีหน้าที่ดูดน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำหมุนเวียน
เข้าสู่เครื่องยนต์ไประบายความร้อนให้กับชิ้นส่วนต่างๆ ปั๊มน้ำหาก
ใช้งานมายาวนานอาจมีการเสื่อมสภาพ ถ้าเป็นคนที่ตรวจเช็กรถเป็น
ประจำคงต้องเริ่มผิดสังเกตเพราะถ้าน้ำหล่อเย็นในถังพักน้ำยุบ
บ่อยๆ ทั้งๆ ที่คอยเติมทุกๆ 3-4 วัน
ถ้าไม่ใช่ปัญหาที่มาจากการรั่วซึ่มในระบบหรือฝาหม้อน้ำเสื่อม
สภาพ อาจเป็นไปได้ว่าปั๊มน้ำเริ่มเสื่อมสภาพ ควรเปลี่ยนใหม่
เพราะถ้าเกิดขับรถอยู่แล้วปั๊มน้ำเกิดน็อค น้ำในระบบไม่หมุนเวียน
จะส่งผลให้เครื่องได้รับความเสียหาย
พัดลมก็ต้องใส่ใจ
• ในอดีตพัดลมเครื่องยนต์มีหลายแบบ เช่น แบบตายตัวยึดกับ
แกนของปั๊มน้ำ ซึ่งจะหมุนไปพร้อมๆ กับเครื่องยนต์แรงลมมากหรือ
น้อยขึ้นอยู่กับรอบของเครื่องยนต์แถมเสียงการทำงานยังดังอีกต่าง
หาก แบบฟรีปั๊มจะหมุนด้วยแรงที่แปรผันไปตามความเร็วรอบของ
เครื่องยนต์และความหนืดของซิลิโคนที่บรรจุอยู่ภายใน หรือแบบ
ไฮดรอลิก พัดลมแบบนี้มีใช้อยู่ในเครื่องยนต์ตระกูล JZ ของโตโยต้า
ข้อดีคือไม่กินแรงเครื่องยนต์ให้แรงลมที่สูงมากเพียงพอต่อการ
ระบายความร้อน
แต่สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลังรุ่นใหม่ๆ ที่ขาย
อยู่ในปัจจุบัน หันมาใช้พัดลมไฟฟ้าที่ให้ความแรงลมที่สูงกว่าแถมไม่
กินกำลังเครื่องยนต์อีกด้วย ซึ่งพัดลมไฟฟ้ามีแบบเป่าและแบบดูด
ซึ่งการทำงานยังแบ่งออกเป็นพัดลมไฟฟ้าจังหวะเดียวกับพัดลม
ไฟฟ้าสองจังหวะทำงานตามอุณหภูมิความร้อนของเครื่องยนต์
การดูตรวจสอบทำได้ง่ายๆ ด้วยตัวเองโดยดูสภาพของใบพัด
ว่ามีรอยแหว่งหรือไม่ ส่วนพัดลมแบบฟรีปั๊มลองเอานิ้วหมุนใบพัดดู
ว่ายังมีความหนืดไหม ถ้าไม่มี ก็ถอดออกมาอัดซิลิโคนให้มีความ
หนืดเพิ่มขึ้น
สำหรับพัดลมไฟไฮดรอลิก
หมั่นตรวจเช็กระดับน้ำมันและ
จุดข้อต่อไม่ให้มีการรั่วซึม
พัดลมไฟฟ้าแบบจังหวะเดียวดู
แรงลมโดย ใช้มือสอดเข้าไปเช็ก
ว่าแรงลมแรงหรือเบา
ส่วนพัดลมไฟฟ้าแบบ
สองจังหวะนั้น จังหวะแรกต้อง
ดูเรื่องของแรงลม และรอจน
กว่าอุณหภูมิการทำงานของ
เครื่องยนต์ที่สูงขึ้นว่าพัดลม
จังหวะที่สองทำงานหรือไม่
ห า ก พ ั ด ล ม ไฟ ฟ ้ า ไม ่
ทำงานครบจังหวะหรือแรงลม
• ท่อทางเดินน้ำหล่อเย็นใช้มือบีบๆ ดูว่านิ่มหรือแข็ง
• เข็มขัดรัดท่อต้องตรวจสอบโดยตลอด
• วาล์วน้ำผ่านการใช้งานมานาน
ต้องหมั่นตรวจเช็ก
น้อยเกินไป สามารถเปลี่ยนใหม่ด้วยการซื้อของเก่าจากญี่ปุ่นมาใช้
งานแทนของเดิม เพราะมีราคาที่ถูกกว่าของเบิกศูนย์บริการหลาย
เท่าตัว

คำตอบที่ 14
       ของมาตรวัดความร้อน
• ในรถยนต์รุ่นเก่าๆ ผู้ผลิตมักนิยมติดตั้งเกจ์วัดความร้อนมาให้
เพื่อทำให้เรารู้ถึงสถานะของอุณหภูมิเครื่องยนต์ว่าอยู่ในเกณฑ์ที่
ปกติหรือผิดปกติ แต่บางครั้งเกจ์วัดการทำงานอาจผิดเพี้ยนไป
เพราะระบบน้ำหล่อเย็นเกิดการรั่วซึม จนทำให้เซ็นเซอร์ที่ฝังอยู่ในฝา
สูบวัดได้แค่อุณหภูมิของไอน้ำเท่านั้น ยังไงก็หมั่นตรวจเช็กระดับน้ำ
หล่อเย็นให้คงที่อยู่เสมอจะดีกว่า
ส่วนพวกรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่ไม่ติดตั้งเกจ์วัดความร้อนมีเพียงไฟ
สัญญาณเตือนมาให้เพียงอย่างเดียว หากเกิดผิดปกติไฟสัญญาณ
ถึงจะแจ้งเตือน
เหตุผลอยู่ที่การปรับปรุงและเลือกใช้ชิ้นส่วนของระบบระบาย
ความร้อนในรถรุ่นใหม่ๆ ใช้วัสดุที่ดีขึ้น กรรมวิธีในการผลิตที่ดีขึ้นแต่
จะมั่นใจกับไฟสัญญาณเตือนได้มาก-น้อยแค่ไหนกันล่ะ?
ทางเลือกหนึ่งสำหรับผู้ที่ไม่มั่นใจลองเดินวรจักรหรือร้านแต่งรถ
ทั่วๆ ไป ซื้อหาเกจ์วัดความร้อนที่ราคาเริ่มต้นที่หลักร้อยจนถึงของ
คุณภาพสูงที่ราคาอยู่ในหลักพันมาติดตั้งเพิ่มความอุ่นใจในการใช้
งานก็ดีไม่น้อย หรือถ้าไม่อยากเสียเงินซื้อก็ต้องหมั่นตรวจเช็กระดับ
ของน้ำหล่อเย็นอยู่ตลอดเวลา หรืออาทิตย์ละครั้งก็ได้
126
TECHNIC • HEAT
STOP
ผู้ขับต้องมีการเตรียมตัวด้วย
• นอกจากหมั่นตรวจเช็กอุปกรณ์ระบบระบายความร้อนต่างๆ
แล้ว ผู้ขับควรให้ความสนใจและหมั่นตรวจสอบ ถึงแม้ว่าจะเป็นรถ
ใหม่ป้ายแดงก็ตาม อย่าคิดว่ารถป้ายแดงไม่มีปัญหา แต่จริงๆ แล้ว
อาจไม่เป็นดังที่คาดไว้
ก่อนการเดินทางควรหมั่นตรวจเช็กน้ำหล่อเย็นอยู่ตลอดเวลา
ถ้ามีการพร่องของน้ำหล่อเย็นที่ผิดสังเกตอีก นำรถไปศูนย์บริการ
เพื่อทำการตรวจเช็กและในขณะใช้งานหากบนเรือนไมล์มีเกจ์วัด
ความร้อนก็ควรหมั่นชำเลืองมองดูเป็นระยะๆ ทำให้เป็นนิสัยติดตัว
หากเกิดเหตุสุดวิสัยที่เกิดจากระบบระบายความร้อน เมื่อ
เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงขึ้นเกินกว่าที่ควรจะมองหาไหล่ทางหรือช่อง
ทางเลนซ้ายสุดที่ปลอดภัย จอดรถและดับเครื่องเปิดฝากระโปรง
หน้ารอให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ลดลงสัก 15 นาที ถึง 1 ชั่วโมง
ค่อยๆ เปิดฝาหม้อน้ำดูระดับน้ำหล่อเย็นหากน้ำหล่อเย็นพร่องลงไป
ให้รีบหาน้ำสะอาดมาเติมให้เต็ม
พอน้ำเต็มแล้วยังไม่ต้องปิดฝาหม้อน้ำ สตาร์ตเครื่องรอจนกว่า
อุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงขึ้นจนวาล์วน้ำเปิด แล้วเติมน้ำเพิ่มเข้าไป
จนเต็ม ตามด้วยปิดฝาหม้อน้ำ กลับกันหากรถคันที่ใช้อยู่เป็นหม้อ-
น้ำแบบปิด แม้จะเติมน้ำลงไปเต็มแล้วแต่ก็จะมีอากาศส่วนหนึ่งอยู่
ภายในทำให้ต้องมีการไล่อากาศภายในระบบหากไม่มั่นใจว่า
ชำนาญการควรโทรเรียกฝ่ายเซอร์วิสจากศูนย์บริการมานำรถเข้าไป
ศูนย์เพื่อทำการตรวจเช็กและแก้ไขจะดีที่สุด
การหมั่นตรวจเช็กความเรียบร้อยของเครื่องยนต์และตัวรถย่อม
ทำให้เกิดความอุ่นใจเมื่อนำมาใช้งาน ควรรู้จักปฏิบัติให้เป็นกิจวัตร
ประจำวันจนกลายเป็นนิสัยติดตัว เพื่อแลกกับความปลอดภัยในการ
ใช้รถหรืออย่างน้อยก็ช่วยเซฟเงินและเวลาไม่ต้องมานั่งเสียอารมณ์
ภายหลัง

คำตอบที่ 15
       รถของผมเองคับ แรงป่าว

คำตอบที่ 16
       คำตอบที่ 15
รถของผมเองคับ แรงป่าว
++++++++++++++++++++++++

คันนี้ไม่แรงก้อไม่รู้จะว่างัยแล้วล่ะครับ 555
พี่เอ๋ 05 ลงเสร็จแล้วยังปรับอยู่เลยพี่ เริ่มวิ่งดีขึ้นหน่อยแล้วครับ สมบูรณืเมื่อไหร่ จะแจ้งผลให้ทราบอีกที่ครับ
พี่ศักดิ์ ลงโบใหม่เมื่อไหร่ครับ ช่วงนี้ไม่ได้คุยกับพี่เลย

คำตอบที่ 17
       ของเค้าแรงจริงๆ

คำตอบที่ 18
       ยัณ ก็ลงพร้อมๆยัณแหละคงจะได้เห็นอีกไม่นานเกินรอ

คำตอบที่ 19
       รถติดโบเราจะดูแลยังไงบ้างตอบคำถามให้หน่อยครับคนไม่รู้จิงๆๆว่าบางทีหยีบแช่ไว้ได้ไหมครับและถ้าเกิดแช่ไว้ได้กี่กิโลและถ้าเกิดขับมาจะดับเครื่องได้เลยไหมโบมีอินเตอหน้านะครับกูรูบอกหน่อย

คำตอบที่ 20
       ,มาซะโหดเลย ผมตอบไปบ้างแล้วนะเมื่อภาคที่แล้ว นะครับ อย่าขู่ครับ ผมกลัว..............



รถเทอร์โบหรือไม่ที ก็แช่ได้ครับ หากความร้อนไม่เกิน น้ำมันเครื่องไม่ขาด รอบไม่เกิน จะแช่ซักร้อย-2ร้อยโลก็แช่ไปเถอะครับ เกรงว่าจะไม่มีถนนให้แช่ล่ะครับ


ส่วนเรื่องดับเครื่องได้เลยมั้ย อินเตอร์ไม่เกี่ยวนะครับ การวอร์มดาวน์ หรือ คูลล์ดาวน์ ไม่เกี่ยวกับอินเตอร์นะครับ แต่ขึ้นอยู่กับการขับรถมาก่อนดับเครื่องนะครับ หากแช่มายาวๆ ก็ควรจะเดินเบาไว้ซักพัก หากว่ามาเรื่อยๆ ก็ดับได้เลยครับ ไม่น่าเป็นอะไร

คำตอบที่ 21
       ท่านหน้าราม1ครับ ท่านตั้งคำถามไว้ภาคที่แล้ว คำตอบที่ 102ที่หน้า4 ผมตอบท่านแล้วที่คำตอบที่ 129หน้า5 ท่านลองอ่านดู


สำหรับสมาชิกทุกท่าน ผมพยายามตอบทุกคำถาม เท่าที่ผมรู้ ช่วยสุดความสามารถ โดยไม่มีผลประโยชน์เข้ามาเกี่ยวข้อง ที่ทำอยู่นี้ ผมต้องการเพื่อน ไม่ได้ทำเพื่อธุรกิจ หากผมจะทำธุรกิจ ผมทำงานของผมได้ตังค์มากกว่าครับ หากท่านสนใจที่จะเป็นเพื่อนกับพวกเรา ท่านคงได้อ่านคำตอบของผมไปบ้างแล้ว หรือหาดต้องการข้อมูลเพิ่ม ผมก็ยินดีตอบเสมอ เพื่อมิตรภาพ ที่ซื้อขายไม่ได้ แต่ได้มาด้วยใจล้วนๆครับ

คำตอบที่ 22
       ตาหนู พี่โทรกลับไปหาแล้วนะแต่ว่าไม่ติด ไม่ทราบว่ามีธุระอะไรป่าว

คำตอบที่ 23
       พี่หน้าราม1เล่นซะหลายกระทู้เลยนะครับ
พี่สงสัยให้ถามผมสงสัยว่า คันนี้ของพี่ไปเทสม้าได้กี่ม้าอ่ะครับ แล้วโบรัย 402เมตรวิ่งกี่วิอ่ะครับอิอิ

คำตอบที่ 24
       พี่โอ๋ครับทุกคนในนี้โทรหาหรือปรึกษาได้เลยครับ..ส่วนใหญ่จะเมาจนตาลายอ่านไม่ออกพิมพ์ไม่ถูกกันนะครับ

เบอร์ที่ลงไปสนใจเบอร์ไหนก็จัดเลย หรือไม่ก็ลองอ่านกระทู้เก่าๆดูครับ...

