คำตอบที่ 1
       ผมมีครับแต่ไม่รู้พี่สนไหม(ตามรูปด้านล่างน่ะครับ)
1.เทอร์โบHX40 เพิ่งใส่ไม่เกิน3เดือนบูทไม่เคยเกิน22
2.ชุดท่อไอดี
3.ท่ออินเตอร์ครบชุด
4.อินเตอร์ใหม่ๆหนา3นิ้ว
5.ปั้มฝาสูงลูก12มิล
6.หัวฉีด 6HE
ลืมไปมีเขาเทอร์โบและเวตเกตตัวใหญ่ด้วยน่ะครับ
รายระเอียดมีเยอะครับจะทำรถเหมือนเดิมและจะขายครับสนใจโทรสอบถามได้น่ะครับ0855029451เก่ง
และมีเครื่อง4JH1 เพิ่งโอเวอร์ฮอลใหม่ๆเลยน่ะครับสนใจยังไม่ซื้อมารองดูเครื่องได้ครับมีเลขน่ะครับ

 แก้ไขเมื่อ : 17/5/2553 1:11:47

คำตอบที่ 2
       ใส่แล้วเป็นแบบนี้ครับ สวยๆลงตัวไม่ลก

คำตอบที่ 3
       ของอยู่ที่ใหนครับแยกขายหรือเปล่าครับคือผมกกลัวว่าHX40มันจะตัวใหญ่เกินไปคือผมไม่ได้หวังเอาไปแข่งกับใครแค่เอาไว้ใช้งานครับ ถ้าไม่รวมเทอร์โบกับหัวฉิดพี่คิดเท่าไหร่ครับ

คำตอบที่ 4
       ก่อนอื่นความแรงมักสวนทางกับคำว่าประหยัดอยู่นะครับ แต่ถ้าแรงแล้วขับปกติเหมือนเดิมก็ออเคครับ ยางใหญ่ๆแรงมากๆระวังพวกเพลาขับท้าย เกียร์จะสู่กาลอวสานก่อนวัยอันควรนะครับ
1.เปลี่ยนปั๊มใหม่เป็นปั๊มธรรมดา เรื่องเอาอะไรมาใส่ต้องถามที่ร้านอ่ะครับ รู้แต่ราคาประมาณหมื่นกว่าบาท เปลี่ยนทั้งทีเพิ่มเงินให้ช่างแถมออฟชั่น12มิลมาด้วยเลยนะครับ
2.เรื่องเทอร์โบถ้าเป็นรถใช้งาน ผมแนะนำTF06อ่ะครับ บูสติดเร็ว มาดี บูสซัก20-25ปอนด์ อยากดึงหนักๆก็บูสซัก30ปอนด์ อินเตอร์ดีๆซักลูก เวสเกตแจ่มๆซักตัว(ของไทยก็พอใช้ได้) อีสุต้องมีหัวฉีดอีกชุดนึงถึงจะแมตช์ ทำเสร็จปุ๊บ ผมมั่นใจว่าคลัชลื่น ใช้ของนิสโม่ก็ได้(ถ้าใช้หวีนิสโมสั่นไม่สั่นอยู่ที่ผ้า) แค่นี้ก็อัตราเร่งดีกว่าคอมมอนเรลเดิมๆแล้วครับ หม้อน้ำติดรถเครื่อง3.0+เครื่องไดเร็คเรามันดีอยู่แล้วไม่แช่ยาวไม่ต้องเปลี่ยนครับ
3.ถ้าในข้อ2.มันแลจะต้องทำหลายอย่างยุ่งยาก ก็ลองดูจากคต.ข้างบนเลยครับเสต็บนี้ผมว่าแรงแน่นอน อยู่ที่รถพี่ เช่นคลัช เกียร์...จะรับมันได้หรือเปล่าแค่นั้นเองครับ5555+
เครื่องไดเร็คช่วงนี้พอมีความรู้อ่ะครับ เพราะใช้ไดเร็คเหมือนกัน

