คำตอบที่ 1
       ต้องขออภัย เรื่องนี้ไม่ทราบเลยครับ
-แต่เท่าที่ทราบ ชุดซ่อมของแท้ๆหายากมาก
-ไอ้ที่หาได้ก็ มาจากบ้านหลินปิง(ไม่ใช่เชียงใหม่นะ)
-ถ้าเป็นผม ในระหว่างนี้หาเทอร์โบไว้เป็นอะไหล่ ในราคาชุดซ่อมดีกว่าครับ
-หาไว้แต่เนิ่นๆ น่าจะหาได้นะครับ ได้ของแท้ทั้งลูกด้วย

คำตอบที่ 2
       ปกติซื้อเทอร์โบอีกลูกทำอะไหล่เลยครับ รับรองแท้แน่นอน
ชุดซ่อมแท้ๆก็มีนะครับแต่อยู่ที่ว่าคนที่ดูให้เราจะตาถึงแค่ไหน เพราะโดยมากมักจะโดนจีนกันทั้งนั้นแหละครับ
เรื่องซ่อมจริงๆผมว่าน่าจะซ่อมเองได้นะครับแต่ผมไม่เอาด้วยคนเพราะเห็นคนที่ซ่อมโบ ตอนที่เค้าถอดประกอบใจเย็น+มีสมาธิมาก ค่อยๆทำแบบบรรจงมากอ่ะครับ(หรือว่าเราดูเค้าอยู่หวา555+)

คำตอบที่ 3
       ของผม z18 บูตทองเเหลือง 2ตัวแหวนหลัง1ตัว ซื้อมา1300อ่ะครับ พร้อมค่าแรงช่าง เบียร์3ขวด

คำตอบที่ 4
       ที่นี่ครับ ไปซื่อมทีล่ะจนเลย อิอิ
http://www.worldtech.co.th/
เห็นเค้าลงนิตยสาร THE TRUCK บ่อยๆ

คำตอบที่ 5
       ชุดซ่อมเทอร์โบที่มีขายกันส่วนใหญ่ไม่ใช่ของแท้ JAPAN นะครับ ส่วนใหญ่เป็นของจีน มีหลายเกรดมากๆ แต่เท่าที่ผมเอามาใช้เป็นของที่สั่งทำเนื้อวัสดุ สามารถเลือกเกรดเลือกเบอร์ได้ว่าจะเอาเป็นเนื้อวัสดุเบอร์อะไร เพราะมีโรงงานทำที่จีนครีบ อะไหล่แท้ในปัจจุบันก็ทำในจีนครับ เพราะในญี่ปุ่นเค้าแทบจะไม่มีโรงงานอุตสาหกรรมแล้วครับ ค่าแรงแพง แล้วก็อนุรักษ์ธรรมชาติครับ

คำตอบที่ 6
       เสริมอีกอย่างครับ เคยคุยกับคนที่เค้าใช้งานเทอร์โบจีน เค้าบอกว่าถ้าเอามาบู้สหนักเลยที่เดียวอยู่ได้ไม่นานครับ ว่ากันว่าต้องใช้งานไปซักระยะนึงให้มันโดนความร้อนถึงจะเอามาใช้แบบบู้สหนักได้ครับ เหมือนเหล็กที่ร้อนๆเมื่อโดนน้ำมันมันเป็นการชุบแข็งไปในตัวเมื่อโดนความร้อนกับโดนน้ำมันเลี้ยงไว้เนื้อเหล็กมันจะแกร่งไปเองครับ ผมก็ฟังมานะครับ จริงไม่จริง ต้องใช้วิจารณยานครับผม

คำตอบที่ 7
       หรอครับ งั้นแบบนี้ต้องเอาน้ำมันไปฉีดตอนร้อนๆ ใบจะได้ทน ๆเหมือนการอบชุบแข็ง

คำตอบที่ 8
       พี่เติ้ง หายไปนานเลย จำผมได้หรือเปล่า สตราด้าแดง ด่านช้างไง ช่วงนี้ไม่มีอะไรมาปล่อยขายเหรอครับ อิอิ รอของมือสอง จากพี่เติ้งอยู่ มีเมื่อไหร่อย่าลืมผมเด้อ