คำตอบที่ 25
       คำตอบ ที่ 10
ม้าสีทอง หายไปไหนคับ พรุ่งนี้ตอนเย็นจะไปกับผมก้อได้นะ ไปรับให้ถึงบ้านเลย

ss.toyota จาก สงสัยให้ถาม 125.24.182.166 พฤหัสบดี, 18/3/2553 เวลา : 13:15
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

คาดว่าอาทิตย์นี้คงไม่ได้ขึ้นไปด้วยครับเฮียโสภณ ไว้โอกาศหน้าจะขับรถตามขึ้นไปเปนเพื่อนครับ

คำตอบที่ 26
       คำตอบ ที่ 24
พี่โอ๋ครับทุกคนในนี้โทรหาหรือปรึกษาได้เลยครับ..ส่วนใหญ่จะเมาจนตาลายอ่าน ไม่ออกพิมพ์ไม่ถูกกันนะครับ

เบอร์ที่ลงไปสนใจเบอร์ไหนก็จัดเลย หรือไม่ก็ลองอ่านกระทู้เก่าๆดูครับ...

td 27 จาก อ้วน 124.122.233.95 พฤหัสบดี, 18/3/2553 เวลา : 21:16
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

มันเปนอย่างงั้นเลยหรออ้วน

คำตอบที่ 27
       ได้เวลา สำหรับ ขวดนม

คำตอบที่ 28
       แวะมาทักทายใกล้จะดึกแล้วนอนกันหรือยังหรือว่ากำลัง กันอยู๋ครับ
หนึ่งถ้าได้ไปแปดริ้วบอกด้วยนะตอนนี้ต้องการท่อยางด่วนๆๆๆๆๆๆๆมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
พี่เอ๋ ผมนึกว่ารู้แล้วผมขายน้ำปลาตราหน่อไม้
ว่าแต่ภาคนี้เนื้อหาเยอะดีนะพี่หนู
ส่วนเรื่องที่ไก่ออกมาเพล่นพล่านผมว่าอะนะ........................
อ้วนเป็นไงตกลงลองรื้อดูหรือยัง

คำตอบที่ 29
       25ผ่านไปไวเหมือนโกหกเลยครับ ไม่มาวันเดียวขึ้นใหม่แล้ว
ยังไม่มีโอกาสไปลงโบใหม่เลย รอหลายๆอย่างอยากทำทีเดียวให้จบจบจบจบเลย
ก็เลยยังไม่ได้ทำอะไรเลย อิอิ มาบ่นสู่กันฟังครับ
สวัสดีทุกๆท่านเลยครับ

คำตอบที่ 30
       นอนดีกว่า

คำตอบที่ 31
       เอามาให้อ่านกันครับเผื่อมีประโยชน์ไม่มากก็น้อย

มาตรวัดบูสต์ (BOOTS METER)
มาตรวัดตัวนี้จะเห็นในรถยนต์แทบทุกคันที่มีการติดตั้งเทอร์โบเข้าไป รวมถึงรถยนต์ ที่มีเทอร์โบมาจากโรงงานก็อาจจะมีตัวนี้มาให้ เนื่องจากมันเป็นตัวบ่งบอกสำคัญให้ผู้ ขับขี่ทราบว่า มีแรงดันอากาศ หรือแรงบูสต์เข้ามายังเครื่องยนต์มากน้อยเพียงไร มาตรวัดตัวนี้โดยปกติบนหน้าปัด จะมีค่าตัวเลขด้านล่างขึ้นมาที่ 0 ซึ่งเป็นค่าของ แวคคั่ม หรือ แรงดันลบ และจาก 0 ขึ้นไป จะเป็นของเทอร์โบ หรือ แรงดันบวก และในส่วนของ เทอร์โบนี่เองที่จะเป็นส่วนบ่งบอกว่า เทอร์โบ กำลังทำงานอยู่สำหรับการดูค่าอัตรา บูสต์เทอร์โบนั้น ถ้าหากว่าเข็มบนมาตรวัดเดินช้ามาก เป็นตัวแสดงให้เห็นอย่างหนึ่งว่า เทอร์โบมีขนาดใหญ่เกินไป ส่งผลให้ไอเสียที่ไปปั่นใบเทอร์โบไม่พอ การแก้ไขก็น่าจะเป็น การเปลี่ยนเป็นแคมฯ องศาสูง หรือไม่ก็เปลี่ยนจังหวะของวาล์วเป็นต้น นอกจากนี้หาก บนมาตรวัดชี้ว่ามีแรงบูสต์สูงเกินไปจากที่มีการตั้งค่าเอาไว้ ก็อาจจะสรุปได้ว่าเกิดปัญหา ขึ้นที่สปริงวาล์วของเวสต์เกต ที่เป็นตัวควบคุมแรงดันบูสต์ของเทอร์โบเป็นต้น สำหรับ มาตรวัดอัตราการบูสต์นี้ อาจจะมีค่าการวัดไม่เหมือนกัน บางครั้งอาจบ่งบอกค่าการวัดเป็น Bar (บาร์) หรือว่า psi (ปอนด์) อีกทั้งค่าสูงสุดของมาตรวัดบูสต์ ก็ไม่เท่ากัน จึงควรเลือกใช้งานให้เหมาะสมกับความต้องการ

มาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ (WATER TEMP METER)
สำหรับมาตรวัดความร้อน ตามปกติในรถธรรมดาทั่วไป ก็จะมีติดตั้งมาให้เป็น มาตรฐานอยู่แล้ว แต่ว่ารถยนต์ทั่วไปนั้นอาจไม่ได้อ่อนไหวในเรื่องของความร้อนมากนัก ค่าแสดงให้เห็นจึงไม่ละเอียดมากนัก ทั้งนี้เป็นเพราะทางโรงงานตั้งใจทำมาอย่างนั้น เพื่อคนขับจะได้ไม่ต้องเป็นห่วงมาก แต่ว่าเมื่อไหร่ที่เกจความร้อนขยับสูงขึ้น นั่นหมาย ความว่าความร้อนขึ้นค่อนข้างมาก ทว่าถ้าเป็นในรถธรรมดา อาจจะยังไม่ก่อปัญหามากนัก ขณะที่รถยนต์ซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบและมีการโมดิฟาย หรือปรับบูสต์ เรื่องปัญหาความ ร้อนมีความสำคัญมาก เพราะอาจหมายถึงความเสียหายที่เกิดกับเครื่องยนต์ได้เลยทีเดียว โดยปกติ เซ็นเซอร์ ที่ใช้วัดความร้อนของเครื่องยนต์จะติดตั้งอยู่ตรงท่อน้ำที่ออกจากเครื่อง ซึ่งอุณหภูมิโดยปกติที่เครื่องยนต์ทำงานควรจะอยู่ที่ราว 90-100 องศาเซลเซียส และควรควบคุมไม่ให้สูงขึ้นเกินไปกว่า 120 องศาเซลเซียส หากว่าอุณหภูมิยังสูงขึ้น ก็พอมีวิธีแก้ไขคือ เพิ่มขนาดของหม้อน้ำให้ใหญ่ขึ้น เปิดกันชนหน้าให้ลมผ่านเข้าหม้อน้ำ ได้ง่ายขึ้น หรือไม่ก็เจาะสคูปดักลมบนฝากระโปรงหน้า ให้ลมเข้ามาเป่าห้องเครื่อง วิธีการ เหล่านี้พอจะสามารถทำให้เครื่องยนต์เย็นได้บ้างเหมือนกัน

มาตรวัดรอบ (TACHO METER) RPM
สำหรับมาตรวัดรอบ ก็เหมือนกับมาตรวัดความร้อน คือรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีการติดตั้งมา ให้จากโรงงานอยู่แล้ว แต่สาเหตุที่มีบางคนต้องไปติดเพิ่มอาจจะมาจากเหตุผลต่างกันไป บางคนอาจคิดว่าเป็นอุปกรณ์ตกแต่งสร้างความสวยงาม หรือความเท่ แต่กับบางคนอาจ จะเป็นสิ่งจำเป็นจริง ๆ อย่างรถยนต์ที่ผ่านการโมดิฟายเปลี่ยนไปใช้แคมฯ องศาสูงมาก ๆ จนทำให้สามารถเร่งรอบได้มากกว่าเดิม ซึ่งวัดรอบที่มีติดมากับรถ ไม่สามารถแสดงข้อมูล ได้เพียงพอ จึงต้องหาอันใหม่มาติดเข้าไป หรือในรถยนต์ที่ทำขึ้นมาสำหรับการแข่งขัน ควอเตอร์ไมล์ซึ่งจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ ถือเป็นสิ่งที่ต้องการให้ความสำคัญมาก การตัดสิน แพ้ชนะอยู่ที่เวลาเพียงเศษเสี้ยววินาที ดังนั้นมาตรวัดรอบที่มาพร้อมไฟเตือน จึงกลายเป็น อุปกรณ์ช่วยได้อย่างหนึ่ง อย่างไรก็ตามการแพ้ชนะไม่ได้เพียงอุปกรณ์ที่ว่าเท่านั้น จังหวะ ฝีมือ สมาธิ ในการเปลี่ยนเกียร์ของผู้ขับขี่เป็นเรื่องที่สำคัญกว่า

มาตรวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง (OIL TEMP METER)
อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง มีความสำคัญมากพอสมควร เพราะถือว่ามีผลกระทบกับเครื่องยนต์ โดยตรง หากว่าอุณหภูมิของน้ำมันเครื่องสูงเกินไป เครื่องยนต์ก็ไม่สามารถทำงานได้เต็ม ประสิทธิภาพ ทั้งนี้อุณหภูมิของน้ำมันเครื่องจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเครื่องที่ใช้ ซึ่งในตลาดน้ำมันเครื่องแยกเป็นหลายประเภท มีทั้งแบบทนความร้อนสูงที่อุณหภูมิสูงถึง 120 องศาเซลเซียส ส่วนบางประเภทอุณหภูมิแค่ 110 องศาเซลเซียส ก็ทนไม่ไหวกลาย สภาพเป็นน้ำก็มี โดยปกติของอุณหภูมิน้ำมันเครื่องจะสูง-ต่ำ ไปในแนวทางเดียวกับ อุณหภูมิของเครื่องยนต์หรืออุณหภูมิหม้อน้ำ ซึ่งถ้าความร้อนของน้ำขึ้น อุณหภูมิของ น้ำมันเครื่องก็จะขึ้นตามไปด้วย ทั้งนี้ในสภาพการใช้งานเครื่องยนต์ควรรักษาอุณหภูมิของ น้ำมันเครื่องให้อยู่ในช่วง 80-110 องศาเซลเซียส ถ้าหากอุณหภูมิสูงขึ้นไปเกิน 120 องศาเซลเซียส ควรทำให้เย็นลงก่อนจึงใช้งานเครื่องยนต์ต่อไป สำหรับทางออกในการช่วย รักษาอุณหภูมิของน้ำมันเครื่อง รถยนต์ที่ผ่านการโมดิฟายมักมีการใส่ OIL COOLER เข้าไปช่วยก็ทำให้อุณหภูมิน้ำมันเครื่องไม่สูงเกินไป

มาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่อง (OIL PRESSURE METER)
มาตรวัดตัวนี้จะมีส่วนสำคัญในการแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของ น้ำมันเครื่อง โดยค่า ที่แสดงออกมาให้เห็นจะเป็นเวลาที่เครื่องยนต์ทำงานในรอบสูงๆหรือขณะที่เครื่องยนต์ มีอุณหภูมิในการทำงาน เพราะเมื่อน้ำมันเครื่องเจอเข้ากับความร้อนสูง ๆ จะถูกหลอม ให้เหลวลง และถ้าน้ำมันเครื่องเหลวมากเท่าไหร่ ประสิทธิภาพความหล่อลื่นก็จะลดลง การสึกหรอ จนถึงการ ระบายความร้อนก็จะลดประสิทธิภาพลงตามไปด้วย ดังนั้นการ ตรวจสอบตรงจุดนี้จึงมีความสำคัญ ซึ่งมาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่องจะเป็นตัวบ่งบอก ข้อมูลนี้ได้ โดยในการแสดงข้อมูลให้เห็นนั้น หากว่ามีแรงดูดน้อย ที่เรียกว่า "แรงดันต่ำ" จะถือว่าการหล่อลื่นไม่ดี เพราะแสดงถึงว่าน้ำมันเครื่องเหลวมาก ใช้แรงดูดน้อยก็ไหล เข้ามาแล้ว ในทางกลับกัน ถ้าน้ำมันเครื่องมีความหนืดมาก แรงดูดก็ต้องใช้แรงมาก เรียกว่า "แรงดันสูง" จะสังเกตได้ว่าเวลาที่น้ำมันเครื่องยังคงเย็น มาตรวัดจะแสดงว่ามีแรงดันสูง แต่เมื่อความร้อนเพิ่มขึ้น น้ำมันเครื่องคลายความหนืดลง ความดันก็จะเริ่มต่ำลงมา สำหรับรถยนต์โดยทั่วไปในขณะวิ่ง แรงดันน้ำมันเครื่องควรอยู่ที่ประมาณ 3 - 4 kg/cm2 หรือหากสูงมากก็ไม่ควรจะเกิน 6 kg/cm2

