พี่ครับความร้อนไซโคลนปรกติขึ้นประมาณเท่าไรครับขอความรู้หน่อยครับ

จาก kkkx
พฤหัสบดีที่ , 13/5/2553
เวลา : 12:58
อ่าน = 342
110.49.205.77

รถผมเครื่อง4d56ใส่โบtd04ใบช้อนยิงตรงไม่มีอินเตอรืใส่ฝาปั้มเทอร์โบแล้ว เปลื่อนหม้อน้ำ3ช่อง เปลื่อนวาวล์น้ำ เปลื่อนปั้มน้ำ เปลื่อนฝาหม้อน้ำแล้ว ความร้อนขึ้นครึ่งพอดีปรกติหรือเปล่าครับ แต่ก่อนไม่มีวาวล์น้ำหม้อน้ำเดิมก็ขึ้มเท่ากันเปลื่อนแล้วมันน่าจะลด แต่ก็เท่าเดิมขอคำปรึกษาหน่อยครับ

คำตอบที่ 1
ของผมวิ่ง 100-120 อากาศร้อนจัด ความร้อนหม้น้ำขึ้น78-83 ความร้อนเครื่องยนต์จับที่ฝาสูบ83-90 มีโบ อินเตอร์ หม้เดิมระบบระบายเดิมๆ ผมไม่รู้ว่ามันจะปกติหรือเป่า

จาก HS0PJX 119.46.107.66 พฤหัสบดี, 13/5/2553 เวลา : 22:17

คำตอบที่ 2
รถผมปกติ80-85ซัดๆก็ไม่เกิน90อ่ะครับ

จาก อนุบาลออฟโรด 222.123.106.201 ศุกร์, 14/5/2553 เวลา : 09:10

คำตอบที่ 3
ปกติครับ ปกติคือไม่ว่ายังไงเข็มความร้อนมันก็จะสตาร์ที่ 9 นาฬิกา

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.114 ศุกร์, 14/5/2553 เวลา : 11:10

คำตอบที่ 4
รถของคุณ HS0PJX ใช้โบอะไรครับปลายวิ่งได้เท่าไรครับวิ่งแช่ยาวๆความร้อนขึ้นใหมครับ ของผม140-150ความร้อนขึ้นเลยครึ่งนิดหน่องปรกติใหมครับ หรือต้องหาอินเตอร์ใส่หว่า

จาก kkkx 110.49.205.90 ศุกร์, 14/5/2553 เวลา : 11:49

คำตอบที่ 5
ขอบคุณทุกท่านสำหรับข้อมูลครับ คุณโจ๊กครับลงอินเตอร์บนยังครับเห็นเงียบๆ ถ้าเปลื่ยนใจส่งมาทางนี้นะครับ

จาก kkkx 110.49.205.90 ศุกร์, 14/5/2553 เวลา : 11:52

คำตอบที่ 6
รถผมสตราด้า 2.5 N/A ยัดเทอร์โบ TD04-09, Z18, HT18S-2S, A/R61 M24 เปลี่ยนมาแล้ว 4 ลูก วิ่งซัดยาวๆ 160-180 km/h ความร้อนขึ้นครับ 100-120 องศา หม้อน้ำเดิมอะลู 2 ช่อง...น้ำดันออกทางหม้อพัก...ใช้อินเตอร์หน้าหนา 3 นิ้ว ยาว 25 นิ้ว ขับรถ Modify ใส่เทอร์โบกับเครื่อง N/A ต้องระวังเรื่องความร้อนให้มากๆเลยครับ อย่าขับแช่ยาวๆนะครับ แล้วจะใช้รถได้อีกนานเลยครับ...

จาก เด็กโข่ง 125.24.220.138 ศุกร์, 14/5/2553 เวลา : 12:13

คำตอบที่ 7
คันใหม่ของคุณหน่องคงไม่มีปัญหาความร้อนสบายเลยนะครับรถใหม่ รองกดดูยังครับปลายได้เท่าไรหยากรู้จริงอีสุสุ

จาก kkkx 110.49.205.90 ศุกร์, 14/5/2553 เวลา : 12:19

คำตอบที่ 8
อิอิ ใกล้จะลงอินเตอร์บน ส่วน ขยับสเตป คงต้องอีกหลายเดือน tf06-01 ของเพื่อนผมเค้าบอกว่ายังไม่เบื่อเลย
อิอิ รอมันอยู่เหมือนกัน

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.114 ศุกร์, 14/5/2553 เวลา : 12:21

คำตอบที่ 9
ครับ Hi-Lander ขับแบบประหยัดครับ...ไม่เกิน 120 km/h ส่วนอดีตเล่นแนว Racing ก็มีประสบการณ์กับคันเก่าไปมากแล้ว...คันใหม่ก็เลยต้องเปลี่ยนแนวการขับรถครับ ค่อยๆไป เพราะว่ากินน้ำมันมากกว่าเดิมครับ สำหรับเครื่อง 3.0 Ddi iTEQ

รอชมผลงานของโจ๊กดีกว่าครับ...แนว Racing กับการเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้น...555 แต่รถโจ๊กเครื่องเทอร์โบนี่ สบายอยู่แล้ว...555

จาก เด็กโข่ง 125.24.220.138 ศุกร์, 14/5/2553 เวลา : 13:10

คำตอบที่ 10
ของผมโบโรงงานพี่แนนน้อยกับแจ๊คดำเนินการให้ครับ ถ้าวิ่ง 160-170 ซัก 3-4กม ความร้อนที่หม้อน้ำ จับได้83-87 ที่ฝาสูบ 90-93 ส่วนเกจ์ความร้อนที่หน้าปัดไม่เกินครึ่งครับ อากาศร้อนจัด ตอนนี้ผมสงสัย ไอ้เจ้าฟรีปั้มน่าจะมีปัญหา ตอนเครื่องร้อนๆไม่ค่อยแรง สงสัยต้องแกะมาเติมน้ำยางฟรีปั้มซะหน่อยแล้ว เพราะได้ไปสอบถามจาก อ.von มาเรื่องการทำงานของมันว่าเป็นยังไง

จาก HS0PJX 119.46.107.67 อังคาร, 18/5/2553 เวลา : 23:41

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 14/9/2554 5:54:55
Error processing SSI file