ปล.คต.ข้างบนสวย+โหดได้ใจเลยอ่ะครับ





 แก้ไขเมื่อ : 17/5/2553 18:18:49

คำตอบที่ 5
       เรื่องปั๊มป์ หาซื้อปัมป์ 2.2หรือ2.8ก็ได้ครับ เน้นถูกที่สุด หาตามเชียงกง หรือร้านตัดรถ แล้วส่งร้านปัมป์ เปลี่ยนลูก12มม. เคยทำจบไม่เกิน1.5หมื่นบาทไทยครับ ส่วนเรื่องเทอร์โบ Tf06 ดีจริงๆ อย่างท่านหนึ่งว่าล่ะครับ แต่ราคาก็ พอสอย HX 35ได้เลยนะครับ ต้องตัดสินใจเลือกเอาตามชอบครับ มีอินเตอร์อยู่แล้ว เปลี่ยนแค่ เขาไอเสีย เทอร์โบ ปั๊มป์ งบ50000พอครับ แต่เตรียมไว้สำหรับค่าครัทช์+ระบบส่งกำลังอีกหน่อยก็ดีครับ

คำตอบที่ 6
       พี่หนูล่าสุดไปเอาHX35มาลอง ฟังราคาแล้วต้องรีบถอดคืนอ่ะครับ ลูกนึงปาเข้าไปเกือบ30พัน แต่มันดึงดี ที่สำคัญบูสติดเร็วแล้วก็ขึ้นไวกว่า35ที่เคยลองมั่กๆอ่ะ ไม่รู้ว่ามัน35อะไร รู้แต่ผมไม่มีความสามารถซื้ออ่ะ
ราคาTF06ตอนนี้ก็ตามที่พี่หนูว่าอ่ะครับ พอๆกับHX35เลยอ่ะครับ หลังจากที่ผมได้มาก็ยังไม่มีเข้ามาเลยอ่ะครับ แต่ถ้าขับไม่โหด พวกตู้เย็นก็น่าเล่นนะครับ

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณพี่ที่มาให้คำแนะนำครับ เดิ่ยวจะให้พี่ชายหาให้ครับ

คำตอบที่ 8
       สวยครับ

คำตอบที่ 9
       พี่ครับพอดีผมได้HX40Wของใหม่มาลูกหนึ่งเป็นรุ่นที่ติดกับเครื่อง6สูบของCarmine ผมดูโข่งไอเสียแล้วมันใหญ๋มาก ถ้าเราเปลี่ยนโข่งให้เล็กลงได้มั้ยหรือทำหน้าแปลนเฮดเดอร์ให้พอดีกับโข่งเดิมพี่ช่วยแน่นำหน่อยค่าใช่จ่ายระหว่างทำทั้งสองอย่างอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ พอดีได้โบลูกนี้มาราคาสิบกว่าพันหน่อยๆคิดว่าคุ้มก็เลยซื้อครับ

คำตอบที่ 10
       ถ้าเปลี่ยนแล้วต้องทำปั้มประมาณไหนและอินเตอร์ต้องเปลี่ยนหรื่อเปล่าตอนนี้ใช้อินเตอร์ของตัวDdiอยู่ครับถึงจะได้ความสมบูรณ์ของเทอร์โบลูกนี้ครับ

คำตอบที่ 11
       โข่งหลังเดิมเกรงว่าจะไม่ไหวอ่ะครับ ทางที่ดีหาโขงหลังใหม่ดีกว่า ของน้ามืดเบอร์50 กำลังดี

อีกเรื่อง ใบหลังHX40ค่อนข้างใหญ่ จะรอรอบหน่อย แถมยาง31อีก แต่ดึงหนักดีครับ

คำตอบที่ 12
       P'ck.lp
ไปที่ ร้านน้ามืด พุทมลฑลาย4 ซิครับ งบ +/-2000 จบครับ แต่ต้องโทรคุยนัดพี่เขาก่อนนะครับ งานเขาเยอะมากๆๆๆๆๆๆ ครับ แต่ถ้าพี่เขามีของอยู่แล้วน่าจะเสร็จเลยนะครับ