มาตรวัดอุณหภูมิท่อไอเสีย (EX. TEMP METER)
อุณหภูมิของท่อไอเสีย หลายคนอาจจะมองว่าไม่น่าจะเกี่ยวกับประสิทธิภาพ การทำงานของเครื่องยนต์ ทว่าในความเป็นจริงมันมีส่วนที่สัมพันธ์กับแรงดันน้ำมัน หรือการไหลของอากาศสำหรับรถที่ผ่านการโมดิฟาย นอกจากน้ำมันเครื่องแล้ว ยังมีอีกเรื่องที่สำคัญ ก็คือ ปริมาณการจ่ายน้ำมันเบนซิน ซึ่งปริมาณน้ำมันเบนซินจะมากจะน้อย ก็สามารถวัดได้จากมาตรวัดอุณหภูมิท่อไอเสียนี่เอง ซึ่งหากมีการปรับน้ำมันให้อ่อนลง จะทำให้อุณหภูมิของท่อไอเสียเพิ่มขึ้น แต่ถ้าเป็นในทางตรงกันข้ามน้ำมันแก่ อุณหภูมิของท่อไอเสีย ก็จะต่ำลง ดังนั้นมาตรวัดอุณหภูมิไอเสีย จึงสามารถบอกข้อมูลของรถในขณะวิ่งได้ อย่างไรก็ตามโดยทั่วไป มาตรวัดอากาศไหลเข้า หรือว่ามาตรวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ก็ใช้บอกข้อมูลในทางเดียวกัน

มาตรวัดแรงดันเชื้อเพลิง (FUEL PRESSURE METER)
สำหรับมาตรวัดตัวนี้ใช้เป็นตัวเช็คแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงว่า ในขณะที่เหยียบคันเร่ง แล้วน้ำมันขึ้นมาตามปริมาณที่เราออกแรงกดลงไปบนคันเร่งหรือไม่ สำหรับคนที่ใช้ รถแบบปรกติหรือใช้บนถนนทั่วไป มาตรวัดตัวนี้คงจะไม่จำเป็น อย่างไรก็ดีหากว่า ปั๊ม น้ำมันเชื้อเพลิงหรือหัวฉีดเกิดมีปัญหาขึ้นมา มาตรวัดที่บอกค่าของแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ก็สามารถเป็นตัวบอกความผิดปกติได้ วิธีดูมาตรวัดตัวนี้ จะใช้ดูค่าในขณะที่รถยนต์ติด เครื่องเดินเบาเป็นหลัก สำหรับรถยนต์ที่มีเทอร์โบติดตั้งอยู่ด้วยค่าของแรงดันนี้จะขึ้นไปตาม อัตราการบูสต์ เช่น ค่าที่วัดได้ในขณะเดินเบามีค่าเป็น 3 บาร์ แต่เมื่อเทอร์โบบูสต์ไป 1 บาร์
ค่าบนของมาตรวัดจะชี้ไปที่ 4 บาร์ ซึ่งหากว่าแรงดันนี้ตกลง นั่นหมายถึงว่าขนาดของปั๊ม น้ำมันเชื้อเพลิงหรือหัวฉีดที่ใช้ไม่เพียงพอ เสียแล้ว ดังนั้นมาตรวัดตัวนี้จึงมีความจำเป็น ไม่น้อยสำหรับรถยนต์เทอร์โบ ซึ่งผู้ขับขี่ความสังเกตค่าแรงดันในขณะที่เดินเบาเป็นหลัก และสังเกตว่าแรงดันน้ำมัน นั้นขึ้นไปตามอัตราการบูสต์หรือไม่

มาตรวัดส่วนผสมของอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง (A/F METER)
มาตรวัดตัวนี้เป็นการเช็คความสมดุลระหว่างอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับ A/F คืออัตราส่วนระหว่างอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งโดยทั่วไปอัตราส่วนตามหลักการนี้จะ ต้องมีค่าเท่ากับ 14 ในขณะที่เครื่องเดินเบา เลข 14 ก็จะหมายถึงอากาศ 14 ส่วน/น้ำมัน 1 ส่วน ซึ่งจะผสมอยู่ในห้องเผาไหม้สำหรับจุดระเบิด และค่านี้จะต่ำลงไปในขณะที่มีการเร่ง เนื่องจากปริมาณน้ำมันเพิ่มขึ้น และค่า A/F นี้จะสูงขึ้นในขณะที่ทำการถอนคันเร่ง โดยค่า A/F นี้จะถูกแบ่งออกเป็น "บาง" กับ "หนา" ซึ่งถ้าต้องการทำให้รถแรงขึ้น ก็ต้องปรับให้ค่า A/F ให้มีค่าที่บางลง คือการปรับให้น้ำมันน้อยลง-อากาศมากขึ้น อย่างไรก็ตามการปรับ ในลักษณะดังกล่าว ก็มีผลทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงขึ้นได้ จึงจำเป็นต้องมีการปรับ อย่างระมัดระวัง ทั้งนี้ค่า A/F ไม่ควรสูงเกินกว่า 12 เพราะนั่นหมายความว่าน้ำมันเชื้อ เพลิงน้อยเกินไป ซึ่งในรถที่มีการโมดิฟาย ควรจะให้มีค่า A/F ขณะเร่งอยู่ในช่วง 10.5- 11.5 ก็พอ

แวคคั่ม มิเตอร์ (VACUUM METER)
มาตรวัด VACUUM ตัวนี้ จริง ๆ แล้วมันก็อยู่ในมาตรวัดตัวเดียวกับมาตรวัดอัตราบูสต์ เทอร์โบ มาตรวัดตัวนี้จะตอบสนองกับ อัตราการเหยียบคันเร่ง ซึ่งสามารถนำมาใช้ใน การเช็คความสิ้นเปลืองน้ำมันได้เหมือนกัน สำหรับการดูค่าของมาตรวัดตัวนี้ต้องดูเวลา เครื่องเดินเบา ซึ่งจะดูได้จากค่าสุญญากาศ ถ้าค่าสุญญากาศนี้มีมาก ก็จะถือได้ว่าเครื่อง ยังคงมีสภาพที่สมบูรณ์ ไม่รั่วซึม แต่ถ้าค่านี้ลดลงไปมาก นั่นก็เป็นไปในทางตรงกันข้าม มาตรวัดตัวนี้จึงเป็นมาตรวัดที่อาจมีไว้เช็คสภาพของเครื่องยนต์ได้ ทั้งนี้ในขณะเครื่องยนต์ เดินเบาถ้าเข็มบนมาตรวัดนี้บอกค่าไม่ถึง 300 cmHg นั่นเป็นสัญญาณเตือนว่าเครื่องยนต์ มีสภาพย่ำแย่ โดยเครื่องยนต์ใหม่ ๆ ที่มีความสมบูรณ์ค่าตัวนี้จะอยู่ที่ประมาณ 450 cmHg

คำตอบที่ 32
       สวัสดีและขอบคุณทุกท่านด้วยนะครับ

ตาทอมจะไปขายน้ำปลาไหวมั้ยเนี่ย มาดึกเชียว

ไม่มีอะไรครับพี่ศักดิ์ โทรไปป่วนเล่นเฉยๆ ว่าแต่แอบไปแรงก็ไม่บอกกันเลยนะครับ

นอนดึกตามเคยนะครับ ช่างเอ๋ Family Man

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม รบกวนถามได้นะครับ ท่าน หน้าราม1


สวัสดีครับ คุณกบ นู๋เดียร์ ท่านม้าสีทอง อ้วน หนึ่ง และทุกท่านนะครับ

คำตอบที่ 33
       Good morning !!!

คำตอบที่ 34
       คนไม่รู้อยากทราบไม่ได้ขู่ใครผมคนเล็กๆๆๆแต่ใจไม่เล็กนะครับผมอยากได้ความรู้ไม่อยากได้คำว่าอย่าขู่ครับ ผมกลัว.............. ผมไม่เคยขู่ใครผมถามดีๆๆตลอดบางทีเราลืมไปบ้างว่าถามไปแล้วคนมันทำงานมันมึนไปบ้างครับถ้ารู้สึกว่าการถามเป็นการขู่ขอโทษด้วยครับทีหลังผมจะไม่เข้าถามกระทู้นี้แล้วขอบคุณมากครับไม่มีใครใหญ่กว่าใครหรอกครับผมคนทำงานนะครับบอกว่ากลัวครับตามกระบวนกฏหมายแล้วทุกมาตตราไม่มีคำว่ารถติดโบเราจะดูแลยังไงบ้างตอบคำถามให้หน่อยครับคนไม่รู้จิงๆๆว่าบางทีหยีบแช่ไว้ได้ไหมครับและถ้าเกิดแช่ไว้ได้กี่กิโลและถ้าเกิดขับมาจะดับเครื่องได้เลยไหมโบมีอินเตอหน้า ผมจิงใจตลอดแต่เจอคำนี้มันอึ้งนะครับผมจอดแล้วครับเข็ดแล้วผมม่เข้าแล้วครับผมคนใต้ครับถ้าผิดบอกว่าผิดไม่ผิดบอกว่าไม่ผิดขอบคุณมากนะครับผมไม่เข้าแล้วครับจอดแล้วลูกน้องพี่หน้าราม1ขอตอบแทนเพราะพี่อยู่สงขลาตอนนี้

คำตอบที่ 35
       ทอมขอบคุณมากครับสำหรับวัตถุดิบที่ส่งมาจากแดนไกล...พี่หนูภาคนี้มาแบบเนื้อๆเลยนะภาคหน้ามีการสอบเก็บคะแนนหรือป่าวครับ....

คำตอบที่ 36
       สวัสดีตอนเช้าครับทุกท่าน
รายงานผลปัจจุบันครับรถเริ่มวิ่งดีขึ้นแล้วว แต่ไม่รู้ว่าปกติมั้ยยังงัยขอคำแนะนำหน่อยครับ......

1.ขึ้นโบ 05 วัดบูทเข็มกระดิกตอนประมาณ 2000 รอบครับ
2.เวตเกตดังตอนประมาณ 3000 รอบ
3.โบตอนนี้บูทแค่ 12 ปอร์นครับ เย็นนี้จะลองปรับใหม่อีกที
4.ดึงดีครับแต่ผมว่าน้อยไปหน่อย ...คิดว่าคงเป็นเพราะครัทผมลื่นด้วย
3.ตอนนี้ควันดำทั้งต้นทั้งปลายแล้วครับ อันนี้ต้องขอบคุณ อ.หนู กับ อ.ตู้ม สำหรับคำปรึกษาดีๆ ครับ

คำตอบที่ 37
       หวัดดีตอนเช้า คับ เย็นนี้จะเดินทางไปเชียงใหม่คับ มีสมาชิกท่านไปจะขับรถเล่นไปกับผมบ้างคับ

คำตอบที่ 38
       เดี๋ยวสายๆ จะส่งข่าวนะครับท่าน sup99 รอคนส่งของตื่นก่อน

สวัสดีทุกท่านนะครับ เสร็จงานในสวนแล้วครับ เดี๋ยวออกไปข้างนอก เอารถไปตรวจสภาพ ต่อทะเบียน จะผ่านมั้ยเนี่ย

เฮ้อ........... เป็นเรื่องจนได้ ตอนตอบทีแรกก็ไม่สนใจ ไม่ว่าสักคำ พอตอบไปก็มีปัญหาอีก ก็เล่นถามทุกกระทู้เลยนี่ครับ ลองมองกลับ หากท่านเป็นคนตอบ ท่านจะรู้สึกอย่างไร หากไม่เชื่อใจกันจะมาถามทำไม............... หากจะทำแบบนี้ ผมว่าตั้งกระทู้ใหม่เลยดีกว่าครับ แล้วคอยเพื่อนๆมาตอบคำถามครับ

คำตอบที่ 39
       หวัดดีครับท่านศิราณีออโต้ (ท่านสงสัยให้ถาม )
ผมสงสัยว่าก่อนออกเดินทางไกลทุกครั้งเราต้องไปเอ็ก...เซอร์ไซร์ เตรียมความพร้อมก่อนหรือเปล่าครับ
แค่ขำๆนะคร๊าบ อิอิ

คำตอบที่ 40
       ท่าน sup99 ผมอยากได้อินเตอร์ขนาดท่านจังเลยครับ ไปสอยมาจากไหนครับ

คำตอบที่ 41
       เอา ลิงค์ เวป รับปัดเงางานเหล็ก สแตนเลส อื่นๆ มาครับ
ผมว่าวางอินเตอร์เสร็จจะไปปัดเงา แถวพระราม 2 ครับ ฝั่งเดียวกับ บิ๊กซีพระราม2
http://www.prayunpatngao.com/

ไม่มีส่วนได้เสียกับผมเด้อครับ เอามาฝากเฉยๆๆ

คำตอบที่ 42
       วันนี้กลับมาจากขายของแล้วครับ

ส่วนตัวนะผมว่าทุกคนในนี้ก็พูดคุยกันให้คำปรึกษากัน หยอกกันบ้าง ส่งของให้กันใช้บ้าง เหน็บแนมกันบ้าง จนเป็นเรื่องปกติไปแล้วครับ

แต่ว่าวันนี้ผมคงเงียบๆเพราะต้องไปช่วยงานบวชเพื่อนครับ ใครที่ผ่านมาทางชัยภูมิก็โทรมาหาเอาก็แล้วกันครับ

คำตอบที่ 43
       ไปต่อทะเบียนมาแล้วครับ ตรวจสภาพผ่านฉลุย รถเดิมๆก็อย่างเนิ๊ยะ ถูกกฏหมายทั้หมด

แจ่มเลยครับ น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี อยากปัดเงาบ้างจัง

ไม่ได้ผ่านไปทางชัยภูมิ โทรหาได้มั้ยครับทอม พี่บิลเลียดอยู่ที่ไหนแล้วครับตอนนี้...........

