คำตอบที่ 1 turbo ใส่ได้หมดหล่ะ ครับ แต่วิ่งขนาดไหนต้องเอามาดูและคำนวณกันอีกทีครับ น่าจะลูกใหญ่กว่าของติดรถครับ น่าจะแรงมากกว่า แต่ต้องดูอื่น ๆ ประกอบอีกเยอะครับ ถ้าเป็นเครื่องเป็นเทอร์โบอยู่แล้ว ก็ง่ายกว่าครับ เหมือนแค่เปลี่ยนเทอร์โบลูกใหญ่ บูตมาหนักกว่าเดิมครับ แต่อย่างว่าครับต้องดูองค์ประกอบอีกหลาย ๆ อย่าง เช่น ถ้าโบใหญ่ บูตหนัก ต้องปรับแต่งน้ำมันอีกครับ
คำตอบที่ 2 คือตอนนี้รถผมมียกหัวฉีดหนึ่งใบครับ ใช้งานจนเริ่มชินเลยคิดจะขยับสเตป พอดีไปเจอในนิตยาสาร ฉบับนึง เป็นวีโก้2500ใช้แข่งในซุปเปอร์คาร์ไทยแลนด์ เซ็ทเทอร์โบ 7m ก็เลยลองสืบราคาดูเห็นว่าราคา ไม่ค่อยแรงและน่าจะใช้กับเครื่องวีโก้ 3.0 ได้ ก็เลยขอสอบถามหาข้อมูลถ้าได้เทอร์โบมาแล้วต้องหล่อ โข่งหลังใหม่หรือเปล่า และต้องใช้เบอร์อะไรครับ
คำตอบที่ 3 ที่ว่าเห็นในหนังสือว่า 7m นั้นผมว่าเค้าแค่เอาโดข่งหน้า 7 m มาครอบเฉยๆคับ ยกตัวอย่างนะครับ รถแดร็กในสนามเดี๋ยวนี้เค้าจะใช้เทอร์โบ te06 24v มาครอบฝา 7m ครับ เพื่อรีดลมให้ไวขึ้นครับ ผมว่าคอมมอนเรลไม่ควรใช้เทอร์โบที่ใบหลังใหญ่มากอ่ะครับ เพราะมันจะรอรอบขับลำบาก เล่นเทอร์โบตระกลูมิตซูดีกว่าครับที่บูสมาไวก็ td05h หรือ tf06 ดีกว่าครับ ใช้โข่งหล่อเบอร์ 5
คำตอบที่ 4 อะไรก็ได้ครับ แรงหมดจด 7M หรือ 3S ก็ได้ ราคาไม่แรง Boostก็ไม่แรง.....แต่แซงจมไมล์นะคร๊าบ ขอให้น้ำมันถึงๆ หน่อย ผม ผูกอยู่ ใน isuzu ฝาทองครับ Good luck!! แก้ไขเมื่อ : 12/5/2553 21:30:45
คำตอบที่ 5 มกล่องยกหัวฉีดอยู่แล้ว เรื่องน้ำมันก็น่าจะพอ แต่ก็คงต้องจูนกันใหม่นะครับ ส่วนเรื่องเทอร์โบ หาโข่งหลังดีๆมาใส่ก็ใช้ได้ จะว่าไป ก็เป็นเทอรืโบที่ขับสนุกทีเดียว แต่ที่กังวลก็คือ เกียร์............ เกรงว่าจะลาโลกไปก่อนเวลาอันสมควร เนื่องจากทนแรงบิดไม่ไหวอ่ะครับ ยังไงก็จูนค่อยๆหน่อยละกัน หรือไม่ก็วิ่งพลีชีพ รอเกียร์ลูกใหม่...............