Good luck

คำตอบที่ 13
       โบใหญ่อินเตอร์ต้องใหญ่ด้วยครับถึงจะแมตต์กัน อินเตอร์ผมแนะนำหาของแต่งดีๆหนาซัก3นิ้วเป็นอย่างน้อย เสร็จแล้วก็ปั๊ม12มิลฝาสูงซัก+หัวฉีดดีๆซักชุดเหมาะเลยครับ
โข่งหลังแล้วแต่สำนักเลยครับน้ามืดก็ได้ แต่ถ้าหาโข่งแท้เบอร์6ได้น่าจะเหมาะนะครับ(ถ้ามีบอกกันมั่งนะครับ)

คำตอบที่ 14
       ขอบคุณครับแล้วครัทช์กับท่อรวมไอดีต้องเปลี่ยนไปใช่รุ่นไหนครับ

คำตอบที่ 15
       ขอถามเพื่อนๆ หน่อยครับ โข่งเบอร์50กับเบอร์6 ต่างกันอย่างไร เป็นโข่งหล่อทั้งคู่ใช่ไหม ขอความรู้หน่อยครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 16
       ที่ผมไปทำมาที่น้ามืด เฉพาะที่ร้านน้มืดเท่านั้นนะครับเขาสั่งหล่อเอง ขนาดของเบอร์คือขนาดของทางเขาไอเสียครับ พอดีพี่เขาเทียบให้ดู
เบอร์#6 คือ เบอร์#48
เบอร์#7 คือ เบอร์#50 (ใหญ่กว่า#48)

ปล. เบอร์ xxx ไม่เหมือนกัน,มั้ง แล้วแต่สำหนักหรือผู้ผลิต เช่น โข่งหลัง RB ก็มีเบอร์นะ ผมมี #6, #8
ผิดถูกอย่างไรชี้แนะด้วยครับ ไม่ค่อยกูรูเรื่องนี้ครับ

คำตอบที่ 17
       ขอบคุณครับที่ให้ความรู้

คำตอบที่ 18
       ถามต่ออีก ihi vf 8 #20 และ vf 10 # 15 เท่ากับเบอร์อะไร ผมใช้พร้อมโข่งจะรอรอบไหม ใช้กับเครื่อง 2800

คำตอบที่ 19
       สวัสดีครับพีๆ ขอรบกวนอิกนิดครับ ตอนนี้รถผมกำลังเปลี่ยนโบไปเป็นhx40โข่งหลังเบอร์50 ปั้มสายลูก12มม พร้อมหัวฉีดใหม่สั่งจากต้อยดีเซลวันนี้กำลังจะเดินท่ออินเตอร์ช่างแนะนำให้ย้ายไดเออร์แอร์ เพื่อลดระยะท่ออินเตอร์เพื่อboot จะได้มาไวขึ้นพี่คิดว่าควรย้ายมั้ย อิกอย่างครัชควรเปลี่ยนเป็นแบบไหนดีไม่อยากให้แข็งมาก (boot25-30psi) ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 20
       ถ้าเกะกะ ก็ย้ายครับ งานแปลงก็ต้องทำใจกับความเปลี่ยนแปลงกันหน่อย.........................
ครัทช์เดิมก็10นิ้วแล้วนะครับ หาผ้ากึ่งทองแดงมาใส่ก็อยู่ระดับนึงครับ แต่ผมว่าอยู่นะ......................อย่าลืมเช็คจานกดให้สมบูรณ์ด้วยนะครับ
ใช่พี่ที่อยู่เชียงรายใช่มั้ยครับ แล้วทำร้านไหนครับเนี่ย สั่งชุดปั๊มป์+หัวฉีด จากร้านต้อยเลยเหรอ.........................