ไปเข้าสวนต่อดีกว่า

คำตอบที่ 44
       พี่หนู เดิม ๆ แต่ท่อออกชายโครง

คำตอบที่ 45
       อิ่มแล้ว ก็นอนต่อดีกว่า

คำตอบที่ 46
       ยัณ ดีใจด้วนนะที่ได้แรงแล้วและมีรถได้ใช้ แต่พี่สิงานเข้าเลยพอเอารถไปทำมีแต่งานเข้ายุ่งๆไปหมดเลย รถไม่มีส่งคนงาน แฟนติดงานเสาร์อาทิตย์ต้องออกไปช่วยงานเทศบาล แถมน้องชายแฟนโทรมาบอกว่าก๋งของแฟนเสียเมื่อคืนนี้อีก เลยยุ่งไปหมดไม่มีรถใช้เลยและไม่รู้ว่าพรุ่งนี้รถจะเสร็จตอนไหน

คำตอบที่ 47
       ตาหนู ขอบใจมากที่โทรมาคุยเล่นแต่เช้าเลย อิอิ กรีดยางไปด้วยคุยไปด้วยเช้าๆอากาศคงจะดีในสวนยาง

คำตอบที่ 48
       เอาใจช่วยครับพี่ศักดิ์ ขอหั้ยรถเสร็จเร็วๆน่ะครับ ได้ผลยังงัยมาเล่าให้ฟังบ้างครับพี่

คำตอบที่ 49
      

คำตอบที่ 37
หวัดดีตอนเช้า คับ เย็นนี้จะเดินทางไปเชียงใหม่คับ มีสมาชิกท่านไปจะขับรถเล่นไปกับผมบ้างคับ

ss.toyota จาก สงสัยให้ถาม 125.24.180.40 ศุกร์, 19/3/2553 เวลา : 09:42


ไปเจอกัน ที่ เชียงใหม่ ครับ เฮีย

คำตอบที่ 50
       Interของอะไรท่านทอมสวยบาดตาจริงๆ แพงมั๊ย
ไอดียังเอาอยู่นะเอาราคาอนุบาลด้วย แต่ก็ไม่ได้รีบอะไร ได้แล้วค่อยว่ากัน
เย็นนี้ไป ที่ไหนกันครับ ท่านทอมสบายแล้วงานแต่ง

ทุกๆท่านครับ

คำตอบที่ 51
       หนู ไบโอแก๊ส คับ รถผม สตราด้า 2.8 ปี 2001 ไม่เห็นมีออยล์คูลเลอร์เลยคับ จำเป็นไหมต้องมี มันมีประโยชน์ยังไงคับ ลบกวนด้วยนะคับ

คำตอบที่ 52
       เอามาฝาก ท่านยัณ ท่ายวิท และทุกท่านนะครับ

สำหรับท่านที่ครัทช์ลื่นนะครับ เอาจานกด กับฟลายวีล ไปส่งโรงกลึงแล้วสั่งให้ แกว่งหยาบ แล้วเอาแผ่นครัทช์เดิม ไปย้ำผ้าใหม่ เอาแค่ เนี้อคาร์บอนผสมทองแดงก็อยู่แล้วครับ


ปล.แบบในรูปไม่ใช่แบบนี้นะครับ แบบนี้กินผ้าอย่างเดียว จับไม่อยู่

คำตอบที่ 53
       ต้องแก่วงแบบนี้ครับ อยู่สนิท รถผมก็สูตรนี้ล่ะครับ อยู่................ ดราก้อน2.8เทอร์โบGARRETT M33ก็อยู่ครับ เฟืองเดิมเกียร์เดิมนะครับ เดี๋ยวเปลี่ยนเฟืองเมื่อไหร่ จะรายงานนะครับว่าอยู่มั้ย



อีกนิดนะครับ สำหรับ ISUZU ฟลายวีล แกว่งหน้าสัมผัสลงไปกี่มิล ก็กลึงบ่าลงไปเท่านั้นนะครับ เพื่อให้ ระยะกดเท่าเดิมอ่ะครับ ไม่เข้าใจตรงไหนก็สอบถามนะครับ ยังอยากมีเพื่อนอีกครับ

คำตอบที่ 54
       ต้องขออภัย ตอนทำไม่ได้ถ่ายรูปไว้ เลยต้องเอากันแบบนี้ล่ะครับ ลูกทุ่ง แต่ใช้ได้ดี

คำตอบที่ 55
       อ้ออีกเรื่องครับ ตอนนี้แผ่นครัทช์ของผมยังเป็ยแผ่นเดิม ยังไม่ได้ ย้ำใหม่เดี๋ยวเปลี่ยนเปลี่ยนเฟืองค่อยย้ำผ้าทองแดงครับ แต่ถ้ากลัวไม่อยู่ก็ย้ำทีเดียวไปเลยครับ

คำตอบที่ 56
       คำตอบที่ 52

พี่หนู แกวงแล้วจะมีลักษณะเป็นวงรอบแบบรูป คำตอบที่ 52 ใช่มั้ย แล้วเอาแค้สากๆ ใช้มั้ยพี่

คำตอบที่ 57
       คุณ Jame Auto สตราด้า มีออยนะครับ แต่อยู่กับฐานกรองน้ำมันเครื่อง แล้วมีน้ำไปเวียนระบายความร้อน เหมือนของ ISUZU ครับ ออยคูลเลอร์ มีไว้ระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง เพื่อควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับการทำงานครับ รถทุกคันมีอยู่แล้วครับ ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องแต่ละตัวออกแบบมายังไงครับ

ขาดตกอย่างไร รบกวนท่านผู้รู้ เพิ่มเติมให้กระจ่างด้วยนะครับ

คำตอบที่ 58
       แบบคำตอบที่53ครับ ยัณ

แบบที่ 52 เป็นแบบที่ผิดครับ ใช้ไม่ได้ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 19/3/2553 20:05:35

คำตอบที่ 59
       สวัสดียามค่ำครับทุกท่าน คืนนี้ท่านสงสัยให้ถาม เดินทางขึ้นเชียงใหม่โดยปลอดภัยนะครับ ถ้าเจอใครดันตูด โปรดแข่ง

คำตอบที่ 60
       4M40

* Engine type — Inline 4 cylinder SOHC
* Displacement — 2835 cc
* Bore — 95 mm
* Stroke — 100 mm
* Fuel type — Diesel

Intercooled turbo

* Fuel system — Distributor type injection pump
* Compression ratio — 21:1
* Power — 92 kW (125 PS) at 4000 rpm
* Torque — 294 N·m (217 lb·ft) at 2000 rpm

Intercooled turbo

* Fuel system — Electronic control type distribution type jet pump
* Compression ratio — 21:1
* Power — 103 kW (140 PS) at 4000 rpm
* Torque — 314 N·m (232 lb·ft) at 2000 rpm

ลงให้ดูเล่นๆ เผื่อใครยังไม่รู้ครับ

คำตอบที่ 61
       นี่ครับ เอามาฝาก 4M40 เทอร์โบ


แบบ แถวเรียง 4 สูบ OHC
รหัส 4M40 Turbo
ความจุกระบอกสูบ 2,835 ซี.ซี.
กระบอกสูบ x ระยะชัก 95.0 X 100.0 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด 21.0 : 1
กำลังสูงสุด 125 PS @ 4,000 rpm
แรงบิดสูงสุด 29.8 kg-m @ 2,000 rpm



ได้มาจากที่นี่ครับ http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=7732

คำตอบที่ 62
       อ่ะนี่ครับ

พอดีไปเจอบน web เลยcopyมาให้ดู ผมเองก็ใช้อยู่นะ ก็เข้าใจมาตลอดว่า 101แรงม้า ขอผู้รู้ช่วยคลายข้อสงสัยด้วย4JB1-T เครื่องยนต์แบบโอเวอร์เฮดวาล์ว(OHV) 4สูบ-8วาล์วเทอร์โบ ความจุกระบอกสูบ 2,771 ซีซี.ขนาดกระบอกสูบxระยะชัก 93.0x102.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 18.1:1 ให้กำลังสูงสุด 95.2 แรงม้าที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 21.5 กก.-ม.ที่ 1,800 รอบ/นาที วางในอีซูซุ-ดราก้อนอายด์ สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม.ใน 20.15 วินาที ความเร็วสูงสุด 155 กม./ชม.
3L เครื่องยนต์แบบโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์(OHC) 4สูบ-8วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 2,779 ซีซี.ขนาดกระบอกสูบxระยะชัก 96.0x96.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 22.2:1 ให้กำลังสูงสุด 95 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 19.2 กก.-ม.ที่ 2,400 รอบ/นาที วางในโตโยต้า-ไฮลักซ์-ไมตี้เอ็กซ์(พลัส) สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม.ใน 19.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 152 กม./ชม.
4M40 เครื่องยนต์แบบโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์(OHC) 4สูบ-8วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 2,835 ซีซี.ขนาดกระบอกสูบxระยะชัก 95.0x100.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 21.0:1 ให้กำลังสูงสุด 97 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที (ไม่ใช่อย่างที่หลายคนเข้าใจน่ะครับที่โฆษณาว่าไปที่ 101 แรงม้าแต่จริงๆไม่ถึงน่ะครับ) แรงบิดสูงสุด 20.4 กก.-ม.ที่ 2,000 รอบ/นาที วางในมิตซูบิชิ-สตราด้า สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม.ใน 21.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 156 กม./ชม.
TD27 เครื่องยนต์แบบโอเวอร์เฮดวาล์ว(OHV) 4สูบ-8วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 2,663 ซีซี.ขนาดกระบอกสูบxระยะชัก 96.0x92.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 21.8:1 ให้กำลังสูงสุด 97 แรงม้าที่ 4,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 18.4 กก.-ม.ที่ 2,200 รอบ/นาที วางในนิสสัน-ฟรอนเทียร์ตัวแรก-ตัวปัจจุบัน สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม.ใน 19.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 152 กม./ชม.



ได้มาจากที่นี่ http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/question.asp?id=14398

คำตอบที่ 63
       ขออภัยท่านม้า สีทอง ข้อมูลชนกัน งั้นผมขอฉบับภาษาไทยละกัน


ขอบคุณนะครับ ที่ช่วยหาข้อมูล สำหรับหรับผู้ที่สงสัยและสนใจ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 64
       -ข้อมูลเก่าๆต้องจดบันทึกเก็บไว้นะครับ ว่าแต่แรงอัดเครื่ง โบ กับไม่โบ เท่ากันเลยสูงคอดๆ

เดี๋ยวนี้คอมมอนเลวๆ ยกตัวอย่างไททัน กำลังอัดแค่ 17 ต่อ 1 เอง พูดถึงว่าใครไปลดกำลังอัดเหลือเท่าคอมมอนเลวๆ ละก็ ออกตัวตูดดำหน้าดูแน่ๆเลย

คำตอบที่ 65
       เครื่อง ของมันเร็ว... เป็นระบบไดเร็ก กำลังอัดเลยต่ำหน่อยครับช่างเอ๋

คำตอบที่ 66
       สวัสดีพี่ๆทุกท่านครับ...พี่ศักดิ์ครับเอารถไปทำใช้เวลากี่วันครับพี่ อย่าลืมถ่ายรูปมาโชว์บ้างน่าครับ...

คำตอบที่ 67
       เผอแปปเดี่ยว ขึ้นมาอีกแล้ว แรงจิงๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆครับ
ยินดีครับพี่ ชล พี่หนู จะมาที่ชัยภูมิ ยินดีมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆครับ มาวันไหนแล้ว น้องๆๆๆๆๆในรูปจะตามมาพี่ อิอิอิอิอิอิ ชวนพี่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆทุกๆๆคนด้วยนะครับ

คำตอบที่ 68
       ดีครับพี่ศักดิ์ เป็นงัยบ้างพี่สาบยดีไมครับ ช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลาเรยพี่ เรียนซัมเมอร์อยู่ครับ
รถพี่จะลงหอยปั่นลมแล้วใช่ไมพี่ นำมาชมด้วยนะครับ

คำตอบที่ 69
       พี่หน้าราม1ใจเย็นอย่าเพิ่งใจน้อยไปครับ กระทู้นี้ก็มีหยอกมีแซวกันเล่นบ้าง อีกอย่างพี่มาซะหลายกระทู้เลย ผมเองยังนึกว่าพี่มาป่วนเลยอ่ะครับ เอาน่าถามมาตอบไปเหมือนเดิมนะครับ ยังไงถ้าอยากรู้รายละเอียดมากๆก็โทรคุยกันได้เลยนะครับ ว่างๆโทรมาเล่นกับผมก็ได้ที่เบอร์0863369248 0807841224หนึ่งครับ

โอห์มหนึ่งไป2รอบแล้วอ่ะยังไม่เห็นจัดมาหั้ยเลยแบบนี้อ่ะ5555+

คำตอบที่ 70
       หนู ไบโอแก๊ส คับ ผมเห็นบางคนมันมีออยอยู่ข้างหน้าหม้อน้ำ มันเหมือนกันไหมคับ

คำตอบที่ 71
       พี่ชลครับ...big m ใส่หม้อลม ของ terrano ได้เป่าครับพี่....

