คำตอบที่ 1
       เตรียมไว้ซักหมื่น น่าจะเกือบพอ แต่หากจะเอาแค่ 160 ก็ทำท่อ ทำปั๊มป์ อุด EGR ก็น่าจะได้แล้วนะครับ เทอร์โบเดิมเคยทำได้ถึง175 นะครับ แต่ขึ้นช้าหน่อย

คำตอบที่ 2
       แรงอีกหน่อยเราก็ใช้ตู้เย็น อิอิ

คำตอบที่ 3
       อีสุติดได้ครับ ขนาดคันนี้ยังติดได้เลยครับ 555

คำตอบที่ 4
       อีกรูปแล้วกัน

คำตอบที่ 5
       อุดแล้วครับแต่ยังไม่ได้แต่งปั้มแต่ได้แค่140อยากมาก

คำตอบที่ 6
       หุหุ เอ้าผู้มีประสบการ์ณทั้งหลายมาช่วยกันตองหน่อยเร็วว..เพื่อจะได้สมาชิกเพิ่มอีกหนึ่งครับ

คำตอบที่ 7
       โบมีให้เลือกหลายรุ่นครับ ถ้าเอาแค่เร่งแซงดีขึ้น ความเร็วปลายได้ขึ้นมาอีกนิด โบเดิมก็ได้ครับ มีซักหมื่น+-ไว้3000เผื่อค่ารายละเอียดจุกจิกครับ ว่าแต่พี่อยู่แถวไหนอ่ะครับ

คำตอบที่ 8
       เอ้า............... ถ้าอยาก งั้นสนองตัณหากันหน่อย

ตั้งงบไว้เท่าไหร่เท่าไหร่ครับ จะได้จัดชุดให้ตามงบ หากเอาแค่ 160-170 ก็เริ่มต้นที่ไม่น่าเกินหมื่นครับ หากจะเอาอินเตอร์ เหนียวๆหน่อย ก็บวกไป ตามประสิทธิ์ภาพ ของ ของที่ใช้ครับ แล้วก็องค์ประกอบอื่นๆรวมเข้าด้วยกันครับ

ว่าแต่ อยู่ที่ไหนเหรอครับ

คำตอบที่ 9
       รองแหวนที่ัเกตกระป๋องให้ได้บู๊ทซัก 15ปอด์นก็ดีขึ้นมากคับ แต่ต้องทำปั๊มด้วยนะคับ แล้วใส่หม้อพักดีๆซักลูก ก็ได้ 160 แน่ๆคับ อุดอีจีอาด้วยล่ะ ถ้ามีอินเตอร์เล็กๆก็ดี งบไม่น่าเกินหมื่นมั้ง

คำตอบที่ 10
       แนะนำทำแ่ค่นี้พอคับ ถ้าใช้งาน ไม่งั้นเดี๋ยวงบบานปลาย

คำตอบที่ 11
       อืม.....ถ้าทำแค่นี้เอาไว้ใช้งาน แล้วตอนนี้ของพี่บิลเลียดไว้ใช้ทำอาไรครับ อิอิ

คำตอบที่ 12
      

คำตอบที่ 13
       พี่บิลเลียดเค้าก็ทำไว้ใช้งานแหละพี่ชล แต่งานของพี่บิลเลียดมันใหญ่อิอิ

คำตอบที่ 14
       งานใหญ่ของหนึ่งที่ว่าคืออะไร เอาไว้ลากรถสิบล้อหรอหนึ่ง

คำตอบที่ 15
       ลากรถบรรทุกปามล์ 20 ตันออกจากสวน

คำตอบที่ 16
       บ้าหรอพี่เกรียงไกรเขาเอาไว้เชิดหน้าชูตา ซึ่งเป็นงานที่ใหญ่มาก (กันลอย)

คำตอบที่ 17
       อ้าวเข้าเรื่องเจ้าของกระทู้หน่อย
ว่าแต่ปี 2003 มันปั๊มตัวไหนน๊า ทำไมเอาแค่ นั้นนี่ กระทูเราซะอย่างมิดไมล์ไปเลย
ว่าแต่อยู่ที่ไหนครับ เผื่อใกล้เพื่อนๆคนไหนจะได้ส่งสายลับไปช่วยถูกครับ
แต่ถ้าอยู่ใกล้ผมค่าแรงแพงครับ เพราะคงหลายเมา อิอิอิ ล้อเล่น

คำตอบที่ 18
       พี่เกรียงไกร กลับใต้ได้แล้วมั๊งคับ ขอคิวผมบ้างนะพี่ นานๆกระบะผมไปนอนค้่าง กทมซะที
เดี๊ยวกลับมาเดิมๆไม่ไหวๆ

คำตอบที่ 19
       หลงแสงสีเสียแล้วครับ
กทม.เมืองฟ้าเมืองสวรรค์

คำตอบที่ 20
       มีเทอร์โบเล็กๆมาฝากครับ เผื่อใครอยากได้

คำตอบที่ 21
       อีกตัว http://www.rcthai.net/webboard/viewtopic.php?f=260&t=336958

คำตอบที่ 22
       พี่ทอมค่าแรงมันแยกจากค่าเหล้า ถ้าเอาค่าเหล้ารวมกับค่าแรงสงสัยจะแพงกว่าหลายเท่าตัว5555+
สายชัยภูมิเล่นโหดจังจะเอามิดไมล์อย่างเดียวเลย เห็นแต่ละคัน180แค่ปลายเท้า หรือไม่ก็200กว่าๆทั้งนั้น แบบนี้ลงมาภาคตะวันออกผมคงต้องหลบให้ เพราะยังไม่เคยมิดไมล์กับเค้าซักทีเลยอ่ะ

คำตอบที่ 23
       มีอินเตอร์ฯด้วยครับ

คำตอบที่ 24
       มีเทอร์โบแปรผันครับเครื่อง3000 vgs สนใจโทร087-827119 และเทอร์โบ td 05 h พร้อมขายใส่อีซูซุได้เลย

คำตอบที่ 25
       จาคบหอยดูเรื่องระบายความร้อนหั้ยดีนะคร๊าฟเด๋วจาปวดหัว
ผมฝาสูบเปิด4รอบ
แต่ม่ายกัวทามเองกว่าจาจบ
เล่งเอาหมดเเรง

คำตอบที่ 26
       เพื่อนๆช่วยตอบหน่อยระหว่างเทอโบกะกล่องปลดบูส-ดันรางอันไหนน่าจะทำก่อน
พอดีที่บ้านจะทำไว้ใช้งานอีกคัน

คำตอบที่ 27
       ทำกล่องก่อนดีกว่าครับ เทอร์โบเดิมก็วิ่งดีระดับหนึ่งแล้ว ทำท่อด้วยนะครับ

คำตอบที่ 28
       เครื่องตัวเก่ามันไม่ใช่คอมมานเรลนี่ครับถ้าคอมมานเรลติดกล่องก็จะแรงขึ้นมาทันตาครับ
แต่ถ้ารถรุ่นเก่าใช้เทอร์โบชวร์กว่า