คำตอบที่ 21
       ผมอยู่ลำปางครับพี่หนูทีผมโทรไปหาพี่เมื่ออาทิตย์ก่อนไงครับ ทำที่ลำปางเป็นอู่ของเพื่อนน้องชายครับ มีรถมาทำกับเขาจากหลายจังหวัดครับตอนแรกช่างเขาแนะนำจากเอ๋เทอร์โบแต่เมื่อโทรไปเขาบอกให้เราต้องหาปั้มส่งไปให้เขาทำผมจึงตัดสินใจเอาจากต้อนดีเซลเขารับประกันถ้าเกิดมีปัญหาครับ

คำตอบที่ 22
       จำได้แล้วครับ แต่จำจังหวัดผิด............................. เสร็จแล้ว ได้ผลยังไงเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ......

คำตอบที่ 23
       โหดมั่กๆครับขอบอก คลัชผมชอบนิสโม่อ่ะครับ(เพราะใช้อยู่) ผมชอบแบบที่ใช้อยู่เองอย่างเดียวเลย55555+ แต่ใจจริงชอบOSมากกว่าอ่ะแต่ยังไม่มีตังใส่อิอิ

คำตอบที่ 24
       วันนี้ได้ปั้มหัวฉีดจากต้อยดีเซล โข่งหลังพร้อมท่อรวมจากป๋ามืด พร้อมประกอบแล้วครับ

คำตอบที่ 25
       ช่างซึ่งเป็นเจ้าของร้านเริ่มประกอบแล้วครับ

คำตอบที่ 26
       เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง ใกล้จะได้ขับแล้วครับ คิดว่าวันจันทร์คงได้ยินเสียงเครื่องจากปั้มดิบ พรุ่งนี้ช่างเขาไปดูแข่งรถที่เชียงใหม่ครับ พี่หนู

คำตอบที่ 27
       ว้าว HX40 แจ่มเลยครับดึงหนึกๆ อยากได้โฮเซทบ้างลูกโตๆ

คำตอบที่ 28
       ว้าว.ๆ.ๆ.ๆ.ๆ............. งานอลูมิเนียม แถวลำปางก็สวยใช้ได้เลยนะครับ แจ่มเลย.....................

คำตอบที่ 29
       เดินท่อดัดทรายสวยดีครับโหดมั่กๆเลยด้วยอ่ะ

คำตอบที่ 30
       สวัสดีครับ ck.lp และท่านหนู,ท่่านอนุบาลออฟโรด

เทอร์โบโหดได้ใจจริงๆ อยู่ลำปางอำเภออะไรครับ บ้านแฟนผมอยู่ลำปางหากมีโอการสขึ้นไปจะได้ไปแวะเวียนหาบ้างครับ แล้วรู้จักโตหรือเปล่าครับ ที่แต่

ก่อนขับl200 สีบรอนซ์ตอนเดียว เดี๋ยวนี้ไปคบไทรตันแล้ว แต่ก่อนเข้าทำปั๊มจากต้อยดีเซลเหมือนกันครับ

คำตอบที่ 31
       สวัสดีครับ คุณต็อด พี่หนู ท่านหนึ่งอนุบาลออฟโรดสบายกันดีทุกคนนะครับ พึ่งกลับจากพาลูกๆไปเที่ยวเชียงใหม่ครับ ผมอยู่อำเภอห้างฉัตร ยินดีต้อนรับพี่ๆน้องๆชาวturboengine ที่ผ่านมาทางนี้ครับ อยากให้ถึงพรุ่งนี้จังเลยอยากฟังเสียงโบใหม่ พี่ครับผมจะลงท่อขนาด3"จากตูดเทอร์โบมาถึงข้องอแรกใต้ท้องรถแล้วลดเป็นขนาด2.5"จนถึงท้ายตามด้วยพักปลายไส้ตรงหรือไส้เกลียว เพื่อลดเสียงดัง พีๆมีความคิดเห็นว่าไงครับ

คำตอบที่ 32
       ผ่านห้างฉัตรทีไร โดนจับความเร็วทุ๊กที

คำตอบที่ 33
       ครับคุณเต้ยและพี่ๆ ถ้าผ่านช่วงระหว่างตลาดทุ่งเกวียนจนถึงทางแยกเข้าตัวอำเภอให้ระวังหน่อยเพราะมีเป็นประจำทั้งทางหลวง และขนส่ง ถ้ารถเสียแถวตลาดทุ่งเกวียนมีอะไรให้ผมช่วยเหลือโทรหาผมได้เลยนะครับ081-6818091

 แก้ไขเมื่อ : 12/9/2553 19:09:39

คำตอบที่ 34
       เค้าเรียกว่า ทั้งๆที่รู้ อ่ะครับน้าเชียร...