คำตอบที่ 72
       ได้ครับอ้วน หม้อลมอาไรที่เปนของนิสสัน เราเอาเปลี่ยนใส่ได้หมดครับ เรามีช่างเฉพาะทางไม่ต้องกลัว อิอิ

คำตอบที่ 73
       ดึกแล้วยังไม่นอนอีกหรอครับชล
ถ้ายังไม่เมามาชัยภูมิได้ครับตอนนี้กำลังได้ที่แล้วครับแต่ยังไม่เมาแอบมาชมกระทู้กลัวตกข่าวครับ

คำตอบที่ 74
       นอนกันหมดและ อะไรกันเนี้ย

คำตอบที่ 75
      

คำตอบที่ 76
       ยังไม่นอนคอมกลับมาแล้วนอนดึกอีกแล้วอิอิ
อิจฉาพวกนิสสันอ่ะ5555+

คำตอบที่ 77
       หนึ่งยังไม่นอนอีกเหรอ ผมตื่นแล้ว เตรียมไปกรีดยางครับ เดี๋ยวเช้ามืดปลุกท่านทอมดีกว่า ให้นอนซักพักก่อน

คำตอบที่ 78
       ตื่นแล้วครับพี่หนูพอดีโทรศัพท์อยู่บ้าน เมื่อคืนกว่าจะนอน ตี 2 กว่า วันนี้ก็คงทั้งวัน
วันนี้วันดีผู้หลักผู้ใหญ่บอกควรไปหาเกจิดังๆว่างั้น .... ลองเปิดดูปฏิทินครับ วันเสาร์ ขึ้น 5 ค่ำ เดือน 5 ( เสาร์ 5 )
ช่วงนี้เอาเป็นว่าพักแรงไว้ก่อน เน้น.... เมื่อวานก่อนลูกน้องที่อู่ก็เข้าโรงพยาบาลยังไม่ได้ออกเลยครับ ตรวจดูอยู่หลายรอบหมอฟันธงโรคตับครับ น่าสงสารจัง (แล้วเราจะเป็นไหมเนี่ยะ)

คำตอบที่ 79
       สวัสดียามเช้าครับทุกท่าน
ทอมก้ออย่าดื่มมาก ผมเองก้อเหนเพื่อนๆ ได้รับโชคด้วยโรคตับกันมาบ้างแล้ว ขนาดว่าอายุยังไม่ถึง30กันนะครับ สมัยเรียนผมก้อกินกันแบบลิซึ่มเหมือนกัน แต่ปัจจุบันชิงเลิกมาก่อนนานและ พวกเพื่อนๆที่ยังกินแบบนั้นกันอยู่ ตอนนี้ชักกลัวๆกันแ้ล้วครับ

คำตอบที่ 80
       ลงทุนมาเยอะแล้วนะครับทอม จะหยุดกลางคันเหรอ

ล้อเล่นนะครับ รักษาสุขภาพกันบ้างนะครับ วันนี้มีใครไปสนามเทพนครบ้างครับ เอารูปมาส่งบ้างนะครับ เดี๋ยววันนี้ไปทำงานในสวนให้เสร็จก่อนดีกว่า

คำตอบที่ 81
       ตื่นแล้วจร้า

คำตอบที่ 82
      

คำตอบที่ 83
       บ่ายแล้ว วันนี้เหตุการณ์เป็นอย่างไรกันบ้างครับ

ทางชัยภูมิงานบวช เมาดีมั้ยครับ ร่วมโมทนาบุญด้วยนะครับ

คนเมืองเลย เงียบเลยนะครับ

ทางชลบุรี เสร็จหรือยังครับ เค้าเริ่มแข่งกันแล้วนะครับที่เทพนคร

ทางเหนือ ช่วงนี้เงียบจังเลยนะครับ แวะมาทักทายกันบ้าง คึดถึงอย่างแรงนิ

ทางใต้ แรงกันน่าดูเลยนะครับ รอกันบ้างเด้อครับเด้อ......

กรุงเทพและปริมณฑน เป็นอย่างไรกันบ้างครับ ส่งเสียงกันหน่อย






วันนี้ คงไม่ได้ไปเทพนคร แต่ต้องไปส่งคุณแม่ไปงานบวช แล้วว่าจะพาเจ้าม้าแก่ ไปวิ่งออกกำลังกายแถวๆ พีระซะหน่อย ท่านวิท เสร็จแล้วโทรบอกกันบ้างนะครับ หรือไม่ก็เจอแถวๆนั้นครับ

ปล.ถ้าแม่ทูนหัวชวนกลับเร็ว อาจไม่ได้ไปล่ะ แย่เลย

คำตอบที่ 84
       อ้วนวันนี้ไปรับรถแล้วครับ เดี๋ยวงัยจะจัดรูปให้นะครับ

คำตอบที่ 85
       เปลี่ยนตุ๊กตาเพลากลาง Isu ยากมั๊ยครับ กำลังจะไปซื้อของเดี๋ยวกลับมาดูนะครับ วานผู้รู้ช่วยตอบ
ว่าจะทำเอง ถ้ายากก็อู่

คำตอบที่ 86
       ขอโผล่มาป่วนครับ ช่วงนี้ไม่มีเวลามาป่วนเลย

ขอสวัสดี พี่หนู พี่เอ๋ แนนฯ พี่เอ๋ พี่หน่อง ท่านทอม ท่านหนึ่ง ท่านชล ท่านกบ น้องโอม และทุกท่านทั้งหลายที่ไม่ได้กล่าวถึง

ช่วงนี้งานหลายๆ ทำงานวิจัยส่งอยู่ครับท่าน ปวดหัวหลายๆ

ช่วงนี้ไม่ได้มาป่วนหายไปตั้งนาน ....อิอิ

รองานเสร็จก่อนเดี๋ยวมาป่วนใหม่ครับพี่น้องครับ

คำตอบที่ 87
       โอม นี่ บอกแล้วอย่าเอารูปแฟนที่มาโพส


อิอิอิ.......

คำตอบที่ 88
       รถเสร็จยังอ่ะครับพี่ศักดิ์ เสร็จแล้วขอผลด้วยนะครับว่าถูกใจแค่ไหน (ที่รู้ๆได้ข่าวว่าอย่างน้อยก็มืดแน่ๆเลยอิอิ)
พี่หนู1ยังอยู่บ้านอยู่เลย อืม...แล้วหมาที่บ้านพี่กินไก่หรือเปล่าอ่ะครับ อยากได้ที่เลี้ยงไก่ชนอ่ะ

 แก้ไขเมื่อ : 20/3/2553 19:43:20

คำตอบที่ 89
       สวัสดีครับค่ำคืนนี้ทาง กทม. คงสนุกกันในสนามแน่ๆเลย
ส่วนตัวผมตอนนี้ร่างกายเริ่มฟื้นแล้วครับ แต่ยังไม่กินข้าวเดี๋ยวสักพักก่อน
พี่หนู อย่าวิ่งบ่อยนะ เพราะออกกำลังบ่อยเดี๋ยวจะได้ไปเอาของที่สระบุรีเร็วขึ้น
แล้วก็ขอบคุณมากครับชลและทุกคนที่เป็นห่วง ผมก็พยายามอยู๋ครับ แต่ไม่รู้จะได้แค่ไหน เพื่อน กับเหล้า มันมาด้วยกันขาดอันใดอันหนึ่งก็กะไร สุรา นารี แต่งรถ

คำตอบที่ 90
       สวัสดีตอนดึกครับผม

คำตอบที่ 91
       หนึ่งได้ผลแล้ว พอไปถึงบอกว่าดึกแน่ๆคืนนี้ขอบอก พี่เลยเอารถอู่กลับมาบ้านเลยไม่รอก็ได้วะ เซ็งเป็ดเลย 555

คำตอบที่ 92
       ยังไงก้อต้องขอโทษพี่หนึ่งอีกครั้งนึงนะครับ ผมไม่ค่อยจะว่างเท่าไหร่นัก เลยไม่ได้เข้ามาเล่นในบอร์ดบ่อยๆเหมือนแต่ก่อน ช่วงนี้2-3วันเข้าครั้งนึงเลิกงานดึกครับ งานยุ่งด้วย ขนาดพรุ่งนี้ผมยังต้องไปทำงานเลย แทนที่จะได้หยุด ยังไงก็ขอโทษอีกครั้งนะครับ ถ้ามีโอกาศเหมาะๆจะเเวะไปนั่งดื่มด้วยนะครับ

คำตอบที่ 93
       ต้อม KZ งานนี้ต้องแก้ไขหลายๆอย่างแน่ๆเลยครับ เพราะต้อมคุยไว้ แต่ไม่ได้ดังที่คุยกับเพื่อนสมาชิกหลายๆท่าน
( เรื่องเขาพระบาท และ อื่นๆ )งานนี้ ต้องมีการเปิดตัว ยืนยันตัวตนจริงๆ พร้อมความจริงใจแล้วนะครับ


จาก เอ๋ 203.156.49.186 พฤหัสบดี, 18/3/2553 เวลา : 12:17

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


ยังไงก้อต้องขอโทษพี่เอ๋อีกซักครั้งนะครับในเรื่องเขาพระบาทเเละเรื่องอื่นๆที่ผมทำให้ลำบากใจขออภัยเป็นอย่างสูงนะครับจากใจจริงเลย ผมไม่ค่อยกลับบ้านไปอยู่ที่นั่นด้วย ตอนนี้เลื่อนตำแหน่งขึ้นมา งานยุ่งกว่าเมื่อก่อนมาก เวลามีน้อยครับ
เขาพระบาท.......เวลาจะมาทำไมไม่โทรมาหาผมก่อนครับ อย่างน้อยจะมาพรุ่งนี้ โทรบอกซะคืนนี้ก็ยังดี ผมจะได้โทรบอกเพื่อนๆไว้ก่อนล่วงหน้า เพราะเวลาขับรถขึ้นหรือลงเขา ใครจะอยากรับโทสับ ทางยิ่งอันตราย จะพลาดตกเขาเอาได้ง่ายๆ บอกไว้ก่อนล่วงหน้าว่าจะมาเวลาไหน กลางวัน/กลางคืน จะได้โทรหาเพื่อนถูกคน มากลางวัน โทรหาเพื่อนที่ขับกะกลางวัน มากลางคืนโทหาเพื่อนที่ขับกะกลางคืน นี่คือเรื่องการโทรศัพท์ ส่วนเรื่องเบอร์รถผมก็ไม่เเน่ใจนัก แต่ก็พอจำได้บ้าง เเต่ก็ไม่ทั้งหมด จำได้เเต่รถและชื่อคนขับนี่แหละ และผมก็ไม่ได้รู้จักคนขับไปทุกคน ผมรู้จักเเค่ไม่กี่คนเท่านั้น!!!
ถ้าปีหน้า หรือโอกาศหน้ามาเที่ยวอีก โทรหาผมก่อนนะครับ ในกรณีคนเยอะเผื่อจะได้ลัดคิวขึ้นได้ก่อน
ถ้ามาถึงที่จุดขึ้นรถเเล้วหรือมาอยู่รอรถที่ทางขึ้นเขาเเล้วโทรหาผม ผมไม่สามารถจะหารถที่เป็นเพื่อนกันได้ เพราะผมไม่ได้คุยกันกับเพื่อนไว้ก่อน ถ้าเพื่อนขับรถอยู่ ต่อให้โทรไปเป็น100สาย ยังไงก็ไม่มีทางรับ อันนี้ผมก็ช่วยไม่ได้ เพราะว่าฉุกเฉินเกินไป ไม่ได้โทรนัดกันเลย สุดท้ายก็หารถคนรู้จักให้ขึ้นไม่ได้ เเล้วก็จะมองมาว่าผมพูดได้แต่ทำไม่ได้ เก่งเเต่พูด ปากดี อะไรประมาณนั้น
นี่ไงครับ สาเหตุที่ผมทำให้เพื่อนๆพี่ๆเเละพี่เอ๋พี่หนึ่งเสียหน้าเเละเสียความรู้สึก

ส่วนเรื่อง "อื่นๆ"......เรื่องอะไรครับ อื่นๆในที่นี้คืออะไร บอกผมหน่อยครับ เข้ามาอ่านเเล้วเห็นเเบบนี้รู้สึกไม่ค่อยสบายใจ

เรื่องพบปะ สังสรรค์ มีตติ้ง...ถ้าผมว่าง ผมไป ถ้าผมไม่ว่างก็คงไม่ได้ไป งานที่ทำก็หนักหนาอยู่พอสมควร เวลาจะที่จะให้เเฟนก้อยังไม่ค่อยมีเลย
เรื่องการเปิดตัว ยืนยันตัวเอง ความจริงใจ ผมมีอยู่ในสายเลือดนะครับ ถึงผมอายุเพิ่งจะ24 แต่เรื่องแบบนี้ผมมีอยู่ในใจเสมอครับ คิดได้ตลอดไม่เคยคิดจะหลอกลวงใคร และผมไม่ใช่คนประเภทนั้น ผมไม่ใช่นักเลงคีบอร์ด

ผมมาอธิบายให้ฟัง ถ้ามันโอเคผมก็ดีใจครับ ถ้าพวกพี่อ่านเเล้วไม่พอใจ ผมก็ขอโทษด้วยที่มาใช้กระทู้นี้

ถ้ามากกว่านี้ โทรมาหาผมได้ครับ 0871458794 เมลได้ dada_miyoko@hotmail.com
ที่ทำงาน PTT.CHEM ถนนI-4ตึกAdmin Area สวว.(ส่วนวางแผนกลยุทวิศวกรรม) สวว/I-4 นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด อ.เมือง จ.ระยอง 21150 ครับ

คำตอบที่ 94
       เรื่องอื่นๆจะขยายความให้ก็ได้แบบชัดเจน ยกตัวอย่างล้อรถ (มันเป็นสิทธิของต้อมก็จริงแต่คนอื่นเสียความรู้สึก)
คืออย่าให้ความหวังกับผู้ที่ต้องการ เมื่อไม่ได้แล้วเขาจะผิดหวัง

พี่ขึ้นจันทุกเดือน โทรหาทุกครั้ง บอกก่อนร่วงหน้าทุกครั้ง ถ้างานยุ่ง เห็นแล้วโทรกลับก็ยังดี แต่ปล่าวเหมือนไม่ตั้งใจ
ที่จะรับ หรือ ไม่อยากเจอ

อยากจะบอกกับต้อมตรงๆและแทนทุกๆคนในที่นี้ด้วย ไม่มีใครอยากได้อะไรของต้อมฟรีๆหลอก แต่ต้อมเสนอมาเอง แล้วไม่ได้ตามที่เสนอ มันก็จะกลายเป็นราคาคุยไปในทันที

สิ่งที่บอกเนี้ยอยากให้ต้อมทำได้ตามที่พูดไว้ด้วยถ้าอะไรที่ทำได้แต่ไม่มีเวลาที่จะทำให้ ก็อย่าไปเสนอเขามันจะทำให้เสียความรู้สึก กันปล่าวๆ
ส่วนที่ต้องการก็คือความจริงใจ หาเวลาสละเวลามาพบกันบ้าง กับสมาชิกท่านอื่นๆ ก็ยังดี เราอยู่ภาคตะวันออกด้วยกันยังไม่เจอกันเลย อายทางชัยภูมิเขานะ ไกลกว่าแต่มาเจอกันหลายครั้งและ

คำตอบที่ 95
       สวัสดีตอนเช้าครับพี่ๆทุกคน เมื่อคืนเสียดายมากเลยไม่ได้ไปเทพนครกว่าจะกลับมาถึงบ้านก็สี่ทุ่ม...เฮ้อ

วันนี้ก็ต้องไปทำงานอีก..ไปทำงานก่อนแล้วครับ

คำตอบที่ 96
       อ้วนพลาดซะแล้ว เมื่อคืนอย่างแหล่ม

คำตอบที่ 97
       เสียดายไม่ได้ไปดู กับคุณชล

อยากดูๆๆๆๆ

คำตอบที่ 98
       วันนี้เดินทางกี่โมงครับเอก

รายงานเมื่่อวาน คอมมอนเรวเวลาลง 10.8แล้วครับตอนนี้ เป็นรถของ เอ๋เทอร์โบ นครปฐมครับ

คำตอบที่ 99
       สวัสดีก่อนเพลครับไปถวายเพลที่วัดไหนกันดี วันนี้ยังไม่ได้ไปไหนเลยครับปวดหลังมากเซ็งเลย

ว่าแต่พี่หนูเงียบเลยวันนี้เดินทางไปทางไหนหนอ.........