คำตอบที่ 6 ที่เห็นรถสนามน่าจะเอาแค่ฝาหน้ามาใส่ครับ ส่วนใหญ่ที่ใส่ๆกันเทอร์โบ ตระกูลมิตซูซะส่วนใหญ่ครับ TD-04 , 05 , 06 , 07 และก็ช่าสุดคอมมอลเรลเอา TF-08 มาใส่กันแล้วครับ วิ่งกันไปได้ลูกใหญ่มาก
คำตอบที่ 7 ผมว่าเกียร์ออโต้ ใช่ td05h หรือ ihi f55v โข่งแปรผันมาแปลงใส่เข้ากับเขาเดิมครับ แหล่มมากขอบอก เพราะหากเกียร์ออโต้ ใหญ่กว่านี้ไม่ไหวครับ
คำตอบที่ 8 สภาพเนียนๆแบบนี้ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
คำตอบที่ 9 บอกไม่ได้ครับแล้วแต่ตกลงแต่ราคา CT26/ 7M,3S ที่ผมได้มานะครับ ได้สัมผัสโดยตรงกับเจ้าของหลายๆ ท่าน 1) หน้าร้านเลย 10000~13000 (ทำโข่งหลังแล้ว) 2) ไม่ทำโข่งหลัง 4000~6000 (ถอดออกมาจากเครื่อง toyota เลย) 3) ที่ขายใน internet (ทำโข่งหลังแล้ว) 3000-8000 4) ขึ้นอยู่กับจังวะที่เราเจอจริงๆ ครับ ปล. A. ราคา ทำโข่งหลังอย่างเดียว 2000~3500 B.ต้องถามความต้องการของพี่ก่อน อยากได้แบบไดและมี งบประมาณเท่าไร.....มีหลายๆ รุ่นที่พี่ๆ เขาใช้กันส่วนใหญ่จะเป็นตระกูลมิตซูครับ แล้วแต่ความนิยม ชมชอบของเราเองด้วย คนใช้เป็นคนตัดสินใจเอง แต่ที่นี่ อาจจะมีข้อมูลในการตัดสินใจเท่านั้นครับ C.ส่วนของผมจับมา 4500บ. ครับ Good luck แก้ไขเมื่อ : 13/5/2553 20:37:43
คำตอบที่ 10 คือความต้องการผม ไม่ได้ต้องการเอาแรงอะไรมากครับ อยากให้ขับสนุกกว่าเดิม ใช้งานได้ทุกวัน เลยมอง7mเพราะลูกไม่เล็กและไม่ใหญ่จนเกินไปเมื่อเทียบกับ TD05 ก็ใหญ่กว่าเล็กน้อยและราคาไม่ค่อยแรงครับ ต้องขอขอบคุณครับที่แนะนำ
คำตอบที่ 11 ลองหาลูกเล็กๆ ราคาเบาเล่นดูก่อน พอมันเท้าแล้วค่อย ขยับ step ต่อไป เหมือนพี่ๆ เขา 1)Garrett M24 AR48 เล็กพริกขี้หนู ราคาเคยจับมา 2000 บาท 2)RB25(Ball bearing) ใครๆ ก็บอกว่าไม่ทนไม่เหมาะกับ ดีเซล แต่ถ้าใช้งานเบาๆ ขำๆ ไม่กดโหดหนักเท้า ก็Okay นะครับ 1500-2000บ. ผมเคยใช้อยู่ ใน isuzu ฝาทอง มาไวดี ปลายผมไหลไปชิวๆ 170 ก่าๆ ไม่ทำปั๊มด้วยนะ เพื่อนผมใช้มาเกือบ 3 ปี ไม่มีงอแงครับ
คำตอบที่ 12 นี่ RB25 ที่เคยใช้อยู่
คำตอบที่ 13 7m ฐานใบหลัง ใหญ่นะครับ ลองแกะโข่งหลังออหมาดูครับ
คำตอบที่ 14 ใบหลังใหญ่แล้วมีผลยังไงครับ ใส่แล้วอาการจะเป็นยังไงครับ
คำตอบที่ 15 พี่เติ้งโหดจังเล่นTF08เลยอ่ะแกนใหญ่หนักมากแต่ดึงทีสงสัยหลังแทบหัก555 ถ้าเป็นผมนะครับผมจะหาพวกTD05ใบซ้อนมาเล่น ลูกกลางๆแต่ผมว่ามันไม่ธรรมดาอ่ะครับ
คำตอบที่ 16 ท่านใดพอจะแนะนำแหล่งหาซื้อได้บางครับ รบกวนด้วยครับ...069
คำตอบที่ 17 มีแถวๆเชียงกงบางนาครับ ดูของเป็นก็ดีไป ถ้าได้ไม่ดีมาก็คงต้องยอมรับสภาพอ่ะครับ หรือไม่ก็ต้องซื้อจากร้าน น้ามืดเทอร์โบ ของแถวกระทุ่มแบน หากใส่แล้วควันไหล ใบฟาด รั่ว เคลมให้ทันทีตามระยะเวลาและเงื่อนที่ตกลงกันครับ แบบนี้ผมว่าแจ๋วกว่านะ