เพลินไปนี๊ดดดด โดนซะ สองร้อยบาทไทย

คำตอบที่ 35
       สวัสดีครับ พี่ต๊อด
ขับเร็วก็ต้องจ่ายค่าทางด่วนหน่อยครับ ลุงเต้ย
เรื่องท่อ เดิน 3นิ้ว ยาวออกท้ายรถ ไม่ต้องใส่ท่อพักดีกว่าครับ เดินให้พ้นตัวรถ เรื่องเสียงไม่ค่อยดังครับ
ของผม เมื่อก่อน เดิน ออกข้างรถ บูสท์20ปอนด์ แต่พอมาเดินออกท้าย ใส่ท่อพักใส้ตรง บูสท์ตกเหลือ17เองครับ มาช่วงหลัง หม้อพักรั่ว บูสท์กลับมาเต็ม20อีกแล้ว เทอร์โบใหญ่ๆ เดินท่อโล่งๆ วิ่งดีครับ

คำตอบที่ 36
       ขอบคุณครับ พี่หนูเดี่ยวจะเข้าไปคุยกับช่างพรุ่งนี้ครับ

คำตอบที่ 37
       ยังไม่เสร็จครับพี่หนู งานมันระเอียดต้องค่อยเป็นค่อยไป กำลังเดินท่อ สรุป คือ 2.5" จากตูด ผ่านข้ออ่อนแล้วขยายเป็น3"ถึงท้ายครับ

คำตอบที่ 38
       นั่นละครับ แจ่มเลย เดินท่อแบบนี้แหละ ที่ผมก็อยากได้ ยังไม่ได้ไปทำซักที..................
เสร็จแล้วรายงานผลกันบ้างนะครับ รอลุ้นด้วยคนครับ

คำตอบที่ 39
       สวยงาม เลยครับ ....

คำตอบที่ 40
       เย็นนี้ได้ลองแล้วครับ เกียร์ห้ากดที หลังติดเบาะเลยครับ boot มาไวมากแต่ว่ามีปัญหาอยู่สองอย่างคือ วัดรอบไม่ทำงานโทรไปถามต้อยดีเซล บอกว่าให้ต่อกล่องบนเครื่อง วัดรอบก็จะทำงานลองต่อดูแล้วก็ยังมีทำงาน อิกอย่างไฟเช็คขับสี่โชว์ โทรไปถามช่างที่0 ก็บอกว่าต้องรีเซ็ตใหม่ พี่มีความเห็นว่าไงบ้างครับ รบกวนพี่ๆขอคำชี้แนะหน่อยครับ พรุ่งเก็บรายระเอียดอิกนิดคงเสร็จ เหลือทำท่อกลองเปลือยปากหกนิ้ว และต่อพวก gauge วัดแรงดันน้ำมันเครืองและวัดความร้อนเพิ่ม แลงคงเพิ่มพักกลางไส้ตรงสามนิ้วครับ เปิดกระจกเสียงดังมากแต่เสียงโบถูกใจมากครับ

คำตอบที่ 41
       เรียบร้อย โรงเรียน HOLSET ไปอีก1คัน เรื่องวัดรอบ กับไฟโชว์ รับไว้เป็นการบ้านนะครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ส่งข่าวครับ ตอนนี้บูสท์เท่าไหร่ครับ ยังไงเริ่มที่บูสท์น้อยๆไปก่อนนะครับ เพราะรถแรงยังไง ไม่กี่วันก็ชินอีกแล้วครับ เดี๋ยวค่อยขยับบูสท์ขึ้นทีหลัง ต่อไปก็คงต้องหาเฟืองเกียร์5มาใส่อีกชุดแน่เลย............