ส่วนเรื่องทั่วๆไปในกระทู้ผมว่าแก้ง่ายๆด้วยการพูดคุยกันมากขึ้นนะครับ ยิ่งคุยกันมากก็จะยิ่งเข้าใจกนอะครับ ทุกคนมีเหตุผลและความจำเป็นส่วนตัวกันทุกคนครับ รักกันไว้เถิดเราเกิดร่วแดนไทย จะภาคไหนๆเราก็เป็นเพื่อนกัน 555

ชลอย่าลืมเอาบรรยากาศเมื่อคืนมาลงให้ชมนะครับ ถ้าภาพมันเยอะมากกลัวเต็มกระทู้ก็เมล์มาก็ได้

คำตอบที่ 100
       ผมว่ามีการเข้าใจผิดเกิดขึ้นะครับพี่เอ๋ อย่างพี่เอ๋มา พี่เอ๋โทหาผมตอนนั้นผมขับรถอยู่ที่เขา ครั้งนั้นครั้งเดียว เเละตอนมืดๆหน่อย ผมขับรถอยู่เลยไม่ได้รับโทสับ เลิกขับรถตอนตี1ครึ่ง จะโทรกลับไปมันก้อดึกเกินไปแล้ว แล้วก้ออีกครั้งนึง ผมทำงานอยู่ ไม่ได้กลับบ้านครับ
ไม่ใช่ว่าไม่อยากรับ ถ้าผมอยู่ เเละว่างๆ ผมรับสายทุกครั้ง บางทีอยู่ในโรงงาน ต้องวิ่งออกมาหน้าโรงงานเเล้วค่อยรับสาย เพราะในโรงงานห้ามรับโทสับ งานผมเยอะพอควรอยู่นะครับ ไม่ได้ว่างงานเหมือนเเต่ก่อน

เรื่องความจริงใจผมได้อธิบายไปแล้ว ไม่เคยคิดหลอกใคร โปรดเข้าใจตรงนี้ด้วยนะครับ ผมจะไม่ขอพูดรอบ2เเล้วนะ

ของที่ผมจะขายต่อ ผมบอกล่วงหน้าไว้ก่อน ว่ามีเเนวโน้มจะขาย เเละราคาผมก็ไม่รู้จะตั้งยังไง เเละอีกอย่าง ของทั้งหมดอยู่ที่บ้านผม บ้านที่จันทบุรี เเล้วซึ่งผมก็อยู่ระยองด้วยสิ ยังไม่ได้กลับไปเลย มันก็ถูกนะ ตามที่พี่พูดมา ผมก็ยอมรับฟังเเละนำไปแก้ไข

ผมถือว่าพี่เอ๋เป็นพี่ชายคนหนึ่งที่ผมเคารพ ผมก็จะจำคำพูดไว้เเละนำไปปรับปรุงใช้ แล้วพี่ก็ควรจะฟังผมด้วย ไม่ใช่มาใส่อย่างเดียว มาแบบนี้ผมก็เครียดเเย่นะสิ งานยิ่งเครียดอยู่เเล้วด้วย


ถ้าทุกอย่างพี่ไม่เข้าใจ พี่คุยกับผมโดยตรงก้อได้นะครับ ผมยินดี

หรือถ้าทุกอย่างไม่โอเค ผมจะขอตอบกระทู้นี้เป็นครั้งสุดท้ายนะครับ อาจจะต้องลาบอร์ด

ขี้เกียจมีปัญหากัน เเละไม่อยากให้ทุกคนมองผมเป็นคนแบบนั้น

ถ้าผมมีปัญหาจริง ผมผิด ผมไปเองได้ครับ

คำตอบที่ 101
       ขอเสริมอีกนิด เรื่องเวลานัดเจอ เวลามีตติ้ง ผมยังอายทางชัยภูมิ ทางใต้เหมือนกันครับ ทั้งๆที่ใกลกว่าแต่มาหากันได้ ผมอยู่เเค่ระยองเเค่นี้ แต่ไม่เคยไปซักที

ผมทำงานตอน8โมงเช้า เลิกงานตอน5โมงเย็น เข้างานอีกทีตอน2ทุ่มเลิกงานอีกครั้งนึงตี2ครึ่ง-ตี3 กลับบ้านนอน 8โมงเช้าก้อไปทำงานต่อ เสาร์-อาทิตย์ผมยังทำงานเลยครับ เเล้วเวลาผมจะไปไหนยังไม่มีเลย ถ้าผมพอมีเวลาว่าง ผมก็ไป ไม่ใช่ไม่มีเวลาไปพบปะสังสรรกันเเล้วจะหาว่าผมไม่จริงใจ มันก็ไม่ใช่นะครับ

คำตอบที่ 102
       ทำไมสถานะการณ์มันตึงเครียดอย่างนี้ครับพี่น้องครับ

คำตอบที่ 103
       ไม่ต้องเครียดนะต้อม สิ่งที่อยากได้ในตอนนี้ก็คือ อยากให้ต้อมอยู่ต่อไป แล้วก็ หาเวลาว่างๆซักนิด ถ้ามีมาดื่มกันซักครั้ง มาเจอกันซักรอบ แค่นี้ก็ดีใจแล้ว
ผมเองไม่อยากให้ใครหันหน้าออกจากบอดโดยที่มีความรู้สึกที่ไม่ดี แล้ว เรื่องมันก็ไม่ได้ใหญ่โตอะไรหนักหนา มันเป็นแค่ขี้เล็บเอง

เรื่องดีๆความรู้ในเรื่องเครื่องยนต์ ที่ได้แต่งเล่น ประสปการณ์ของต้อมเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนสมาชิกในบอดอีกมากมาย จะเป็นอะไรที่น่าเสียดายมากๆถ้าต้อมหันหลังออกไป

ส่วนเรื่องที่ผ่านมา ก็ เข้าใจกันและกัน แล้วต้อมเองก็ได้ชี้แจงไปแล้ว ก็ถือว่าเคียร์แล้วยอมรับ รับฟัง
พี่เองก็ยอมรับ และ รับฟัง แล้วก็เข้าใจ OK.


ว่าแต่เมื่อคืนที่สนามเทพนคร ปั๊มดาวลอยดีเซล แรง จริงๆ กับร้าน เอ๋เทอร์โบเวลาลง 10.8 วิ
แล้วได้ยินแว่วๆมาว่าอีกไม่นานจะลง 10.5 วิ มานจะแรงไปถึงไหนฟระเนี้ย

คำตอบที่ 104
       ยกปั๊มสายออกแล้ววางคอมมอลเรล ดีกว่าพี่เอ๋ได้แรง อิอิ

สวัสดีตอนบ่ายๆทุกคนนะครับ

คำตอบที่ 105
       วันนี้มีแดงเดือน อย่าพลาดกันนะครับพี่น้อง... (จะเปิดประเด็นเป่าหว่า!!!)

คำตอบที่ 106
       ใจเย็นพี่น้องอย่าเพิ่งงอนกันไป เรื่องแค่ขี้เล็บ สำหรับหนึ่งแค่ต้อมบอกมาก็เข้าใจแล้ว แบบนี้สงสัยต้องรับเดินทางจากเมืองชลไประยองดีกว่า ไปปลอบใจต้อมหน่อย เดี๋ยวน้อยใจออกจากบอร์ดไปล่ะแย่เลย
เมื่อคืนขากลับขึ้นรถได้พักเดียวหลับยาวเลย กลับมาผบ.ปลุกแต่เช้าเลย สายๆดพื่อนกลุ่มออฟโรดโทรมาบอกอยู่บางแสนอีกงานเข้าเลย จะกลับจากบางแนโทรคุยกะพี่ชลบอกกำลังมาบางแสน แต่หนึ่งต้องไปซื้อของที่โลตัสเสร็จแล้วพี่ชลบอกกลับเร็วเลยไม่ได้เจอกันโทษทีนะครับพี่ชล
พี่ทอมโทษทียังไม่เข้าแปดริ้วเลยอ่ะ
วันนี้คุยกะเพื่อนมันเอาซีวิคไปแข่งงานวีเทคที่คลอง5มาอาทิตย์ก่อนๆ(เดือนนี้แหละ) แล้วตอนกลางคืนมีแข่งดีเซล มันเลยอยู่ดู เห็นบอกว่าเจอวีโก้วิ่ง10.5วิ ไม่รู้แมร่งอำผมเปล่า ใครพอรู้ข่าวมั่งครับ

คำตอบที่ 107
       ชล ไปเืี่้ัที่ยวเทพนครมาหรอ อยากไปบ้างแฮะไม่เคยไปเลย แล้วเวลาชลเป็นไง

คำตอบที่ 108
       = ช่างหนู ถึงบ้านแล้วหรือยัง

เงียบเหงาจังเลยวันนี้ อาบน้ำนอนดีกว่า

คำตอบที่ 109
       สวัสดียามค่ำครับทุกท่าน
กลับถึงบ้านแล้วครับหนึ่ง ออกมาตั้งกะทุ่มนึง ขับได้แค่ไม่เกิน120 เพราะกล่องตัดครับ 555+
เมื่อวานผมไปดูเฉยๆครับพี่เอ็ม เวลาของตัวเองยังไม่ทราบเลยครับ ไว้รถกลับมาครบสมบูรณ์ค่อยไปลองอีกที
วันนั้นไปไม่มีโอกาศได้ถ่ายรูปเลยครับทอม แค่เอาตัวเองให้มองเหนรถที่วิ่งอยู่ได้ก้อลำบากแล้วครับ คนเยอะมากๆ พวกเราต้องจอดรถไว้ริมถนนแล้วเดินเข้าไปครับ

 แก้ไขเมื่อ : 21/3/2553 21:17:29

คำตอบที่ 110
       กลับเข้าบ้านซะที ยังไงก็ใจเย็นกันไว้นะครับ เกิดเรื่องแบบนี้ก็ดีนะครับ มีอะไรก็คุยกันปรับความเข้าใจกันซะ ส่วนเรื่องล้อ ผมรอได้ครับ ไม่รีบ มิตรภาพสำคัญกว่าครับ






เก็บบรรยากาศที่ แถวๆพีระมาฝากนะครับ

คำตอบที่ 111
       ครึ่งแรกเสมอ 1-1 ครับพี่น้อง...

คำตอบที่ 112
       ไหนๆก็ไหนๆแล้ว ทำอะไรเล่นดีกว่า 5555

เมื่อวานต้องขอบคุณชลมากๆ สำหรับเบียร์และบัตร แล้ว ก็หนึ่งด้วยสำหรับกับแกล้ม แก้มแดงๆถ้ามีไปด้วยก็
จะดีไม่ใช่น้อย

คำตอบที่ 113
       รวมตัวกันกับกลุ่มแถว ชลบุรีเคยเจอกันครั้งก่อน คราวนี้เจอกันอีก ประทับใจนะกับมิตรภาพดีๆ

คำตอบที่ 114
       อะไรก็นะ สำหรับเมื่อคืน ฮาสุดๆ สำหรับวีโก้ โสโครก 555555555555555555 ต้องยกนิ้วให้เลย

คำตอบที่ 115
       เอารูปโตกว่านี้หน่อยซิครับ ยาวซัก 700 ตายิ่งไม่ค่อยดีอยู่

คำตอบที่ 116
       เอาไปอีกรูป

คำตอบที่ 117
       ไม่ทันล่ะครับช่างเอ๋ ย่อ+เซฟไว้แล้ว ไว้คราวหน้านะครับ


หนึ่งในสมาชิก ขอแบบเดี่ยวซักรอบ

คำตอบที่ 118
       เสร็จเลยงานนี้ เทพนครเราไม่ได้เก็บภาพกันไว้บ้างเลย

คำตอบที่ 119
       ชลครั้งหน้าไปเทพพีระกันบ้างดีกว่า สนปะ

คำตอบที่ 120
       สนครับพี่เอ๋
ต้องไปนอนค้างชลบุรีซักคืนด้วย

คำตอบที่ 121
       ลืมถามชื่อ สำหรับท่านนี้ แต่เรายกให้เป็น หัวหน้าแก๊งนี้ครับ

คำตอบที่ 122
       เจอ VIGO มาครับ พี่บอยขับมาเทส 1UZ + Superchargeแจ่มจริงๆ

คำตอบที่ 123
       พี่แกให้ขอ้มูลอย่างละเอียด ไม่หวงวิชาเลยครับ

คำตอบที่ 124
       มาชมกันครับ

คำตอบที่ 125
      

คำตอบที่ 126
      

คำตอบที่ 127
      

คำตอบที่ 128
       เจอท่นพี่ท่านี้ด้วยครับ เห็นว่าคืนนั้นรถพี่วิ่งดีน่าดู เสียดายกลับก่อน

คำตอบที่ 129
       แหล่มเลยครับชล

ช่างหนู UZ โมมาแบบนี้แล้วใครจะไปเล่นละครับ



นอนละครับฝันดีครับทุกท่าน

คำตอบที่ 130
       วีโก้คันนั้นมันทำหลายหน้าที่ ทั้งเป็นรถขนอะไหล่โช้ควินเนอร์ รถขนปลาทูมหาชัย ถ้าไปอยู่แถวอ้อมน้อยเค้าว่าเป็นขยะ ทำมาซ่าลงแข่ง ดีนะที่ไม่หันมาถามว่าเค้าเบริ์นยางยังไง555 แต่ก็ไม่แน่เพราะไม่เห็นเบริ์น รอบแรกจะเบริ์นก็ได้แต่ออกตัวให้ล้อฟรี พอรอบสุดท้ายที่วิ่ง สงสัยข้องใจกับตัวเองว่าทำไมคันอื่นเค้าเบริ์นกันควันท่วมแต่ทำไมกรูเบริ์นไม่ได้อย่างเค้า พอรอบสุดท้ายไม่เบริ์นมันแล้ววิ่งเลยดีกว่า เวลามันเลยได้น้อยไปหน่อยสงสัยเพราะไม่เบริ์นมั้ง ถ้าจำไม่ผิด13.7XX กับวีโก้2500โบเดิม5555+
เมื่อวานเห็นรถรวมช่างจอดอลังการอยู่หลายคันแต่ผมไม่รู้ได้รางวัลอะไรบ้างอ่ะครับ

คำตอบที่ 131
       ในความคิดผม Superccharge คงไม่น่ากลัวเท่าไหร่ครับ เพราะบูสท์ได้น้อยกว่าเทอร์โบครับ แต่แรงบิด กับเสียงท่อนี่ สุดๆครับ


ต้องขออภัยท่านวิทและคณะนะครับ ไม่ได้เก็บภาพไว้เลย ประทับใจมากครับครั้งนี้ คุยกันไปคุยมาอ้าว............. คนกันเองทั้งนั้นเลย อบอุ่นดีครับ ถ้าอ้อนคนที่บ้านได้ เสาร์หน้าว่าจะไปอีก พอดดีมีงานบวชญาติๆกันแถวนั้นครับ

ก่อนกลับ เอาม้าคู่ใจออกไปวิ่ง วิ่งแย่ผิดปกติ นึกว่าเข้าเทศกาล แตก Festival กะเขาซะแล้ว กลับมาบ้าน แล้วขับจนถึง ศรีราชาถึงเจอเจ้านี่ เฮ้อ.......... โล่งใจ

คำตอบที่ 132
       ที่นั่นเล่นกันแบบไม่มีกติกา แต่มีมารยาทดีนะครับ ทุกคนเป็นมิตรกันดี ใครอยากวิ่งกับใครก็ออกมาวิ่งกัน ผมชอบแบบนี้จัง

คำตอบที่ 133
       ต้องแว่บๆ ไปดูบ้างซะแล้ว

คำตอบที่ 134
       เซ๊งเป็ดโดนไป 2-1 เห้อเลิกเชียร์ซะดีไหมเนี้ย....

น่าอิจฉาจริงๆเลยไม่ได้ไปดูรถแรงกะเค้าหือๆๆ....

พี่ชลครับผมมีความคิดว่า ว่างๆเราไปออกกำลังกายกันดีไหมครับพี่ เช่นตีแบต แตะบอล ก็ไปนั่งกินข้าวกัน ..

เพราะช่วงนี้ดูพี่ๆแต่ละท่านอ้วนท้วนสมบูรณ์กันเกินไปและ 55

คำตอบที่ 135
       เซ็งเป็ด 2-1นี่ หมายถึงเป็ดโดนยิงไป 2เม็ดหรอครับอ้วน ไม่ได้ดูอะอยากรู้ เผอิญผมแฟนผี อิอิ
เลิกงานมีเวลาว่างแค่1-2ชั่วโมงเองอะครับอ้วน ตีแบตคงไม่ไหวเด่วนี้อากาศร้อน ชวนกันไปตี.....ดีกว่ามั้ยแอร์เย็นๆ

 แก้ไขเมื่อ : 21/3/2553 23:25:12

คำตอบที่ 136
       พี่เค้าสงสัยชอบกีฬาในร่มที่แอร์เย้นๆนะครับน้าอ้วน5555+

คำตอบที่ 137
       อยากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ไปชมบ้างจังพี่หนู แต่ถ้าจะเอาไปขายยาจริงๆคงต้องยกไฟลอกสติกเกอร์ออกไม่งั้นคงดูไม่ดีแน่ๆ
แล้วรถบ้านนอกทางชัยภูมิจะสู้ทางโน่นไหวไหมเนี่ยะ
เดี๋ยวอาทิตย์ไหนว่างไปนอนชลบุรีกันไหมชล
ค่ำคืนนี้นอนหลับฝันดีทุกท่านครับ
อืมอีกอย่างต้อมอย่าคิดมากนะครับ อยู่เป็นเพื่อนกันต่อไปนี่ละ

คำตอบที่ 138
       แต่ผมชอบเชียร์ข้างสนาม 55555555


นอนแล้ว แต่นอนไม่หลับ ตื่นมาซัด ไวไว ซัก1ซอง ค่อยยังชั่ว


ฝันดีรอบสองนะครับ

คำตอบที่ 139
       สวัสดีรอบดึกครับ ทุก ๆ ท่าน
พี่เอ๋กินเสร็จแล้วนอนเลยไม่ดีนะครับ เดี๋ยวกรดย้อนกลับ กินเสร็จอย่างน้อย 2 ชม. ค่อยนอนได้
รักษาสุขภาพด้วยนะครับ ทุก ๆ ท่าน

ปล.เอารูปน่ารักใส ๆ สไตล์เกาหลีมาฝาก เผื่อจะหายร้อนขึ้นมาบ้าง

คำตอบที่ 140
       เพิ่งจะเข้าบ้านมาอ่านไปอ่านมาตาลายแล้วเนี่ย ฝันดีทุกคนนะครับ

คำตอบที่ 141
       โอ้โห.. TEE..เลยครับกับวีโก้วางuz สงสัยจะวิ่งสะเทือน เครื่องเบนซินใช้บูสไม่สูงอยู่แล้วอิอิ
พี่ทอมรถแถวนี้ไม่แรงหรอกเท่าที่เซ็ทกันยังไม่จมไมล์ซักคันนึง เพิ่งจะมีพี่เอ๋คนเดียวที่ความเร็วยันหลัก สู้ทางโน้นไม่ได้หรอกครับ ทำมาแต่ละคันความเร็วทะลุ200ทั้งนั้น


 แก้ไขเมื่อ : 22/3/2553 11:57:34

คำตอบที่ 142
      

คำตอบที่ 143
       สวัสดีตอนเช้าครับพี่ๆๆทุกท่าน ถึงที่ทำงานแล้ว..ทำงานก่อนครับ

คำตอบที่ 144
       รบกวนหน่อยครับ
เมื่อเช้ามืด
ผมเดินทางจากแม่กลอง กลับบ้านที่สุพรรณ ระหว่างทางลอง เหยียบคันเร่งดู โดยวิ่งที่ความเร็วประมาณร้อยเจ็ดสิบครับ(ใจไม่ถึงพอวิ่งไปได้ประมาณ 2 กิโล)

ความร้อนขึ้นครับ ขยับขึ้นมาแบบไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน (ตอนนั้นประมาณตี5 ของวันนี้ 22 /03/53)
เลยแวะปั้มข้างทางเปิดฝากระโปรงหน้าดู(โอ้วพระเจ้าครับ .....น้ำมันเครื่องกระจายอยู่เต็มเลย)
ก้านวัด น้ำมันเครื่อง(ไอ้เหล็กก้านยาวๆๆ)ถูกดันออกมาจากช่องเลอะแทะ ไปหมด จากนั้นเลยเติมน้ำมันเครื่องเข้าไปเพื่ม แล้ววิ่งกลับบ้านด้วยความเร็วประมาณ 100 ครับ(ใจไม่ดีเลยกลัวมันพัง)ความร้อนปกติ ประคองวิ่งมาถึงบ้านจนได้

ขออนุญาตเรียนถาม พี่ๆ อาจารย์ทั้งหลาย
ช่วยให้ความกระจ่างผมหน่อย ว่ามันเกิดจากอะไรครับ น้ำมันเครื่องมันถึงได้ดันก้านวัดออกมา
แล้วเราจะมีวิธีแก้ไขไหมครับ(ตอนขับ บูตขึ้นสูงสุด 12 ปอนด์ครับ)

รถผม สตราด้า 2500 no inter ปั้มเดิม + td04-09 กรองเปลือยสแตนเลส ท่อ 2.5 นิ้ว
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 145
       หวัดดีตอนเช้า คับ ม้าสีทอง กับ คุณพี่บิลเลียด
ขอรายงานผลการเดินทางไปเชียงใหม่ ขาขึ้นไปเจอของแข็งเข้า เล่นกับ 190 E น่าจะเครื่องเดิม 3,4,5 เดินผ่านสบายแต่พอของเราเต็มไมล์แล้ว มาเดินผ่านเราเลย แถมยังมาขับส่ายหน้าเราอีก (แค้นจัง ตอนนั้นอยากให้ม้าสีทองมาเดินผ่านมันแก้แค้นให้จัง)
เลยคิดว่ารอบนี้คงต้องลองไปลง 3.5 แล้วล่ะ ถ้ามันอืดก้อจะให้ช่างแถวบ้านจัดการให้อีกรอบ

คำตอบที่ 146
       รถใช้งานมากี่กิโลเมตรแล้วครับ

อากราดังกล่าวน่าจะมาจากแรงดันในกระบอกสูบเล็ดลอดลงแคร้ง เนื่องจากแหวนลูกสูบหลวม ทำให้แรงดันในแคร้งสูง เมื่อแรงดันในแคร้งสูงก็ต้องหาทางระบาย โดยปกติจะออกทางท่อระบาย บริเวณฝาครอบวาล์ว แต่ถ้าไม่ทัน ก็ดันก้านวัดให้หลุด อีกประการคือเมื่อความร้อนสูง น้ำมันเครื่องจะใส ก็เลยออกสะดวกครับ


วิธีแก้ก็คือ แก้เรื่องความร้อนให้ได้ก่อน ดูว่าเกิดจากอะไร เช่น หม้อน้ำ วาล์วน้ำ ฟรืพัดลม ฯลฯ

เรื่องเครื่องหลวม ก็ทำใจครับ ของใช้งานก็มีอายุการใช้งานเป็นธรรมดา เรื่องปั๊มป์เดิม ใส่ฝาปัมป์หรือยังครับ ค่อยแก้ไปครับ ติดขัดตรงไหน มาคุยกันดูครับ

คำตอบที่ 147
       ครับพี่ สงสัยให้ถาม เรื่องเบนซ์เนี่ย ต้องให้ท่านม้าสีทองจัดการให้

คำตอบที่ 148
       เครื่อง 4d56t ของผม เพิ่งลงเครื่องท่อนล่างใหม่หมดเลยครับ
เมื่อปีที่แล้วเอง เหลือแค่ฝาครอบวาล์ที่ใช้ของเดิม(เลขเครื่องเลยไม่ตรงกัน) เครื่องแน่นดี ฟิตปั๋ง ก่อนลงโบ ไม่มีคราบไอน้ำมันเล็ดลอดจากฝาครอบวาล์เลยครับ(ถ้ามีก็น้อยมากเคยถอดสายไอน้ำมันเครื่องออกดูตอนเร่งเครื่องไม่มีคราบเลยครับ)
หรือว่ามันจะเป็นที่ ผม ไม่มีอินเตอร์ป่ะครับ แล้ว...เหยียบซะขนาดนั้น
ได้เครื่องมาจาก สตราด้า แถวแม่กลอง ยกลงไปวาง 2 เจ
เค้าวิ่งได้ไม่ถึง 5 หมื่นได้ง่ะครับ ซื้อมา 2 หมื่นถ้วนเฉพาะเครื่อง ไม่มีฝาครอบวาล


 แก้ไขเมื่อ : 22/3/2553 10:00:34

คำตอบที่ 149
       ตั้งแต่ลงเครื่องมาก็ประมาณ 2 หมื่นได้ครับ ลงโบมา ก็จะ 3 พันโลแล้วครับ

คำตอบที่ 150
       ส่วนฝาปั้มเทอร์โบ ยังไม่ได้ใส่ครับ ( รอบริจาค จากพี่ๆหน้าตาดีในเวปนี้ ที่ไม่ใช้แล้ว) แค่ตั้งน้ำมันให้มากกว่าเดิม
มีควันโชยๆ รอบเครื่องเดินเบาตอนนี้ตั้งไว้ที่ เกือบ 900 ครับ

คำตอบที่ 151
       ส่วนฝาปั้มเทอร์โบ ยังไม่ได้ใส่ครับ ( รอบริจาค จากพี่ๆหน้าตาดีในเวปนี้ ที่ไม่ใช้แล้ว) แค่ตั้งน้ำมันให้มากกว่าเดิม
มีควันโชยๆ รอบเครื่องเดินเบาตอนนี้ตั้งไว้ที่ เกือบ 900 ครับ

คำตอบที่ 152
       ส่วน วาลน้ำ เมื่อเดือนที่แล้ว ผมลองรื้อ ออกมาต้มน้ำ มันก็เปิดนะครับ แต่ไม่มี เทอร์โมมิเตอร์วัดง่ะครับ ว่ามันเปิดตอนเท่าไหร่ แต่เปิดก่อนน้ำเดือดครับ
แล้ว ฟรีปั้ม พัดลมเช็กยังไงง่ะ
อาจารย์ หนู รบกวนหน่อยครับ

คำตอบที่ 153
       คำตอบที่ 129
เจอท่านพี่ท่านนี้ด้วยครับ เห็นว่าคืนนั้นรถพี่วิ่งดีน่าดู เสียดายกลับก่อน





จาก หนู ไบโอแก๊ส 111.84.119.141 อาทิตย์, 21/3/2553 เวลา : 22:17



วิ่งดีอะไรกันครับ ก็ ***แค่รถบ้าน อยากซิ่ง*** อ่ะ...................... ..................... .................. .............


เสาร์นี้รู้สึกรถน้อยนะครับ ผมอยู่เกือบตี 3 รถแทบไม่มีแล้วเลยกลับก่อน


เดี๋ยวว่างๆ เจอกันใหม่ครับ ช่างหนู ..............บนแทร็ค.... ............. ...........