รวบรวมรูปมาให้ดูบ้างจิครับ อยากเห็นอ่ะ

คำตอบที่ 42
       หาเฟือง3.5ใส่ด้วยครับรับรองสะเทือนอิอิ

คำตอบที่ 43
       พี่หนูครับ บูสท์อยู่ที่25ปอนครับเดี่ยวรอให้ทุกอย่างเสร็จเรียบร้อยจะลงรูปเพิ่มให้ดูครับ ส่วนเรืองเฟืองเกียร์ห้ากำลังจะสั่งครับจะลองวิ่งแบบเดิมๆสักสิบวันเพื่อเช็คความแตกต่าง แล้วจะเปลี่ยนเฟืองเกียร์ห้าไปเป็น0.745 ครับส่วนเฟืองท้ายคงไม่เปลี่ยน เพราะถ้าเปลี่ยนต้องเปลี่ยนสองลูกหน้าหลังใช่หรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 44
       ลืมไปครับว่าขับสี่นี่นา55555+
ถ้าจะเปลี่ยนเฟืองท้ายต้องเปลี่ยน2ลูกหน้าหลังเลยครับเพราะเวลาขับสี่ถ้าเฟืองหน้าหลังไม่เท่ากันเดี๋ยวมีกระจายครับผม

คำตอบที่ 45
       เดินท่อออกแบบนี้สวยงามครับ

คำตอบที่ 46
       พี่โข่งหลังเบอร์อะไร เสียงวิ๊ดใช่ได้ไหม แล้วโบพี่ซื้อของใหม่มาเลยหรอ ซื้อจากไหนครับ

คำตอบที่ 47
       หลังจากแก้ปัญหาวัดรอบไม่ขึ้นและไฟขับสี่โชว์ ต้อนนี้แก้ปัญหาหมดพร้อมกับเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไปเป็นสังเคราะห์แท้ ตอนนี้อยู่ในระหว่างวิ่งทดสอบ ขอบคุณพี่ทุกคนในweekendhobby.com/turboengineที่ให้คำแน่นำ ทำให้ผมเหมือนกับได้รถใหม่(ในคันเก่าฮิๆ)ขับแล้วมั้นใจอิกเยอะ ก่อนเปลี่ยนเทอร์โบใหม่กับยาง31"ชุดนี้เต็มที่อยู่ที่150กม กว่าจะถึงตั้งนานแต่เดี่ยวนี้170มาให้เห็นแบบใช้เวลาไม่นานยังมีเหลือให้อิกบอกได้คำเดียวว่าถูกใจเสียงโบก็วี๊ดแจ่มครับ

คำตอบที่ 48
       รูปเพี่มตามคำขอของพี่หนูครับ พักไส้สามหนี้วเพื่อลดเสียงลงนิดหนึ่งครับ

คำตอบที่ 49
       ห้องเครื่องตอนเสร็จสมบูรณ์ครับ

คำตอบที่ 50
       ภายในห้องโดยสาร ขอบคุณทุกคำติชมครับ

คำตอบที่ 51
       พี่โข่งหลังเบอร์อะไร เสียงวิ๊ดใช่ได้ไหม แล้วโบพี่ซื้อของใหม่มาเลยหรอ ซื้อจากไหนครับ? คำถามจากคุณLang


ผมใช้โข่งหลังเบอร์50จากป๋ามืด เสียงโบ ตอนไม่ติดพักกลางได้ยินวี๊ดตั้งแต่ติดเครื่อง แต่หลังเพิ่มพักกลาง จะได้ยินก็ต่อเมือเราเดินคันเร่งและถอนคันเร่งครับ โบเป็นของใหม่ซื้อมาจากต่างประเทศครับ

คำตอบที่ 52
       จำล้อไว้แระ...

เจอที่ไหน ป๋มจาหลบบบบบค้าบบบ

คำตอบที่ 53
       สวยครับห้องเครื่องสะอาดดีงานเนียนๆเลย
อยู่แถวไหนครับพี่เจอจะได้ทักทาย อิอิ