คำตอบที่ 154
       ผมก็ว่าจะไปดูรถแข่ง วันเสาร์ พอดีมีไข้ครับ ไม่สบาย อุตส่ามาถึงแม่กลองแล้วนะนี่ อีกไม่กี่กิโลก็ถึงสนามแข่งแล้วครับ นอนอยู่บ้านยังได้ยินเสียงรถเลยเสียงดังมากๆๆโว้นๆๆๆๆ

คำตอบที่ 155
       พี่หนูน้ำมันขวดเล็ก1ขวด...ช้างขวดลิตร3ขวด...ปลาเส้น1ถุง...รออีก2-3วันนะครับแล้วเจอะกันที่เคหะสถานพี่หนูนะ...ปล.วันนี้จะไปเดินท่ออินเตอร์แล้วฮิ..ฮิ..อีกเรื่องพี่น่าอายมั้ยครับถ้าเปิดกระโปรง(ฝากระโปรงนะ)แล้วเวสเกตใหญ่กว่าโบเดี๋ยวกลัวพี่ๆจะล้อ....แย่เลย

คำตอบที่ 156
       คำตอบที่ 145
หวัดดีตอนเช้า คับ ม้าสีทอง กับ คุณพี่บิลเลียด
ขอรายงานผลการเดินทางไปเชียงใหม่ ขาขึ้นไปเจอของแข็งเข้า เล่นกับ 190 E น่าจะเครื่องเดิม 3,4,5 เดินผ่านสบายแต่พอของเราเต็มไมล์แล้ว มาเดินผ่านเราเลย แถมยังมาขับส่ายหน้าเราอีก (แค้นจัง ตอนนั้นอยากให้ม้าสีทองมาเดินผ่านมันแก้แค้นให้จัง)
เลยคิดว่ารอบนี้คงต้องลองไปลง 3.5 แล้วล่ะ ถ้ามันอืดก้อจะให้ช่างแถวบ้านจัดการให้อีกรอบ


จาก สงสัยให้ถาม 125.24.109.72 จันทร์, 22/3/2553 เวลา : 08:48


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 10286
---------------------------------------------------

แหม่ๆ มาแถวนี้ไม่โทรบอกผมล่ะค้าบบบ...เฮีย

คำตอบที่ 157
       คำตอบที่ 156
คำตอบที่ 145
หวัดดีตอนเช้า คับ ม้าสีทอง กับ คุณพี่บิลเลียด
ขอรายงานผลการเดินทางไปเชียงใหม่ ขาขึ้นไปเจอของแข็งเข้า เล่นกับ 190 E น่าจะเครื่องเดิม 3,4,5 เดินผ่านสบายแต่พอของเราเต็มไมล์แล้ว มาเดินผ่านเราเลย แถมยังมาขับส่ายหน้าเราอีก (แค้นจัง ตอนนั้นอยากให้ม้าสีทองมาเดินผ่านมันแก้แค้นให้จัง)
เลยคิดว่ารอบนี้คงต้องลองไปลง 3.5 แล้วล่ะ ถ้ามันอืดก้อจะให้ช่างแถวบ้านจัดการให้อีกรอบ


จาก สงสัยให้ถาม 125.24.109.72 จันทร์, 22/3/2553 เวลา : 08:48


เสียดายนะครับที่ม้าสีทองไม่ได้ไปด้วยถ้าไปด้วยกันเบนซ์คงจะงง แต่เอ...ได้ข่าวมาว่าม้าสีทองโบเริ่มจะไม่ไหวแล้วนะครับอิอิ งั้นผมว่ารถพี่ลง3.5เลยครับ ถ้าอืดก็ดันม้าจากเครื่องให้ออกมาปั่นล้ออีกอย่าไปกลัวครับ

คำตอบที่ 158
       ดูท่อระบายไอน้ำมันเครื่องอย่าให้ตัน ดูลูกยางที่ก้านวัดน้ำมันเครื่อง ว่าฟิตดีหรือป่าว หาสปริงมาเกี่ยวมันไว้ก็ได้นะ

บูสแค่ 12 ไม่น่าจะมีปัญหานะ ถ้าเครื่องไม่หลวมจริงๆ

คำตอบที่ 159
       พี่sup99โบพี่คุ้นๆอ่ะคล้ายๆTD05เลย ลูกนี้ท่านได้แต่ใดมาราคาเท่าไรอ่ะ แล้วจะไปขึ้นวันไหนดีเผื่อถ้าว่างจะเข้าไปเที่ยวอิอิ
พี่โจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ เรื่องพวกนี้มีหลายสาเหตุใจเย็นๆอย่าเพิ่งคิดมาก เอาเป็นว่าค่อยๆเซ็ทรถให้จบก่อน แล้วเดี๋ยวค่อยว่ากันเรื่องเครื่องแค่ตอนนี้ใช้ถนอมๆก่อน ผมไม่รู้ว่าติดตั้งมาอย่างไร เลยช่วยคิดไม่ออกว่าเกิดจากอะไร แต่4D56มันชอบดันก้านวัดขึ้นมาอ่ะถ้าก้านวัดมันหลวมจะขึ้นง่าย

คำตอบที่ 160
       ได้มา 4 กว่าๆคับ...พรรคพวกล้างแล้วพ่นสีให้ใหม่ครับ ผ่าน อย.จากพี่หนูแล้วครับว่ารับประทานได้(ใช้ได้)เร็วๆนี้ว่าจะไปหาพี่หนูครับ อนุบาลออฟโรด ทอม และทุกๆท่านว่างๆมาก็สมทบบ้านพี่หนูได้ครับ...

คำตอบที่ 161
       คำตอบที่ 159
พี่sup99โบพี่คุ้นๆอ่ะคล้ายๆTD05เลย ลูกนี้ท่านได้แต่ใดมาราคาเท่าไรอ่ะ แล้วจะไปขึ้นวันไหนดีเผื่อถ้าว่างจะเข้าไปเที่ยวอิอิ
พี่โจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ เรื่องพวกนี้มีหลายสาเหตุใจเย็นๆอย่าเพิ่งคิดมาก เอาเป็นว่าค่อยๆเซ็ทรถให้จบก่อน แล้วเดี๋ยวค่อยว่ากันเรื่องเครื่องแค่ตอนนี้ใช้ถนอมๆก่อน ผมไม่รู้ว่าติดตั้งมาอย่างไร เลยช่วยคิดไม่ออกว่าเกิดจากอะไร แต่4D56มันชอบดันก้านวัดขึ้นมาอ่ะถ้าก้านวัดมันหลวมจะขึ้นง่าย


จาก อนุบาลออฟโรด 222.123.3.152 จันทร์, 22/3/2553 เวลา : 12:17

ครับผม เดี๋ยวจะลองเช็กดูครับ ว่าแต่ ฟรีปั้มนี่ เราจะดูว่าน้ำยา(กาวเหนียวๆข้างไหนใสๆ) มันหมดหรือยัง ยังไงครับ
แล้วเปลี่ยนเองได้ไหมครับ(เห็นที่ร้านอะไหล่ขายหลอดละ 80 บาท

คำตอบที่ 162
       สวัสดีพี่น้องทุกๆคน ใช้รถกันแล้วก็อย่าปล่อยควันดำกันมากนะครับ เห็นรถตรวจสภาพอากาศออกมาวิ่งตามท้องถนนบ่อยขึ้นทุกวัน

คำตอบที่ 163
       หลังจากที่หาข้อต่อใส่เซนเซอร์วัดความร้อนได้ ก็มาลองดูและทดลองใช้งานความร้อนขึ้นอยู่ประมาณนี้ครับ เพราะก่อนหน้านี้ต่อร่วมกับของติดมากับรถขึ้นไปถึง 90

 แก้ไขเมื่อ : 22/3/2553 13:15:51

คำตอบที่ 164
       ความเร็วที่ทดสอบ 120 รอบเครื่องประมาณ 3000-3100 ความร้อนที่ขึ้นจะอยู่ประมาณ 60 กว่าๆไม่ถึง 70

คำตอบที่ 165
       เมื่อวานไปชลบุรี เห็นรถคันนี้ติดสติ๊กเกอร์ว่า เพชรเจริญดีเซล เห็นหม้อน้ำลูกที่สองอยู่ท้ายอีกหนึ่งลูกน่าจะช่วยลดความร้อนได้ดีนะครับและน่าจะแรง
ขนาดผมขับ 1J ไล่ไปยังไม่ทันเลย 555+

 แก้ไขเมื่อ : 22/3/2553 13:24:05

คำตอบที่ 166
       ดูรถคันนี้สิรอบจัดน่าดูเครื่อง 1J รอบไป 3000 กว่ารอบแล้ว แต่เข็มความเร็วขึ้นแค่นี้เอง

คำตอบที่ 167
       หลังจากที่จิ๊กเงินเมืยมานานพอสมควรกว่าจะได้ทำรถกับเขาก็วันนี้แหละ ก็เลยมีภาพเล็กๆน้อยๆมาฝากกันดู แต่อย่าถามผมนะว่าเป็นอินเตอร์ของอะไรผมไม่มีความรู้ ท่านใดรู้ช่วยบอกหน่อย ช่างเค้าจัดให้ทั้งหมดผมไม่มีความรู้เลย

คำตอบที่ 168
       ดูมุมกว้างๆกันอีกสักรูป

คำตอบที่ 169
       ดูมุมด้านข้างกันอีกสักรูป

คำตอบที่ 170
       ดูอินเตอร์แล้วก็มาดูท่อไอเสียกันครับ ข้ออ่อนที่ได้มาใส่

คำตอบที่ 171
       มาดูอีกมุมของท่อไอเสีย รูปมีแค่นี้แหละครับไม่ได้ถ่ายไว้รถก็ยังไม่ได้ไปเอาเลย

คำตอบที่ 172
       อันแน่ ไม่รู้ว่า td25tiเจียงใหม่มาแอบอ่านอยู่
กัวคับเด๋วโดน ขับ 4 สีดำวิ่งไล่อีก แค่เจอ 190อี ก้อใจเสียแล้ว
กลับมานั่งทำใจก่อน ว่าจะเอายังไงต่อดี

 แก้ไขเมื่อ : 22/3/2553 14:28:24

คำตอบที่ 173
       ยางท่อไอดีปลิ้น บูสท์หาย วิ่งไม่ออก ไปพีระเลยอายเขาเลย

คำตอบที่ 174
       ท่านใดมีกล่องทอง ที่ไม่ใช้แล้ว เอามาทิ้งทางนี้ได้นะครับ ของเก่าสีมันลอกหมดแล้ว อยากได้ของเดิม

คำตอบที่ 175
       ใช้น้ำยาขัดสีออก แล้ว พ่นใหม่ ซิครับ เอาสีแดงสวยดี ไม่เหมือนใครด้วย

คำตอบที่ 176
       ช่วงนี้เงียบๆนะครับ ไปเฝ้ารถที่อู่กันหมด จะแรงกันไปถึงไหน รอผมบ้าง

คำตอบที่ 177
       ขอแบบเดิมๆดีกว่าครับ โจ๊ก แบบว่ารถเดิมๆอ่ะครับ สีแดงเกรงว่าจะไม่เข้ากับรถครับ

อาการรถเป็นอย่างไร อย่าลืมเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ ช่วยๆกันแก้ไปครับ

อ้อ.......... อีกเรื่อง หากน้ำมันเครื่อง พ่นแบบนั้น ระวังใบไอดีเทอร์โบนะครับ ต่อท่อไอน้ำมันเครื่องเข้าเทอร์โบ เดี๋ยวใบจะบิ่นเอา หยดน้ำมันเครื่อง ทำใบเทอร์โบบิ่นเอาง่ายๆนะครับ

คำตอบที่ 178
       เชื่อมมันติดกันเลยครับช่างหนู

คำตอบที่ 179
       ทำเป็นเล่นครับช่างเอ๋ เชื่อม พลาสติก กะ อลูมิเนียมให้ติดกัน........................... แต่ผมทำได้นะครับ เดี๋ยวจะว่าคุย

คำตอบที่ 180
       พี่ศักดิ์ครับเดี่ยวเมียพี่ก็ถามหลอกว่าแอร์มันไม่เย็นหรือไงไปใส่แผงแอร์เพิ่มทำไม อิอิ ...โหดมากเลยพี่

คำตอบที่ 181
       พี่หนูครับ

คำตอบที่ 182
       แบบนี้หรือเปล่าที่เขาเรียกว่าสวย

แต่ผมว่าไม่ใช่ครับ
สวยของผมต้องสูงยาว ขาว อึ๋มครับ 555555

คำตอบที่ 183
       ขอบฐานใบอีกด้านเริ่มที่เลข 1 ครับ อีกด้านเลยได้เท่านี้

คำตอบที่ 184
       ขอบคุณครับทอม

เอามาให้ชม ประกอบการตัดสินใจครับ

คำตอบที่ 185
       ตัวนี้เพิ่งได้มาใหม่ ของใหม่ด้วย เป็นของ NORGREN MADE NI MEXICO ครับ

คำตอบที่ 186
       ท่านใดต้องการสายถัก ตอนนี้มีแล้วครับ 300บาทไทย ไม่รวมค่าส่ง

คำตอบที่ 187
       ย้ำหัวมาให้ประมาณนี้ครับ

คำตอบที่ 188
       คำตอบที่ 180
พี่ศักดิ์ครับเดี่ยวเมียพี่ก็ถามหลอกว่าแอร์มันไม่เย็นหรือไงไปใส่แผงแอร์เพิ่มทำไม อิอิ ...โหดมากเลยพี่

แค่แผงแอร์อันเดียวทำไมมันแพงจังวะ 555+

คำตอบที่ 189
       พวกฝากขาย RB20 ครับ 2500บาทไทย เพิ่งได้มา เดี๋ยวลองล้างดู เท่าทีดู ไม่รั่วครับ แค่น้ำมันหยดเฉยๆ ท่านใดจะซื้อไปซ่อม ด่วนนะครับ ของเสีย ราคาสูง ไม่ได้หากันได้ง่ายๆ

คำตอบที่ 190
       ด้านข้างครับ

คำตอบที่ 191
       นอนละเน้อ

คำตอบที่ 192
       ตื่นละเน้อ

คำตอบที่ 193
       ตื่นด้วยอีกคนครับ แต่จะไปงีบต่อละครับ

คำตอบที่ 194
       ตาลืมไม่ขึ้นครับ 5555555